停車場(chǎng)方案mifare(編輯修改稿)
2025-06-05 23:07 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 主與停車場(chǎng)物業(yè)管理部門之間的糾紛。因此，本項(xiàng)目采用性能可靠的DNC136車輛感應(yīng)設(shè)備，避免誤砸車事故；5) 防反傳功能：CSS停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可自動(dòng)對(duì)卡片進(jìn)、出場(chǎng)信息進(jìn)行邏輯判斷，確定其進(jìn)場(chǎng)狀態(tài)還是出場(chǎng)狀態(tài)，已出場(chǎng)車輛決不可能再次出場(chǎng)，同樣道理，已進(jìn)場(chǎng)車輛不可能再次進(jìn)場(chǎng)，從而避免了犯罪分子將已出場(chǎng)停車卡反傳入車場(chǎng)內(nèi)，然后再次開車出場(chǎng)盜竊車輛的事件；6) 脫機(jī)工作：電腦死機(jī)、網(wǎng)絡(luò)故障等通訊故障發(fā)生時(shí)仍能保證車輛的正常進(jìn)出、繳費(fèi)，并自動(dòng)記錄車輛進(jìn)、出場(chǎng)數(shù)據(jù)資料（可以記錄20000條事件信息），當(dāng)網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)正常后自動(dòng)將數(shù)據(jù)上傳到管理主機(jī)；7) 消防聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)：系統(tǒng)通過CSS2000M智能停車場(chǎng)控制器的輸出端子實(shí)現(xiàn)與消防報(bào)警系統(tǒng)等其它弱電系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，系統(tǒng)在發(fā)出報(bào)警的同時(shí)，可緊急抬啟進(jìn)、出口道閘； 其他功能：216。 停車場(chǎng)控制器支持局域網(wǎng)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)；216。 用戶管理：對(duì)各類用戶進(jìn)行設(shè)置，包括卡號(hào)、部門、使用期限、用戶類型等；216。 收費(fèi)人員的管理：收費(fèi)員的增加、刪除、考勤、統(tǒng)計(jì)、權(quán)限設(shè)定等；216。 收費(fèi)信息管理：各用戶類別的費(fèi)率，計(jì)費(fèi)單位、收費(fèi)時(shí)段等；216。 本方案設(shè)計(jì)在管理中心統(tǒng)一對(duì)智能卡進(jìn)行發(fā)放登記、充值、驗(yàn)值操作。216。 如有需要，可配置UPS不間斷電源，系統(tǒng)具有斷電保護(hù)功能，即使發(fā)生斷電事件，（由UPS容量確定）；出口收費(fèi)電腦與停車場(chǎng)管理主機(jī)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，停車場(chǎng)車輛停放情況、出入場(chǎng)情況及收費(fèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)一存放在停車場(chǎng)管理主機(jī)數(shù)據(jù)庫內(nèi)，擁有權(quán)限的管理人員才能查看；并統(tǒng)一由發(fā)卡中心發(fā)放月租卡，從而有效避免財(cái)務(wù)漏洞。 工作流程入口工作流程：如圖所示：停車場(chǎng)入口工作流程1. 車輛到達(dá)入口，入口車輛感應(yīng)器通過地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員按下票箱上的出卡按鍵，自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)自動(dòng)彈出一張感應(yīng)卡，同時(shí)票箱內(nèi)暗置的讀卡設(shè)備同步完成讀卡過程，由于取卡時(shí)間極短，防止了塞車現(xiàn)象的發(fā)生；車輛感應(yīng)器可準(zhǔn)確檢測(cè)到是否有車輛到達(dá)，只有入口票箱處停放車輛時(shí)，按下出卡按鍵自動(dòng)發(fā)卡系統(tǒng)才會(huì)出卡，防止無車時(shí)小孩或其他一些人員亂取卡，避免卡的流失；2. 