【文章內容簡介】 后，沒有對發(fā)生觸電事故的試驗儀器進行隔離圍閉；演練過程中存在小組配合不到位。此次演練得到充分肯定，同時看到演練過程中存在不足，今后我們要不斷總結經驗，改進不足，將以后實戰(zhàn)演練做得更好。附演練照片附應急演練記錄表篇五：火災事故應急演練總結火災事故應急演練總結2010年12月1日14點30分安質部針對全體項目部人員在拌和站生活區(qū)組織了一次消防知識培訓和消防應急預案實戰(zhàn)演練。整個演練共分為現(xiàn)場模擬火災疏散急救、初起火災滅火器實射演練與緊急救護演練三個過程，培訓及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。安質部針對本次應急預案演練，做了充分的準備，成立了臨時現(xiàn)場指揮部，統(tǒng)一指揮專業(yè)搶險組、疏散解救組與后勤保障組協(xié)同作戰(zhàn)。本次應急預案演練共使用2千克手提式干粉abc滅火器共4只，擔架1付，設專業(yè)搶救車1輛。項目部準備齊全，資源充備，為本次應急預案的演練，真正做到了保障到位。本次應急預案演練，從火情發(fā)生到疏散解救、撲滅火源共歷時20分鐘，及時、有效地控制了火情的擴大、保障了人身安全，避免了財產損失。真正做到了分工明確,責任到人,在火情發(fā)生的第一時間, 要冷靜、沉著，每個員工應該做什么，如何正確報警，如何正確撲救，如何疏散，如何自救和逃生。項目部十分重視本次防火演練，項目部領導不但參加培訓講座還親自參加滅火器和消防栓的實戰(zhàn)演練。通過本次應急預案的演練，充分體現(xiàn)了項目部上下全體員工的精神面貌，加深了廣大員工對消防安全知識的理解和消防器材正確使用的實戰(zhàn)技能，使員工清晰的認識到如何面對突發(fā)的緊急情況，為安全生產工作的開展，起到了積極作用。實現(xiàn)了“科學、安全、有序、快速”應對火災事故的目標，強化了員工在火災中應急逃生的方法，提高了各部門主管應對突發(fā)事件的指揮處置能力，取得了預期的演練效果。減少事故給項目部帶來的損失是每個員工義務和責任。員工和各級管理人員都必須密切配合處理突發(fā)事件，一旦接到處理突發(fā)事件的指令后，在確保自身安全的情況下要義不容辭的快速執(zhí)行。不得以任何借口推托責任或拒絕執(zhí)行。這樣我們的項目部才是一個大家庭，一個有戰(zhàn)斗力和執(zhí)行力的集體。第三篇：斜巷運輸事故應急演練方案及總結副斜井運輸事故應急救援演練資 料 匯 總大同煤礦集團挖金灣虎龍溝煤業(yè)公司2015年7月份副斜井運輸事故應急演習方案一、演習目的為了進一步增強我礦應對運輸突發(fā)事故的快速反應能力、應急處置能力和協(xié)調作戰(zhàn)能力，提高我礦應急救援水平，切實保障安全生產，我礦特組織本次運輸事故應急救援演習。二、演習機構成立演習指揮部，地點為礦調度室 電話：80048006總 指 揮：薛龍山副總指揮：譚才翟祎清郭登科總指揮在礦調度室負責整個斜巷運輸事故演習過程指揮，是演習的全權指揮者，負責下達演習開始、停止及恢復正常的命令。副總指揮負責協(xié)助總指揮工作，負責演習過程中后勤、醫(yī)療指揮工作。指揮部成員：安監(jiān)部、調度室、機電部、技術部、后勤部、綜合隊三、演習時間2015年7月20日上午9點30分四、演習形式以桌面演習的形式進行，地點設在礦調度會議室。五、演習前準備工作演習前2—3天由綜合辦向全礦通報。演習前對參演人員做好演習培訓工作，要求參演人員熟悉演習流程及匯報程序。六、演習內容內容簡介：綜合隊在副斜井運輸錨桿等支護材料時突然發(fā)生斷繩跑車事故，現(xiàn)場跟班隊干立即匯報調度室，調度室根據匯報內容進行緊急調度。事故單位：綜合隊事故名稱：副斜井運輸跑車事故七、演習程序參演人員到調度會議室集合，礦長某某宣布演習開始。綜合隊在副斜井運輸錨桿等支護材料時突然發(fā)生斷繩跑車事故。當班跟班隊干立即向調度室、本隊值班室做了匯報。匯報內容包括：匯報人姓名、發(fā)生事故的時間、地點、范圍、傷害程度、現(xiàn)場人員。礦值班調度員接到匯報后，立即電話匯報當日值班礦領導、值班組長。并按匯報程序通知機電礦長、安全礦長、總工程師、礦長、生產礦長、通風區(qū)長。