【文章內容簡介】 全國特鋼總量的35%左右，其中碳結鋼占3035%，彈簧鋼占2427%，冷鐓鋼占712%，易切削鋼占3%，耐熱鋼占1%。近幾年來我國每年都進口盤條，主要是硬線、合金鋼線材。華東地區(qū)的標準件生產發(fā)展迅速，高品質深加工線材缺口非常大，標準件生產企業(yè)所需的部分高品質冷鐓鋼還需從國外購進。同時，小五金和汽車摩托車、農機等行業(yè)零配件企業(yè)，其金屬制品、電焊條、鏈條及鏈環(huán)、彈簧的需求量也較大。1）硬線盤條%的中高碳鋼軋制的線材稱為硬線。硬線是主要供給金屬制品行業(yè)的原料，廣泛用于加工低松弛預應力鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線、輪胎鋼絲及鋼簾線、中高強度的緊固件等。硬線過去依靠從國外大量進口，耗費大量外匯?，F(xiàn)在隨著國內高線生產技術及裝備水平的提高，這種情況已得到大大改善。優(yōu)質硬線的大盤重、高速化、自動化和部分減少中間熱處理環(huán)節(jié)創(chuàng)造了重要條件，為提高金屬制品最終產品的質量檔次提供了必要保證。由于線材深加工產品具有強度大、質量高、壽命長、消耗低的特點，國外發(fā)達國家已廣泛采用線材深加工產品，從而大幅度降低了線材的不合理消耗。目前發(fā)達國家的線材深加比例都很高，為6080%，如美國是83%，德國是69%，日本是75%，而我國近十幾年來線材深加工比在2530%之間徘徊，用于深加工的工業(yè)線材比重不超過三分之一。我國高碳線材比例低，有些高質量高附加值的金屬制品仍需進口，如我國年需求石油井繩、電機繩等約12萬噸，由于使用條件苛刻，要求性能高，相當部分要進口；又如高強度低松弛預應力鋼絲、鋼絞線等是中高檔優(yōu)線制品中發(fā)展最快的品種，年需求約200萬噸。“九五”期間我國年均進口硬線150萬噸，“十五”期間我國年均進口硬線200萬噸，可見市場對優(yōu)質硬線的需求是很大的。目前我國建成高速線材軋機約85套，生產能力約4800萬噸，其中中高碳鋼約800萬噸，硬線市場供求緊張的局面得到一定的緩解，但仍不能完全滿足需求。為應對這場金融危機帶來的影響，我國連續(xù)出臺擴大內需、確保經濟平衡較快發(fā)展，對金屬制品的需求量在不斷增多，以預應力鋼絞線為例，每千米高速公路的消耗量在100150噸鋼絞線，中央2008年第四季度安排的1000億元投資中，投入交通基礎設施工程建設為100億元，這是在原定正常計劃以外的一個增量，交通運輸部初步規(guī)劃，將100億元用于國家調整公路網的在建項目和農村公路建設。到2020年，基本建成國家高速公路網，屆時，中國調整公路通車總里程將達10萬公里?？梢?，用于高速公路的預應力鋼絞線的市場十分巨大。而到2010年，僅長江干流上的大橋就將突破100座，橋梁纜索用鋼巨大的市場潛力，將促使我國金屬制品產業(yè)更上一個臺階。2）冷鐓鋼盤條冷鐓鋼盤條一般用低、中碳優(yōu)質碳素結構鋼和合金結構鋼生產，主要用于制造螺栓、螺母、螺釘、鉚釘、自攻螺釘?shù)染o固件和各種冷鐓形成的零配件，其用途十分廣泛，需求量也較大。冷鐓時 速度快（每分鐘鐓制70120次），變形量大（變形比1：3），所以對冷鐓鋼盤條要求鋼質好（高純度、高均勻性等），尺寸精度高，組織結構及性能好（晶粒組織細密），國產鋼材往往達不到要求，而大量進口。目前國產冷鐓鋼盤條中，除寶鋼生產的線材能夠滿足質量要求外，其余廠生產的線材用作冷鐓緊固件的廢品率均較高，我國年均出口冷鐓鋼緊固件2030萬噸大部分使用進口原料。除進口冷鐓鋼線材外，我國每年進口緊固件的數(shù)量也是相當可觀的。