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正文內(nèi)容

頂板事故防治ppt課件(編輯修改稿)

2025-02-13 20:17 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 鐘形 。 ● 應(yīng)力增高系數(shù)為 5。 ● 煤柱最中心下方應(yīng)力最大 。 ● Ψ=30 176。 ~ 40176。 傳遞深度為 3~4B. ? ③ c 煤柱寬度為 2B,兩側(cè)采空應(yīng)力特征 ●煤柱應(yīng)力呈馬鞍形 。 ● 應(yīng)力增高系數(shù)為 。 ● Ψ=30 176。 ~ 40176。 傳遞深度為 3~4B. ? 巷道未開(kāi)掘之前,巖體處于原始應(yīng)力狀態(tài) rh,在巷道開(kāi)掘后,應(yīng)力即開(kāi)始重新分布,巷道圍巖內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中現(xiàn)象,當(dāng)圍巖強(qiáng)度小于圍巖應(yīng)力,圍巖則產(chǎn)生塑性變形,并向巖體深部發(fā)展。一般巷道開(kāi)掘后形成如下圖所示的狀態(tài)。 巷道圍巖一般分為四個(gè)區(qū): ? ● 破裂區(qū) A ? ●塑性區(qū) B ●彈性區(qū) C ●原始應(yīng)力 區(qū) D 三、掘進(jìn)巷道引起的圍巖應(yīng)力分布 ? 圓形巷道圍巖的彈塑性變形區(qū)及應(yīng)力分布 ? (一)地質(zhì)因素 ? 1. 斷層與褶曲 斷層的影響 ●頂板失去連續(xù)性,容易冒頂 。 ● 構(gòu)造應(yīng)力存在使巷道難以維護(hù) 。 ● 伴有其他災(zāi)害因素存在 . 褶曲的影響 ●構(gòu)造應(yīng)力使頂板難維護(hù) 。 ● 頂板破碎,易冒頂 . 四、影響礦山壓力顯現(xiàn)的因素分析 ? 2. 節(jié)理、裂隙的影響 ? ●直接頂被切割,易冒頂 。 ? ●影響基本頂?shù)姆€(wěn)定性 . ? 3. 煤層傾角的影響 ? ●頂板壓力的方向改變 。 ? ●支架的穩(wěn)定性受到影響 。 ? ●底板滑動(dòng)給支護(hù)帶來(lái)困難。 ? 4. 地應(yīng)力方向的影響 ? 在地層水平應(yīng)力作用下 巷道底板鼓起 ; ? 在地層水平應(yīng)力作用下 巷道兩幫破裂 ? (二)開(kāi)采技術(shù)因素 ? 1. 采高與控頂距 ●采高和控頂距越大,頂板下沉量越大 。 ●采高越大,冒落帶越高,上復(fù)巖層破壞越嚴(yán)重 。 ●煤壁越易片幫 。 ●基本頂越難取得平衡。 ? 2. 工作面推進(jìn)速度 ? ●增大 頂板下沉量小 。 反之 加大 。 頂板破碎強(qiáng)度減緩 。 破碎 。 礦壓比較緩和 。 壓力大。 ? (加大) ●支承壓力影響范圍增大 。 ● 原始應(yīng)力增大,工作面壓力增大 。 ● 頂板難維護(hù),支柱載荷增大 。 ● 礦壓顯現(xiàn)加劇、片幫、壓出 。 ● 易誘發(fā)沖擊地壓和煤與瓦斯突出。 ? 一、炮采工作面頂板事故防治 ? ? ①冒頂多發(fā)生在開(kāi)切眼附近 。 ②冒頂前征兆不明顯,冒頂來(lái)勢(shì)快,比較突然猛烈。 交流 3 采場(chǎng)頂板事故防治 ? ? ①由于支柱支撐力小,巖層在自重作用下使支柱下縮軟巖與硬巖層之間產(chǎn)生離層。 ②支柱支在浮煤上或軟底上,使頂板下沉離層。 ? ③直接頂巖層斷裂,成六面體,成半自由體,如沿采 空區(qū)或傾斜方向有去路,隨時(shí)可以冒落。 ④推力大于迎山支柱阻力,向傾斜方向垮落。 ? ? ①開(kāi)切眼附近 。 ② 地質(zhì)破壞帶 。 ③ 舊巷附近 。 ? ④ 上下出口附近 。 ⑤ 放頂線(xiàn)附近 。 ⑥ 煤壁炮道附近。 ? 4. 炮采工作面冒頂致因分析 ? ①支架支設(shè)質(zhì)量不高,支在浮煤軟底上; ? ②初撐力不夠,穩(wěn)定性不好; ? ③支護(hù)密度和支護(hù)強(qiáng)度不夠; ? ④放炮藥量大,頂眼距頂板近,震動(dòng)頂板,使頂板斷裂。 ? ⑤放炮后不能及時(shí)支護(hù),使頂板下沉量加大,離層嚴(yán) 重 ? ⑥推進(jìn)度慢,造成頂板情況惡化 ? ⑦控頂距過(guò)大 ? ⑧放頂特殊支護(hù)不到位,操作工序錯(cuò)誤。 ? 5. 事故防治技術(shù) ? ①支柱支在硬底上,勾頂嚴(yán)密 ? ②增加初撐力,增加支柱穩(wěn)定性 ? ③合理支護(hù)密度和支護(hù)強(qiáng)度,排距柱距 ? ④放炮嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求,小炮多茬,分段,最小抵抗線(xiàn)在兩柱之間,而且高于運(yùn)輸機(jī)。 ? ⑤及時(shí)拉梁,打臨時(shí)柱 ? ⑥保持正常推進(jìn)度 ? ⑦嚴(yán)格按設(shè)計(jì)作業(yè),控頂距不能過(guò)大。
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