【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)一組標高點，每層填筑厚度不超過25cm，最大虛鋪厚度不超過30cm。為保證路堤邊緣填土的壓實度，~，竣工時刷坡整平、壓實。路堤填筑成型后，用平地機細平路床表面，做好路拱。中途停工，路堤表層及邊坡加以整理，防止積水及沖刷。攤鋪、平整填筑區(qū)段完成一層卸料后，根據(jù)設(shè)計填土高度及由試驗段確定的分層松鋪厚度及壓實參數(shù)，采用推土機攤鋪平整，平地機整平，做到攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機壓輪表面能均勻地接觸地面進行碾壓，達到碾壓效果。素土平整完畢后，根據(jù)素土量撒出方格網(wǎng)進行堆放素土，再用人工或機械將素土均勻攤鋪。在攤鋪的同時，填筑層頂面向兩側(cè)做成3%~4%的橫向排水坡，以利路基排水。路基素土填筑時嚴格控制填料的含水量，使其不超過試驗所確定最佳含水量的177。2%；當路基填料含水量過小時，在平整區(qū)內(nèi)采用灑水車灑水濕潤，灑水量經(jīng)過試驗確定，做到灑水均勻，防止灑水過多，碾壓成橡皮圖。當路基填土含水量過大時，采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、晾曬，達到最佳含水量的177。2%時再進行碾壓，并及時檢查壓實度。每工作1臺班末端要留出3~5m左右不碾壓，在下段施工時重新整平碾壓成型，使之接縫平順。機械碾壓填土壓實作業(yè)采用重型振動壓路機、按照先輕后重的方法分層壓實，按照填土壓實密實度標準、填層厚度及控制壓實遍數(shù)進行碾壓。壓實前，由領(lǐng)工員、值班班長、壓路機司機進行檢查，確認填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進行碾壓。碾壓時，按照“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動”的操作進行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強振，由外向內(nèi)、縱向退式進行。~，~。壓路機碾壓不到的地方采用小型壓實機械夯實，做到壓實均勻，沒有漏洞、死角。檢驗確認路基每層填筑壓實后，及時進行檢測，主要進行填筑厚度、平整度和壓實密度。路基平整度采用直尺檢測，密實度采用灌砂法進行檢測，確保路基壓實質(zhì)量。各區(qū)段每層填筑厚度、填層面縱橫向平整度、壓實密度經(jīng)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢查、認可后，方可進行上一層路基填筑。路面整形路基填筑接近設(shè)計標高時，加強高程和中線測量檢查，保證路基面的寬度、標高、縱坡、平整度及拱度、邊坡符合規(guī)范和設(shè)計要求。路基填筑達到設(shè)計標高后，按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各控制標樁和線路中心線，檢查路基中線位置、寬度、路拱及相應(yīng)的標高等，路基表面采用推土機刮平，清除大的塊料，鏟下的土不足填補凹陷時，采用與路基相同的填料填平夯實。路基整修時，嚴格控制“三線、四度”（三線即中線和兩側(cè)邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度），達到檢驗標準要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。九、水泥穩(wěn)定土路基施工技術(shù)措施1）土：土的塑性指數(shù)為717為最好，土中不得含有樹根、雜草等雜物。準備采用現(xiàn)場上層垃圾清運后的良好土質(zhì)，并將雜物清理干凈，對大的土壤塊采用先粉碎后過篩，保證滿足規(guī)范中規(guī)定的土壤的顆粒率。2）水泥：采用425的硅鹽水泥或普通硅鹽水泥。水泥進場時，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，并應(yīng)該進行檢查驗收。3）穩(wěn)定土拌和：（1）路基回填至最下層為土底面時，清理基底、路床碾壓合格后，先進行試驗段施工。(2)按事先試驗確定土的松鋪系數(shù)攤鋪土，機械、人工配合將土均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱，攤鋪過程中應(yīng)將土塊超尺寸顆粒及其它雜物揀出。（3）對人工攤鋪的土層整平后，用1216t壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。4）攤鋪水泥：（1）土層攤鋪好后檢查其含水量，含水量宜略大于最佳值，如含水量小應(yīng)再灑水拌和。人工整平后用1216t兩輪壓路機碾壓12遍，使其表面平整，并有一定的壓實度。（2）計算每袋水泥（50kg）攤鋪面積，畫出方格網(wǎng)。應(yīng)在當日將水泥送到攤鋪中段，卸在做標記的地點并檢查有無遺漏和多余。（3）每一個網(wǎng)格內(nèi)一袋水泥，破袋攤鋪，用掛板將水泥均勻攤開，并注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后表面應(yīng)無空白位置、也沒有水泥過分集中的現(xiàn)象。(4)采用拌和機拌和，應(yīng)拌兩遍以上，拌和深度應(yīng)達灰層底并侵入承層的510mm以利上下層粘結(jié)。(5)如混合料的含水量不足，應(yīng)用噴灑式灑水車補充灑水。灑水后應(yīng)再拌和使水分在混合料中分布均勻，拌和機應(yīng)緊跟在灑水車后面拌和以減少水分流失。(6)混合料拌和均勻后應(yīng)色澤一致、無結(jié)塊、成團和花面，且水分合適和均勻。5)壓實(1)攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)爭取2小時內(nèi)碾壓完結(jié)，碾壓時執(zhí)行“先輕后重、先兩邊后中間”的原則，在1216t兩輪子壓路機碾壓12遍后即用平地機進行整平工作，細致檢查灰土基層的平整度和高程，找補時應(yīng)將原表面翻松810cm，然后兩填補新水泥灰土，整平后用大噸位壓路機壓實，直到在全寬、全深范圍內(nèi)都均勻地壓實到規(guī)定的壓實度以上為止。