我國生產的普通低檔緊固件產能明顯過剩，但一些高檔關鍵零件質量不能滿足要求，仍然依賴進口。近年我國緊固件年需求增長率為10%左右，2007年緊固件需求量286萬噸，2008年緊固件需求量313萬噸。從應用來看，中國生產的23%左右的緊固件都是為汽車行業(yè)設計制造；用于建筑與維修行業(yè)的產品則各占20%；為電子產業(yè)生產的緊固件則占17%，剩下的用于家庭和家具等其他行業(yè)的產品。據(jù)統(tǒng)計，2007年全國冷鐓鋼需求量為750萬噸，占我國線材產量的12%左右，2008年增至900萬噸?？傊?，冷鐓鋼盤條國內市場需求量呈不斷增長態(tài)勢。3）焊條鋼盤條焊條鋼盤條是專門供制造電弧焊、氣焊、埋弧自動焊、電渣焊和氣體保護焊焊條，焊條鋼盤條主要是低碳型的。目前我國使用焊條鋼盤條約280萬噸。4）彈簧鋼絲目前，我國需用彈簧鋼絲約14萬噸（其中：汽車用懸架高級彈簧鋼絲及汽車發(fā)動機閥門用彈簧鋼絲6萬噸，絕大部分為進口），隨著我國公路交通網絡的發(fā)展與完善，西部地區(qū)的開發(fā)以及轎車進入普通家庭，彈簧鋼絲的市場需求量將進一步增加。我國線材供求關系在總量上基本平衡，但部分高附加值品種仍滿足不了需求，依賴進口。因此，馬鞍山鋼鐵公司一鋼廠技術改造中建設年產60萬噸的合金鋼高線/棒材生產線，其中36萬噸是合金鋼高線，為周邊市場的高端線材制品（鋼絞線、鋼簾線等）提供原料是很有必要的。 合金鋼棒材市場分析我國棒材市場目前的產量和消耗量基本持平，但部分優(yōu)質棒材比較緊缺，需要進口。2007年我國消費棒材4217萬噸，%，其中國內生產4588萬噸，%；進口40萬噸，同比增長11%；出口411萬噸，同比增長131%；國內市場占有率為99%。2008年我國消費棒材4072萬噸，%%，其中國內生產4670萬噸，%；，同比增長4%；出口640萬噸，%；國內市場占有率為99%。棒材市場的特點是專業(yè)化強，市場輻射面窄。市場對合金鋼棒材的需求是多品種，小批量。目前，發(fā)達國家合金鋼棒材的消費中，汽車工業(yè)占35%左右，機械工業(yè)占24%左右，因此汽車工業(yè)、機械工業(yè)是合金鋼棒材的主要市場。“十五”期間，%，2005年生產汽車578萬輛，，超過韓國，成為世界第四大汽車生產國，成為我國新的支柱產業(yè)，新的經濟增長點。，％，超過美國位居世界第二。，％，預計2015年我國汽車產銷量超過1600萬輛。但目前千人汽車擁有量,我國僅50輛/千人,世界平均為140輛/千人,美國750輛/千人,我國僅為世界平均水平的35%。日本在GDP1063美元/，％（％，％）；我國目前汽車的普及率為5％左右，人均GDP已達3300美元，汽車制造業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。2005年我國汽車社會保有量3200萬輛，生產汽車578萬輛，消耗鋼材1571萬噸，其中整車1000萬噸，配套維修550萬噸，其中優(yōu)質鋼型、％，％。2009年上半年產、銷量分別為599萬輛、6000萬輛，全年產、銷量約為1200萬輛，截止2009年10月，汽車保有量約為6000萬輛。預計到2015年，汽車制造業(yè)的平均增長速度為5～7％，汽車需要量為1600～1800萬輛，汽車保有量12000～13200萬輛，需要汽車用鋼6100～7000萬噸，其中整車用鋼4300～4800萬噸，配套維修用鋼1800～2200萬噸。汽車行業(yè)整車與零部件規(guī)模比例為1：，2004年汽車零部件銷售收入為4400億元（其中零部件配套3000多億元，售后維修800億元，出口零部件80億美元）。