【文章內(nèi)容簡介】 時擺正吊桿索的位置，以防吊桿索外層PE與預(yù)埋管口刮碰損傷。7) 吊桿露出下端錨頭后，安裝矯正裝置，旋下端錨頭螺母并擰緊。8) 根據(jù)工程設(shè)計錨固的位置，調(diào)節(jié)上端或下端螺母相對錨杯或拉桿所處的位置。9) 安裝吊桿張拉連接頭、張拉撐腳、千斤頂、張拉桿和張拉螺母等吊桿張拉設(shè)備，并調(diào)整對中。10) 根據(jù)設(shè)計的張拉索力值、標(biāo)高控制對吊桿進行張拉及橋面標(biāo)高的調(diào)整。張拉過程中交替逐步放松臨時吊桿。張拉分級進行加載，分級解除臨時吊桿索力，分級大小與原吊桿拆除程序一致，臨時吊桿索力的放松是通過千斤頂逐步回程實現(xiàn)的。同樣在換索全過程中，應(yīng)跟蹤監(jiān)測索力和更換吊桿所在處的撓度變化情況，并檢測橋面裂縫，判斷是否需調(diào)整索力。11) 張拉到設(shè)計噸位，標(biāo)高調(diào)整合適后，旋緊螺母和鎖緊螺母，卸除張拉設(shè)備。12) 吊桿下錨頭開口處采用A3鋼板封孔，鋼板通過膨脹錨栓固定于橫梁，下端防水要求密封不滲水。通過下端預(yù)埋護管灌入防腐材料，務(wù)必將下錨頭空隙部分完全充滿。13) 然后按圖裝好上、下減震體，上端擋板直接焊接在預(yù)埋管上。14) 上錨頭的防腐采用保護罩的形式，在保護罩內(nèi)填充防腐材料。（2）穿新吊桿時應(yīng)注意以下幾點：1) 吊點綁扎牢固，防止脫落損傷吊桿或軋傷人；2) 穿吊桿時錨孔入口用麻布圍墊，防止吊桿進入錨孔時刮傷PE護套；3) 吊桿錨頭穿進錨孔時一定要垂直慢慢穿，防止錨頭螺紋磨傷。 吊桿的張拉設(shè)備安裝示意圖（拱肋上端）吊桿張拉程序：安裝撐腳，并與螺母同軸；將千斤頂置于撐腳上，止口對應(yīng)；將連接螺母旋入錨杯外螺紋；將張拉桿自上至下穿入，并與連接螺母對應(yīng)的螺紋連接好；將張拉螺母旋入張拉桿，對中千斤頂活塞止口；連接油泵油管與壓力表；按程序張拉、測量、記錄與觀察。 （2）施工控制將舊吊桿力轉(zhuǎn)換到臨時吊桿系統(tǒng)后，割斷舊吊桿，取出上導(dǎo)管，在下橫梁吊桿導(dǎo)管內(nèi)鉆孔，形成新的吊桿孔；安裝新上導(dǎo)管和新吊桿；根據(jù)施工的吊桿張拉順序和控制應(yīng)力要求進行吊桿的索力張拉以及標(biāo)高調(diào)整。每根新吊桿的張拉力為747KN，橋面標(biāo)高變化控制在1厘米，將臨時吊桿力轉(zhuǎn)移到新吊桿。吊桿更換施工過程中應(yīng)對張拉設(shè)計索力值和橋面標(biāo)高變化值進行雙控，做到兩者兼顧。此外，吊桿上錨墊板頂?shù)臉?biāo)高以及拉索伸長量等也是更換施工過程中需要綜合考慮的因素。更換吊桿前應(yīng)對橋面標(biāo)高、吊桿上錨墊板頂?shù)臉?biāo)高、下錨墊板底的標(biāo)高進行精確的測量。要注意保持橋梁的整體穩(wěn)定性，避免因過大的變形導(dǎo)致橋面、吊桿橫梁等構(gòu)件開裂。在全部的吊桿更換完畢后，同樣應(yīng)對吊桿索力和橋面標(biāo)高進行測量，并與設(shè)計控制值進行對比，如果超出則盡快采取調(diào)整措施，直至吊桿索力與橋面線型與原設(shè)計值基本保持一致。7. 吊桿的防腐及維護吊桿所有張拉工序完成后，須進行防腐及維護。錨頭罩即主要是吊桿兩端錨頭及錨具的防護裝置，在罩的下部鉆小孔，頂部鉆小孔，從下部小孔以一定壓力壓入防腐油脂，直至從頂部冒出一定時間，此時認(rèn)為防腐油脂灌滿，焊封小孔。上導(dǎo)管、下導(dǎo)管內(nèi)用同樣方法充滿防腐油脂，以使鋼絲兩端、錨具組件處絕對的包裹防護之中。另外，檢查錨板組件的防腐、焊縫的防腐，必須均達(dá)到要求；以及檢查自由段吊桿HDPE材料有無損傷。8. 施工注意事項（1）一般要求由于鋼筋砼拱橋更換吊桿技術(shù)含量較高，所以應(yīng)由熟悉拱橋施工的專業(yè)施工隊伍承擔(dān)，并有相應(yīng)的施工方案和技術(shù)保障措施。（2）施工準(zhǔn)備施工單位進場前，應(yīng)在限制交通的條件下對吊桿索力和全橋控制標(biāo)高進行測定。為了避免日照對吊桿力的影響，建議在夜間對全橋的標(biāo)高進行測量。施工材料進場前，應(yīng)對所需材料與施工機具進行仔細(xì)的檢查，對新吊桿及配套錨具更應(yīng)做好防銹與除銹工作。（3）臨時吊桿安裝上、下吊點的孔位必須對齊，以使得臨時吊桿豎直受力。（4）吊桿更換鑿除封錨混凝土?xí)r，事先應(yīng)查看竣工圖紙，了解原有錨具的確切位置，避免對拱肋、橫梁造成破壞。鑿出的錨坑大小應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙的規(guī)定，盡量減小因為更換吊桿對構(gòu)件的削弱。切割原有吊桿時，因為吊桿處于拉應(yīng)力狀態(tài)，故鋼絲極容易突然崩斷導(dǎo)致事故。