齒輪結(jié)合精度設計ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 12:13 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 很難保證所切齒廓形狀為理論漸開線，總是存在或大或小的齒廓偏差。 三、影響齒輪載荷分布均勻性的主要誤差 齒輪嚙合時，齒面接觸不良會影響輪齒載荷分布均勻性。 影響 齒寬方向 載荷分布均勻性的主要誤差是實際螺旋線對理想螺旋線的偏移量，稱為 螺旋線偏差。 影響 齒高方向 載荷分布均勻性的主要誤差是 齒廓偏差 。 螺旋線偏差產(chǎn)生原因： 滾切直齒輪時，刀架導軌相對于工作臺回轉(zhuǎn)軸線的平行度誤差、心軸軸線相對于工作臺回轉(zhuǎn)軸線傾斜、齒輪坯的切齒定位端面對其基準孔軸線的垂直度誤差；滾切斜齒輪時，除上述因素外，還有機床差動傳動鏈的誤差。 四、影響側(cè)隙的主要誤差 齒輪上影響側(cè)隙大小和側(cè)隙不均勻的主要誤差是 齒厚偏差及齒厚變動量 齒厚偏差： 實際齒厚與公稱齒厚之差。為了保證必要的最小間隙，必須規(guī)定齒厚的最小減薄量，即齒厚上偏差。 齒厚變動量： 齒厚公差。為了保證側(cè)隙不致過大，必須規(guī)定齒厚公差。 實際齒厚的大小與切齒時齒輪刀具的切削深度有關，同一齒輪各齒齒厚的變動量與幾何偏心有關。 齒輪傳動精度的評定指標 根據(jù)齒輪精度要求，把齒輪的誤差分成影響運動準確性誤差、影響運動平穩(wěn)性誤差、影響載荷分布均勻性誤差和影響側(cè)隙的誤差。并相應提出精度評定指標。 ? 齒輪傳遞準確性的應檢指標及檢測 ? 齒輪傳遞平穩(wěn)性的 應檢 指標 及檢測 ? 載荷分布均勻性的 應檢 指標 及檢測 ? 齒輪齒厚減薄量用的側(cè)隙指標 及檢測 一、齒輪傳遞運動準確性的應檢指標及其檢測 評定指標：齒距累積總偏差 Δ Fp 齒距累積總偏差（ ΔFp） 及 K個齒距累積偏差（ ΔFpk） ? 齒距累積總偏差 ΔFp是指在齒輪端平面上，在接近齒高中部的一個與齒輪基準軸線同心的圓上，任意兩個同側(cè)齒面間的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差中的最大絕對值 。 ? ΔFpk是指齒輪端平面上，在接近齒高中部的一個與齒輪基準軸線同心的圓上，任意Ｋ個齒距的實際弧長與理論弧長的代數(shù)差。 ? 測量合格條件： ΔFp不大于齒距累積總公差 Fp 所有的 ΔFpk都在齒距累積極限偏差 Fpk范圍內(nèi) 取 ΔFpk中最大值 ΔFpkmax作為評定值 ? 單個齒距偏差 （△ fpt ） ? 單個齒距偏差△ fpt 是指齒輪端平面上，在接近齒高中部的一個與齒輪基準同心的圓上，實際齒距與理論齒距的代數(shù)差； ? 取絕對值最大的數(shù)值 △ fpt max ? 合格條件： △ fpt都在單個齒距極限偏差 fpt 的范圍內(nèi) 二、 齒輪傳遞平穩(wěn)性的 應檢 指標 及檢測 ?齒距偏差的絕對法測量 齒距偏差的相對法測量 例１
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