礦值班調度員電話通知機電部、安監(jiān)部、調度室等專業(yè)部室、隊組負責人到調度室集合。礦領導、各部室、隊組負責人到調度室集合完畢，成立應急救援指揮部，總指揮為礦長某某，總指揮下令啟動《運輸事故應急救援處置預案》。調度室通知安全調度立即在副斜井設立警戒，禁止在此區(qū)段通行，并安排專人警戒。機電部、調度室、安監(jiān)部、技術部等部門負責人及兼職救護隊立即到現(xiàn)場組織和指揮搶險工作。救援人員到達現(xiàn)場現(xiàn)場跟班隊干、班組長等人員在救援人員的指揮下，安全有序的進行搶救：① 在事故現(xiàn)場設立警戒；② 查看本次跑車事故造成的危害程度（跑車掉道在暗斜井終端，無人員傷亡）；③ 檢查造成跑車事故的原因（為鋼絲繩斷裂）；④ 檢查絞車電機、開關、按鈕、滾筒、制動閘、壓柱、地錨、繩頭、護繩、連接銷的完好情況；⑤ 檢查軌道和阻車器的完好情況并進行處理； ⑥ 將掉道車輛前后穩(wěn)牢以防事故的擴大；⑦ 立即更換鋼絲繩，并使用專用工具進行上道作業(yè)，上道作業(yè)時嚴格執(zhí)行安全作業(yè)規(guī)程，要有專人進行監(jiān)護，正確使用起吊工具、上道器、千斤頂?shù)?。車輛上道工作處理完畢后要對所有的部位再重新檢查一遍，確認無誤時，向指揮部匯報。1接到指揮部恢復通車命令后，撤出一切警戒，恢復通車。1恢復通車后，報告到指揮部，指揮部聽取匯報后，總指揮下達停止演習命令。1總指揮對本次演習做點評。八、演習總結：演習結束后，由技術部負責對演習情況進行認真總結，寫出演習報告總結，并報送安監(jiān)部和調度室存檔備案。對在演習中出現(xiàn)的問題及時匯總，并制定相應的措施進行整改。副斜井運輸事故應急演習總結根據《2015年虎龍溝煤業(yè)公司事故應急演練計劃》安排，我公司在2015年7月20日上午9點30分舉行了副斜井運輸事故應急演習，現(xiàn)將演習情況匯報如下：一、斜巷運輸事故應急演練記錄演練時間：2015年7月20日上午9點30分 模擬事故地點：暗斜井 9:30分：礦領導、參演人員到調度會議室集合完畢，礦長某某下令本次演習開始。9:35分：當班調度員接綜合隊上崗干部劉超匯報，稱在副斜井運輸時發(fā)生跑車事故，事故發(fā)生時礦車只有一量，準備運至副斜井底，剛往下運至10米左右時，突然發(fā)生跑車事故，由于副斜井進行了全封閉管理，無人員傷亡。9:38分：調度員劉國強接到匯報后，立即電話匯報調度室主任趙二孩、值班礦長譚才，要求立即封鎖副斜井上下端，嚴禁人員通行。9:38分：調度員劉國強電話匯報總工馮彬、機電礦長翟祎清等。9:40分：調度員劉國強電話通知安監(jiān)部、調度室、綜合隊，傳達礦長指示，要求立即在副斜井上下部設立警戒，嚴禁人員通行。9:43分：調度員劉國強電話通知各專業(yè)部室、隊組負責人到調度室集合。9:44分：現(xiàn)場安全員高軍匯報，暗斜井已設立警戒，嚴禁人員通行。9:49分：礦領導、各部室隊組負責人到調度室集合完畢，成立應急救援指揮部，總指揮為某某。9:51分：指揮部成員了解現(xiàn)場情況后，總指揮下達啟動《運輸事故應急救援預案》。9:53分：指揮部下令各專業(yè)部室按照《運輸事故應急救援預案》中規(guī)定的職責及要求立即展開救援工作。10:15分：調度室副主任趙二孩匯報，由安監(jiān)部、調度室、機電部、后勤部、保衛(wèi)部、綜合隊負責人組成的應急救援小組已到達現(xiàn)場，正指揮現(xiàn)場人員進行救援。指揮部聽取匯報后，要求立即檢查跑車事故原因，及時匯報現(xiàn)場情況。110:25分：安監(jiān)部部長樊亮山匯報：現(xiàn)場警戒按要求設立，均有安全員進行看護，嚴禁人員通行；跑車事故未造成人員傷亡，絞車及附屬裝置無故障，造成跑車的原因是與礦車連接部位的鋼絲繩斷裂。現(xiàn)正對斷裂的鋼絲繩進行更換工作，并準備組織人員將掉道的礦車移到軌道上。指揮部聽取匯報后，要求所有人員一律從暗斜井上部往下尋找掉道礦車，在礦車上道前要做好礦車的固定工作，防止發(fā)生二次跑車事故。110:50分：機電部部長何永寧匯報，鋼絲繩已更換完畢，絞車經檢查均正常。