市政道路及排水工程方案(編輯修改稿)
2025-06-06 04:33 本頁面
【文章內容簡介】 瀝青砼施工方案 測量放樣 a、恢復路基中心線和邊線，直線段每1020m設一樁，平曲線1015m設一樁，樁采用十字指示樁，以利于掛線攤鋪。 b、水準測量，根據(jù)設計資料經水準測量后在樁上示出路面設計標高，標高要測得快、準，因高程準確與否，直接影響攤鋪質量。 c、掛鋼絲（掛線前應將放設的樁加密成5m間距，掛線樁所連成的線形，應與路中線平行，鋼絲拉力應達到規(guī)定的標準，并隨時檢查，以防下垂，每段鋼絲的長度控制在200400m。 擬配備二臺ABG423型瀝青混合料攤鋪機，在瀝青混合料面層施工前一個月運至現(xiàn)場，進行用前檢查、維修、保養(yǎng)和試運行，確保各種機械以良好的狀態(tài)投入施工。瀝青混合料采用商品成品料，由拌和站自卸車運輸至現(xiàn)場，運輸車的數(shù)量根據(jù)運距情況適當增減。 a、運輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一薄層油水混合液（柴油:水=1:3），不能有余液積聚在箱底。b、自卸車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。 c、自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應經地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。另外要備有適宜的防雨用具。 d、倒車卸料時，一定要避免汽車撞擊攤鋪機。 e、運輸車在返回途中，料斗一定要放平，以免發(fā)生事故和殘料外漏，污染路面。 f、運至攤鋪現(xiàn)場的溫度大于120℃，并安排專人檢測車箱內以及攤鋪時的溫度。瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位→運料車卸料→螺旋輸送器送料→高強夯夯實。，將熨平板置于地木墊上，木墊厚度為混合料壓實厚度乘以試驗所得虛輔系數(shù)。調整縱、橫向控制器，直至符合設計要求。然后預熱熨平板，使之與混合料溫度一致，伸開傳感器，搭在基準線。，當起距攤鋪機料斗前10～30cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車，汽車向前移動時開始起斗卸料。此時應避免自卸車沖撞攤鋪機或將瀝青混合料落在攤鋪機前方。，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側輸料，攤鋪機開始向前運行。攤鋪機前進速度應避免過快或過緩，影響攤鋪質量，～4m/min為宜。攤鋪機運行過程應盡量避免停機，攤鋪機前應有足夠的運輸車輛，以有10輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。，應時刻注意兩側的料位器和傳感器，以免出現(xiàn)輸料過量和傳感器從鋼絲上滑落的情況。經常核對熨平板構成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調整。攤鋪過程中，盡可能不收攤鋪機料倉的兩側翼板，以防攤鋪完的油面表面出現(xiàn)離析現(xiàn)象。同時，不斷隨時檢查攤鋪層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題即使和機駕造作人員配合調整。如出現(xiàn)不符合要求的局部地方時，可用人工進行局部找補，或更換混合料仔細修補，同已鋪混合料順接，不留明顯印跡和差異。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調整攤鋪機或改進施工工藝。（如道口漸變段），應配備人工和機具，用人工攤鋪，和主體平面順接。瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設置好階段的標志，設1人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。要把握合理的碾壓長度和壓路機的行走速度。初壓：用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。壓路機主動輪朝向攤鋪機，緊跟其后作業(yè)。從路面橫坡低處向高度處碾壓，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪2030cm，壓路機停機或錯輪應在低于70℃的路段上（路邊設置標記）。初壓宜在混合料135℃時開始，不低于110℃以前完成。碾壓距離控制在5070m。復壓：采用1820t輪胎壓路機每次重疊1/21/3碾壓46遍，其程序同初壓。復壓在110℃時開始，90℃以前結束，碾壓距離可控制在5070m。終壓：緊接在復壓后進行。用雙驅雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機碾壓2遍以上，直至消除輪跡。終壓一般在混合料90℃以前開始，在混合料不低于80℃前完成。碾壓過程中，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉向、調頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。初、復壓的掉頭位置要呈梯形分布，并要錯開1m以上，壓路機必須停在待鋪的路段上。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。橫縫：在預定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，將熱混合料進行人工攤鋪，待下次施工時
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