【文章內(nèi)容簡介】 在冬季施工條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25℃。砼養(yǎng)護可以采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護和綜合蓄熱法養(yǎng)護等方法。根據(jù)本工程特點及當(dāng)?shù)貧夂驐l件，采用塑料薄膜加蓋保溫棉毯（或保溫草簾）養(yǎng)護，防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。對于已貫通的隧道正洞洞口，掛設(shè)棉簾，保證洞內(nèi)溫度。養(yǎng)護溫度檢測室外氣溫及工地環(huán)境氣溫：每晝夜定時、定點觀測4次。在每個班組固定專門的養(yǎng)護人員，并配備溫度計，對要養(yǎng)護的混凝土進行測量溫度。以上的措施一般持續(xù)到混凝土達到50%強度后。（九）拆模將同期試塊及時送交項目部試驗室，進行試塊強度檢驗。當(dāng)砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫覆蓋設(shè)備。砼冷卻到5℃，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗或4MPa時，主模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。工長根據(jù)試驗結(jié)果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。養(yǎng)護期間保證混凝土溫度在5℃以上，養(yǎng)護時間不少于14天。當(dāng)混凝土達到《鐵路工程混凝土施工技術(shù)指南》，方可拆除模板。當(dāng)養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，應(yīng)待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。拆模后仍需實時測量溫度，確?；炷翜囟扰c環(huán)境溫度以及與介質(zhì)之間的溫差滿足要求，保證混凝土強度的增長。（十）試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應(yīng)同時制作3組試件。1組在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護至28d試壓，得強度f28；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護，在砼溫度降至0℃時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護至14d，然后轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)條件下繼續(xù)養(yǎng)護21d，在總齡期為35d時試壓，得強度f14＇+21。如果f14＇+21≥f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據(jù)。九、各工序冬季施工方案（一）樁基工程樁基施工所需機具、材料須采取防凍裂措施：各種動力機械、發(fā)電機采用防凍燃料，及時清除機身上或水箱內(nèi)的水分；現(xiàn)場電線、電纜均采取架空加固措施，電線、電纜接頭采用優(yōu)質(zhì)絕緣膠帶包裹嚴(yán)密；及時清除鉆機上、孔口周圍、泥漿泵和排漿管內(nèi)殘留水分或泥漿，以防堵管、損壞泥漿泵或人員意外損傷。樁基施工人員須佩帶勞保用品，并經(jīng)常對其進行安全知識教育。充分做好灌樁前準(zhǔn)備工作，包括砼、便道、灌樁所用機具等。灌樁須連續(xù)進行，不得間斷，以防堵管、凍管、泥漿泵凍裂、砼溫度過低等現(xiàn)象發(fā)生。如果氣溫出現(xiàn)異常的情況，當(dāng)混凝土樁身位于凍土層內(nèi)時，混凝土澆筑后將空樁里的泥漿抽干并用干燥的粉質(zhì)粘土填平頂部覆蓋草簾保溫，保證混凝土強度未達到設(shè)計標(biāo)號的40%之前不得受凍。位于基坑中的混凝土，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，可待頂面混凝土初凝后，采用放水淹沒的方法養(yǎng)護。但當(dāng)基坑地下水位超出混凝土頂面的高度小于冰層厚度時，不得放水養(yǎng)護。（二）承臺工程承臺工程養(yǎng)護采用電熱毯棉氈保溫養(yǎng)護。對于承臺這種大體積混凝土結(jié)構(gòu)，控制好內(nèi)外溫差是防止裂縫的關(guān)鍵，為此在混凝土灌注前，在承臺中心和邊緣預(yù)埋2個測溫孔(Φ1cm鋼管)，測溫時把溫度計插進孔底，并用棉紗塞緊小孔，整個升溫、澆筑、灑水養(yǎng)生、拆模等施工過程中使承臺內(nèi)外溫差控制在15℃～20℃，并隨時監(jiān)控模板外側(cè)底部的溫度。養(yǎng)護期限滿足要求拆模后，及時涂抹瀝青渣油，回填基坑。（三）墩臺工程墩身施工采取墩身主體一次澆注到位。