2005年汽車零部件企業(yè)為4505家，從業(yè)人員115萬人，實現(xiàn)工業(yè)產值4157億元，銷售收入4035億元，利潤236億元，2006年汽車零部件企業(yè)產值達5000億元，利潤收入300億元，預計2015年約銷售收入為20800億元（其中整車配套11700億元，社會維修2700億元，出口800億美元），力爭進入國際汽車零部件市場比例大30％。汽車零部件產業(yè)大量消耗優(yōu)質型鋼、合金鋼棒材，預計2020年我國汽車用鋼量將占鋼材總量的10～15％。2007年，我國機械制造行業(yè)總產值突破7萬億元，比“十五”，%，實現(xiàn)利稅6534億元，其中利潤4240億元。當年我國外貿進出口總額21738億美元，出口12180億美元。擴大和提高我國機電產品的比例和價值，是未來幾年的努力方向。國家“十一五”規(guī)劃，我國將成為世界制造強國，將加大對裝備制造政策的支持和投資力度，2004年，裝備業(yè)投資4800億元，%，2005年投資達5050億元，預計到2010年，裝備制造業(yè)總投資為28544億元，平均每年5708億元。機械制造業(yè)對鋼材的需求量，2005年消耗鋼材5200萬噸，2006年為5700萬噸，預計2010年達到8400萬噸，其中優(yōu)質型鋼、棒材占30%左右。20002020年，%，近幾年，機械制造業(yè)平均增速在20%左右，預計今后機械制造業(yè)平均增速為10%，因此機械制造用鋼有較大的市場份額。安徽省位于我國內陸腹地，具有承東啟西、連南通北的區(qū)位優(yōu)勢?！笆濉逼陂g，安徽省經濟快速增長。經濟的發(fā)展帶動了制造業(yè)的發(fā)展，特別是汽車制造業(yè)異軍突起，發(fā)展迅猛。安徽省現(xiàn)有奇瑞汽車有限公司、安徽星馬汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司等汽車制造企業(yè)。其中以奇瑞汽車有限公司、安徽星馬汽車股份有限公司兩企業(yè)的成長、發(fā)展最為突出。奇瑞汽車有限公司第一輛奇瑞轎車于1999年12月18日下線。2001年，奇瑞轎車正式上市，,2002年產銷量已突破5萬輛，成功躋身國內轎車行業(yè)“八強”之列，成為行業(yè)內公認的“車壇黑馬”。，比上年增長118%，%，在我國轎車行業(yè)排名第七。，比上年增長62%，%，位居全國乘用車行業(yè)第四名，強勢挺進以往被合資品牌所壟斷的中國汽車行業(yè)第一陣營，在自主品牌汽車企業(yè)中遙遙領先。，居乘用車排行第五，出口方面：。安徽星馬汽車股份有限公司擁有國內先進技術水平的專用汽車生產線，各類生產工藝設備800余臺套，設備總裝機容量5600kw，具備年產各類專用汽車5000輛的生產能力。公司主導產品有散裝水泥汽車、混凝土攪拌車、混凝土泵車、壓縮式垃圾運輸車、重型自卸車等，共計8大系列100多個品種規(guī)格，其中散裝水泥車占全國市場50%以上份額，連續(xù)六年奪得全國產銷第一；混凝土攪拌車替代進口產品，產銷占全國第一位。2008年年報顯示,公司全年銷售各類專用車輛5862輛,凈利潤2267萬元。預計“十一五”期間，公司將達到年產10000輛專用汽車生產規(guī)模，銷售收入突破40億元，成為具有國際競爭力的專用汽車研發(fā)生產基地?！　“不帐∈晃灏l(fā)展規(guī)劃中對裝備制造業(yè)的規(guī)劃設想是：依托重點工程，通過自主創(chuàng)新、引進技術、合作開發(fā)、聯(lián)合制造等方式，提高重大技術裝備制造水平。