入口控制器將進(jìn)入車場(chǎng)的各種信息自動(dòng)分析處理，對(duì)入口系統(tǒng)進(jìn)行控制；3. 車輛在入口票箱停車取卡時(shí)，該系統(tǒng)將自動(dòng)記錄停放車輛的車牌、車型、顏色等信息并將其自動(dòng)存入電腦。4. 在入口票箱上我們還設(shè)置了對(duì)講按鍵，駕駛員有需要的時(shí)候，按此按鍵可以與車場(chǎng)管理員進(jìn)行直接對(duì)話，解決問題；5. 車輛在出卡處取卡并讀卡完成后，自動(dòng)路閘將自動(dòng)抬閘，讓車輛通行過去；6. 車輛駛離閘桿下時(shí)，車輛感應(yīng)系統(tǒng)將會(huì)給自動(dòng)路閘信號(hào)，自動(dòng)路閘此時(shí)落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時(shí)，閘桿就落桿砸到車輛。出口工作流程：如圖所示：停車場(chǎng)出口工作流程1. 車輛到達(dá)出口，出口車輛感應(yīng)器通過地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，提示駕駛員在出口票箱上讀卡或?qū)⑴R時(shí)卡交停車場(chǎng)管理員讀卡；2. 出場(chǎng)車輛讀卡同時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)顯示車輛的車牌、車型、顏色等信息并將該車進(jìn)入車場(chǎng)的各種信息自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行圖像對(duì)比（即將該車入場(chǎng)時(shí)圖像捕捉的畫面與出口處圖像捕捉的畫面進(jìn)行比較，以確認(rèn)是否是同一輛車），自動(dòng)計(jì)算出該車停放時(shí)間應(yīng)繳多少費(fèi)用等，并將整個(gè)停車過程中關(guān)鍵信息自動(dòng)存儲(chǔ)在電腦中備份，防止操作人員舞弊現(xiàn)象發(fā)生；3. 出口票箱設(shè)置有對(duì)講裝置，駕駛員有需要的時(shí)候，按對(duì)講按鍵可以與車場(chǎng)管理員進(jìn)行直接對(duì)話，解決問題；4. 管理員收費(fèi)的同時(shí)，打印收費(fèi)憑證，系統(tǒng)自動(dòng)保存相關(guān)數(shù)據(jù)，升起出口道閘，提示車輛出場(chǎng)；5. 當(dāng)車輛駛離閘桿下時(shí)，車輛感應(yīng)系統(tǒng)將會(huì)給自動(dòng)路閘信號(hào)，自動(dòng)路閘此時(shí)落桿，從而避免車輛未駛離閘桿下時(shí)，閘桿就落桿砸到車輛。 區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)：為方便駕駛員快速停放車輛，我們?cè)O(shè)計(jì)了區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)，在地下一、二層兩個(gè)停車區(qū)車輛入口另設(shè)有LED車位顯示屏，顯示本停車區(qū)總車位、已用車位、剩余車位，沒有車位時(shí)顯示滿位信息，以方便駕駛員正確選擇停車區(qū)。1) 系統(tǒng)組成：區(qū)位引導(dǎo)系統(tǒng)由以下設(shè)備組成：每個(gè)入口處：一個(gè)大顯示屏、一個(gè)地感線圈和車輛感應(yīng)器、一個(gè)區(qū)域引導(dǎo)控制器；出口處：各處都設(shè)一個(gè)地感線圈和車輛感應(yīng)器。2) 工作流程：A、當(dāng)駕駛員駕車駛至本停車場(chǎng)主入口時(shí)，將會(huì)在顯示屏上看到整個(gè)停車場(chǎng)有無空車位，以決定是否在本停車場(chǎng)停車；當(dāng)車駛?cè)胲噲?chǎng)時(shí)通過地感線圈感知該已進(jìn)入。將告知區(qū)域控制器，區(qū)域控制器將做出判斷，同時(shí)在屏幕上顯示；B、當(dāng)駕駛員駕車駛至本停車場(chǎng)1停車區(qū)時(shí)，會(huì)從該區(qū)域入口處的顯示屏上得到提示：當(dāng)前區(qū)域是否有空車位以決定是否停車；如果該區(qū)域已停滿車輛，駕駛員會(huì)駛往下一區(qū)域，直到找到有空位的區(qū)域，并停放車輛；C、當(dāng)車輛從停放車
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