在墩身模板、鋼筋安裝結(jié)束后，利用鋼管腳手架在墩身外側(cè)搭設(shè)整體式結(jié)構(gòu)的防寒保溫罩將整個墩身罩住，棚內(nèi)根據(jù)需要安設(shè)火爐。待罩內(nèi)底部溫度升至5℃以上后，開始澆筑混凝土，同樣為防止墩身內(nèi)外溫差過大，控制好溫度應(yīng)力，在混凝土澆筑前，預(yù)留2個測溫孔(Φ1cm鋼管)，施工結(jié)束時用砂漿把小孔填實。施工中設(shè)專人測量記錄，控制調(diào)整墩身內(nèi)外溫差，澆筑完畢后，將澆筑混凝土的入口用彩條布罩住以防止散熱。整個升溫、澆筑、灑水養(yǎng)生、拆模的施工過程均設(shè)專人測量、控制、記錄棚內(nèi)溫度，確保暖棚底部最低溫度保持在5℃以上。每項工程施工完畢，待同條件養(yǎng)護的混凝土強度達到拆模強度后再行拆模，拆模后及時回填并用塑料布包裹墩身。保溫棚采用篷布包裹，篷布搭接寬度不小于1米，棚外采用麻繩或安全網(wǎng)纏繞，防止被風(fēng)吹破影響溫度的保持。（四）鋼筋工程鋼筋的冷拉和冷彎①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于15℃。②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。③在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。④鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。⑤當(dāng)溫度低于－20℃時，嚴(yán)禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。鋼筋焊接①對于不能在負溫情況下焊接的構(gòu)件，必須在鋼構(gòu)件加工廠或者室內(nèi)完成（室內(nèi)溫度≥0℃）；焊接環(huán)境出現(xiàn)下列任一情況時，須采取有效防護措施，否則禁止施焊。風(fēng)速：氣體保護焊時大于2m/s，其他焊接大于10m/s；相對濕度大于90%；雨雪環(huán)境；焊件溫度低于20℃。②焊接規(guī)范及焊接設(shè)備、焊接方法應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝卡執(zhí)行。③冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于－20℃，風(fēng)力超過3級時應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。當(dāng)焊件溫度為0～20℃時，應(yīng)在始焊處100mm范圍內(nèi)預(yù)熱到15℃以上方可焊接。④焊接時，應(yīng)在引弧板或坡口內(nèi)引弧，多層焊時，應(yīng)將起弧點錯開。每層的焊縫金屬厚度一般不超過焊條直徑。每層焊完后應(yīng)清除藥渣并用砂輪修整表面。修補表面缺陷后再焊下一層。⑤負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光－－預(yù)熱－－閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，宜采用閃光－－預(yù)熱－－閃光焊。⑥負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。⑥負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應(yīng)適當(dāng)增加焊接電流，加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右，接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。⑦焊接質(zhì)量形狀尺寸及外觀應(yīng)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖樣的規(guī)定。不得有表面裂紋、未焊透、未熔合、表面氣孔、弧坑、未焊滿和肉眼可見的夾渣等缺陷。焊縫上的熔渣和兩側(cè)的飛濺物必須清除。焊接構(gòu)件應(yīng)現(xiàn)場取樣檢測，試件抗拉強度必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求。⑧冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。（五）路基工程低溫路基施工時，首先清除基底的冰雪、疏干積水，坑洼處用與基底同類的未凍土填筑壓實。路基所用填料不得含有凍土塊，施工時采取隨挖、隨運、隨填、隨壓實，已鋪層未壓實前，不得中斷施工。保證開挖、運填的周轉(zhuǎn)時間小于土的凍結(jié)時間。路基分層填筑的厚度較正常施工減薄20～25％。路基施工中除遇大雪或其他原因不得不中途停工時，整平填筑層及邊坡面并加以掩蓋；繼續(xù)施工前，將表面冰雪清除。低溫施工的路基面及邊坡修整工作在解凍后進行。選擇適合冬季施工的填料進行路基填筑。路基工程冬季盡量安排挖方施工。冬季路基施工必須按設(shè)計及規(guī)范要求預(yù)留沉降量，按要求進行沉降觀測工作，確保沉降預(yù)留量