【正文】 土試塊檢測(cè)報(bào)告后方可進(jìn)行安裝，并及時(shí)搭設(shè)防護(hù)欄桿，鋪設(shè)防護(hù)網(wǎng)。塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)目經(jīng)理立即組織副經(jīng)理，技術(shù)員，安全員和塔吊司機(jī)組的全體同志進(jìn)行事故調(diào)查，找出事故原因，責(zé)任人以及制定防止再次發(fā)生類(lèi)似的整改措施。如果在夜間，接通必要的照明燈光；搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)倒塌或觸電危險(xiǎn)的情況下，立即救護(hù)傷員；邊聯(lián)系救護(hù)車(chē)，邊及時(shí)進(jìn)行止血包扎，用擔(dān)架將傷員抬到車(chē)上送往醫(yī)院。把出事地點(diǎn)附近的作業(yè)人員疏散到安全地帶，并進(jìn)行警戒不準(zhǔn)閑人靠近，對(duì)外注意禮貌用語(yǔ)。首先搶救組和經(jīng)理一起查明險(xiǎn)情：確定是否還有危險(xiǎn)源。各種設(shè)備，車(chē)輛，器材，物質(zhì)等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延，托維，阻礙緊急情況的處理。在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話(huà)向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)在的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話(huà)通報(bào)到值班人員，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)，地點(diǎn)，發(fā)生時(shí)間，有無(wú)傷亡，是否需要派救護(hù)車(chē)，消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120，110等求救電話(huà)。應(yīng)急處置為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事件以及某些預(yù)想不到的，不可抗拒的事件發(fā)生，事前有充足的技術(shù)措施準(zhǔn)備，搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度的減少人員傷亡，國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和采取有效的預(yù)防措施。 副組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，設(shè)立警戒線(xiàn)，維護(hù)秩序，疏散人員。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”，“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈，統(tǒng)一指揮，高效協(xié)調(diào)，持續(xù)改進(jìn)”的原則。電氣設(shè)備故障或線(xiàn)路發(fā)生嚴(yán)重漏電。十二、應(yīng)急預(yù)案事故類(lèi)型和危害程度分析在施工過(guò)程中，可能發(fā)生高層塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：塔吊作業(yè)中安全限位裝置突然失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒，斷臂）；自然災(zāi)害（如雷電，沙塵暴，地震強(qiáng)風(fēng)，暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。用汽車(chē)吊吊起套架與基礎(chǔ)節(jié)，拆除緊固螺栓附墻裝置的安拆原則當(dāng)塔機(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著，1）在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。拆卸前，注意檢查相鄰組件之間是否還有電纜連接。3）用系在臂端的繩索導(dǎo)向，逐漸將起重臂放下。把吊鉤放到地面，拆除起重鋼絲繩與起重臂前端防扭裝置的連接，開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，收回全部鋼絲繩，認(rèn)真進(jìn)行檢查。1）將載重小車(chē)和托繩小車(chē)固定在起重臂根部，借助輔助吊車(chē)拆卸平衡重。重復(fù)上述動(dòng)作，將塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次拆下。扳開(kāi)爬爪，繼續(xù)回縮油缸，至下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下支座相接觸為止。5）扳開(kāi)活動(dòng)爬爪，回縮油缸，使活動(dòng)爬爪避開(kāi)距它最近的踏步后，復(fù)位放平，繼續(xù)下降直到活動(dòng)爬爪壓在下一對(duì)踏步上并支承住上部結(jié)構(gòu)，回縮油缸。3）伸長(zhǎng)頂升油缸，將上部結(jié)構(gòu)頂起，直到最上一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)離開(kāi)下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂面25cm停止。1）將起重臂回轉(zhuǎn)到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的引進(jìn)方向，使回轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，載重小車(chē)（吊配平載荷）停在配平位置。塔機(jī)的拆卸方法與安裝方法基本相同，只是工作程序與安裝時(shí)相反，即后裝的先拆，先裝的后拆。拆塔的具體步驟將塔機(jī)轉(zhuǎn)至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無(wú)影響拆卸作業(yè)的障礙物。 