土地整理田間道路工程施工設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-06-06 12:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 埋件安裝、混凝土澆筑等工序密切配合，做到互不干擾。支架或支撐宜支承在基礎(chǔ)面或堅(jiān)實(shí)的地基上，并應(yīng)有足夠的支承面積與可靠的防滑措施。如支承在濕陷性黃土、凍脹土或其它軟弱土層上，還應(yīng)采取有效的排水、防凍融或其它加固措施。支架、腳手架的各立柱之間，應(yīng)由足夠數(shù)量的桿件牢固連接。腳手架不宜與模板及支架相連接；如必須連接時(shí)，應(yīng)采取措施，確保模板及支架的穩(wěn)定，防止模板變形。墩、墻模板采用對(duì)拉桿件固定時(shí)，拆模后，應(yīng)將拉桿兩端伸進(jìn)保護(hù)層厚度內(nèi)的部分截除，并用與結(jié)構(gòu)同質(zhì)量的水泥砂漿填實(shí)抹光。多層支架的支柱應(yīng)垂直，上、下層支柱應(yīng)在同一中心線上，支架的橫墊木應(yīng)平整，并應(yīng)采取有效的構(gòu)造措施確保穩(wěn)定。模板制作允許偏差表(見下表)項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差1鋼模板制作(1)模板的長度和寬度177。2(2)模板表面局部不平(用2m直尺檢查)2(3)連接配件的孔眼位置177。12木模板制作(1)模板的長度和寬度177。3(2)相鄰兩板的高差1(3)模板表面局部不平(用2m直尺檢查)53模板安裝(1)相鄰兩板的高差2(2)水平截面內(nèi)部尺寸長度和高度177。5平面對(duì)角線177。10(3)軸線設(shè)計(jì)位置177。10基礎(chǔ)177。10墩、墻、柱177。5梁、板177。104承重底模上表面高程177。55預(yù)留孔，洞尺寸及位置10拆除模板及支架的期限，設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到其表面及棱角不因拆模而損傷時(shí)，方可拆除；在撤、墻、柱部位，；（2）承重模板及支架，應(yīng)在混凝土達(dá)到下列強(qiáng)度后(按設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百分率計(jì)算)始準(zhǔn)拆除。 懸臂梁、懸臂板 跨度≤2m 7O％ 跨度＞2m 100％ 其它梁、板、拱 跨度≤2m 5O％ 2m＜跨度≤8m 700％ 跨度＞8m 1OO％ 橋梁、胸墻等重要部位的承重支架，除混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到以上規(guī)定外，齡期不得少于7d。有溫控防裂要求的部位，拆除期限應(yīng)專門確定。三、道路工程土地整理項(xiàng)目道路工程主要形式有：田間路、生產(chǎn)路、下田坡道等。道路應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工。（一）施工流程生產(chǎn)路 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→土方開挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打夯機(jī)夯實(shí)→千砌塊石路肩→壓頂C20砼→礦渣回填壓實(shí)度檢驗(yàn)→5cm厚泥結(jié)碎石路面鋪填→交工驗(yàn)收田間道施工準(zhǔn)備→測(cè)量放樣→土方開挖→路床驗(yàn)槽→路肩干砌塊石→壓頂砼→地面原土打夯機(jī)夯實(shí)→礦渣回填→5cm泥結(jié)碎石路面鋪筑→交工驗(yàn)收（二）土方開挖施工由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底20em范圍內(nèi)，由人工輔助開挖修坡、修底。（三）原土夯實(shí)采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場(chǎng)確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī)夯實(shí)。（四）墊層施工墊層的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進(jìn)行碾壓；對(duì)于片石灌砂墊層應(yīng)進(jìn)行片石擺設(shè)，片石要留有夠大的縫隙以便灌砂，灌砂時(shí)應(yīng)用水來保證密實(shí)，灌滿后還應(yīng)進(jìn)行碾壓。（五）泥接碎石路面施工泥結(jié)碎石道路包括礦渣回填路基及泥結(jié)碎石路面層。砂石墊層厚10cm，泥結(jié)碎石面層厚10cm。施工流程如下：路基礦渣填筑驗(yàn)收合格→路肩砌石施工→路床壓實(shí)整形→泥結(jié)碎石面層攤鋪、壓實(shí)路基填筑礦渣壓實(shí)作業(yè)：礦渣填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí)，碾壓遍數(shù)通過試驗(yàn)確定。擬選用YZ12T振動(dòng)碾，采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾壓時(shí)行駛速度為2km／h。，順道路軸線方向行駛，機(jī)械碾壓不到的邊角部位，采用12馬力蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，局部人工木夯夯實(shí)。在路肩砌筑施工完畢后施工，即可用汽車運(yùn)砂、碎石料至施工地段上進(jìn)行路面面層施工，用人工運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)工作面上進(jìn)行攤鋪，攤鋪的厚度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，再用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碎石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級(jí)配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生，不得含有石粉、碎石里不得含有風(fēng)化石或軟石。泥結(jié)碎石路面層施工（1）準(zhǔn)備工作：包括放樣、布置料堆、整理路槽和拌制泥漿。泥漿按水土體積比0．8︰1～1︰1進(jìn)行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。(2)攤鋪碎石料：將事先準(zhǔn)備好的石料按松鋪厚度一次鋪?zhàn)?。～?3)初步碾壓：初碾的目的是碎石顆粒問碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進(jìn)去。因此以選用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓為宜。碾壓遍數(shù)不超過2～4遍(后輪壓完路面全寬，即為1遍)，碾壓至碎石無松動(dòng)情況為度。(4)灌漿：在初壓穩(wěn)定的碎石層上，灌漿預(yù)先調(diào)制好的泥漿。泥漿要澆得均勻，數(shù)量要足夠灌滿碎石間的孔隙。泥漿的表面應(yīng)與碎石齊平，但碎石的棱角仍應(yīng)露出泥漿之上，必要時(shí)，可用竹帚將泥漿掃勻。灌漿時(shí)務(wù)使泥漿灌到碎石層的底部，灌漿后1～2h，當(dāng)泥漿下注，孔隙中空氣溢出后，在未干的碎石層表面上撒嵌縫料(約1～／m2)，以填塞碎石層表面的空隙，嵌縫料要撒的均勻。(5)碾壓：灌漿后，待表面己干而內(nèi)部泥漿尚處于半濕狀態(tài)時(shí)，再用三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓，并隨時(shí)注意將嵌縫料反勻，直碾壓到無明顯輪跡及在碾輪下材料完全穩(wěn)定為止。在碾壓過程中，每碾壓1～2遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進(jìn)行碾壓，以使碎石縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。(6)質(zhì)量要求：泥漿必須澆灌均勻，表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。用壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。面層與其他構(gòu)筑
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