物業(yè)公司智能停車場管理方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 216。 卡片可配合大廈出入口控制、考勤管理、巡更系統(tǒng)、消費系統(tǒng)使用，實現(xiàn)內(nèi)從辦公室門鎖、通道、電梯、一卡通用，完全免除鑰匙。 幾種停車場收費系統(tǒng)所采用技術(shù)的比較 磁卡作為時租卡和月租卡216。 采用自動發(fā)卡和自動收卡設(shè)備、設(shè)備造價較高；216。 司機每次需停車刷卡使用不方便；216。 磁頭容易損壞，設(shè)備維護量較大；216。 由于磁卡容易被復(fù)制，系統(tǒng)安全性無法得到控制；216。 出卡量大，適用于大量臨時用戶的場合。 接觸式IC卡作為時租卡和月租卡216。 在室外環(huán)境中工作，IC卡讀寫頭容易磨損并容易被破壞；216。 需要司機將卡插入讀卡器內(nèi)，較磁卡更不方便。 采用紙票216。 收費員勞動強度大；216。 紙票容易偽造，管理難度大；216。 日常耗材，費用較高；216。 一次性投資較小。 近距離感應(yīng)式IC卡、ID卡216。 不用接觸操作，將卡在感應(yīng)器10公分以內(nèi)晃一下即可讀取卡片資料；216。 IC卡片可編程，可將資料寫入卡片，可直接對卡片進行扣款操作；216。 由于感應(yīng)距離較近，使得司機還是必須將車窗搖下來，將手伸出車窗，將卡貼到讀卡器附近才能完成操作；216。 目前國內(nèi)大多讀卡及控制部分，采用單片機控制，穩(wěn)定性和可靠性無法得到保證。 采用TIRIS 感應(yīng)技術(shù)216。 卡片的感應(yīng)距離可達到1米，只需在車窗內(nèi)將卡晃一下即可，即可通行；216。 ，可將卡附于車窗玻璃上，實現(xiàn)不用停車出入；216。 采用棒型卡感應(yīng)距離為2米，可實現(xiàn)快速通過；216。 采用美國德州儀器的設(shè)備，穩(wěn)定性和可靠性可得到有效的保證；216。 由電腦完成控制，系統(tǒng)的復(fù)雜程度小，設(shè)備易于維護，系統(tǒng)造價低；216。 整個系統(tǒng)無耗材，運行費用低，維護方便。第三章 系統(tǒng)介紹 停車場系統(tǒng)原理圖 平面結(jié)構(gòu)圖 多車道收費系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)圖 多停車場聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：局域網(wǎng)停車場1停車場N管理中心HUB 第四章 系統(tǒng)運作說明 月租卡管理 月卡發(fā)行216。 車主到主控室登記,領(lǐng)取卡片(感應(yīng)卡),并根據(jù)車場規(guī)定交納押金和月租費，同時在電腦中記錄車輛的資料和車主的資料。 入口操作216。 駕車人士持有月租卡（感應(yīng)卡），進入車場時，將感應(yīng)卡在讀感器天線前晃一下；216。 讀感器讀取卡片資料，并判斷卡片是否有效；216。 如卡片有效，則開啟車閘，并記錄進場時間，同時將卡片資料送到主控臺，主控臺電腦可顯示車輛的資料；216。 車輛進場后，自動關(guān)閉車閘；216。 如卡片無效，車閘不開啟，駕車人士可以和值班員通過對講系統(tǒng)聯(lián)系，由值班員處理。 出口操作216。 出車場時，駕車者將感應(yīng)卡在出口讀感器天線前晃一下；216。 讀感器讀取卡片資料，并判斷卡片是否有效；216。 如卡片有效，則開啟車閘，并記錄離場時間； 216。 待車輛離場后，自動關(guān)閉車閘。 卡片管理216。 掛失：當卡片遺失后，車主可向管理處掛失，并領(lǐng)取新卡，原卡作廢；216。 租金：車主應(yīng)定期交納車場租金，如超過時間還未交納租金，車輛每次出場時，系統(tǒng)自動向管理員提示應(yīng)向車主收費。 時租卡管理 入口操作216。 駕車人士進入車場時，到發(fā)卡箱前按發(fā)卡鍵，卡箱自動吐出一張臨時卡，車主取出卡片；216。 將卡在感應(yīng)器晃一下，車閘自動開啟；216。 讀感器讀取臨時卡資料，并提示操作員記錄車輛的類型和車牌號，（或自動通過攝像系統(tǒng)錄下車輛照片），同時自動記錄進入時間；2
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