【正文】 子、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。專職質檢工程師全程監(jiān)督、檢查。加大資金投入，備足保溫防凍物資。但注意以下幾點：冬期施工搭設的超過三層樓以上的架子，塔式起重機和電線桿等，應進行一次普查，防止地基將融沉陷造成傾斜倒塌。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。（二）施工用電管理在冬期施工方案和施工組織時間中，必須有現(xiàn)場電器線路及施工位置平面圖。十四、冬季施工管理制度（一）施工現(xiàn)場管理現(xiàn)場內的各種材料、半成品、混凝土構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要符合安全要求，并加強管理。十三、冬期施工安全教育及培訓冬期施工應遵守安全法規(guī)和規(guī)程對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。生活用水管也必須采用編制帶或塑料薄膜套裹包扎，水龍頭必須使用防凍類型的；不允許將生活用水灑在道路上。油庫、火工器材、水泥等倉庫要加強警戒看守，凡是怕受凍的器材均應妥善保管。保溫材料選用（1）選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾或其他保溫材料制作的門簾； （2）施工用水管道采用鋼管外進行巖棉保溫。加強材料計劃性及計劃的準確性、嚴肅性。十一、冬季施工物資儲備方案進入冬季施工階段，物資儲備及供應狀況將嚴重影響工程的推進。固定設備均置于房間內。（七）軌道工程底座板、道床板冬季施工采用覆蓋棉被加電熱毯加熱的方法進行冬季施工，覆蓋的標準：混凝土澆筑完成養(yǎng)護液涂刷后，采用復合土工膜覆蓋電熱毯覆蓋加熱棉被覆蓋。路基工程冬季盡量安排挖方施工。路基分層填筑的厚度較正常施工減薄20～25％。⑧冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。⑦焊接質量形狀尺寸及外觀應符合技術標準和設計圖樣的規(guī)定。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。⑤負溫閃光對焊。④焊接時，應在引弧板或坡口內引弧，多層焊時，應將起弧點錯開。③冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行。⑤當溫度低于－20℃時，嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。用作預應力砼結構的預應力筋，宜采用控制應力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。每項工程施工完畢，待同條件養(yǎng)護的混凝土強度達到拆模強度后再行拆模，拆模后及時回填并用塑料布包裹墩身。在墩身模板、鋼筋安裝結束后，利用鋼管腳手架在墩身外側搭設整體式結構的防寒保溫罩將整個墩身罩住，棚內根據(jù)需要安設火爐。（二）承臺工程承臺工程養(yǎng)護采用電熱毯棉氈保溫養(yǎng)護。灌樁須連續(xù)進行，不得間斷，以防堵管、凍管、泥漿泵凍裂、砼溫度過低等現(xiàn)象發(fā)生。如果f14＇+21≥f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據(jù)。當養(yǎng)護完畢后的環(huán)境氣溫仍在0℃以下時，應待混凝土冷卻至5℃以下且混凝土與環(huán)境之間的溫差不大于15℃后，方可拆除模板。砼溫度通過溫度計來測定；可通過3d同條件試驗或4MPa時，主模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。以上的措施一般持續(xù)到混凝土達到50%強度后。根據(jù)本工程特點及當?shù)貧夂驐l件，采用塑料薄膜加蓋保溫棉毯（或保溫草簾）養(yǎng)護，防止受凍并控制砼表面和內部溫差。（八）保溫養(yǎng)護養(yǎng)護溫度應通過熱工計算確定，但不得低于5℃，細薄截面不得低于10℃。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被?；炷翝仓r間宜選擇在上午9點至下午三點前施工。