套架的下落過(guò)程中，當(dāng)套架上的活動(dòng)爬爪通過(guò)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿踏步時(shí)，須用人工翻轉(zhuǎn)活動(dòng)爬爪，同時(shí)派專(zhuān)人看管頂升橫梁和導(dǎo)向輪，觀察爬爪架下降時(shí)有無(wú)被障礙物卡住的現(xiàn)象。因此用戶(hù)在拆除這些部件時(shí)需嚴(yán)格按照本說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，嚴(yán)禁違反操作程序。（7） 在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒(méi)有用M39高強(qiáng)度螺栓可靠連接之前，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)。（6） 頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí)，所有操作人員應(yīng)集中精力觀察相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常(如滾輪與主弦桿之間，套架與塔身之間)，是否有阻礙套架運(yùn)動(dòng)(特別是下降運(yùn)動(dòng)時(shí))的物件；如果在套架上升時(shí)，套架與塔身之間發(fā)生偏斜，應(yīng)停止頂升。（3） 塔機(jī)拆卸之前，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用，應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)特別是頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)；（4） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，應(yīng)有目的地對(duì)限位器，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢查；塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè)，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)的主要受力件經(jīng)常檢查；（5） 。特別注意：（1） 上塔操作人員，必須是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并拿到證書(shū)的人員。 拆裝塔機(jī)的整個(gè)過(guò)程，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行，嚴(yán)禁違規(guī)。 注意周?chē)h(huán)境，如高壓線(xiàn)、地面承載力的，確保拆裝安全。 操作人員應(yīng)戴好必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。安全措施 上崗前對(duì)上崗人員進(jìn)行安全教育，戴好安全帽，嚴(yán)禁酒后操作。塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫，如有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證制動(dòng)靈敏可靠，~1mm之間，摩擦面上不應(yīng)有油污等污物。司機(jī)應(yīng)高度集中注意力，注意塔機(jī)周?chē)慕ㄖ铩Ｋ緳C(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。塔機(jī)的正常工作氣溫為20~+40℃，風(fēng)速低于13m/s.塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn)，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。（安裝附墻時(shí)就要觀測(cè)垂直度狀況，以便于附墻的調(diào)節(jié)）當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均，垂直度偏差超過(guò)塔高的1/1000時(shí)，應(yīng)對(duì)塔機(jī)進(jìn)行偏差校正，在附墻未設(shè)之前，在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正，校正過(guò)程中，用高噸位的千斤頂頂起塔身，為保證安全，塔身用大纜繩四面纜緊，且不能將基腳螺栓拆下來(lái)，只能松動(dòng)螺栓上的螺母，具體長(zhǎng)度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定，當(dāng)有多道附墻架設(shè)后，塔機(jī)的垂直度校正，在保證安全的前提下，可通過(guò)調(diào)節(jié)附墻拉桿的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。6. 注意電纜線(xiàn)安裝過(guò)程中及安裝完畢后，都不得繃直。一般每20米固定一次，注意電纜線(xiàn)不得繃直。 3. 電纜線(xiàn)盤(pán)在套架下平臺(tái)上，另一端引到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)，然后沿著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外側(cè)面下引到地面的電源裝置上。拆開(kāi)液壓組件，同油缸、頂升橫梁一起保存。盡量將套架落到基礎(chǔ)節(jié)上（附著塔機(jī)應(yīng)放到最上一道附墻上），以免影響塔身通道暢通。為保證套架下放作業(yè)的安全，所有人員均應(yīng)離開(kāi)套架走臺(tái)，進(jìn)入塔身內(nèi)，使用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)走臺(tái)作業(yè)。拆下聯(lián)結(jié)套架與下支座的聯(lián)結(jié)銷(xiāo)軸。利用塔機(jī)將頂升橫梁和油缸等放到地面。