【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 駛 非機(jī)動(dòng)車行駛標(biāo)志板底板采用鋁合金制作。小型警告、禁令、。矩形指路標(biāo)志板采用鋁合金鑲邊，其他標(biāo)志板應(yīng)進(jìn)行卷邊加固。交通標(biāo)志板加固連接件需根據(jù)標(biāo)志設(shè)置方式確定位置，即設(shè)置在T式、F式支架結(jié)構(gòu)上時(shí)，其加固連接件應(yīng)豎向放置。設(shè)置在單柱式和附著在其它形式結(jié)構(gòu)上時(shí)，其加固連接件應(yīng)水平放置。標(biāo)志反光薄膜字膜采用二級(jí)反光膜，底膜采用四級(jí)反光膜。標(biāo)志板在裝設(shè)時(shí)應(yīng)盡可能與道路中心線垂直或成一定角度：禁令和指示標(biāo)志為0～45176。，指路和警告標(biāo)志為0～10176。，單懸臂式標(biāo)志的安裝角度應(yīng)與道路中心線垂直或前傾0～10176。綜合本次設(shè)計(jì)各條道路的道路等級(jí)，設(shè)計(jì)車速及交通設(shè)施等級(jí)，結(jié)合南京市及浦口新城地方要求，每條道路所需設(shè)置的標(biāo)志如下：序號(hào)道路名稱道路等級(jí)設(shè)計(jì)車速交通設(shè)施等級(jí)禁令標(biāo)志指令標(biāo)志指路標(biāo)志分向行駛標(biāo)志1迎江路城市次干路40km/hC級(jí)√√√√2珍珠南路城市主干路50km/hB級(jí)√√√√3萬(wàn)壽路城市次干路40km/hC級(jí)√√√√4興農(nóng)路城市次干路40km/hC級(jí)√√√√5勝利路城市支路40km/hD級(jí)√√6同心路城市支路30km/hD級(jí)√√7光明路城市支路30km/hD級(jí)√√8下河街城市支路30km/hD級(jí)√√9康華路城市支路30km/hD級(jí)√√10河西路城市支路30km/hD級(jí)√√11V9支路城市支路30km/hD級(jí)√√12V11支路城市支路30km/hD級(jí)√√13V15支路城市支路30km/hD級(jí)√√14V18支路城市支路30km/hD級(jí)√√15H13支路城市支路30km/hD級(jí)√√16石佛路二期城市次干路40km/hC級(jí)√√√√ 交通標(biāo)線道路交通標(biāo)線主要包括指示標(biāo)線、禁止標(biāo)線。（1）指示標(biāo)線主要包括以下標(biāo)線：可跨越路面中心線可跨越車行道分界線車行道邊緣線左轉(zhuǎn)彎等待區(qū)線人行橫道線人行橫道預(yù)告標(biāo)識(shí)出口標(biāo)線大樣圖入口標(biāo)線大樣圖港灣式?？空緦?dǎo)向箭頭尺寸（箭頭長(zhǎng)度3m）導(dǎo)向箭頭尺寸（箭頭長(zhǎng)度6m）（2）禁止標(biāo)線主要包括以下標(biāo)線： 中心黃色雙實(shí)線禁止跨越車行道分界線停車線可跨越車行道分界線設(shè)置于道路標(biāo)準(zhǔn)段；車行道邊緣線道路全線設(shè)置；人行橫道處設(shè)人行橫道線；公交停靠站設(shè)?？空緲?biāo)線。根據(jù)各條道路的設(shè)計(jì)速度，按規(guī)范要求選用不同的標(biāo)線尺寸。標(biāo)線材料應(yīng)耐久、耐磨耗，耐腐蝕，與路面粘結(jié)力強(qiáng)，并具有良好的辨別性和防滑性。主干路應(yīng)采用反光標(biāo)線。，；。標(biāo)線應(yīng)采用環(huán)保材料，不應(yīng)對(duì)周圍環(huán)境及施工人員產(chǎn)生污染與危害。綜合本次設(shè)計(jì)各條道路的道路等級(jí)，設(shè)計(jì)車速及交通設(shè)施等級(jí)，結(jié)合南京市及浦口新城地方要求，每條道路設(shè)置的箭頭長(zhǎng)度及中心黃線形式如下：序號(hào)道路名稱道路等級(jí)設(shè)計(jì)車速交通設(shè)施等級(jí)箭頭長(zhǎng)度可跨越路面中心線中心黃色雙實(shí)線1迎江路城市次干路40km/hC級(jí)6m√2珍珠南路城市主干路50km/hB級(jí)6m√3萬(wàn)壽路城市次干路40km/hC級(jí)6m√4興農(nóng)路城市次干路40km/hC級(jí)6m√5勝利路城市支路40km/hD級(jí)6m√6同心路城市支路30km/hD級(jí)6m√7光明路城市支路30km/hD級(jí)6m√8下河街城市支路30km/hD級(jí)6m√9康華路城市支路30km/hD級(jí)6m√10河西路城市支路30km/hD級(jí)6m√11V9支路城市支路30km/hD級(jí)6m√12V11支路城市支路30km/hD級(jí)6m√13V15支路城市支路30km/hD級(jí)6m√14V18支路城市支路30km/hD級(jí)6m√15H13支路城市支路30km/hD級(jí)6m√16石佛路二期城市次干路40km/hC級(jí)6m√ 交通信號(hào)燈交通信號(hào)燈應(yīng)能被道路使用者清晰、準(zhǔn)確地識(shí)別，應(yīng)能保障車輛和行人安全通行。