提升運輸事故應(yīng)急方案(編輯修改稿)
2025-06-06 05:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 定；檢查鋼絲繩打彎、擠壓、撞擊變形和受猛烈拉力而伸長程度，檢查和處理結(jié)果必須有記錄。發(fā)現(xiàn)隱患要及時更換。要定期檢查閘瓦磨損程度，如磨損超限要及時更換。絞車司機(jī)在操作時必須精神高度集中，嚴(yán)禁出現(xiàn)誤操作。主提升絞車要配有正副司機(jī)。在傾斜井巷內(nèi)使用串車提升時必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條之規(guī)定。鉤頭與礦車連接必須用安全插銷。斜井人車必須安裝牢固的防墜器，人車信號要靈敏可靠。要設(shè)專人對人車進(jìn)行檢查、試驗、維修與保養(yǎng)，保證安全裝置靈敏可靠，連接裝置安全可靠，并嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第3636369條規(guī)定執(zhí)行。定期檢查礦車的連接裝置，發(fā)現(xiàn)問題及時處理與維修，保證安全可靠。乘坐人車必須遵守乘車制度，不準(zhǔn)違章乘車。不準(zhǔn)違章蹬車，走絞車道要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的制度。1提升信號要靈敏可靠，打點線要設(shè)置齊全，非蹬鉤人員嚴(yán)禁亂打點，亂動道岔子。1嚴(yán)禁超載提車，嚴(yán)格按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)數(shù)提車。1絞車道必須設(shè)置托繩輪與托繩木。軌道工要經(jīng)常檢查托繩輪與托繩木損壞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。1軌道工要定期對各運輸線路，尤其主斜井、運輸上山進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證安全運行。1絞車司機(jī)、把鉤工必須經(jīng)過安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后要持證上崗。（二）運輸事故的預(yù)防措施１、主要運輸巷道、道軌的鋪設(shè)，其質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定及《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢查評級辦法》中關(guān)于對軌道質(zhì)量的相關(guān)要求。在運輸過程中，必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，人力推車時必須遵守下列規(guī)定：①一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10m，大于5‰時，不得小于30m。②推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、硐室出口時，推車人必須及時發(fā)出警號。③嚴(yán)禁放飛車。④巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。⑤各種車輛的兩端必須裝置碰頭，每端突出的長度不得小于100mm。在斜巷運輸中，必須嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)程》第370、37372條規(guī)定，上、下車場及中間通道口，必須使用聲光報警裝置。并設(shè)有明顯的行人行車標(biāo)志。斜巷運輸中的各種安全設(shè)施（一坡三檔）都應(yīng)齊全、靈活、可靠。運輸用的各種絞車，要做到每班班前、班中、班后檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，并做好記錄。 預(yù)警行動提升運輸事故前無明顯征兆，發(fā)現(xiàn)有提升運輸事故征兆時（如提升鋼絲繩斷絲嚴(yán)重、連接裝置出現(xiàn)問題、制動裝置失效、保護(hù)失效，“一坡三擋”失效等），必須停止使用提升運輸設(shè)備、設(shè)施，立即匯報調(diào)度，采取措施處理，嚴(yán)禁違規(guī)、冒險使用，調(diào)度通知可能受威脅地點的人員撤
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