【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 態(tài)勢(shì)，現(xiàn)代化企業(yè)管理的計(jì)算機(jī)信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化是至關(guān)重要的，對(duì)第三方物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，好的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)尤為重要，因?yàn)閺S商在尋找第三方物流合作伙伴時(shí)，首先考慮其是否有可靠的電腦系統(tǒng)，能否快速、正確地提供物流信息，能否高效地為物流作業(yè)提供及時(shí)有效的支持，其次才考慮其物流管理的水平(包括人員素質(zhì))和物流的硬件設(shè)施，因此信息化程度高，就是企業(yè)的實(shí)力象征。 Q物流目前運(yùn)行的計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)由三個(gè)部分組成，即庫(kù)存管理系統(tǒng)、公路配送系統(tǒng)以及鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。其中庫(kù)存管理系統(tǒng)于2001年初在Q物流公司運(yùn)用并獲得成功，準(zhǔn)確率可達(dá)99％～100％。該系統(tǒng)涵蓋了所有的庫(kù)存管理職能，包括進(jìn)出倉(cāng)登記，進(jìn)貨貨位分配，出貨倉(cāng)位自動(dòng)揀取，自動(dòng)結(jié)算功能，庫(kù)存日?qǐng)?bào)表自動(dòng)生成，倉(cāng)位段位的利用率查詢，庫(kù)齡分析，盤點(diǎn)、庫(kù)異常報(bào)警以及溫濕度管理，等等。2000年 11月，Q物流有限公司在集團(tuán)公司的支持下，為提高現(xiàn)代化程度，提高運(yùn)作效率和準(zhǔn)確率，進(jìn)一步降低運(yùn)行成本，繼續(xù)與上海博科資訊股份有限公司合作，啟動(dòng)了物流管理現(xiàn)代化的第二期工程——無(wú)線數(shù)據(jù)通訊(RadioFrequency)技術(shù)和條碼技術(shù)運(yùn)用于物流作業(yè)中。 RF系統(tǒng)開發(fā)的指導(dǎo)思想是通過(guò)手提電腦對(duì)客戶產(chǎn)品的條碼以及“Q”貨架編位條碼進(jìn)行激光掃描錄入(不同的操作另有相關(guān)數(shù)據(jù)輸入)，手提電腦將輸入的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送給庫(kù)內(nèi)無(wú)線電基站，無(wú)線電基站通過(guò)以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳送給無(wú)線通訊控制服務(wù)器，數(shù)據(jù)(不同的操作)解碼處理后傳送至數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器根據(jù)接收的數(shù)據(jù)及操作類型對(duì)數(shù)據(jù)作判斷和存儲(chǔ)處理，處理結(jié)果(成功或差錯(cuò))立即返回給發(fā)送數(shù)據(jù)的手提電腦，整個(gè)過(guò)程瞬間(ms級(jí))完成，大大縮短了人工輸入時(shí)間，減少了輸入差錯(cuò)，且做到無(wú)紙化操作，從而達(dá)到提高效率、提高操作準(zhǔn)確率和降低成本的目的。RF系統(tǒng)包括商品進(jìn)倉(cāng)、出倉(cāng)、交貨、移倉(cāng)、盤點(diǎn)、隨機(jī)抽點(diǎn)查詢等功能。經(jīng)過(guò)雙方半年的努力，無(wú)線數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)于2001年5月正式上線使用，使上海Q物流有限公司的信息管理系統(tǒng)的水平又提高了一個(gè)臺(tái)階。 公路配送系統(tǒng)的指導(dǎo)思想是用系統(tǒng)來(lái)替代人工配載／調(diào)度配送車輛的操作實(shí)施。