因此可用軟質(zhì)材料綁緊吊桿起到阻尼作用，鋼絲分批切斷后，應(yīng)盡快對新吊桿進行加載。換索施工時，應(yīng)保證施工荷載在拱軸上受力，不能產(chǎn)生偏心而影響拱肋。拱肋邊吊桿更換前應(yīng)盡可能對上下吊點的偏心進行糾正，以減少偏心對受拉吊桿的影響。更換過程中注意檢查提升設(shè)施及橋梁各構(gòu)件的變化，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時卸載，采取應(yīng)急措施。施工過程中，臨時吊桿與吊桿之間的荷載轉(zhuǎn)移要平穩(wěn)，卸載與加載均應(yīng)逐步進行，步長控制在設(shè)計吊桿力20%左右。應(yīng)注意卸載的2根臨時吊桿力的總和應(yīng)等于加載的新吊桿力，2個千斤頂應(yīng)同步工作，保持每根臨時吊桿均勻受力。同時，在原有吊桿完全卸除和新吊桿安裝完畢期間，應(yīng)始終跟蹤監(jiān)測橋面標(biāo)高以及橫梁下吊點撓度的變化情況，并以此作為索力是否需要調(diào)整的依據(jù)，如果發(fā)現(xiàn)超出控制范圍應(yīng)盡快采取措施。施工前應(yīng)對實測索力和撓度進行溫度修正，以盡可能減弱溫差對索力和撓度測量的不利影響。（5）新吊桿的防護新吊桿在上、下護管內(nèi)安裝高阻尼橡膠減震器，以減輕索體的震顫。，可根據(jù)實際情況由廠家派專業(yè)技術(shù)人員協(xié)助完成。（6）其他注意事項對于錨頭罩、錨墊板及下錨頭封孔鋼板的防腐的質(zhì)量要求及施工工藝要求應(yīng)符合《金屬和其它無機覆蓋層熱噴涂鋅、鋁及其合金》（GB/T97931997）的規(guī)定。對鑿穿的車行道板內(nèi)的鋼筋在施工后應(yīng)用新的鋼筋焊接補強。新吊桿更換完畢之后，對出露的錨頭罩、鋼板等構(gòu)件應(yīng)盡快加裝防護措施。更換吊桿時的吊桿力是在結(jié)構(gòu)只受恒載作用下得到的，因此在吊桿更換前應(yīng)將橋面上的各種不必要的物品移除，更換吊桿時嚴(yán)禁將施工機具、設(shè)備、材料等集中堆放在橋面上，特別不允許將多余的機具、設(shè)備、材料、雜物等堆放在正在更換的吊桿位置上。橋上所有臨時荷載不超過80噸(臨時荷載的分布范圍應(yīng)不小于10個橫梁長度)。吊桿更換結(jié)束后，應(yīng)對全橋吊桿索力和橋面標(biāo)高進行檢測并進行循環(huán)調(diào)整，直至索力和橋面線型與調(diào)整要求值基本一致。七、質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)本工程質(zhì)量目標(biāo)：符合國家現(xiàn)形工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，并經(jīng)驗收合格。為確保本工程達(dá)到所要求的質(zhì)量目標(biāo)，根據(jù)我公司已往的施工管理經(jīng)驗以及本工程的特點。我司將采用項目目標(biāo)管理法施工機制，委派經(jīng)驗豐富的人擔(dān)任本工程的項目經(jīng)理，公司各相關(guān)職能部門全力配合。工程施工質(zhì)量管理完全按照我公司所認(rèn)證的ISO9001：2000質(zhì)量體系進行全過程的質(zhì)量控制。在本工程的施工過程中，要求全體施工人員都要牢固樹立“質(zhì)量第一”的意識，貫徹“科學(xué)管理，規(guī)范施工，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)塑造現(xiàn)代企業(yè)；精雕細(xì)琢，內(nèi)實外美，以過程精品打造優(yōu)良工程”的企業(yè)質(zhì)量方針，以“精心施工、嚴(yán)格要求、事前控制、杜絕返工”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真對待每個施工環(huán)節(jié)。（二）質(zhì)量控制原則本工程質(zhì)量控制原則：按照本工程招標(biāo)文件、施工圖紙、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程的技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)以及國家有關(guān)規(guī)范要求進行。（三）建立創(chuàng)全優(yōu)管理制度根據(jù)本工程的實際情況，建立技術(shù)管理工作系統(tǒng)，制定分級技術(shù)責(zé)任制。上級技術(shù)負(fù)責(zé)人向下級負(fù)責(zé)人進行技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)，監(jiān)督下級按施工圖紙、施工規(guī)范和操作規(guī)程進行施工，處理下級請示的技術(shù)問題等。