（2）完成壓實的表面不得出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料等現(xiàn)象。如何壓實期間含水量不夠，應(yīng)給混合料灑水并繼續(xù)壓實。（3）拌和好的水泥穩(wěn)定土宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內(nèi)完成碾壓，并達到規(guī)定的密實度，同時表面沒有明顯的輪跡。6)養(yǎng)護(1)完成后的基層或基層一般應(yīng)養(yǎng)生一周，也可不養(yǎng)生連續(xù)鋪筑上一層，但不宜用強力震動壓路機碾壓以免破壞下層混合料已補步形成的強度。(2)在鋪筑上層時，必須在下層表面灑水以增強上下層間的粘結(jié)，以提高整個基層的整體性。（3）宜采用草袋覆蓋養(yǎng)生，并經(jīng)常灑水保證在整個養(yǎng)生期間保持草袋的潮濕狀態(tài)。（4）在養(yǎng)生期間，只允許施工運輸車輛的路上行駛，其行車速度得超過15km/h，同時不得急剎車和急轉(zhuǎn)彎，并應(yīng)使車輛在該層全寬上均勻分布行駛。（5）養(yǎng)生期間如發(fā)生破壞及時修整到要求標準。修整不得采用“貼補法”。十、水泥砼道路施工方案及技術(shù)措施本次施工道路所需要的混凝土全部采用商品混凝土。首先要選擇尉氏縣具有生產(chǎn)商品混凝土資質(zhì)的攪拌站。1）.配合比的確定混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。（1）和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其工作性（或坍落度），必要時還應(yīng)通過試鋪實地檢驗。（2）強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗彎拉及抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，或壓蒸4h快速測定強度后推算28d強度。強度較低時，可采用提高水泥標號、降低水灰比改善集料級配等措施。 除進行上述檢驗外，還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。施工現(xiàn)場砂和石子的含水量經(jīng)常變化，必須逐班測定，并調(diào)整其實際用量。2）.基層檢驗與整修A基層檢驗：基層的寬度、標高、表面平整度、厚度和壓實度等，均須檢查其是否符合規(guī)范要求。如有不符之處，應(yīng)予整修。在工程實踐中，要求基層完成后，應(yīng)加強養(yǎng)護，控制行車，使其不出現(xiàn)車槽。如有損壞應(yīng)在澆筑混凝土板前采用相同材料修補壓實，嚴禁用松散粒料填補。B測理放樣測理放樣是水泥混凝土面層施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。C安設(shè)模板基層檢驗合格后，即可安設(shè)模板。模板宜采作鋼模，長度3～4m，接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件，裝拆應(yīng)簡易。模板高度應(yīng)與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，并應(yīng)與設(shè)計高程一致，模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。無鋼模時，也可采用木模，但厚度宜在5cm以上。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應(yīng)拆去重新安裝。如果正確，則在內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一薄層油或瀝青，以便拆模?；炷恋陌韬团c運輸A混凝土拌和混凝土攪拌應(yīng)合理布置拌和機和砂石、水泥等材料的堆放地點。力求提高拌和機生產(chǎn)率。攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量在大小和施工進度配置，同時，施工工地宜有備用的發(fā)電機組。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動計量設(shè)備，有困難時，最低限度也要采用集料箱加地磅的計量方法 ，而體積計量法難于達到計量準確的要求，應(yīng)停止使用。采用自動計量設(shè)備時，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求。對水泥、水和各種集料的用量準確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時的實際用不量），輸入到自動計量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗無誤，再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為：水和水泥：177。1%；粗細集料：3%。外加劑應(yīng)單獨計量，精確度為177。2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度，每半天檢查兩次混合料的坍落度。攪拌機的裝料的順序宜為：砂、水泥、碎（礫）石，或碎（礫）石、水泥、砂。進料后，邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?；炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間，自材料全部進入攪拌鼓起，至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍?；炷涟韬衔镒疃虜嚢钑r間攪 拌 機 容 量轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/min）攪 拌 時 間 （s）低流動性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210強制式375L38901001500L20180240B混凝土運輸為保證混凝土的工作性，在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開始水化反應(yīng)，其流動度下降），以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響，其關(guān)鍵是縮短運輸時間，并采取適當措施防止水份損失（如用帷布或其它適當方法將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锟刹捎米孕稒C動車運輸?；炷涟韬臀飶臄嚢铏C出料后，送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面，直至澆筑完畢的允許最長時間，由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值，或者在夏天鋪筑面層時，宜使用緩凝劑。裝運混凝土拌和物的過程中，還不應(yīng)漏漿，并應(yīng)防止離析。當有明顯離析時，應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后，必須用水沖洗干凈?；炷翉臄嚢铏C出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫（℃）允許最長時間（h）施工氣溫（℃）允許最長時間（h）5～1220～30110～2030～35攤鋪與振搗A攤鋪攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查?；炷粱旌狭线\送車輛到達攤鋪地點后，一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌?；炷涟搴穸炔淮笥?4cm時，可一次攤鋪。大于24cm時，宜分兩次攤鋪，下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值，根據(jù)試驗確定，一般可取設(shè)計厚度的10%左右。本次設(shè)計厚度為15cm，采用一次性攤鋪。用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。表面整修和防滑處理A表面整修混凝土面板整修采用工藝時，脫水后還應(yīng)進行機械抹光、精抹等工序。（1）機械抹光，圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平，封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細孔開口，通過擠壓研磨作用消除表層孔隙，增大表層密實度，使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不勻收縮。實踐證明，粗體是決定面層大致平整的關(guān)鍵，因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢查，采取高處多磨、低處補漿（原漿）的方法進行邊抹光邊找平，用3cm直尺縱橫檢測，保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同，其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整，橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。（2）精抹。精抹是面層平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件，可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌（或滾杠）對混凝土表面進行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響，橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮（搓桿與模板平行搓刮），同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯，較高處印痕較深，據(jù)此進行找補精平。每抹一遍，都得用3m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿，不得另拌砂漿，更禁止撒水或水泥粉，否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，延長制毛間隔時間，還會因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻。在較高溫度下，還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂，面層成形通車后表層破皮脫落。2．普通混凝土面板整修不采用真空脫水工藝時，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時間參見下表。普通混凝土面層板吸水抹面間隔時間水泥品種施工溫度（℃）間隔時間（min）水泥品種施工溫度（℃）間隔時間（min）普通水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：吸水抹面的間隔時間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風力、水泥用量等因素的影響，故實際操作時還需根據(jù)當時情況而定。修整時，每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補充混凝土，并用3m 直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。接縫施工接縫是混凝土面層的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種損壞，并影響行車的舒適性。因此，應(yīng)特別認真地做好接縫施工。（一）縱縫縱向施工縫一般采用平縫加拉桿或企口縫加拉桿的形式。但在道口等特殊部位，這就需要設(shè)縱向縮（假）縫?？v向假縫一般亦應(yīng)設(shè)置拉桿。縫縱拉桿應(yīng)采用螺紋