交通信號(hào)燈的配置應(yīng)與道路交通組織相匹配，應(yīng)有利于行人和非機(jī)動(dòng)車的安全通行，有利于大容量公共交通車輛的通行，有利于提高道路通行效率。交通信號(hào)燈設(shè)備應(yīng)安全可靠，能夠長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。當(dāng)交通信號(hào)燈設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，任何情況下均不得出現(xiàn)相互沖突的交通信號(hào)。本次設(shè)計(jì)道路交叉口設(shè)置交通信號(hào)燈，分為機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈、行人信號(hào)燈兩種。機(jī)動(dòng)車交通信號(hào)燈：采用403箭頭信號(hào)燈，支撐采用單臂懸掛燈桿和單立柱兩種類型，設(shè)有輔道處，支撐采用雙臂懸掛燈桿。人行道交通信號(hào)燈：采用302信號(hào)燈，支撐采用單立柱。信號(hào)燈：信號(hào)燈的技術(shù)規(guī)格需滿足要求，符合GB148872003相關(guān)的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈規(guī)格為φ400，人行道信號(hào)燈規(guī)格為φ300。（1）交通信號(hào)燈布置信號(hào)燈布置如下圖所示。信號(hào)平面布置圖（2）控制箱、信號(hào)控制設(shè)計(jì)信號(hào)燈管線要求每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)箱，每個(gè)方向預(yù)留一根四芯防屏蔽線，電源線采用鋼帶線。交通信號(hào)設(shè)施的管道過(guò)街采用鍍鋅鋼管保護(hù)，在人行道下可采用HDPE管。路口控制箱電源引自道路照明箱式變壓器，單獨(dú)計(jì)量，各個(gè)路口信號(hào)控制機(jī)均單機(jī)運(yùn)行，但與通訊手孔井相通，并留有控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)的余地，信號(hào)燈、控制機(jī)接地應(yīng)符合防雷規(guī)范。手孔井：電力電纜及通訊電纜需彎折時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置手孔井。線路每隔5060米應(yīng)設(shè)置一個(gè)手孔井或檢修井，工作井規(guī)格如下圖所示。交通工作井平面圖（3）桿件結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)立柱及鋼管橫梁采用鋼材，型號(hào)為Q235，立柱與橫梁大小的選擇根據(jù)國(guó)際關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行計(jì)算。信號(hào)燈與立柱橫梁通過(guò)抱箍及抱箍底襯連接，立柱等其他鋼制構(gòu)筑物，均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防銹處理，立柱，橫梁，法蘭盤的鍍鋅量為550g/m2，緊固件為350 g/m2。所用的貼角焊縫，其厚度和強(qiáng)度應(yīng)與被焊部件相同，焊縫應(yīng)打磨光滑?；A(chǔ)件一般選擇現(xiàn)場(chǎng)澆注，基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋Q235鋼底座法蘭盤及地腳螺栓。在澆注混泥土?xí)r應(yīng)注意法蘭盤與基礎(chǔ)件對(duì)齊，并使其上表面與基礎(chǔ)件平齊。地腳下部分為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤，地腳螺栓應(yīng)事先進(jìn)行鍍鋅防銹處理，預(yù)埋時(shí)應(yīng)與基礎(chǔ)件垂直。信號(hào)燈桿件基礎(chǔ)平面設(shè)計(jì)圖信號(hào)燈桿件基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 防護(hù)設(shè)施道路防護(hù)設(shè)施主要包括防撞護(hù)欄、防撞墊、限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施、人行護(hù)欄、分隔設(shè)施、隔離柵和防落護(hù)網(wǎng)、防眩設(shè)施及聲屏障。