即Q公司在接到上游客戶的配送指令后，只要將指令內(nèi)容(被配送品種／數(shù)量／門點(diǎn))進(jìn)行錄入，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)完成整個(gè)配送業(yè)務(wù)安排，包括給出合理的配送路線、合理的車輛類型、車種需求數(shù)、單車最合理配載量，等等。 無(wú)論是物流設(shè)施新還是信息系統(tǒng)好，要?jiǎng)?chuàng)建和發(fā)展現(xiàn)代化的第三方物流，最為關(guān)鍵的因素在于是否具有先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，是否擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍，是否具備現(xiàn)代化的組織管理體系。 Q公司的服務(wù)理念是CAN DO和為客戶提供個(gè)性服務(wù)。Q公司對(duì)“CAN DO39?！?、“個(gè)性服務(wù)”的理解就是做別人不愿做甚至是做不了的事。Q公司現(xiàn)在的主要客戶為上海百事食品有限公司和上海日東電器有限公司。其中上海百事食品有限公司的業(yè)務(wù)量占Q公司業(yè)務(wù)總量的70％。作為一家“世界500強(qiáng)”企業(yè)，它對(duì)后勤保障系統(tǒng)的要求是非常嚴(yán)格的。在Q公司尚未建成之前，“百事食品”的整個(gè)物流儲(chǔ)存業(yè)務(wù)量分散在上海三個(gè)地方，其中的管理、協(xié)調(diào)都存在不同程度的問(wèn)題，而且物流費(fèi)用較高。當(dāng)Q公司誕生后，考慮到其獨(dú)特的地理位置，以及巨大的運(yùn)作潛力，現(xiàn)在“百事食品”已將它的整個(gè)儲(chǔ)存業(yè)務(wù)全部轉(zhuǎn)移至Q公司，一方面大大減少了自身的物流成本，另一方面提高了整個(gè)運(yùn)作效率。2000年Q公司為其調(diào)整了整個(gè)運(yùn)作體系，使其在市內(nèi)配送以及工廠倉(cāng)庫(kù)做到了真正的“零配送”和“零庫(kù)存”。“百事食品”生產(chǎn)線下來(lái)的成品裝載托盤后，直接由Q公司接運(yùn)進(jìn)庫(kù)，由Q物流進(jìn)行全方位管理，直至離開Q倉(cāng)庫(kù)配送到上海的每一家超市門店，真正實(shí)現(xiàn)一體化物流供應(yīng)鏈服務(wù)。另外，Q公司還為“百事食品”提供了流通加工和成品報(bào)廢處理等一系列延伸服務(wù)，在提高了Q公司營(yíng)運(yùn)收入的同時(shí)，也擴(kuò)展了物流功能。此外，Q公司現(xiàn)在提供的是24小時(shí)全天候運(yùn)作，不需通知，憑證發(fā)貨，真正滿足了客戶進(jìn)出業(yè)務(wù)快速響應(yīng)的要求，從而也提高了“百事食品”庫(kù)存商品的周轉(zhuǎn)率，降低了“百事食品”的庫(kù)存成本。 除了具有先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念，Q公司還擁有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。Q公司的用人機(jī)制和管理體制是全新的。所有員工全部采取勞動(dòng)合同制，優(yōu)勝劣汰。Q公司的操作工在進(jìn)企業(yè)之前都進(jìn)行為期2個(gè)月的培訓(xùn)，兩張證書是必須的，即鏟車駕駛證和三級(jí)保管員證書。因?yàn)樵赒公司，操作工的職能是集倉(cāng)庫(kù)保管員、鏟車駕駛員和電腦操作員于一體的，每一名操作工都要熟練掌握上述三種技術(shù)。整個(gè)Q公司的人員編制只有40名(24小時(shí)服務(wù))，這是以往同類規(guī)模物流企業(yè)配置人員的半數(shù)。而整個(gè)運(yùn)作能力已經(jīng)超過(guò)以往“百事食品”分散管理時(shí)需100名員工作業(yè)的能力，這也是“百事食品”將Q公司視為重要戰(zhàn)略合作伙伴的一個(gè)關(guān)鍵因素。全方公司員工隊(duì)伍的平均年齡為27歲，大中專學(xué)歷占90％以上，所以說(shuō)，要發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，員工隊(duì)伍的年輕化、知識(shí)化是必須具備的。 