【文章內(nèi)容簡介】 數(shù)字符合《道路交通標志和標線》的規(guī)定，不采用其它字體。（2）標志的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。（3）標志板符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差》的規(guī)定，按照《道路交通標志和標線》及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合《公路交通標志板技術(shù)條件》的規(guī)定。（4）標志板在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在177。5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形。（5）對于大型指路標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4塊。標志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與標志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm，背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。（6）標志板背面采用氧化處理，使其表面變成暗灰色、不反光。（7）粘貼反光膜時在溫度18℃～28℃、濕度小于10％的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有3～6mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。（8）制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī)定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學性能計算不利的情況。（（）標志板外形尺寸，%，標志板的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于177。2176。儲存和運輸標志牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指路標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。安裝（1）標志安裝位置、結(jié)構(gòu)、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土經(jīng)7天養(yǎng)護后，方可在其上面進行架設支柱和標志。各種半成品運到現(xiàn)場，全面自檢合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行安裝。將底座法蘭盤調(diào)整符合要求后，將立柱安裝就位。立柱豎直度誤差不超過177。3mm/m，利用吊車將標志牌安裝就位，并使其滿足設計要求。路側(cè)式標志應盡量減少標志板面對駕駛?cè)藛T的眩光，在安裝時盡可能與道路中線垂直，禁令標志和指示標志為0～45176。，指路標志和警告標志為0～10176。（2）為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側(cè)設置的標志和懸空標志均應符合設計《道路交通標志和標線》（GB57682009）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉(zhuǎn)約5176。（3）標志支撐結(jié)構(gòu)應按設計要求制造，在安裝前應對各部焊點質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進行檢查，試裝。（4）支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當，擰緊螺栓后桁架不得傾斜。在平曲線路段，為保護將來安裝標志版面與駕駛員視線垂直，應對預埋的法蘭盤進行適當調(diào)整。（5）標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為177。3mm/m。立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。2mm/m。（6）安裝完畢后，清掃板面，請監(jiān)理工程師檢查所有標志，以確定在白天和晚上條件下，標志的外觀、視認性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。