【文章內容簡介】 方法，將另一榀桁架吊裝就位。6）校正和最后固定 桁架經對位、臨時固定后，主要校正桁架垂直度偏差。規(guī)范規(guī)定： 垂直度偏差不大于 h／250，且不應大于 15mm；相鄰兩桁架間、桁架 與建筑結構物上安裝棧橋支腿的預埋鋼板的設計標高的高差，不應大 于 L/1500，且不應大于 10mm。檢查時可用垂球或經緯儀，校正無誤 后，將桁架下弦與球形支座焊接連接。焊接時應采用對稱施焊，以防 焊縫收縮導致桁架傾斜。 （3）吊裝其余鋼構 由一端向另一端安裝，先安裝下弦腹桿，再安裝上弦腹桿及水平 支撐，最后安裝屋頂檁條及裝飾構架等。采用 50 噸汽車吊協(xié)助安裝。 螺栓先不要擰緊，以便調正校直，在調整完成后應擰緊所有螺栓。第五章 鋼結構吊裝工程施工安全驗算 鋼結構吊裝施工驗算 鋼結構吊裝施工 施工驗算 鋼桁架吊裝驗算 兩榀桁架尺寸、重量、起升高度均相同，只是靠近吊機站位一側 與遠離吊機站位一側的工作半徑不同，我們只需驗算遠離吊機站位一 側的即工作半徑較大的一榀。桁架長度為 36,5m、重量 為 19T，起升高度為 。 （1）200 噸汽車吊吊裝驗算 查 200 噸汽車吊機機械性能表：回轉半徑為 22 米， 米，吊機的起重量為 。 1）安裝所需起升高度 H≥h1+h2+h3+h4 h1構件的豎向高度； h2安裝所需的工作間距； h3構件頂面距吊鉤的距離； h4構件安裝標高 H=+++= 2）吊裝驗算如下： 吊機的選用：吊機選用 QAY200 型汽車起重機最大作業(yè)半徑：R=22m 起升高度：H=額定起重量：G= 支腿跨度：6m吊裝載荷 Q1 桁架重的一半：Q=36/2T=18 T吊鉤重：q1= 吊索具重：q2=吊裝載荷：Q1=Q +q1+q2 =18++=＜ T 結論：安全 （2）130 噸汽車吊吊裝驗算 查 130 噸汽車吊機機械性能表：回轉半徑為 16 米，主臂伸出長度 米，吊機的起重量為 20T。 1）安裝所需起升高度 H≥h1+h2+h3+h4 h1構件的豎向高度； h2安裝所需的工作間距； h3構件頂面距吊鉤的距離； h4構件安裝標高 H=+++= 2）吊裝驗算如下： 吊機的選用：吊機選用 QY130 型汽車起重機 最大作業(yè)半徑：R=16m 起升高度：H=額定起重量：G=21T 支腿跨度：6m吊裝載荷 Q1 桁架重的一半：Q=36/2T=18 T吊鉤重：q1= 吊索具重：q2=吊裝載荷：Q1=Q +q1+q2=18++=＜21 T 結論：安全 吊繩的校核： 最大鋼梁吊裝吊點示意圖如下：吊點位置示意圖每臺吊機的吊裝重量 G=36/2t =18000N 鋼絲繩(鋼絲芯)規(guī)格選擇 6*37+FC ，鋼絲繩的強度等級為1770MPa，鋼絲繩的直徑為16mm，最小破壞拉斷拉力為 163000N（查 表得） 。對吊裝鋼梁的鋼絲繩的夾角選擇為 45176。,以減小吊裝時鋼絲繩 的拉力S。鋼絲繩的安全荷載（允許拉力）[P]按下式計算 [P]=Sb/K=(*163000N)/8= 式中： Sb——鋼絲繩破壞拉斷拉力，Sb＝α*P P——鋼絲繩的破壞拉斷拉力（N） ； α——鋼絲繩的不均勻荷載系數(shù)， 6*37+1 的鋼絲繩， 對 查表得知α為 ， K——吊裝安全系數(shù)，對本吊裝，取 K＝8而每根鋼絲繩夾角為 45176。時所受到的拉力 S＝G/(2*sin45) ＝18000/(2 *) ＝ [P]＝， 所以， 所選擇的鋼絲繩滿足吊裝的要求。 故選用鋼絲繩為：直徑 16mm、公稱抗拉強度 1770Mpa 的 637 鋼絲繩（鋼芯）滿足吊裝要求?？ōh(huán)選用 號卡環(huán)(查吊裝手冊知： 號卡環(huán)的安全使用負荷為 17150N，滿足要求)。 吊點驗算 本工程吊裝的單榀桁架重 19 噸。吊點均勻布置，驗算時以 A 點為 例計算，吊裝鋼絲繩角度 45 度。 桁架重： G=1910=190KN 考慮恒載系數(shù) ： F1=G/2=216KN 考慮吊裝時不均勻系數(shù) ： F3=F1√2/2 = 由 F3 可以計算得到 FF8：F7=F8=F3√2/2 = HL1 為高 900mm，翼緣寬度 500mm，腹板和翼緣厚度 10mm： 考慮 X 方向的剛度和強度： Ix=1／12190179。 +2150178。 =267775cm4 Wx=267775/46=179。 HL1 的強度計算：N/A+ Mx/ rWnx≤f N=F8= A=190cmMx=10178。 