組織管理的科學(xué)化就意味著企業(yè)發(fā)展的迅速化。Q公司的職能部門設(shè)置為三部一室一中心，即營(yíng)銷部、運(yùn)作部、財(cái)務(wù)部和辦公室、計(jì)算機(jī)信息處理中心。營(yíng)銷部的職能是日常的運(yùn)作管理以及對(duì)外的組織招商；運(yùn)作部負(fù)責(zé)對(duì)下屬四個(gè)工班進(jìn)行全天候調(diào)配，保證正常作業(yè)；財(cái)務(wù)、辦公負(fù)責(zé)后勤保障；計(jì)算機(jī)信息中心則是Q公司的心臟，是整個(gè)運(yùn)作體系的關(guān)鍵。 1 分析Q物流公司的客戶定位策略 Q物流服務(wù)客戶對(duì)象定位于:外商獨(dú)資企業(yè),中外合資企業(yè),國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化企業(yè)服務(wù)于大企業(yè)定價(jià)容易,外資等企業(yè)管理規(guī)范, 2 第三方物流企業(yè)員工應(yīng)具備哪些素質(zhì)? A 善于了解消費(fèi)者和市場(chǎng)需求 B 善于建立新型的顧客關(guān)系 C 善于開發(fā)經(jīng)營(yíng)高效率的營(yíng)銷渠道 D 具有及時(shí)決策和模擬結(jié)果的能力 E 具有全球化管理能力 F 不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新 ？ a) 現(xiàn)代物流管理以顧客滿意為第一目標(biāo) b) 顧客服務(wù)是企業(yè)對(duì)顧客的一種承諾，是企業(yè)戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分 c) Q物流的服務(wù)理念是CINDO，即作到別人不愿做或作不了的事。 ? A 現(xiàn)代物流管理以顧客滿意為第一目標(biāo) B 個(gè)性化顧客服務(wù)是企業(yè)對(duì)客戶的承諾,是企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分 C Q物流理念是個(gè)性化服務(wù),即做別人做不了,不想做的事 ？ 答：組織管理的科技化就意味著企業(yè)發(fā)展的迅速化。Q公司的組織職能部門設(shè)置為三部一室一中心，即營(yíng)銷部、運(yùn)作部、財(cái)務(wù)部和辦公室，計(jì)算機(jī)信息中心。營(yíng)銷部的職能是日常的運(yùn)作管理和對(duì)外的組織招商；運(yùn)作部負(fù)責(zé)對(duì)下屬四個(gè)工班進(jìn)行全天候調(diào)配，保證正常作業(yè)；財(cái)務(wù)、辦公室負(fù)責(zé)后勤保障；計(jì)算機(jī)信息中心則是Q公司的心臟，是整個(gè)運(yùn)作體系的關(guān)鍵。 配貨中心的車輛調(diào)度優(yōu)化一上海L便利商業(yè)有限公司 上海L便利商業(yè)有限公司是上海較早成立且發(fā)展十分迅速的連鎖經(jīng)營(yíng)便利店公司，至今在上海地區(qū)已開出了400多家自營(yíng)、合資及加盟便利門店，同時(shí)又以合資等形式發(fā)展到江蘇、浙江、遼寧、新疆等地。 隨著我國(guó)商業(yè)現(xiàn)代化改造，連鎖經(jīng)營(yíng)、便利店等商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。 便利店，顧名思義是一種提供便利的商店。一般來(lái)說(shuō)它的營(yíng)業(yè)面積不大，約在60一100平方米左右，有數(shù)名工作人員，能提供3 000種左右人們?nèi)粘Ｉ畋匦璧男∩唐罚⒛芴峁┮恍┤藗內(nèi)粘Ｋ璧姆?wù)。每天的營(yíng)業(yè)時(shí)間一般長(zhǎng)達(dá)16小時(shí)或24小時(shí)通宵服務(wù)。由于營(yíng)業(yè)面積不大，它可以深入到各個(gè)居民小區(qū)、車站、碼頭等，貼近人們的生活，給人們帶來(lái)了極大的方便。現(xiàn)在人們不難在各居民小區(qū)，各條馬路上發(fā)現(xiàn)便利店的身影。由于便利店規(guī)模較小，故在管理上更顯重要，采用連鎖經(jīng)營(yíng)的方式，所有下屬便利門店采用統(tǒng)一的企業(yè)形象設(shè)計(jì)，統(tǒng)一的管理模式，能取得很好的品牌效應(yīng)。