【正文】 標線材料應(yīng)耐久、耐磨耗，耐腐蝕，與路面粘結(jié)力強，并具有良好的辨別性和防滑性。當交通信號燈設(shè)備出現(xiàn)故障時，任何情況下均不得出現(xiàn)相互沖突的交通信號。交通信號設(shè)施的管道過街采用鍍鋅鋼管保護，在人行道下可采用HDPE管。在澆注混泥土時應(yīng)注意法蘭盤與基礎(chǔ)件對齊，并使其上表面與基礎(chǔ)件平齊。人行護欄應(yīng)以堅固、耐久的材料制作。按照功能與要求，信號機可分為：行人過街觸發(fā)式、多時段定時式、集中協(xié)調(diào)式三種形式。每個信號燈路口處設(shè)置配電箱，給信號控制機、交通違章自動拍攝設(shè)備供電。服務(wù)設(shè)施的布置應(yīng)符合無障礙環(huán)境設(shè)計要求。有當?shù)卣捌挚谛鲁堑拇罅χС?，為本項目成功建設(shè)提供了強有力的保障；本項目建設(shè)所需的標志版面、桿件，標線涂料，信號燈機及隔離設(shè)施等材料，當?shù)鼐苌a(chǎn)和采購，且價格穩(wěn)定；施工條件好，交通便利。（1）主干路指路標志標志版面尺寸（2）次干路指路標志標志版面尺寸（3）支路指路標志標志版面尺寸（4）其它標志尺寸 限速標志 機動車行駛 非機動車行駛（5）箭頭尺寸導(dǎo)向箭頭尺寸（箭頭長度3m，適用于次干路、支路）導(dǎo)向箭頭尺寸（箭頭長度6m，適用于主干路）2. 技術(shù)方案符合地區(qū)交通工程設(shè)計要求在滿足規(guī)范要求的基礎(chǔ)上，交通設(shè)施的設(shè)置也應(yīng)注意滿足南京市地方要求以及與浦口新城先期完成的道路交通設(shè)施的一直性。標志板在裝設(shè)時應(yīng)盡可能與道路中心線垂直或成一定角度：禁令和指示標志為0～45176。設(shè)計難點、重點、主要節(jié)點部分，如總體設(shè)計等內(nèi)容，增加人力、物力資源，集中辦公，提高設(shè)計效率。 完善的質(zhì)量保證體系我院歷年來十分重視質(zhì)量保證體系的自我完善和優(yōu)化，把質(zhì)量視為企業(yè)的生命。為使設(shè)計的方案、技術(shù)措施都能體現(xiàn)我院的最高整體水平，項目負責人、專業(yè)負責人均由具有高級技術(shù)職稱并具備豐富的類似工程設(shè)計經(jīng)驗的人員擔任，并成立院專家顧問組，對設(shè)計各階段工作的技術(shù)問題進行指導(dǎo)和審查，以確保設(shè)計質(zhì)量。各階段設(shè)計工作輸出控制技術(shù)管理。1. 嚴謹?shù)慕M織體系成立以院長、分管副院長、各專業(yè)分管所長及項目分管總工組成的項目領(lǐng)導(dǎo)小組，每半周召開例會檢查設(shè)計工作進展情況，將進度、質(zhì)量考核納入各項目組成人員考核體系；從各專業(yè)分院選派事業(yè)心強、業(yè)務(wù)水平高、有較強設(shè)計經(jīng)驗的設(shè)計校核、審核人員組成強有力的項目設(shè)計小組，分管院長每周召開設(shè)計例會協(xié)調(diào)各專業(yè)存在的進度、質(zhì)量等問題。（6） 設(shè)計人認真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)政策，遵守設(shè)計規(guī)范和設(shè)計原則，保證按設(shè)計輸入要求，質(zhì)量目標要求完成設(shè)計工作；分析研究設(shè)計基礎(chǔ)資料，做好技術(shù)經(jīng)濟比較，提出單項的設(shè)計原則，正確選用設(shè)計數(shù)據(jù)、計算方法、計算公式，做到內(nèi)容完整，計算數(shù)據(jù)準確，設(shè)計文件符合質(zhì)量要求；設(shè)計圖紙符合制圖規(guī)定，深度適宜，能滿足審批或施工安裝要求，要求圖面