土方挖填施工方案(編輯修改稿)
2025-06-06 00:51 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 選定施工碾壓參數(shù)及指標(biāo)。4）設(shè)置若干種類、數(shù)量的標(biāo)識牌，標(biāo)識各填筑區(qū)當(dāng)前的狀態(tài)，如“該區(qū)驗收合格”、“該區(qū)正在碾壓”、“該區(qū)正在進料”等，便于質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查。4）做好填筑施工機械的維護、保養(yǎng)，以確保設(shè)備完好率。（3）土石料運輸在料源區(qū)根據(jù)設(shè)計對填筑料的要求，進行檢驗鑒定，合格方可裝車運輸。運輸車輛主要采用15t自卸車，料場采用CAT320反鏟裝車。（4）卸料主要采用進占法卸料。（5）鋪料運至作業(yè)面的填筑料采用推土機攤鋪、平料。結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，每層鋪料時厚度比壓實厚度多填10cm左右，經(jīng)碾壓后達到技術(shù)要求層厚，最終參數(shù)將通過試驗來確定。鋪料時要求層厚均勻，表面平整、防止粗細(xì)顆粒分離?？扇斯づ浜贤仆翙C進行，邊卸料邊平整，盡量使填料摻合均勻，保證不出現(xiàn)架空現(xiàn)象。每層鋪料均采用高度標(biāo)桿來控制，以免出現(xiàn)超厚和欠填現(xiàn)象。1）填土路基施工①路基基底根據(jù)地面和土質(zhì)的實際條件，按設(shè)計要求進行處理。②壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除或破碎。③路基填筑采取橫斷面全寬、縱向水平分層填筑方式。填料采用自卸汽車運輸方式。④路基填筑區(qū)段完成一層卸土后，用推土機和平地機進行平整，使填鋪面在縱向和橫向上平順均勻，在平整的同時，對路基進行初步壓實，以保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。⑤路基的壓實在填土層的松鋪厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型壓路機。碾壓時遵循先輕后重，先慢后快原則。2）填石路基施工①填石路堤使用重型振動壓路機分層灑水壓實。②填石料采用自卸汽車進行運料，在石質(zhì)填料裝運時，盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。③填石路堤在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細(xì)料。④填石料攤鋪時的平整度對填石料的壓實效果影響很大，未達到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細(xì)料并加以人工整平。3）填筑土石混合料路基施工①天然土石混合材料中所含的石料強度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不大于壓實厚度的2/3；當(dāng)所含石料為軟質(zhì)巖時，石料最大粒徑不超過壓實厚度。②土石混填施工采取分層填筑，分層壓實。每層鋪填厚度不超過50cm。③當(dāng)土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，采取分層或分段填筑。④土石混合鋪填采取先大后小、石渣或石屑嵌縫找平碾壓的原則。 4）結(jié)構(gòu)物處的填筑結(jié)構(gòu)物包括涵管、擋土墻。為了減少結(jié)構(gòu)物處填土不均勻沉降，保證行車的舒適性，本工程所有結(jié)構(gòu)物處回填均應(yīng)用透水性材料并分層碾壓。臺背填土長度順線路方向長度：臺背上層不小于涵臺高度加2m長度，底層不小于2m；涵管臺背填土長度不小于臺高的3～4倍；涵管填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑長度。a填筑要點①清理結(jié)構(gòu)物填筑地段的松土、雜物、對原地面進行壓實。②對結(jié)構(gòu)物處已填筑了一定高度的路基，沿路線方向進行人工挖臺階。臺階頂寬不小于60cm，臺階處的填土壓實度要符合路基填土的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，清理的松土應(yīng)運離施工現(xiàn)場，若臺背處路基尚未開始填筑，則臺背填筑可與路基填土同步進行。③每層的松鋪厚度不超過15cm。④結(jié)構(gòu)物處能用大型壓路機碾壓的地方，盡量使用大型壓路機，對大型壓路機不能碾壓的地方，則用小型壓路機或振動夯碾壓密實。⑤壓實后檢測工作同步進行，每填一層土，都要進行壓實度檢測，嚴(yán)格按照掛牌劃線施工，每層填筑都應(yīng)進行拍照，并且會同檢測資料一并存檔。b施工注意事項①在構(gòu)造物完成后，才能進行臺背回填。②結(jié)構(gòu)物處填料應(yīng)保證排水暢通，不能積水。③臺背回填必須與錐坡填土同時進行，在回填壓實施工中，構(gòu)造物臺背應(yīng)對稱分層回填，并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。④臺背填土沉降觀測。臺背填土高度超過8m時，應(yīng)在清理好地表上安裝沉降板，沉降板應(yīng)符合圖紙和監(jiān)理工程師的要求。沉降板應(yīng)安置距橋臺背2m處，按
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