檢查項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行的工作基礎(chǔ)，以防損壞塔身頂升套架、活動(dòng)爬爪、銷(xiāo)軸連接各部件的轉(zhuǎn)動(dòng)或擺動(dòng)是否靈活、欄桿的緊固情況回轉(zhuǎn)塔身上下支座等回轉(zhuǎn)組件。為進(jìn)行調(diào)試，維護(hù)保養(yǎng)和操縱控制，使用塔機(jī)的各種安全裝置。使塔機(jī)適應(yīng)工地要求。九、投入使用前的準(zhǔn)備工作引言在投入使用前所采取的全部措施都是為了確保塔機(jī)能正確驅(qū)動(dòng)并在安全狀況下進(jìn)行工作。（12） 每次頂升前后，必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作，特別是在頂升以后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固，不得松動(dòng)，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙應(yīng)調(diào)整好，操作桿應(yīng)回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等。（10） 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步必須與已有的塔身節(jié)對(duì)準(zhǔn)。加節(jié)完成后，再調(diào)好高度限制器。（7） 起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，嚴(yán)禁吊在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭平面內(nèi)的對(duì)角線(xiàn)撐桿上，(見(jiàn)圖51)起吊鋼繩盡量短些，以便吊鉤吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)平臺(tái)上。在塔身和下支座之間沒(méi)有用8個(gè)M39螺栓可靠連接之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。（5） 頂升過(guò)程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住。（3） ，如在作業(yè)過(guò)程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須停止工作，并緊固所有連接件間的高強(qiáng)度螺栓。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)軌道下面嚴(yán)禁站人。專(zhuān)人照管電源，專(zhuān)人操作液壓系統(tǒng)，專(zhuān)人緊固螺栓，專(zhuān)人操作套架下部爬爪和油缸下部頂升橫梁，非有關(guān)操作人員不得登上套架的操作平臺(tái)，更不能擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電氣設(shè)備。，必要時(shí)，可以將爬升套架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個(gè)塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。繼續(xù)縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部，并對(duì)正，用8個(gè)M39高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠。此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺(tái)上滾動(dòng)把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，稍微縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，卸下引進(jìn)輪，用12個(gè)M39高強(qiáng)螺栓（安裝加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)12個(gè)、普通標(biāo)準(zhǔn)節(jié)8個(gè)）將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強(qiáng)螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩3000N確認(rèn)無(wú)誤后，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將套架及其以上部分頂起1015mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁、套架等傳力部件是否有異響，變形油缸活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過(guò)半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使套架上的活動(dòng)爬爪滑過(guò)一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并稍稍縮回油缸，使套架的兩個(gè)活動(dòng)爬爪可靠地?cái)R在踏步上并承受住套架及其以上部分的重量。，并開(kāi)到最佳平衡位置。，連接好下支座和塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。先檢查一下導(dǎo)向滾輪與塔身的間隙是否適當(dāng)，間隙可在2~3mm左右，注意8只滾輪處的間隙應(yīng)當(dāng)一致，再拆除塔身和下支座之間的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。頂升前塔機(jī)的配平，必須先吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安放在引進(jìn)平臺(tái)的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺(tái)上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(見(jiàn)圖52) 。，頂升油缸正好位于平衡臂正下方，如圖51所示。