【文章內(nèi)容簡介】 車吊起吊。鋼筋籠起吊采用兩點吊方式。主吊點采用25t汽車吊將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大鉤分兩點固定鋼筋籠頂端，副吊點采用副鉤分兩點吊裝鋼筋籠1/2至1/3中間部位?？罩蟹D(zhuǎn)，副吊松鉤，25t汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運入孔，用槽鋼支承于孔口,鋼筋籠接頭采用直螺紋套筒連接?？卓谕瓿芍甭菁y接頭連接和箍筋安裝，經(jīng)驗收合格后方可下放。最后一節(jié)鋼筋籠完成對接下放時應(yīng)根據(jù)孔口標記調(diào)整鋼筋籠使之對中。鋼筋籠吊裝施工工藝流程圖（2）鋼筋籠起吊方法起吊準備鋼筋籠經(jīng)驗收合格后，起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準備：包括作業(yè)前的技術(shù)準備，明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、掌握吊裝鋼筋籠的吊點位置和鋼筋籠的捆綁方法；認真檢查并落實作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面平整堅硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時，應(yīng)準備足夠的照明條件。吊點位置鋼筋籠起吊時，在頂部設(shè)置2個吊點（位置為頂部加強筋位置）用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1個吊點（加強筋位置）用于翻身起吊。在吊點位置多設(shè)1根Φ20加強筋。鋼筋籠具體吊點見下圖：鋼筋籠吊點立面示意圖鋼筋籠吊點平面圖鋼筋籠起吊步驟1）起吊前準備好各項工作，指揮25t吊機轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上25t汽車吊主吊鉤及副吊鉤。2）檢查吊機鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。3）～，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。4）鋼筋籠吊起后，主鉤慢慢起鉤提升，副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點吊鉤，然后遠離起吊作業(yè)范圍。6）指揮吊機吊籠入孔、定位，吊機旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強行入孔。7）當鋼筋籠下到B吊點時，暫停放下，拆下B吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。8）當鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到A吊點時，暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋籠固定在護筒頂，然后拆下A吊點的鋼絲繩、卡環(huán)。9）在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進行主筋焊接，全部主筋焊接完成，纏繞箍筋并梅花形點焊，經(jīng)驗收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。10）最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時，用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口，用水準儀測此時護筒頂標高，根據(jù)鋼筋籠頂標高，算出吊筋長度，焊接吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上，緩緩下至設(shè)計位置，在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個籠體吊掛于護筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準確。 安裝串筒、灌注樁身砼混凝土拌制水泥采用普通硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥；粗集料選用卵石，如采用碎石時，適當提高混凝土配合比的含砂率，粗集料的最大粒徑不大于串筒內(nèi)徑的1/6~1/8和鋼筋最小凈距的3/4，同時不大于37。5mm；細集料選用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm的河砂?