(七)混凝土澆筑入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行驗算。冬季混凝土采用泵送混凝土時，混凝土輸送泵同攪拌站都應采取保溫措施。必須隨時測量拌和水的溫度。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑。做好現(xiàn)場鉆機、泥漿泵等設備的保溫防護措施，并加強檢修。②設備保溫 混凝土攪拌機、運輸車均采取保溫措施，運輸車采用特質帆布進行包裹，防止散熱。水泥、粉煤灰筒倉、儲罐采取措施做好防水防潮措施。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。遇特殊情況時要根據(jù)結構類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻量。②外加劑的試驗冬季施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質量標準，應有產(chǎn)品合格證。配合比設計方法采用基于最佳漿骨比和緊密堆積理論的試配——計算——試配法，而不是傳統(tǒng)的查表計算法。其中最主要的問題是減水劑與早強劑、防凍劑相互間的相容性問題，特別是不同廠家外加劑之間的適應性問題，應根據(jù)配合比試驗進行確定。拌合水實時對蓄水池內水溫進行測試，極端天氣對拌合用水預加熱，通過熱工計算滿足拌合要求即可。粗、細骨料(1)粗骨料采用級配良好、硬質潔凈、強度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%，并存放在地勢較高，不積水的地方。外加劑罐子采用棉氈進行包裹，放置溫度不低于5℃的室內；蓄水池搭設雨棚，上部覆蓋棉氈。混凝土的測定溫度記錄應真實、可靠、連貫，以便及時掌握所采取的保溫養(yǎng)護措施的實際效果。測量溫度時，應將溫度表與外界空氣溫度的影響作妥善隔離，并留置在測溫孔內3分鐘以上?；炷猎诮K凝前每4小時測溫1次。測量水、砂、石料、水泥以及拌合站內的環(huán)境溫度。綜合國內外嚴寒地區(qū)混凝土施工方案和成功經(jīng)驗。（一） 混凝土冬季施工原則冬季施工期間，在混凝土抗壓強度達到設計強度40%前，混凝土不得受凍，砌體砂漿強度達到設計強度的70%前，不得受凍。對有關人員進行冬期施工教育培訓，組織有關各工種操作人員學習有關冬季施工的理論、規(guī)范、規(guī)定和施工技術。根據(jù)冬期施工項目的安排進行保溫材料的準備。(5)各工區(qū)經(jīng)理負責本工區(qū)冬季施工的督促和落實。（三）責任劃分(1)組長、副組長負責全標段的冬季施工全面工作。(4)針對冬季施工的分部、分項工程有關人員進行施工技術、安全質量培訓教育，并對其進行施工技術、安全質量交底。組 員：*****。(3)拆模時的混凝土芯部與表層，表層與環(huán)境之間的溫度差不得大于20℃，墩臺、梁體不得大于15℃。當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土、其抗壓強度達到設計強度40%前，混凝土抗壓強度未達到5MPa前不得受凍。四、冬季施工原則不適宜在冬季施工的項目盡量避開不利季節(jié)，因工程需要必須在冬季施工的項目采取必要的防凍措施，確保施工質量。沿線降雨時間大部分集中在5～10月，尤以7～8月最為集中，每年10月下旬至次年5月為干風季節(jié)。由于特殊的地理環(huán)境，懸殊的地貌差異，因而構成獨特的“一山分四季”的立體氣候。三、編制范圍新建***至***鐵路站前工程***標段，路基、橋梁樁基、承臺、墩臺、隧道工程及軌道工程。五、冬季施工技術要求保證混凝土的入模溫度不低于5℃。(2)拆模條件：混凝土應達到規(guī)范要求的拆模強度，同時達到規(guī)定的抗凍強度后方可拆模，且在混凝土內部開始降溫前不得拆模。六、冬季施工組織機構（一）冬季施工領導小組組 長：**副組長：****。(3)對冬季施工過程進行監(jiān)督檢查，并對其進行指導。(7)各工區(qū)按其各自的施工工程特點成立冬季施工領導小組。(4)安全質量部負責施工現(xiàn)場的安全、質量技術指導、落實和檢查。水管埋入地下的深應超過凍結深度，架空管道應做好保溫、消火栓等應做好保溫，防止供水管路凍結及管路凍裂。收集工地氣象臺（站）歷年氣象資料，收聽每日氣象預報并做好記錄，及時掌握氣象變化情況。八、混凝土冬季施工方案按照《鐵路工程混凝土施工技術指南》，當工地晝夜