這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過(guò)程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能節(jié)省頂升加節(jié)過(guò)程所用時(shí)間。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無(wú)卡滯。，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就把此弦桿上從下到上的所有螺栓擰緊)。按前述方法，把該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加入后，將下支座與塔身之間的八個(gè)M36高強(qiáng)連接螺栓充分?jǐn)Q緊。繼續(xù)縮回油缸，將下支座與塔身連接面上至少每只腳一個(gè)共四個(gè)螺栓擰緊。此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)輪在引進(jìn)平臺(tái)上滾動(dòng)把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上、下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時(shí)，取下引進(jìn)輪，用8（或12）個(gè)M36高強(qiáng)螺栓將上、下塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處的高強(qiáng)螺栓必須充分?jǐn)Q緊，螺栓預(yù)緊力矩3000N繼續(xù)頂升，使套架上的爬爪全部通過(guò)塔身上的踏步后，稍縮活塞桿，使套架上的兩只爬爪可靠地?cái)R在塔身的踏步上(圖416圖417)。，（要求頂升橫梁上軸頭充分放入踏步凹槽內(nèi)，使踏步凹槽面充分接觸軸頭，保證油缸位于兩踏步正中間，使得頂升橫梁兩端受力均勻），鎖好閂桿，防止軸頭從踏步凹槽內(nèi)脫出，如圖417所示，再將活塞伸出50mm左右后，檢查上部重心是否落在頂升油缸梁的位置上。用塔機(jī)自身吊鉤吊起另一被加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并來(lái)回跑小車(chē)，找出最佳平衡點(diǎn)(觀察下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處主弦桿的相對(duì)位置)。，裝上引進(jìn)輪，并安放在引進(jìn)平臺(tái)的引進(jìn)軌道上，并由站在套架下平臺(tái)上的一人扶住該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行頂升操作。即平衡臂位于套架上有頂升油缸一側(cè)(即塔身上有踏步的一面)的正上方，不得有偏轉(zhuǎn)。如要準(zhǔn)備加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則把要加的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一個(gè)個(gè)吊起依次排列在起重臂正下方。，轉(zhuǎn)動(dòng)小車(chē)上帶有棘輪的小儲(chǔ)繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。5． 頂升前必須放松盤(pán)在套架下平臺(tái)上的與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于總的爬升高度。4． 隨著塔身的增高，電纜線(xiàn)需固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的橫腹桿上。1． 電纜線(xiàn)穿過(guò)上下支座中心，從下支座下部引出到套架外側(cè)，并用鐵絲固定在套架上部橫腹桿上；2． 沿著套架外側(cè)面下引到套架下平臺(tái)，注意不要在有油缸和需引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的那兩面。將起升鋼繩從卷筒引出，經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過(guò)在回轉(zhuǎn)塔身上的起重量限制器滑輪，再引向小車(chē)滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后，將繩端固定在臂頭上。根據(jù)所使用的起重臂長(zhǎng)度，按以下規(guī)定安裝不同重量的平衡重，平衡重配置（包括安裝拆卸時(shí)和工作時(shí)）情況見(jiàn)下表：8t平衡重布置60m起重臂工作時(shí)平衡重配置（）987654321有有有有有有有有有60m起重臂安裝和拆卸時(shí)平衡重配置987654321有有無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)平衡重放置示意圖 圖41355m起重臂工作時(shí)平衡重配置()987654321有有有有有有有有無(wú)55m起重臂安裝和拆卸時(shí)平衡重配置987654321有有無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)50m起重臂工作時(shí)平衡重配置()987654321無(wú)有有有有有有有無(wú)50m起重臂安裝和拆卸時(shí)平衡重配置987654321無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)有有無(wú)45m起重臂工作時(shí)平衡重配置()987654321無(wú)有有有有有有無(wú)無(wú)45m起重臂安裝和拆卸時(shí)平衡重配置987654321無(wú)有無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)()987654321無(wú)無(wú)有有有有有無(wú)無(wú)987654321無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)無(wú)有無(wú)無(wú)圖415a 鋼絲繩夾布置圖按上表中規(guī)定的平衡重重量，依次將各塊平衡重吊入平衡臂尾部，并放置在平衡臂上的槽鋼上。起重臂安裝長(zhǎng)度（m）60555045重心位置L1(m)本圖說(shuō)明：1) 不同起