【文章內(nèi)容簡介】 爬爪可靠地?cái)R在塔身的踏步上(圖416圖417)。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁擱在塔身踏步上，鎖好閂桿，再次全部伸出油缸。此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺上滾動(dòng)把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，取下引進(jìn)輪，用8（或12）個(gè)M36高強(qiáng)螺栓將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強(qiáng)螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩3000Nm)。繼續(xù)縮回油缸，將下支座與塔身連接面上至少每只腳一個(gè)共四個(gè)螺栓擰緊。圖417，將用來找平衡的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊到引進(jìn)平臺上方，裝上引進(jìn)輪，放在引進(jìn)平臺上。按前述方法，把該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加入后，將下支座與塔身之間的八個(gè)M36高強(qiáng)連接螺栓充分?jǐn)Q緊。，應(yīng)將爬升套架下降到塔身底部（安裝了附墻裝置時(shí)下降到最上一道附墻上）并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊)。頂升加節(jié)頂升前的準(zhǔn)備(見圖51) 。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無卡滯。，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套內(nèi)涂上黃油，如果要準(zhǔn)備加多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個(gè)個(gè)吊起依次排列在起重臂正下方。這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能節(jié)省頂升加節(jié)過程所用時(shí)間。，并緊固好電纜。，頂升油缸正好位于平衡臂正下方，如圖51所示。，套架平臺上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。頂升前塔機(jī)的配平，必須先吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(見圖52) 。用塔機(jī)自身吊鉤吊起配平載荷（另一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或其他重物），并在起重臂中間處來回跑小車，找出最佳平衡點(diǎn)(觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相對位置)。先檢查一下導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙是否適當(dāng)，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致，再拆除塔身和下支座之間的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。（要求頂升橫梁上軸頭充分放入踏步凹槽內(nèi)，使踏步凹槽面充分接觸軸頭，保證油缸位于兩踏步正中間，使得頂升橫梁兩端受力均勻），鎖好閂桿，防止軸頭從踏步凹槽內(nèi)脫出，如圖53所示，再將活塞伸出50mm左右后，觀察到套架上四角8個(gè)導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸橫梁的位置上?？捎貌紬l系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)記，但要注意該位置隨起重臂長度不同和配平時(shí)所吊重物不同（加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)重量也不同）而改變，事后應(yīng)將該標(biāo)記取掉。，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。頂升作業(yè)，裝上引進(jìn)輪，并安放在引進(jìn)平臺的引進(jìn)軌道上。，并開到最佳平衡位置。，使塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動(dòng)狀態(tài)。（要設(shè)專人特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否放在爬爪圓弧槽內(nèi)）。確認(rèn)無誤后，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將套架及其以上部分頂起1015mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁、套架等傳力部件是否有異響，變形油缸活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使套架上的活動(dòng)爬爪滑過一對踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并稍稍縮回油缸，使套架的兩個(gè)活動(dòng)爬爪可靠地?cái)R在踏步上并承受住套架及其以上部分的重量。接著油缸全部縮回，按前述方法重新使頂升橫梁頂在踏步的圓弧槽內(nèi)，鎖好閂桿，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度。此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺上滾動(dòng)把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍微縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，卸下引進(jìn)輪，用12個(gè)M39高強(qiáng)螺栓（安裝加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)12個(gè)、普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8個(gè)）將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強(qiáng)螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩3000Nm，螺栓要求從下往上穿)。繼續(xù)縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部，并對正，用8個(gè)M39高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠。至此完成了一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部并對準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上到下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿。，必要時(shí)，可以將爬升套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。頂升過程的注意事項(xiàng)（1） 在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中，必須有一名總指揮，上下兩層平臺必須有專人負(fù)責(zé)和觀察（特別是圖5－4中各處應(yīng)仔細(xì)觀察）。