10/8=125KN*m 求得：N/A+ Mx/ rWnx =≤f=345 符合要求。 地面承載力驗算 200噸汽車吊自重為 130 噸（帶 65 噸配重） ，吊裝荷載為 18 噸，200噸汽車吊支腿路基板(4 ）對地面的平均壓力為：(130＋18）/4= 6 t/㎡ ，即吊裝區(qū)域內地面承載力應達到 12 t/㎡。 吊車站位點基礎處理采用原土夯實后，密實度達到 ，經靜載試驗承載力大于 12 t/㎡ ，再在其上鋪 200 厚碎石混凝土墊層，然后在 其上澆筑 150 厚 C20 混凝土。 可以滿足吊裝區(qū)域對地面承載力的要求。 第六章 鋼結構工程質量檢測與驗收 鋼結構工程質量檢測 鋼結構工程質量檢測 鋼結構安裝質量檢測宜按下列規(guī)定進行： （1）基礎混凝土強度達到設計要求；基礎周圍回填土夯實完畢； 基礎的軸線標志和標高基準點齊備、準確。 （2）設計要求頂緊的節(jié)點，包括上節(jié)柱與下節(jié)柱、梁端板與柱托 板（牛腿、肩梁）等，其接觸面應有 70%及以上的面積緊貼，用 ㎜ 厚塞尺檢查，可插入面積之和不得大于接觸頂緊總面積的 30%；邊緣最大間隙不應大于 ㎜ 。 （3）鋼梁及受壓桿件的垂直度和側向彎曲矢高的允許偏差應符合規(guī)范規(guī)定。 （4）鋼結構的主體結構的整體垂直度為 L/1000，且不應大于 25㎜和整體平面彎曲為 L/1500，且不應大于 25 ㎜ 。 （5）鋼柱等主要鋼構件的中心線及標高基準點等標志應齊全。 （6）鋼柱安裝的允許偏差應符合 GB502052001 附表的規(guī)定。 （7）檁條、墻架等次要構件的安裝允許偏差應符合 GB502052001 附表的規(guī)定。 （8）鋼平臺、鋼梯、欄桿安裝允許偏差應符合 GB502052001 附表的規(guī)定。 （9）鋼結構表面應干凈，結構主要表面不應有疤痕、泥沙等污垢。 鋼結構工程質量驗收 鋼結構安裝質量驗收標準 鋼結構質量驗收標準表項 目允許偏差 (㎜) 鋼 桁 架 桁架及其受壓弦桿的側向彎曲矢高 L(L1)／1000 10．0跨中垂直度 h／250 15．0 安裝在混凝土柱上時，支座中心線對定位軸線偏移 10．0 圍 護 結 構 立柱中心線對定位軸線位移5．0 垂直度 H／1000彎曲矢高H／250 15．0檁條(包括 間距 墻皮、檁 條)間距177。15．0彎曲矢高L／1000 10．0抗風桁架垂直度h／250 15．0鋼 平 臺 鋼 梯 和 防 護 欄 桿 平臺標高177。10．0 平臺梁水平度L／1000 平臺支柱垂直度H／1000 承重平臺梁側向彎曲L／1000 承重平臺梁垂直度h／250 15．0直梯垂直度Hr／1000 15．0欄桿立柱間距177。10．0 欄桿(固定欄桿)高度177。10．0 第七章 鋼結構工程安全管理 施工安全保證措施 1. 做好個人安全防護 (1) 必須系好安全帶 (2) 安全帶高掛低用，且必須系在固定物上 (3) 臨邊作業(yè)、2 米以上高空作業(yè)必須使用安全帶 (4) 必須佩戴安全帽 (5) 必須穿安全勞保鞋；帶電操作必須戴絕緣手套 (6) 進行可能引致眼睛受到傷害的工作，必須佩戴護目鏡 (7) 施工作業(yè)，長發(fā)必須盤入安全帽內 (8) 嚴禁酒后作業(yè) 2. 施工現(xiàn)場安全生產交底 貫徹執(zhí)行勞動保護、安全生產、消防工作的各類法規(guī)、條例、規(guī) 定，遵守工地的安全生產制度和規(guī)定。 施工負責人必須對職工進行安全生產教育，增強法制觀念和提高 職工的安全生產思想意識及自我保護能力，自覺遵守安全紀律、安全 生產制度，服從安全生產管理。 所有的施工及管理人員必須嚴格遵守安全生產紀律，正確穿、戴 和使用好勞動防護用品。 認真貫徹執(zhí)行工地分部分項、工種及施工技術交底要求。施工負 責人必須檢查具體施工人員的落實情況，并經常性督促、指導，確保 施工安全。 施工負責人應對所屬施工及生活區(qū)域的施工安全質量、防火、治 安、生活衛(wèi)生各方面全面負責。 按規(guī)定做好“三上崗” “一講評”活動，即做好上崗交底、上崗 、 檢查、上崗記錄及周安全評比活動，定期檢查工地安全活動、安全防 火、生活衛(wèi)生，做好檢查活動的有關記錄。 對施工區(qū)域、作業(yè)環(huán)境、操作設施設備、工具用具等必須認真檢 查。發(fā)現(xiàn)問題和隱患，立即停止施工并落實整改，確認安全后方準施 工。 對于施工現(xiàn)場的腳手架、設施、設備的各種