；炷恋某跄龝r間根據(jù)氣溫、運距及灌注時間長短等因素確定，混凝土經(jīng)試驗確定摻配適量緩凝劑。混凝土采用在砼拌合站集中拌制。混凝土運輸混凝土采用混凝土運輸罐車運輸,9臺罐車，每車每次10方?；炷凉嘧摻罨\安裝完畢后再次確認孔底沉渣厚度，如果不能滿足要求應(yīng)再次清孔。清孔采用人工下至孔底清掃的方式實施。清孔完畢后應(yīng)報監(jiān)理業(yè)主檢查驗收。驗收合格后應(yīng)及時安排混凝土澆筑。干樁：砼用內(nèi)徑30㎝的串筒送入，混凝土灌注至樁頂以后，將已離析的混合物及水泥浮漿等清除干凈。混凝土在拌合站內(nèi)統(tǒng)一拌制，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)場，串筒澆筑砼。串筒下端距離砼面不得大于2m，邊澆注砼邊振搗。澆注過程中采取措施防止鋼筋籠上浮。混凝土澆注應(yīng)連續(xù)進行，若中間停頓時間過長致使砼初凝，應(yīng)按施工縫進行處理。施工方法見“圖412干樁混凝土灌注施工示意圖”。圖412干樁混凝土灌注施工示意圖濕樁：用導管法在水中灌注混凝土。灌注混凝土之前，孔內(nèi)的水位應(yīng)灌到與孔外自然地下水位同樣高，使孔內(nèi)外水壓平衡。水下砼灌注時，要計算好首批砼數(shù)量，保證將導管底口封住并能高出導管底口1m，在灌注過程中，要經(jīng)常探測砼表面高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，做好記錄。導管埋深應(yīng)控制在2～6米，預留不小于50cm高樁頭，以確保樁頂砼質(zhì)量。灌注時，做好砼試件，以便檢查砼強度。在砼澆灌前，應(yīng)事先測好每個樁孔口標高，及設(shè)計樁頂標高，作好標記，以便砼澆搗時，控制澆筑面的標高。質(zhì)量檢查標準根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》與《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的規(guī)定本人工挖孔樁工程施工質(zhì)量需滿足表413中所規(guī)定的各項內(nèi)容。另外，施工過程中認真做好挖孔記錄，并將地質(zhì)柱狀圖及時反饋給設(shè)計、地勘單位。表413 檢查檢驗標準序號項目標準樁基1混凝土強度（MPa）在合格標準內(nèi)2樁長（m）不小于設(shè)計3斷面尺寸（mm）不小于設(shè)計4樁位（mm）1005挖孔樁豎直度（mm）%樁長且不大于200鋼筋1主筋間距（mm）177。202箍筋間距（mm）177。103外徑（mm）177。104傾斜度（%）5保護層厚度（mm）177。206中心平面位置（mm）207頂端高程（mm）177。208底面高程（mm）177。50五、質(zhì)量管理體系和措施建立由項目部直管作業(yè)隊的質(zhì)量管理組織體系。項目部設(shè)立質(zhì)檢部，在施工過程中堅持工班自檢、質(zhì)檢人員專檢、監(jiān)理工程師終檢的方法，建立和實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的施工質(zhì)量管理體系。 建立分工明確、保障有力的組織管理體系(1)建立健全質(zhì)量管理制度為實現(xiàn)質(zhì)量方針，達到質(zhì)量目標，我公司現(xiàn)場項目經(jīng)理部對從原材料進廠檢驗、生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理和工程產(chǎn)品檢驗等全過程將制定和實施多種管理制度。主要包括：質(zhì)量教育和培訓制度；原材料采購、進廠、使用的檢驗制度；工程測量雙復檢制度；首件工程樣板引路制度；隱蔽工程檢查簽證制度；重點工序的把關(guān)制度；質(zhì)量檢查整改否決制度；質(zhì)量信息反饋制度；崗位質(zhì)量責任制度；質(zhì)量事故分析、調(diào)查和處理制度；質(zhì)量評定及獎懲制度；工程質(zhì)量例會制度。(2)建立首件工程樣板制度工程開工后推行首件工程樣板制度。每道工序開工前，編制施工工藝及作業(yè)指導書，確定工藝參數(shù)，進行樣板施工，以此為樣板，展開全面施工。首先根據(jù)設(shè)計及施工規(guī)范要求進行示范，對其施工工藝、機械組合、內(nèi)在質(zhì)量、觀感質(zhì)量、模具等進行評價，如不合格，分析原因，采取糾正措施，持續(xù)改進，繼續(xù)進行試樣施工，直到達到優(yōu)良標準。并將取得的工藝參數(shù)與機械組合等經(jīng)驗總結(jié)，編寫施工工藝及作業(yè)指導書，進行標準化施工。(3)堅持質(zhì)量否決制度堅持“三服從、五不施工、一個堅持”的制度。