專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人緊固螺栓，專人操作套架下部爬爪和油缸下部頂升橫梁，非有關(guān)操作人員不得登上套架的操作平臺，更不能擅自啟動(dòng)泵閥開關(guān)或其它電氣設(shè)備。拆裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，操作人員必須站在平臺欄桿內(nèi)，禁止爬出欄桿外或爬上被加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)操作。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)軌道下面嚴(yán)禁站人。（2） 頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)時(shí)，必須備有充足的照明設(shè)備。（3） ，如在作業(yè)過程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并緊固所有連接件間的高強(qiáng)度螺栓。（4） 頂升前必須放松電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度，并做好電纜的緊固工作。（5） 頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住。載重小車必須停在配平位置。在塔身和下支座之間沒有用8個(gè)M39螺栓可靠連接之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。（6） 在頂升過程中，有異常情況應(yīng)立即停止頂升，并停車檢查，非經(jīng)查明真相和將故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行爬升動(dòng)作；如液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M39高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。（7） 起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，嚴(yán)禁吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭平面內(nèi)的對角線撐桿上，(見圖51)起吊鋼繩盡量短些，以便吊鉤吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)平臺上。（8） 加節(jié)時(shí)，調(diào)整高度限制器不起作用，使吊鉤能靠近小車架。加節(jié)完成后，再調(diào)好高度限制器。（9） 若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和下支座必須有8個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8個(gè)高強(qiáng)度螺栓每根只用一個(gè)螺母。（10） 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身節(jié)對準(zhǔn)。（11） 塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把沿此弦桿從下到上的所有螺栓擰緊，上述連接處均為雙螺母防松)。（12） 每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。（13） 套架上的兩只爬爪必須同時(shí)支撐在塔身兩根主弦桿的踏步上，方可進(jìn)行頂升。九、投入使用前的準(zhǔn)備工作引言在投入使用前所采取的全部措施都是為了確保塔機(jī)能正確驅(qū)動(dòng)并在安全狀況下進(jìn)行工作。這些措施可分為三類：檢查并進(jìn)行適當(dāng)操作，以避免發(fā)生安全事故（見“”）。使塔機(jī)適應(yīng)工地要求。調(diào)試各安全裝置。為進(jìn)行調(diào)試，維護(hù)保養(yǎng)和操縱控制，使用塔機(jī)的各種安全裝置。立塔后的檢查工作，保證塔機(jī)安全運(yùn)行，應(yīng)按下列項(xiàng)目進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和檢查工作。檢查項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行的工作基礎(chǔ)，以防損壞塔身頂升套架、活動(dòng)爬爪、銷軸連接各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)是否靈活、欄桿的緊固情況回轉(zhuǎn)塔身上下支座等回轉(zhuǎn)組件。、欄桿的緊固情況、油棉紗及其他易燃物品塔頂、欄桿、平衡臂拉桿的安裝情況、平臺和護(hù)欄的安裝情況起重臂、墊圈、開口銷的安裝，維修吊籃的緊固情況、變幅和托繩小車鋼絲繩的纏繞及緊固情況平衡臂，保證走道無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物墜下傷人，檢查游動(dòng)滑輪及卷筒的防脫繩裝置是否安全吊具，吊鉤的防脫繩裝置是否安全、可靠、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求機(jī)構(gòu)、運(yùn)行情況，當(dāng)載重小車分別在最小和最大幅度處時(shí)卷筒上至少應(yīng)留有三圈鋼絲繩安全裝置、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤滑。利用塔機(jī)將頂升橫梁和油缸等放到地面。檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否緊固，是否與回轉(zhuǎn)支承支腳連接完好。拆下聯(lián)結(jié)套架與下支座的聯(lián)結(jié)銷軸。松開安全閉銷裝置。為保證套架下放作業(yè)的安全，所有人員均應(yīng)離開套架走臺，進(jìn)入塔身內(nèi)，使用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)走臺作業(yè)。經(jīng)過頂升耳座時(shí)應(yīng)松開安全鎖緊裝置。盡量將套架落到基礎(chǔ)節(jié)上（附著塔機(jī)應(yīng)放到最上一道附墻上），以免影響塔身通道暢通。將套架落到一對耳座上。拆開液壓組件，同油缸、頂升橫梁一起保存。穿繞電纜1. 電纜線穿過上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側(cè)，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2. 沿著套架外側(cè)面下引到套架下平臺，注意不要在有油缸和需引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的那兩面。 3. 電纜線盤在套架下平臺上，另一端引到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，然后沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)面下引到地面的電源裝置上。4. 隨著塔身的增高，電纜線需固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的橫腹桿上。一般每20米固定一次，注意電纜線不得繃直。5. 頂升前必須放松盤在套架下平臺上的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的電纜，使電纜放松長度略大于總的爬升高度。6. 注意電纜線安裝過程中及安裝完畢后，都不得繃直。