110:55分：總指揮下達恢復運輸命令，并撤出一切警戒。111:00分：總指揮下達演練結束命令，并做點評。二、演習投入情況：（一）涉及部門：調度室5人、安監(jiān)部2人、機電部3人、后勤部2人、保衛(wèi)部5人、安全員4人、綜合隊4人（二）涉及物資：因本次為桌面演練，未涉及物資三、演習成果：（一）領導高度重視，親臨現(xiàn)場指揮礦領導高度重視這次事故應急演習，從演習策劃、前期準備、組織實施到模擬演習，都進行了具體部署。（二）演習目的明確，預案策劃周密從我礦安全工作的實際情況出發(fā)，確定了暗斜井運輸事故應急演習方案，演習檢驗了：應急人員對井下應急救援預案的熟悉程度；調度系統(tǒng)對接聽電話、記錄等的規(guī)范、時效；礦山救護隊、各部室負責人及相關人員的現(xiàn)場應急處置能力；應急物資、材料的準備情況。四、演習總結：（1）、優(yōu)點：指揮統(tǒng)一，措施得當。接到事故報告后，領導小組在規(guī)定時間內迅速成立，按應急預案及現(xiàn)場情況準確下達命令，為救援成功提供了首要保障。職責明確，技能嫻熟。事故地點迅速按避災路線撤退，參加搶險人員按照指揮部命令迅速展開搶險救援，動作熟練，行動有效。（2）、存在問題：現(xiàn)場演練的匯報環(huán)節(jié)不逼真，沒有達到實戰(zhàn)的理想效果。應急人員到達事故地點速度較慢，延長事故處理時間。五、防范措施：危險源控制方式和采取的措施 危險源控制方式：每月由運輸隊長組織專業(yè)人員進行隱患排查，機電部對查出的隱患進行評估、監(jiān)控，落實檢查人、負責人，及時制定整改措施，落實單位、責任人進行整改，并隨時監(jiān)督整改情況。運輸隊建立擋車設施、信號、通訊等安全設施檢查臺帳，進行掛牌管理，并按規(guī)定進行定期檢查試驗，確保正常使用。事故防范措施：特殊工種必須經培訓合格持證上崗，并定期進行安全技術培訓。專業(yè)管理人員抓好職工的正規(guī)操作。每個采區(qū)必須設有除軌道上下山外的人行道，以便對軌道上下山實行封閉管理。充分考慮地壓因素引起的巷道變形，確保巷道、車場安全間隙、彎道半徑符合規(guī)程和集團公司安全技術管理規(guī)定的要求。斜巷提升：① 按照《煤礦安全規(guī)程》要求完善各類擋車設施。崗位工進行日常使用檢查并進行記錄；安全設施專職維修人員定期進行檢查試驗，并有記錄。安全設施專職維修人員進行每旬一次的模擬試驗，每月一次帶載荷試驗并有記錄；專業(yè)檢查人員執(zhí)行旬檢查月驗收管理，并有記錄。② 加強鋼絲繩檢測。鋼絲繩有產品合格證，并定期進行拉力試驗，并有記錄。2015年7月22日第四篇：機電運輸事故專項應急預案資料機電運輸事故專項應急預案發(fā)布日期：20090519 信息來源： 臺兒莊區(qū)政府 瀏覽次數(shù): 字號：[ 大 中 小 ] 1事故類型和危害程度分析臺兒莊區(qū)各煤礦礦井機電、提升、運輸設備繁多、陳舊，環(huán)節(jié)復雜，存在觸電、機械損傷、設備損壞等造成機電事故的危險?？赡馨l(fā)生的事故類型是：礦井供電事故。變電所變壓器爆炸，供電設備出現(xiàn)故障，造成全礦停電，供風、提升中斷，瓦斯、煤塵積聚，威脅礦井安全。礦井提升事故。提升絞車斷繩，卡罐，井筒墜物造成人員傷亡，井筒裝備損壞。礦井運輸事故。電機車相撞、追尾，斜井運輸斷繩跑車造成人員傷亡。礦井機電、提升、運輸事故最容易發(fā)生的季節(jié)是雨季。2 應急處置基本原則(1)以人為本，安全第一。機電事故應急救援工作要始終把保障職工群眾的生命安全和身體健康放在首位，以最短的時間恢復設備的正常運行，解除事故對人的威脅，切實加強應急救援人員的安全防護，最大限度地減少事故造成的人員傷亡和危害。(2)統(tǒng)一領導，密切配合。應急救援領導小組統(tǒng)一領導、指揮、協(xié)調機電事故應急救援工作。有關部門密切配合協(xié)作，生產經營單位負責應急處置工作。(3)依靠科學，依法規(guī)范。遵循科學原理，充分發(fā)揮專家的作用，實現(xiàn)科學民主決策。依靠科技進步，不斷改進和完善應急救援的裝備、設施和手段。確保預案的科學性、權威性和可操作性。(4)預防為主，平戰(zhàn)結合。貫徹落