鋼筋必須具有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告，并按批進行外觀檢查后，按規(guī)定抽取試樣做力學性能試驗。合格后方可使用。混凝土工程：（1）本工程擬采用商品混凝土，應選擇合格供貨方，并應在合同中明確水泥品種、砂、石骨料的粒徑要求；砼有無抗凍、早強要求，明確技術(shù)指標及砼出廠溫度和塌落度要求。（2）商砼資料要求：1)預拌混凝土攪拌單位必須向施工單位隨車提供預拌混凝土運輸單,并提供預拌混凝土出廠合格證；2)28天抗壓強度報告(現(xiàn)場檢驗)；3)混凝土澆灌記錄(其中部分內(nèi)容根據(jù)預拌混凝土運輸單內(nèi)容整理)。4）混凝土坍落度測試記錄(現(xiàn)場部分)。5）混凝土試塊強度統(tǒng)計及評定記錄(現(xiàn)場部分)；（3）按每一流水段每100 m3，每一工作班留置一次混凝土試塊，每次均需留置標養(yǎng)、同條件試件外，還應留置備用試塊。（4）混凝土澆筑前，應將模板內(nèi)雜物清理干凈，并用水充分濕潤。預留、預埋必須完畢，隱蔽檢查通過后，填寫砼澆注申請單，經(jīng)監(jiān)理簽認后方可澆筑。（5）混凝土澆筑時要先確定其澆筑高度，以便下道工序的施工，施工縫位置與規(guī)范要求相吻合，且便于施工。（6）混凝土應分層澆筑，振搗時振搗棒應伸入下層混凝土50 mm，振點交錯均勻排列（間距不大于400 mm），振搗時要快插慢拔，嚴格控制混凝土振搗時間，以表面泛漿且不再下沉為原則。（7）鋼筋較密處砼澆注時，要精心操作，不得漏振、過振。（8）混凝土養(yǎng)護：混凝土終凝后立即按施工方案確定的方法進行養(yǎng)護，一般砼養(yǎng)護時間不得少于7天，抗?jié)B砼養(yǎng)護時間不得少于14天。（9）拆除砼模板，要先行試壓同條件養(yǎng)護試塊，達到要求后，提出拆模申請，經(jīng)主管人員批準后，方可拆模。地下管線保護措施 人行道下各類管線多。施工時必須保證地下管線的完好暢通，作好充分的保障措施。 開工前，組織各有關(guān)人員實地勘察，搞清施工內(nèi)現(xiàn)狀的地下障礙物：地下水、氣、電力、通訊管線的具體位置，必要時進行地下物探斟工作并制定施工保護方案。施工進場后，還須與相關(guān)部門協(xié)商、研究，進一步摸清地下管線的情況，做好管線位置標志，確定其準確位置在此基礎上與有關(guān)部門研究制定更為具體、完善、切實可行的改移及保護措施，確保施工區(qū)和相鄰區(qū)各管線完好，運行暢通；管線露出后密切配合有關(guān)單位和安全部門，完整無缺地遷移、保護管線，為后續(xù)工程創(chuàng)造條件。 （1）摸清管線的功能作用和結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)這些功能的作用和結(jié)構(gòu)，形式計算出管線的重量和管線本身固有的缺點，因地制宜進行加固和保護措施。 （2）電纜管線由人工挖溝并立牌標注以警示工人和機械。 （3）將管線埋設情況向全體施工人員交底，對于管線位置的開挖，堅持利用人力層層開挖，以防對管線產(chǎn)生損傷, 并通知主管單位人員到位, 邊施工邊處理。 （4）加快施工進度，抓緊時間，縮短工期，使管線早日恢復原狀。 （5）發(fā)生意外情況的處置措施：在施工中萬一出現(xiàn)意外情況， 一方面向有關(guān)管線單位反映，要求組織搶修，另一方面立即報告自己上級主管部門領(lǐng)導，保護事故現(xiàn)場，在出事地點拉上警戒線，由專人看守，防止傷害行人。組織人力、配合管線單位全力搶修，縮短搶修時間，使管線盡快恢復，減少損失。事后要按照“三不放過”原則分析事故原因，分析事故責任，提出整改措施，杜絕類似事故的發(fā)生對有關(guān)人員進行通報批評或處罰?；ùu回復鋪裝（1）材料為人行道原鋪花磚，破損的必須更換。（2）人行道花磚工藝流程：下承層準備→施工放樣→運送材料→拌制鋪筑砂漿→安裝面磚→灌縫→自檢→監(jiān)理抽檢→檢測評定（3）施工測量放線：根據(jù)原有人行道路中心線無誤后，放出路面邊線定出邊樁及高程、直線部位設10米樁，曲線部位邊樁應加密，保證曲線圓弧尺寸。人行道面磚鋪砌施工（1）按設計圖紙復核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，在樁橛上標注該點面層設計高程。（2）水泥磚裝卸:裝運花磚時要注意強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫，不缺棱角。要輕裝輕卸以免損壞，卸車時應先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少搬運，磚間縫隙2mm，放線時把縫寬計算在內(nèi)。（3）拌制砂漿：采用1：3石灰砂漿。石灰、粗砂要過篩，配合比要準確，砂漿的和易性要好。（4）鋪筑砂漿：在清理干凈的基層上灑水使之濕潤，然后鋪砂漿，厚度30mm，用刮板找平，鋪砂漿應隨砌磚同時進行。