安全保護(hù)裝置十、塔機(jī)的日常維護(hù)與操作塔機(jī)沉降、垂直度測定及偏差校正 塔機(jī)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次，當(dāng)安裝附墻后，應(yīng)每月觀測一次。（安裝附墻時(shí)就要觀測垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來，只能松動(dòng)螺栓上的螺母，具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)。塔機(jī)的操作維護(hù)機(jī)操人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。塔機(jī)的正常工作氣溫為20~+40℃，風(fēng)速低于13m/s.塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn)，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。靜載實(shí)驗(yàn)吊重為額定荷載的125%，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)吊重為額定載荷的110%.夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備。司機(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時(shí)，須有維修人員兩人以上。司機(jī)應(yīng)高度集中注意力，注意塔機(jī)周圍的建筑物。塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動(dòng)部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對連接螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，應(yīng)檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊。檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證制動(dòng)靈敏可靠，~1mm之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。1各電器線路也應(yīng)及時(shí)修復(fù)和保養(yǎng)。安全措施 上崗前對上崗人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。 塔機(jī)的安拆工作時(shí)，風(fēng)速超過13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。 操作人員應(yīng)戴好必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。 服從統(tǒng)一指揮，禁止高空拋物。 注意周圍環(huán)境，如高壓線、地面承載力的，確保拆裝安全。 安裝拆卸塔機(jī)派專門人員警戒，嚴(yán)禁無關(guān)人員在作業(yè)區(qū)內(nèi)穿行。 拆裝塔機(jī)的整個(gè)過程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)。十一、拆塔拆卸注意事項(xiàng)最后拆塔工作，完全可用汽車吊進(jìn)行，但根據(jù)作業(yè)場地情況，部分拆塔工作可由起升機(jī)構(gòu)完成，為此暫不拆除電氣裝置。特別注意：（1） 上塔操作人員，必須是經(jīng)過培訓(xùn)并拿到證書的人員。（2） 在拆卸某些部件時(shí)，如臂架、平衡臂等，必須遵守安全規(guī)章，以防止當(dāng)移開某一部分時(shí)，塔機(jī)其余部件出現(xiàn)失去平衡的危險(xiǎn)。（3） 塔機(jī)拆卸之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長期停止使用，應(yīng)對各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；（4） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，應(yīng)有目的地對限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查；塔機(jī)拆卸對頂升機(jī)構(gòu)來說是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查；（5） 。由于拆卸塔機(jī)時(shí)，建筑物已建完，工作場地受限制，應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置，不可馬虎大意，否則容易發(fā)生人身安全事故。（6） 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察相對運(yùn)動(dòng)件的相對位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間)，是否有阻礙套架運(yùn)動(dòng)(特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí))的物件；如果在套架上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升。并立即下降。（7） 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用M39高強(qiáng)度螺栓可靠連接之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。（8） 塔機(jī)拆卸是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，尤其是塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、平衡重、平衡臂、起重臂等部件的拆卸，稍有疏忽，便會導(dǎo)致機(jī)毀人亡。因此用戶在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本說明書的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。（9） 兩個(gè)爬爪因一定時(shí)間內(nèi)不用產(chǎn)生銹蝕或運(yùn)輸碰撞等原因，很有可能不能自動(dòng)恢復(fù)到水平狀態(tài)，故引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或拆除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，對爬爪應(yīng)特別注意，應(yīng)事先進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。 套架的下落過程中，當(dāng)套架上的活動(dòng)爬爪通過塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，同時(shí)派專人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，觀察爬爪架下降時(shí)有無被障礙物卡住的現(xiàn)象。以便套架能順利地下降。拆塔的具體步驟將塔機(jī)轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無影響拆卸作業(yè)的障礙物。按以下順序，進(jìn)行塔機(jī)拆卸。塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。拆塔具體步驟如下： 降塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)