土石方施工專項方案(編輯修改稿)
2025-06-06 00:45 本頁面
【文章內容簡介】 10cm控制，若出現(xiàn)0～177。30cm的不平整現(xiàn)象，應重新推平表面進行鋪壓。石渣料壓實后，按規(guī)范要求由工地試驗室取樣，取樣數(shù)量不小于5000m3～10000m3一個，且每層必須檢查邊坡結合部，檢查合格后，發(fā)給碾壓合格證，并組織三檢。合格后，方可進行下道工序。壓實后，局部粗料集中處，應鋪砂用水沖壓，以砂粒填滿粗?？紫叮瑳_洗不下為結束標準。碾壓后取樣結果應滿足設計要求，否則應進行鋪壓，直至滿足質量控制指標要求為止。石渣料鋪料和碾壓過程中的加水量由試驗確定。壓實石渣料的振動平碾行駛方向應平行于壩軸線，靠岸邊處可順岸行駛。振動平碾難于碾及的地方，應用小型振動碾或其它機具進行壓實，但其壓實遍數(shù)應按監(jiān)理人指示作出調整。岸邊地形突變及坡度過陡而振動碾碾壓不到的部位，應適當修整地形使振動碾到位，局部可應用振動板或振動夯壓實。石渣料應采取大面積鋪筑，以減少接縫。當分塊填筑時，應對塊間接坡處的虛坡帶采取專門的處理措施，如采取臺階式的接坡方式，或采取將接坡處未壓實的虛坡石料挖除的措施。堤體填筑過程中，嚴格按照《碾壓式土石壩施工規(guī)范》（DL/T51282001）執(zhí)行。⑦石渣料在裝卸時應特別注意避免分離，不允許從高坡向下卸料?？拷哆叺貛暂^細石料鋪筑，嚴防架空現(xiàn)象。（6）土方開挖后測量放線利用在施工現(xiàn)場設置測量控制網(wǎng)，采用全站儀進行測量施工控制，根據(jù)設計坡比精確放樣出二級馬道邊坡開挖輪廓，用白石灰畫出輪廓線。邊坡控制放樣精度控制在177。１cm之內，經(jīng)監(jiān)理人員確認后進行下一步破碎工作（7）機械破碎鑿打石方開挖采用自上而下分層開挖的方式進行施工。施工中首先將巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，～，現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。挖掘機配合清除巖塊，按照設計邊坡坡度、臺階及路基標高進行破碎，破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面。1）、由于開挖破碎的方式為自上而下分層開挖，因此首先根據(jù)實際地形修出第一級施工平臺，已方便破碎錘及挖機擺放。施工中巖層采用液壓巖石破碎錘分層破碎，～。2）、現(xiàn)場安排施工人員根據(jù)實際地形采用紅油漆進行畫圈布點，布點間距為30cm，破碎錘根據(jù)布置好的紅油漆點進行鉆孔破碎，液壓巖石破碎錘破碎施工時，將液壓巖石破碎錘的釬桿壓在巖石上，并保持一定壓力后開動破碎錘，利用破碎錘的沖擊力，將巖石破碎。3）、破碎錘破碎巖體時必須嚴格按照坡比進行破碎，不允許出現(xiàn)虧坡或坡比過大的情況出現(xiàn)，第一級施工平臺上的巖層破到位并采用挖機將坡面修正平整后，然后進行下一施工平臺巖體的破碎施工。4)、破碎錘將第一層巖石破碎后，挖掘機馬上將破碎后的巖石挖成堆，整理成形并裝運，之后利用破碎錘再破碎石方，再利用挖機挖成堆。直至該段路基坡面成型并且路基標高達到設計要求（破碎將至設計坡面時，停止破碎，采用挖機進行修坡面）。（8）機械裝料及運輸出渣破碎錘破碎時挖掘機配合清除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運輸車輛采用自卸車，運至指定地點。（9）清理在裝料的同時清理機械破碎后的工作面以備下次破碎前的測量工作，直至該段二級馬道坡面成型并且二級馬道標高達到設計要求。第五章 工程質量保證措施建立工程質量保證體系，試驗室完善健全，檢測質量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工?？刂祈琶鎸拥馁|量，設置專職質量負責人，負責面層的質量管理，檢測嚴格控制基層及砼面層的質量。嚴格把好各道施工，工藝全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量，凡不符合工程質量要求的混合料必須堅決返工和處理直到符合質量要求。始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機會結合保證質量按時完工。對于工程中出現(xiàn)的質量技術問題現(xiàn)場施工人員及技術人員應聽取監(jiān)理工程師的意見，如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，應急時與監(jiān)理處總監(jiān)、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導檢查、監(jiān)督及時地解決問題保
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