（5）鋪砌水泥磚，按樁橛高程，在方格內(nèi)由第一行磚縱橫線繃緊，按線按標準縫寬砌第一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，依次照樣板磚砌筑。直線段縱線應遠處延伸，以保持縱縫直順。曲線段磚間可夾水泥砂漿楔形縫成扇狀，也可按直線段順延鋪筑，然后在邊緣處用1：3水泥砂漿補齊并刻縫。砌筑時，磚要輕放，用木錘輕擊磚的中心，磚如不平，應拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖，無任何空隙。砌筑時磚與側(cè)石應銜接緊密，如有空隙，應甩在臨近建筑一邊，在側(cè)石邊緣與井邊有空隙處可用水泥砂漿填滿鑲邊，并刻縫與花磚相仿以保美觀。（6）灌縫掃墁用1：3（體積比）水泥細砂干漿灌縫，可分多次灌入，第一次灌滿后灑水沉實，再進行第二次灌滿，墁平并適當加水，直至縫隙飽滿。（7）養(yǎng)護：水泥磚灌縫后灑水養(yǎng)護。（8）跟班檢查：在鋪筑整個過程中，派專人檢查縫距，縫的順直度、寬窄均勻度以及磚的平整度，發(fā)現(xiàn)有不平整的預制塊，應及時進行更換。（9）清理，每日班后，應將分散各處物料堆放一起保持工地整潔。（10）技術(shù)標準及評定要求外觀檢測：首先檢測面磚規(guī)格尺寸是否符合規(guī)范要求，人行道面磚尺寸為20106cm,預制花磚的平均抗壓強度不得小于30Mpa，單塊最小抗壓強度不得小于25Mpa。面磚安裝必須穩(wěn)固平整，灌縫飽滿，面磚不得有翹動，鋪砌面與周圍構(gòu)筑物銜接緊密、平順，不得有積水現(xiàn)象，并應線型順暢、表面平整，確保整齊美觀。坡道、盲道滿足使用要求。序號 項目 允許偏差（mm）檢驗頻率（范圍 點數(shù)） 檢驗方法1 平整度 4 20m 1 3m直尺檢查2 橫坡（%） 177。 20m 1個斷面 水準儀檢測3 縱、橫縫直順度 5 40m 1 20m小線檢查4 相鄰塊高差 2 20m 1 鋼尺檢查5 與周圍構(gòu)筑物高差 3 20m 1 鋼尺檢查針對本工程施工的質(zhì)量保證措施，進行人行道面磚施工時，首先對原材料進行外觀驗收，無破損、缺角及裂縫現(xiàn)象，送試檢測面磚強度，設專人負責檢測人行道面磚施工的平整度、橫坡、縱橫縫直順度、相鄰塊高差、與周圍構(gòu)筑物高差等指標。確保人行道面磚線形順直，表面平整密實。人行道面磚施工后注意加強成品保護，確保面磚無松動，平整密實，以利于人行道磚的施工。五、質(zhì)量保證體系與措施（一）我公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標為確保本工程的施工質(zhì)量，實現(xiàn)既定的質(zhì)量目標，在本工程實施期間，我公司將全面實施ISO9001：2015質(zhì)量體系標準，認真貫徹“科學管理，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程；持續(xù)改進，促企業(yè)發(fā)展”的質(zhì)量方針和“標段質(zhì)量等級優(yōu)良率100%，分項工程報驗一次性合格率100%，工期履約率100%，顧客滿意率100%”的質(zhì)量目標，并結(jié)合本工程特點和總公司工程項目管理制度，建立健全工程質(zhì)量保證體系。（二）質(zhì)量保證與控制方案堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照IS09001：2015質(zhì)量體系標準和公路工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，從保證質(zhì)量的組織措施、管理措施和控制措施三方面嚴格入手，在本工程施工工序技術(shù)上嚴格把關(guān)，以達到工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及目標的實現(xiàn)。（三）技術(shù)組織保證措施項目經(jīng)理部設的質(zhì)檢部，專職負責本合同工程的全部質(zhì)量管理工作。建立縱成線、橫成網(wǎng)、嚴密的工程質(zhì)量組織與管理體系。按項目經(jīng)理部、施工隊分工負責，層層落實。在項目經(jīng)理和總工程師的領(lǐng)導下，由質(zhì)檢部專職負責質(zhì)量管理工作。各隊設專職質(zhì)檢員。班組堅持“三檢制”，自檢合格后，專職質(zhì)檢員進行全面檢查驗收。然后由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師按監(jiān)理程序請監(jiān)理工程師驗收簽認。發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設計圖紙、規(guī)范