即進度、工作量、計價支付服從工程質(zhì)量；準備工作不充分不施工，設(shè)計圖紙沒有自審和會審不施工，沒有進行技術(shù)交底不施工，必須的試驗未達到標準不施工，施工方案和質(zhì)量措施未確立不施工；堅持質(zhì)量一票否決權(quán)。落實優(yōu)質(zhì)優(yōu)價制度，驗工計價要與質(zhì)量等級掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，多勞多得的分配制度。（4）建立“三自”管理制度和事故申報制度：在施工中，由工班長和質(zhì)量檢查員對所施工項目實行自檢、對施工的全過程實行自控、發(fā)現(xiàn)問題及時自糾，對質(zhì)量問題采取逐級上報制度。（5）建立與監(jiān)理工程師聯(lián)系制度：及時聽取監(jiān)理工程師對本項目質(zhì)量工作的意見，特別對監(jiān)理工程師提出的改進意見、措施應(yīng)及時組織有關(guān)人員進行落實。項目部質(zhì)量評審會議邀請監(jiān)理工程師參加，將本項目的質(zhì)量管理體系與監(jiān)理制度接軌。 檢查、監(jiān)控保證措施堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。加強施工過程中的測量控制，加強施工過程的試驗與檢驗，在施工全過程中進行質(zhì)量監(jiān)控。 技術(shù)保證措施（1）采用人工挖孔配合風鎬挖孔。挖孔采用“跳槽”挖孔的方法。施工中隨時檢查鋼絲繩及附件的牢固性及井筒內(nèi)地質(zhì)情況，試驗人員對挖出的土質(zhì)、地下水位等情況做詳細的記錄進行分析，根據(jù)地質(zhì)情況指導施工。（2）孔口護圈按照圖紙設(shè)計用C30混凝土進行澆筑，并高出地面35cm，以防在施工過程中雜物落入孔中傷人；雨季施工，在孔口外側(cè)設(shè)置臨時排水溝，防止地表水流入孔內(nèi)。（3）根據(jù)土質(zhì)的不同，確定開挖節(jié)段高度；孔壁土質(zhì)易坍塌時，開挖節(jié)段高度宜為1m；孔壁土質(zhì)堅硬不易坍塌時，可增至1。5m。（4）每挖完一節(jié)段，立即澆筑護壁混凝土，嚴禁只挖不及時澆筑護壁混凝土的冒險作業(yè)。（5）挖孔直徑應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，孔壁支護不得占用樁基尺寸；開挖過程中，經(jīng)常檢查樁孔尺寸、平面位置和豎軸線傾斜情況，如有偏差及時糾正。（6）挖孔棄土及時轉(zhuǎn)運，孔口周圍內(nèi)不得堆積棄土和其他雜物。（7）當護壁混凝土強度不小于5MPa且澆筑24h后方可拆模。（8）挖孔達到設(shè)計高程并經(jīng)確認后，將孔底松渣、沉淀土清除干凈。（9）孔內(nèi)無水或積水較少時，先將積水抽凈后，采用串筒法澆注混凝土，串筒底部離孔底或混凝土面不超過2m；孔內(nèi)積水較大且無法排凈時，采用導管法按照水下混凝土灌注的要求進行施工。（10）灌注混凝土注意的問題：①混凝土配制與拌合應(yīng)充分考慮氣溫、運距及灌注時間的影響導致坍落度的損失。②混凝土原材料拌和必須均勻，杜絕運輸過程中的離析。每車混凝土均檢測坍落度、和易性，達不到要求的砼禁止使用。③為了確保澆筑過程的連續(xù)性，施工混凝土時工廠的兩組攪拌設(shè)備同時運作。同時，拌合站和施工現(xiàn)場各配備300KW發(fā)電機，作為應(yīng)急使用，以保證混凝土的連續(xù)施工。④制備砼的原材料符合技術(shù)規(guī)范及施工規(guī)范的要求。⑤灌注砼前用清水將聲測管注滿，然后將聲測管上端用塞子堵死，以防水泥漿進入聲測管內(nèi)造成堵管。（11）推行全面質(zhì)量管理，積極開展QC小組活動針對不同的工作內(nèi)容，項目部指導各勞務(wù)作業(yè)隊成立QC小組，并隨工程進展開展活動。項目部每半年組織一次QC成果發(fā)布會，并對優(yōu)秀成果予以獎勵。通過QC小組活動，進一步強化全員參與質(zhì)量工作的意識，形成上下成線、橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。六、安全保證體系和措施 安全保證體系項目部成立以項目經(jīng)理為首，項目主要負責人為領(lǐng)導班子，各部門協(xié)調(diào)配合的安全保障組織體系。建立安全質(zhì)量部日常巡查制度。確保組織保障有力。