施工砼道路工程施工設(shè)計方案(編輯修改稿)
2025-06-06 08:47 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，其后用人工通過拉線法用白灰再次撒出高程點（預(yù)留松鋪厚度)，根據(jù)大面的平整情況，對局部高程相差較大（一般指超出設(shè)計高程177。50mm時)的面繼續(xù)用推土機(jī)進(jìn)行整型，推土機(jī)整平過程中本著“寧高勿低”的原則，大面基本平整高程相差不大時（一般指177。30mm以內(nèi)時），再用平地機(jī)整型。（5)穩(wěn)壓：先用平地機(jī)進(jìn)行初平一次，質(zhì)檢人員及時檢測其含水量，必要時通過灑水或晾曬來調(diào)整其含水量，含水量合適后，用輪胎壓路機(jī)快速全寬靜壓一遍，為精平創(chuàng)造條件。（6)精平整型：人工再次拉線用白灰撒出高程點，平地機(jī)進(jìn)行精平1～2次，并及時檢測高程、橫坡度、平整度。對局部出現(xiàn)粗細(xì)集料集中的現(xiàn)象，人工及時處理。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找補(bǔ)，應(yīng)先用人工或機(jī)械耕松100mm左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。（7)碾壓：石灰土攤鋪長度約50m時宜進(jìn)行試碾壓，在最佳含水量1％～+2％時進(jìn)行碾壓，試壓后及時進(jìn)行高程復(fù)核。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“先低后高”為宜。首先壓路機(jī)靜壓一遍，再進(jìn)行振動壓實25遍，根據(jù)試驗段的經(jīng)驗總結(jié)，結(jié)合現(xiàn)場自檢壓實的結(jié)果，確定振動壓實的遍數(shù)，最后用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)靜壓1～2遍，最終消除輪跡印，使表面達(dá)到堅實、平整、不起皮、無波浪等不良現(xiàn)象，壓實度達(dá)到質(zhì)量要求。（8)成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d。養(yǎng)生期間封閉交通。三、混凝土路面施工⑴施工準(zhǔn)備工作：首先對基層進(jìn)行質(zhì)量檢查：基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實度，測量放出路面中線、邊線及接縫線，并在路旁設(shè)置臨時水準(zhǔn)點，以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。⑵安裝模板：混凝土板按一個車道寬度為一塊路面板寬度來鋪筑，因此板兩邊的模板正好沿車道線安裝。邊模采用鋼模，高度與混凝土板厚度相等。模板頂面高度用水平儀校準(zhǔn)，內(nèi)側(cè)涂刷肥皂液或廢機(jī)油以便拆模。接縫位則在安裝好的模板上做出標(biāo)記。⑶ 混凝土的制備：本項工程采用商品混凝土以保證質(zhì)量，施工前必須核對混凝土所用原材料是否與配合比相符，施工中要嚴(yán)格計量。⑷ 混凝土料的運(yùn)輸：商品混凝土用罐車
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