吊裝事故匯總ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 18:13 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 得不力 ， 對(duì)安全教育要求不嚴(yán) 。 綜管處分管安全的王某 ， 身為總廠專管安全的處長(zhǎng) ， 沒有把主要精力放在安全管理上 ， 而是放在全廠經(jīng)濟(jì)考核上 ， 對(duì)三車間長(zhǎng)期存在的隱患 ， 監(jiān)督檢查不力 ， 整改落實(shí)不到位 。 廠長(zhǎng)李某身為全廠一把手 ， 是全廠安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人 ，平時(shí)對(duì)企業(yè)安全宣傳教育和對(duì)職能部門監(jiān)督檢查要求不嚴(yán) 。 事故原因 五、 “ 3 20” 起重傷害事故 2022年 3月 20日 8時(shí)某建筑公司進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。由于鋁業(yè)公司配備的 16t吊車未能到位，甲方代表張某口頭委托某建筑公司代租 16t吊車。上午 10時(shí)，某建筑公司施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人租用個(gè)體戶李某 16t徐州產(chǎn)吊車進(jìn)場(chǎng)。下午 3時(shí) 26分該吊車用起重臂付鉤吊自制鐵筐，筐內(nèi)違章乘坐 4名作業(yè)人員在 15m高的柱頭上進(jìn)行操作平臺(tái)及爬梯的搭設(shè)，當(dāng)完成第二根柱子平臺(tái)的搭設(shè)后，吊鉤在降落過程中，約距地 12m處突然發(fā)生小鉤鉤頭脫落，導(dǎo)致自制鐵筐及搭乘人員一同墜落，造成 3人死亡， 1人重傷。 事故經(jīng)過 （一）直接原因 吊車存在嚴(yán)重缺陷，屬于故障車輛。該設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn)，無(wú) “ 準(zhǔn)用證 ” ，其副鉤壓力軸承已經(jīng)損壞，軸架和滾珠脫落。在此次吊裝作業(yè)過程中，由于吊車副鉤半圓卡塊帽脫離半圓塊，造成吊車副鉤脫落，導(dǎo)致違章乘坐自制鐵筐作業(yè)的人員傷亡，是此次事故的技術(shù)原因。 （二）間接原因 起重機(jī)械規(guī)程規(guī)定，嚴(yán)禁用起重機(jī)械吊人上下。該施工單位違章用鐵筐載人，由起重機(jī)吊運(yùn)，沒有人進(jìn)行糾正和制止。當(dāng)機(jī)械發(fā)生故障時(shí)導(dǎo)致人身傷害事故。 事故原因 某鋁業(yè)公司違反建筑市場(chǎng)的管理規(guī)定 ， 將工程項(xiàng)目肢解 ， 并分包給多個(gè)企業(yè) (其中包括超資質(zhì)范圍施工 )， 說(shuō)明該單位在企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中存在違法行為 ， 造成施工過程混亂 ， 缺少安全生產(chǎn)管理 。 該工程中 ， 某建筑公司屬超資質(zhì)范圍施工 ， 確定的施工方案為違章操作方案 ， 且在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了違章指揮和冒險(xiǎn)作業(yè) ， 竟然使用汽車起重機(jī)吊載人員施工作業(yè) ， 嚴(yán)重違反操作規(guī)程 。 事故原因 汽車起重機(jī)車主李某提供的吊車有嚴(yán)重缺陷 ， 該設(shè)備未經(jīng)檢驗(yàn) ， 無(wú) “ 準(zhǔn)用證 ” ， 操作人員無(wú)上崗證 ， 違章操作 。而施工現(xiàn)場(chǎng)總包單位 、 分包單位和非法轉(zhuǎn)包的使用單位等多級(jí)管理層均未對(duì)該設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收 ， 導(dǎo)致不合格的設(shè)備違章載人施工 。 總承包單位對(duì)分包單位安全生產(chǎn)管理失控 ， 缺少依法進(jìn)行的監(jiān)督和檢查 ， 在履行總包職責(zé)方面表現(xiàn)出極端的不負(fù)責(zé)任 。 事故原因 六、 “ ” 起重傷害事故 2022年 3月 18日 ， 川慶鉆探所屬川西鉆探公司承鉆的灌口 003－S1井試油結(jié)束 。 3月 19日起 ， 進(jìn)行設(shè)備的拆卸 、 保養(yǎng)和防腐工作 。 3月 26日 ， 川西鉆探公司鉆井隊(duì)的副司鉆等三人和川慶鉆探所屬重慶川油運(yùn)輸有限責(zé)任公司成都分公司吊車司機(jī)進(jìn)行泥漿循環(huán)罐和泥漿泵之間上水管線的拆卸起吊作業(yè) 。 7時(shí) 55分左右 ， 鉆井隊(duì)三人拆完上水管線連接螺栓 ， 用兩根 8m吊繩和 2個(gè) 2噸繩環(huán)鎖住上水管線 ， 副司鉆指揮吊車試吊 ， 上水管線未松動(dòng) 。 現(xiàn)場(chǎng)人員便將吊繩繞過泥漿泵排出閥濾網(wǎng)總成 、 捆扎在上水管線上進(jìn)行起吊拆卸 ， 上水管線仍未松動(dòng) 。 現(xiàn)場(chǎng)人員又將吊繩捆扎點(diǎn)向循環(huán)罐方向挪動(dòng)進(jìn)行起吊 ， 上水管線一端與循環(huán)罐法蘭突然脫離 ， 上水管線橫掃出去 ， 擊中副司鉆頭部 ， 副司鉆經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡 。 事故經(jīng)過 經(jīng)調(diào)查 ， 事故原因是上水管線的伸縮管被泥沙堵塞 ， 拆卸困難 ， 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員違章使用吊車進(jìn)行吊拉拆卸 ， 在起吊過程中吊繩斜拉上水管線 ， 造成上水管線被拉出后擊中站位不當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)人員致其死亡 。 事故原因 七、 “ ” 起重傷害事故 2022年 7月 26日 ， 華北油田運(yùn)輸公司二連項(xiàng)目部承擔(dān)了渤海鉆探公司華北第一鉆井公司 M30667鉆井隊(duì)在蒙古國(guó)塔木察格作業(yè)區(qū)從 T1921xt204井至 T19258xt165井的搬遷任務(wù) 。 項(xiàng)目部組織了 6臺(tái)吊車 、 5臺(tái)半掛拖車和 9臺(tái)卡車參加作業(yè) 。 12時(shí) 30分 ， 項(xiàng)目部在老井場(chǎng)安排了三臺(tái)吊車 （ 50噸一臺(tái) 、35噸一臺(tái) 、 25噸一臺(tái) ） 開始起吊裝車 ， 由渤海鉆探公司華北第一鉆井公司 M30667鉆井隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝 。 18點(diǎn) 10分左右 ， 吊車司機(jī)裴江華駕駛 50噸蒲沅吊車 ， 在指揮員的指揮下 ，倒車至泵房后面的位置吊裝設(shè)備 。 裴江華墊好千斤板并支好吊車后開始作業(yè) 。 首先吊裝了一個(gè)循環(huán)罐 （ 22噸左右
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