清晰，布置緊湊，尺寸正確、比例適當、無錯無漏，草圖經(jīng)認真自校后隨同設(shè)計文件、計算書及校審記錄單交復(fù)核人進行校核；正確選用標準（通用）圖設(shè)計和套用圖紙；積極慎重地提出采用新技術(shù)意見；主動與其他專業(yè)人員密切配合，按時向有關(guān)專業(yè)提交設(shè)計條件，提供和配合資料圖紙，使設(shè)計文件做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)，負責填寫設(shè)計更改單；按照設(shè)計文件歸檔制度，將設(shè)計基礎(chǔ)資料、計算書及其他技術(shù)文件資料等及時整理清楚交專業(yè)負責人匯總，并參加設(shè)計質(zhì)量評定工作；參加施工交底、施工配合、竣工驗收、投產(chǎn)運轉(zhuǎn)、技術(shù)測定、回訪總結(jié)等工作，并收集質(zhì)量信息，協(xié)助專業(yè)負責人做好信息反饋工作；負責提出初步設(shè)計的工程數(shù)量，交概算編制人。（3） 項目組總協(xié)調(diào)人（副院長）負責項目的招投標的外協(xié)工作，并始終保持與顧客的密切聯(lián)系，掌握各個設(shè)計階段顧客的需求；調(diào)度設(shè)計力量，配置設(shè)計資源；對設(shè)計計劃的控制進行協(xié)調(diào)、檢查、督促、考核、確保合同的履行；負責設(shè)計文件交印前的驗收及交付的質(zhì)量管理，以滿足招標及合同要求；及時地獲取顧客對工程勘察設(shè)計質(zhì)量、交付進度、后期服務(wù)、配合施工等方面是否滿足其要求的信息，及時了解顧客對設(shè)計產(chǎn)品的滿意程度。質(zhì)量控制堅決做到預(yù)防為主，堅持質(zhì)量標準，并實行嚴格的質(zhì)量檢查。項目設(shè)計負責人組織有關(guān)人員對設(shè)計輸入進行分析、評審，并報總工程師審定，形成文件作為設(shè)計依據(jù)。在人員組織上，按照招標文件的要求選派具有高級或以上工程類技術(shù)職稱資格并由相同類型（城市道路）工程設(shè)計業(yè)績經(jīng)歷和豐富設(shè)計經(jīng)驗的人員擔任本項目負責人，由具有工程師及其以上工程類技術(shù)職稱資格并由相同類型（城市道路）工程設(shè)計業(yè)績經(jīng)歷和豐富設(shè)計經(jīng)驗的人員擔任設(shè)計、校審工作（見設(shè)計人員配置計劃表），實行二校二審制度，從策劃開始，做好設(shè)計網(wǎng)絡(luò)計劃工作，嚴把設(shè)計輸入、設(shè)計接口會審、設(shè)計輸出、設(shè)計驗證的質(zhì)量關(guān)，落實工程設(shè)計的確認，并對工程成果進行全面的內(nèi)審，按照業(yè)主要求的質(zhì)量特性，按合同工期要求交付設(shè)計成品，確保工程設(shè)計方案、初步設(shè)計、施工圖等設(shè)計成品質(zhì)量。以上設(shè)計進度為我院的初步設(shè)想，如業(yè)主需加快工程設(shè)計進度，我院可加大人、財、物的投入，可隨時派各專業(yè)設(shè)計人員進駐現(xiàn)場進行設(shè)計，以確保設(shè)計按期完成。第五章. 設(shè)計進度計劃1. 設(shè)計進度保證措施在該工程設(shè)計中，我院將嚴格履行招標文件和設(shè)計合同中的要求，按期、保質(zhì)、保量完成雙方商定的各項工作內(nèi)容，具體措施如下：根據(jù)業(yè)主要求編制工程各階段設(shè)計進度表和各專業(yè)的出圖計劃，并根據(jù)編制的計劃，及時投入設(shè)計人員、裝備，使設(shè)計進度在受控的狀態(tài)下有序進行，以確保各階段計劃的按時實施。矩形指路標志板采用鋁合金鑲邊，其他標志板應(yīng)進行卷邊加固。