統(tǒng)一的進(jìn)貨方式可保證所進(jìn)商品的質(zhì)量，同時(shí)降低采購(gòu)成本。統(tǒng)一的銷售價(jià)格，又可使顧客感到滿意和放心。該公司經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的努力，已取得了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。 該公司各便利店所供商品的進(jìn)貨渠道主要有以下三個(gè)方面。少部分鮮活商品(如面包、牛奶、蔬菜等)每天由供貨商直接送到各便利門店(以下簡(jiǎn)稱門店)。公司自己建有一個(gè)冷凍倉(cāng)庫(kù)，負(fù)責(zé)各門店冷凍商品的供應(yīng)，如冷凍肉食、禽類、速凍食品等。公司還有一個(gè)配貨中心，負(fù)責(zé)其他常溫商品的供應(yīng)，如酒類、飲料、日用小商品等。門店根據(jù)各自的經(jīng)營(yíng)狀況，在要貨當(dāng)日的上午10時(shí)前，將要貨信息輸入電腦，經(jīng)通訊線路傳送到有關(guān)配貨中心和冷凍倉(cāng)庫(kù)，而配貨中心等收到各門店的要貨信息，經(jīng)匯總后，組織好相應(yīng)商品，及時(shí)送到各門店。 公司規(guī)定各門店每?jī)商炜梢浺淮?。按目?00多家門店的總規(guī)模，每天要貨的門店達(dá)200多家，且分布在全市各個(gè)地方。冷凍倉(cāng)庫(kù)由于供應(yīng)品種較少，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，每輛送貨汽車一次滿載可送20家門店，每天每車送貨2次，現(xiàn)有車輛6輛。配送中心由于供應(yīng)品種較多，共有車輛11輛。如何合理地調(diào)度這些送貨車輛，在保證各門店要貨能及時(shí)得到滿足的前提下，使送貨車輛經(jīng)過(guò)的路途最少，是一個(gè)十分有意義的工作。 1 L公司配送中心配送過(guò)程中如何確保商品品質(zhì)? A 防止保管商品品質(zhì)過(guò)程中劣化,損傷是至關(guān)重要的,一般的原則是搬運(yùn)次數(shù)越少,商品的品質(zhì)越能得到保證,所以必須盡量減少商品從驗(yàn)收入庫(kù)到門店上貨架整個(gè)過(guò)程中的搬運(yùn)次數(shù) B 嚴(yán)格控制商品的保質(zhì)期,是保證商品品質(zhì)首要環(huán)節(jié),要把握好商品進(jìn)配送中心臨界期和商品在門店上貨架陳列全過(guò)程的臨界期管理 C 在配送過(guò)程中,盡量減少人工搬運(yùn),多用托盤和機(jī)械作業(yè),把已揀選完畢的商品裝運(yùn)上車時(shí)更應(yīng)如此. D 嚴(yán)格控制商品送錯(cuò),送量不足的比例. 2 L公司如何按門店實(shí)際情況安排配送? A 根據(jù)商場(chǎng)銷售實(shí)績(jī)和門店要貨時(shí)間,門店的交通狀況,門店的規(guī)模大小及節(jié)假日等來(lái)確定 B 送貨的具體時(shí)間,也盡可能由配送中心與門店協(xié)商,并結(jié)合各門店的要求綜合平衡 C 有些市外加盟店由于資金不足往往每周四來(lái)總部和配送中心”點(diǎn)菜”周五把貨提走當(dāng)晚上貨架,雙休日銷售,以便資金盡快周轉(zhuǎn),針對(duì)這種情況,配送中心必須把這段時(shí)間集中為市外加盟店配貨以滿足他們的需要 D 要指定時(shí)間帶保證送達(dá)時(shí)間的正確性 。 答：配送中心對(duì)門店來(lái)說(shuō)是一個(gè)服務(wù)部門，如何及時(shí)了解家門店后對(duì)總部供貨系統(tǒng)的意見(jiàn)和需求，如何及時(shí)解決家門店提出的種種問(wèn)題，成立專門的服務(wù)窗口已成為必需的措施，此外透過(guò)這個(gè)窗口還可以研究如何開拓社會(huì)配送的功能。 