其中工程技術(shù)部負責擬定現(xiàn)場各項施工安全措施，確保實施方案的可行性與可靠性；現(xiàn)場管理人員指導監(jiān)督各項安全措施的落實和實施確保施工按審定的方案進行避免盲目施工造成風險；安全生產(chǎn)管理負責日常常規(guī)安全巡視，并針對重大危險因素進行針對性的日常檢查確保及時發(fā)現(xiàn)處置安全隱患；測量組配合工程技術(shù)部與安全管理部做好現(xiàn)場監(jiān)控；項目領(lǐng)導負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與監(jiān)督各部門之的工作并做好各個部門的銜接。建立以項目為核心的責、權(quán)、利體系，定崗、定人、授權(quán)，各負其責。項目部應(yīng)堅持每天一次的安全布置會，做到當天的問題不留到下一天，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全問題。每月由項目經(jīng)理或工區(qū)長主持的安全總調(diào)度會，總結(jié)上個月的施工安全情況，安排下個月的安全注意事項；及時解決工程施工的安全隱患，及時協(xié)調(diào)各勞務(wù)作業(yè)隊和各職能部門之間的關(guān)系，保證施工進度的落實和完成。建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制，每月每季進行總結(jié)，對完成安全任務(wù)的相關(guān)責任人進行獎勵；未能按時完成安全任務(wù)的進行罰款。多次完成任務(wù)不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“安全競賽”、“流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動安全意識，確保工期的實現(xiàn)。 技術(shù)保證措施、人工挖孔作業(yè)前必須先對孔內(nèi)進行通風15min，并進行有毒氣體檢測，確認安全后方可下井作業(yè)，作業(yè)過程中應(yīng)持續(xù)通風，每個作業(yè)的孔內(nèi)配置不少于1套的通風設(shè)備。、孔中作業(yè)人員必須佩戴好安全帽、安全帶、防滑鞋，安全繩應(yīng)系在孔口?？變?nèi)作業(yè)應(yīng)通過安全梯進出；人員上下不得攜帶工具和材料；不得利用卷揚機上下樁孔。井上配合人員必須佩帶好安全帽、安全帶，并隨時注意井內(nèi)情況。孔中人員與井上人員應(yīng)配備對講機等通訊設(shè)備保持實時有效溝通，若有意外第一時間通報?？字凶鳂I(yè)人員撤離前井上人員不得擅自離開。、孔深超過15米時配備對講機作為通信工具，作業(yè)人員在孔內(nèi)連續(xù)作業(yè)時間不得超過2個小時?？變?nèi)作業(yè)人員應(yīng)檢查護壁變形、裂縫、滲水等情況、井內(nèi)照明不得使用碘鎢燈，必須使用防爆燈或安全礦燈，電壓應(yīng)為安全電壓，電纜應(yīng)使用防水電纜。、孔內(nèi)必須按要求置簡易防護蓋子，出渣作業(yè)時孔中人員必須撤離至防護棚范圍內(nèi)后方可起吊。棄渣吊斗不得裝滿。、卷揚機支架、卷揚機剎車、鋼絲繩、出渣桶等設(shè)備必須每班檢查，確保性能良好。起重卷揚機支架還需足夠壓重或可靠錨固于地表。鋼絲繩有斷絲、嚴重變形、芯繩外漏等情況時不得使用。使用繩卡時，應(yīng)隨時觀察鋼絲繩安全彎，如果安全彎消失，應(yīng)重做索扣。、地面向孔內(nèi)運輸鋼筋等材料時一定要使用完好無損的粗麻繩捆扎牢靠雙人配合遞送。主筋應(yīng)單根下放，箍筋一次下放數(shù)量不得超過4根。孔內(nèi)鋼筋作業(yè)人員施工平臺需使用完好的腳手板搭設(shè)且與安裝完成的箍筋固牢固。承載平臺的箍筋應(yīng)與各個主筋焊接牢固。井內(nèi)作業(yè)人員均需配備安全帶，戴安全帽。安全帶應(yīng)固定于由孔口下放的安全繩上。安全繩應(yīng)在孔口固定牢靠。、孔內(nèi)鋼筋安裝位置低于孔口5米時應(yīng)使用送風機向作業(yè)面輸送新鮮空氣，避免焊接等原因造成中毒?？卓谌藛T與孔內(nèi)人員應(yīng)使用對講機等設(shè)備保持溝通暢通，孔口人員應(yīng)隨時注意孔內(nèi)情況，不得擅自離開崗位。、作業(yè)處孔口應(yīng)設(shè)置圍擋并做好警示標志，暫停作業(yè)時應(yīng)將孔口臨時封閉。、人工挖孔樁施工應(yīng)做好孔口防護，孔口防護的具體做法為：擋護結(jié)構(gòu)采用腳手架鋼管配合竹扒構(gòu)成，孔口防護采用腳手鋼管制作，將腳手鋼管打入土層作為立柱，立柱鋼管間距1米布置，立柱設(shè)置斜撐，竹扒作擋板。竹扒用鐵絲固定在立柱鋼管上，竹扒支護高度應(yīng)大于1米，水平鋼管設(shè)兩層，間距60cm?？卓趽踝o結(jié)構(gòu)搭設(shè)好后圍上安全網(wǎng)，并掛好安全警示標志。、所有樁基暫停作業(yè)時均應(yīng)封閉孔口并設(shè)置明顯警示標志，防止人員墜入。、加強上方隧道局拌合站來水控制，設(shè)置排水明溝，及時將上