并且結(jié)合道路工程的建設(shè)，預(yù)先設(shè)置信號燈、監(jiān)控的過路管線，以及標志桿件、隔離設(shè)施的預(yù)埋件。非機動車及機動車停車設(shè)施將根據(jù)道路設(shè)計及周邊地塊的用地性質(zhì)及地塊建設(shè)情況設(shè)置停車場或機動車路側(cè)停車位。專用PE線與各現(xiàn)場設(shè)備外殼及燈桿連接，并利用設(shè)備基礎(chǔ)作重復(fù)接地，要求接地電阻≤10歐。在設(shè)置闖紅燈自動拍攝系統(tǒng)處各車道需埋設(shè)線圈，一般距停車線1m。 交通監(jiān)控系統(tǒng)交通監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計范圍包括：交通信號燈控制系統(tǒng)、交通違章自動抓拍系統(tǒng)和交通監(jiān)控設(shè)備供電系統(tǒng)。本次設(shè)計道路中未涉及下穿橋梁及隧道，故未考慮設(shè)置限界結(jié)構(gòu)防撞設(shè)施。交通工作井平面圖（3）桿件結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計立柱及鋼管橫梁采用鋼材，型號為Q235，立柱與橫梁大小的選擇根據(jù)國際關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進行計算。信號燈：信號燈的技術(shù)規(guī)格需滿足要求，符合GB148872003相關(guān)的規(guī)定。綜合本次設(shè)計各條道路的道路等級，設(shè)計車速及交通設(shè)施等級，結(jié)合南京市及浦口新城地方要求，每條道路設(shè)置的箭頭長度及中心黃線形式如下：序號道路名稱道路等級設(shè)計車速交通設(shè)施等級箭頭長度可跨越路面中心線中心黃色雙實線1迎江路城市次干路40km/hC級6m√2珍珠南路城市主干路50km/hB級6m√3萬壽路城市次干路40km/hC級6m√4興農(nóng)路城市次干路40km/hC級6m√5勝利路城市支路40km/hD級6m√6同心路城市支路30km/hD級6m√7光明路城市支路30km/hD級6m√8下河街城市支路30km/hD級6m√9康華路城市支路30km/hD級6m√10河西路城市支路30km/hD級6m√11V9支路城市支路30km/hD級6m√12V11支路城市支路30km/hD級6m√13V15支路城市支路30km/hD級6m√14V18支路城市支路30km/hD級6m√15H13支路城市支路30km/hD級6m√16石佛路二期城市次干路40km/hC級6m√ 交通信號燈單懸臂式標志的安裝角度應(yīng)與道路中心線垂直或前傾0～10176。(1)禁令標志主要包括以下標志：禁止停車 禁止鳴喇叭 限制速度(2)指令標志主要包括以下標志：靠右行駛 機動車行駛 非機動車行駛（3）指路標志主要包括以下標志指路標志分向行駛車道 路名標志本次設(shè)計的各條道路根據(jù)道路等級和設(shè)計車速進行區(qū)分，綜合考慮中華人民共和國國家標準.《道路交通標志和標線》（GB 57682009）以及中華人民共和國國家標準.《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB 506882011）擬采用如下標志版面尺寸：（1）主干路指路標志標志版面尺寸（2）次干路指路標志標志版面尺寸（3）支路指路標志標志版面尺寸（4）其它標志尺寸 限速標志 機動車行駛 非機動車行駛標志板底板采用鋁合金制作。 人行橫道標志 停車場標志 太陽能標志交叉口標志設(shè)置城市道路交叉口是城市交通運行的瓶頸，合理組織、引導(dǎo)車流高效地通過交叉口，對于提高城市交通運行效率，減少擁堵、事故帶來的一系列損失，有著重要的意義。B 級應(yīng)設(shè)置完善的標志、標線和必要