鞏固叉車、挖掘機等工程機械產品在全國的領先地位，加快發(fā)展大型液壓機、成套電纜設備、大型潛水電泵、電站鍋爐、玻璃制造設備等特色優(yōu)勢產品，開發(fā)數(shù)控機床、電器設備、環(huán)保設備、船舶及船用柴油機、農用機械等市場潛力大的產品，爭取在電力設備、建筑機械、新型農業(yè)機械、礦山設備等領域取得新突破。安徽省已發(fā)展成為汽車制造大省，十一五期間裝備制造業(yè)的發(fā)展也會躍上一個新的臺階。因此，合金鋼棒材作為制造業(yè)的主要原料，將起到舉足輕重的作用。2008年安徽省鋼材產量為1771萬噸，其中棒材產量僅為21萬噸，優(yōu)質鋼棒材則更少。%，遠低于全國12%的平均水平。該產量不能滿足本省的需求，需要從其他地區(qū)市場采購。況且，目前安徽省尚無一家鋼鐵企業(yè)生產合金鋼棒材的，所以馬鞍山鋼鐵公司一鋼廠技術改造中，建設年產60萬噸的的高線/棒材生產線，其中約24萬噸為合金鋼棒材，滿足安徽省及周邊地區(qū)經濟發(fā)展需要，是非常必要的。 綜合分析通過對合金鋼棒材市場及線材市場的綜合分析可知，安徽省鋼材棒材產量低，優(yōu)質鋼棒材則更少。遠低于全國的平均水平。不能滿足本省的需求，需要從其他地區(qū)市場采購。我國線材供求關系在總量上基本平衡，但部分高附加值品種仍滿足不了需求，依賴進口。因此，馬鞍山鋼鐵公司廠技術改造中建設年產60萬噸的合金鋼高線/棒材復合生產線，根據(jù)市場需要，即可生產合金鋼高速線材，又可生產合金鋼棒材，靈活應對，適應安徽省及周邊地區(qū)經濟發(fā)展需要，是非常必要的。3 軋鋼工藝某合金鋼高線/棒材工程年產60萬噸鋼材。高速線材軋線與棒材軋線共用上料系統(tǒng)、加熱爐、粗中軋機組，在中軋機組后分兩條軋線，一條是高速線材生產線，另一條是棒材生產線。產品規(guī)模和規(guī)格如下：高線生產線：年產36萬t/a合格的Ф5～Ф20mm高線產品。棒材生產線：年產24萬t/a合格的Φ20～Φ60mm棒材產品； 生產規(guī)模及產品大綱年生產能力：60萬噸產品規(guī)格：Ф5～Ф20mm的光面圓鋼盤條。及Φ20～Φ60mm優(yōu)質光面圓鋼主要鋼種有：冷鐓鋼、結構鋼、彈簧鋼、鋼絞線、鋼簾線、軸承鋼。產品規(guī)格、鋼種、年產量和比例見表3－1 和表3－2。表31 線材產品大綱 序號鋼種代表鋼號年產量(t)Ф5～6(mm)～12(mm)～20(mm)小計鋼種比例(%)1冷鐓ML40Cr、SCM43SCM4ML20MnTiB18800100002880082結構鋼450Mn、40Cr、42CrMo、15CrNi50CrMo、50SiMn、20CrMnMo、20CrMnTi512005000050000151200423彈簧65Mn、55CrSi、50CrV、60Si2Mn3000800070001800054鋼絞線YL72B、77B、82B007200072000205鋼簾線LX70、LX8028800002880086軸承GCr1GCr15SiMn10000362001500061200177合 計(噸)93000113000154000360000100表32 棒材產品大鋼序號鋼種代表鋼號年產量(t)Φ20～25mmΦ26～40mmΦ42～60mm小計鋼種比例(%)1碳素結構鋼Q215Q2353000021000900060000252優(yōu)質碳素結構鋼20＃45＃55＃42000294001260084000353合金結構鋼40Cr30CrMo20CrMnTi2400016800720048000204冷鐓鋼ML10－4560004200180012000