本次設(shè)計(jì)道路中未考慮設(shè)置防撞護(hù)欄、防撞墊。本次設(shè)計(jì)道路中未涉及下穿橋梁及隧道，故未考慮設(shè)置限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施。在人行道與一側(cè)地面存在高差，有行人跌落危險(xiǎn)的，應(yīng)設(shè)人行護(hù)欄。交叉口人行道邊及其它需要防止行人穿越機(jī)動(dòng)車道的路邊，宜設(shè)置人行護(hù)欄，但在人行橫道處應(yīng)斷開。人行護(hù)欄的凈高不宜低于 ，并不得低于 。人行護(hù)欄應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作。，水平向外活荷載不應(yīng)小于1kN/m，兩者不同時(shí)作用。本次設(shè)計(jì)中人行道護(hù)欄擬采用如下形式：在主干路（珍珠南路），設(shè)置中間帶分隔欄，本在機(jī)非混行道路的渠化段設(shè)置機(jī)非分隔欄。擬采用如下形式：本次設(shè)計(jì)中未包含城市快速路，設(shè)計(jì)車速大于或等于60km/h的道路，故未設(shè)置隔離柵和防落護(hù)網(wǎng)、防眩設(shè)施。 交通監(jiān)控系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)范圍包括：交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)、交通違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)和交通監(jiān)控設(shè)備供電系統(tǒng)。（1） 信號(hào)控制系統(tǒng)本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)交叉口均采用信號(hào)燈控。信號(hào)燈控制機(jī)采用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)控制的工作方式，通過(guò)GPRS無(wú)線數(shù)據(jù)公用網(wǎng)與市交通監(jiān)控中心通信，接受區(qū)域交通控制軟件的調(diào)度。在通信故障情況下，現(xiàn)場(chǎng)的交通信號(hào)燈控制機(jī)應(yīng)具備交通感應(yīng)控制功能，即根據(jù)路口各方向車輛探測(cè)器計(jì)算出進(jìn)入路口的交通數(shù)據(jù)，并根據(jù)預(yù)置的控制模式對(duì)路口各方向信號(hào)燈進(jìn)行實(shí)時(shí)配時(shí)，以期達(dá)到對(duì)單個(gè)路口的最優(yōu)控制。按照功能與要求，信號(hào)機(jī)可分為：行人過(guò)街觸發(fā)式、多時(shí)段定時(shí)式、集中協(xié)調(diào)式三種形式。為滿足區(qū)域協(xié)調(diào)控制，使道路沿線的每一個(gè)交叉口都納入南京市交通控制指揮中心的指揮系統(tǒng)，便于交管部門的控制與管理，故本次設(shè)計(jì)道路交通信號(hào)燈控制機(jī)采用集中協(xié)調(diào)式信號(hào)機(jī)，其技術(shù)要求應(yīng)符合公安部部頒標(biāo)準(zhǔn)《道路交通信號(hào)控制機(jī)》GA472002中相關(guān)規(guī)定。（2） 交通違章自動(dòng)抓拍系統(tǒng)在信號(hào)燈路口各方向設(shè)置闖紅燈自動(dòng)拍攝系統(tǒng)，接受紅燈信號(hào)和埋地線圈信號(hào)，控制照相機(jī)拍照。為保證抓拍圖像質(zhì)量及成功率，本設(shè)計(jì)采用照相機(jī)型，不進(jìn)行圖像聯(lián)網(wǎng)傳輸。在設(shè)置闖紅燈自動(dòng)拍攝系統(tǒng)處各車道需埋設(shè)線圈，一般距停車線1m。闖紅燈自動(dòng)拍攝系統(tǒng)配備閃光燈，根據(jù)光敏器件信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)光。閃光燈與行人燈在同一位置時(shí)，閃光燈安裝在行人燈桿頂。（3） 交通監(jiān)控設(shè)備供電系統(tǒng)本工程中所有交通監(jiān)控設(shè)備供電電源引自道路路燈箱式變電站。每個(gè)信號(hào)燈路口處設(shè)置配電箱，給信號(hào)控制機(jī)、交通違章自動(dòng)拍攝設(shè)備供電。進(jìn)電纜采用YJV1KV3X10mm2