適合于這種產(chǎn)品情況是 A超市對(duì)這種產(chǎn)品的需求量大 B對(duì)該產(chǎn)品的品種規(guī)格和質(zhì)量要求相對(duì)于其他商品穩(wěn)定. C生產(chǎn)廠家與超市的距離較近如:就地生產(chǎn)的產(chǎn)品. D不易中轉(zhuǎn)的商品,如某些化工商品,這種配送方法的局限是不能象其他配送關(guān)系那樣取得配送中運(yùn)送的優(yōu)勢(shì)以及獲得規(guī)模效益,因而采用該種方式配送應(yīng)根據(jù)商品的特性具體問(wèn)題具體分析,結(jié)合其他方式綜合考慮. ？ a) 少部分鮮活商品，每天由供貨商直接送到各便利店。 b) 公司自己建立一個(gè)冷凍倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)各門店冷凍商品的供應(yīng)。 c) 公司還有一個(gè)配貨中心負(fù)責(zé)其他長(zhǎng)供商品的供應(yīng)，門店根據(jù)各自的經(jīng)營(yíng)狀況在要貨當(dāng)日上午十時(shí)以前，將要貨信息輸入電腦，經(jīng)通信線路傳輸?shù)礁髋湄浿行暮屠鋬鰝}(cāng)庫(kù)，配貨中心等收到各門店的要貨信息，經(jīng)匯總后組織好相應(yīng)商品及時(shí)送到各門店。該公司認(rèn)識(shí)到如何合理地調(diào)度送貨車輛，在保證各門店要貨能及時(shí)得到滿足的前提下，使送貨車輛經(jīng)過(guò)的路途最短，是一個(gè)十分有意義的工作。對(duì)于邊遠(yuǎn)地區(qū)的配送效益差的配送點(diǎn)盡可能采取集中訂貨，以提高配送效率。 中儲(chǔ)股份D分公司是如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的 深圳新科安達(dá)后勤保障有限公司(簡(jiǎn)稱新科安達(dá))是由新加坡科技物資管理有限公司和蛇口招商局集團(tuán)共同投資從事后勤保障業(yè)務(wù)的合資公司，在全國(guó)8個(gè)城市設(shè)有倉(cāng)庫(kù)，貨品年分撥量達(dá)50萬(wàn)立方米，服務(wù)對(duì)象均為國(guó)際知名跨國(guó)公司。 中儲(chǔ)股份D分公司通過(guò)接觸得知這家公司要在上海租賃倉(cāng)庫(kù)，主要為美國(guó)著名企業(yè)埃索公司和美軍公司在中國(guó)合資廠生產(chǎn)的潤(rùn)滑油進(jìn)行物流服務(wù)。這些公司的潤(rùn)滑油生產(chǎn)基地大多分布在江浙一帶，如南京、太倉(cāng)、寧波等地，大多需從鐵路到達(dá)并分撥到全國(guó)各地。大場(chǎng)分公司抓住這一商機(jī)，適時(shí)展開了一系列調(diào)查及公關(guān)活動(dòng)。大場(chǎng)分公司和新科安達(dá)進(jìn)行合作的初衷是通過(guò)對(duì)其進(jìn)行租賃服務(wù)，能夠?qū)W習(xí)其現(xiàn)代化的管理經(jīng)驗(yàn)，并為其提供需要的物流服務(wù)。鑒于此次合作的需要，大場(chǎng)分公司前期進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)設(shè)施改造項(xiàng)目等付出了114萬(wàn)余元的費(fèi)用，出租庫(kù)房11800平方米。在租賃業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，D分公司進(jìn)一步拓展配送業(yè)務(wù)。2001年，D分公司充分利用鐵路專用線的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)專用線到達(dá)的新科安達(dá)貨物增加裝卸、分揀、駁運(yùn)等服務(wù)；在物資出庫(kù)時(shí)提供發(fā)運(yùn)服務(wù)，對(duì)出庫(kù)的貨物合理安排車皮，并應(yīng)新科安達(dá)的要求進(jìn)行發(fā)運(yùn)，既為其節(jié)約了運(yùn)輸成本，也滿足了不同客戶的要求。經(jīng)D鐵路專用線的貨物每天吞吐量60噸左右，與新科安達(dá)一年多來(lái)的合作，新科安達(dá)為D分公司帶來(lái)的業(yè)務(wù)收入占同期企業(yè)總收入的10．6％，庫(kù)房單位面積收入比合作前增加39％，D分公司的倉(cāng)庫(kù)也成為新科安達(dá)產(chǎn)品在全國(guó)的中心庫(kù)，形成由中心庫(kù)向各地發(fā)散的格局。 雙方的合作，使D分公司學(xué)到了不少國(guó)際先進(jìn)物流企業(yè)的管理理念