下級技術(shù)負(fù)責(zé)人受上級技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督，執(zhí)行自己崗位上的任務(wù)。明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)的具體責(zé)任。各職能部門在技術(shù)業(yè)務(wù)上也明確責(zé)任，并受上級負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)。實行施工圖紙學(xué)習(xí)與會審制度，使全體技術(shù)人員及有關(guān)職能部門充分了解和掌握施工圖紙的內(nèi)容和要求，以便正確無誤地施工，確保施工順利和工程質(zhì)量優(yōu)良。圖紙會審著重研究施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全措施，提出進一步改進設(shè)計、加快施工進度等合理化的建議。所有分項工程開工之前，做好技術(shù)交底制度，使參與施工的技術(shù)人員及工人了解所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的技術(shù)特點、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施等。技術(shù)交底按技術(shù)責(zé)任制的分工，分級進行，各級技術(shù)負(fù)責(zé)人將本隊承擔(dān)的工程項目，將工程項目的構(gòu)造、工程數(shù)量、技術(shù)特點、施工方法、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、進度要求，各分部工程組織的分工和配合，主要施工機具的安排和調(diào)配等及工程的施工計劃，向所屬的班組及全體技術(shù)人員進行交底；班組技術(shù)責(zé)任人按上述同樣要求，并進一步將具體操作方法、勞動組合、機具配備等，對全體工人進行交底。各級人員接受交底后，進行討論，充分了解自己在施工中應(yīng)負(fù)的責(zé)任，并對改進施工勞動組織和操作方法、提高工程質(zhì)量和保證施工安全等方面提出合理化建議。分級交底時，作好記錄，作為檢查施工技術(shù)執(zhí)行情況和檢查技術(shù)責(zé)任制的依據(jù)。凡用于施工的原材料、成品、半成品，都要有合格證明文件。水泥、鋼材、焊條、混凝土外加劑要有出廠證明和檢驗單，所有原材料按規(guī)范和設(shè)計要求進行檢驗。配合比按規(guī)范和設(shè)計要求進行設(shè)計，經(jīng)試驗合格后，才能用于施工。新材料、新產(chǎn)品，要對其做出技術(shù)鑒定，制定出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程后，才能在工程上使用。本工程在接受監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站對工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查和驗收外，將建立自己的檢查驗收制度。在技術(shù)責(zé)任制中明確各級技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)的質(zhì)量檢查責(zé)任，同時設(shè)置專職的質(zhì)量檢查員，進行具體的檢查工作，對質(zhì)量進行監(jiān)督、量測、試驗及做出原始記錄，檢查結(jié)果交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽字。建立班組檢查、互檢及交接檢查制度。配備專職的資料員對施工技術(shù)檔案資料進行收集和整理，從工程施工準(zhǔn)備工作開始，直到工程竣工驗收，貫穿于整個施工過程。對各類施工資料進行分類歸檔，實行標(biāo)準(zhǔn)化，電腦化管理。（四）質(zhì)量體系主要要素控制，每個部位、分項、分部工程及單位工程的標(biāo)識用質(zhì)量檢查證和質(zhì)量記錄來證明。，補充完善內(nèi)部質(zhì)量保證體系，確保工程達(dá)到質(zhì)量優(yōu)良。推行全面質(zhì)量管理，提高職工的質(zhì)量意識，以全員工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量。，把施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量檢查評比獎懲制、驗工計價質(zhì)量簽證制、分項工程質(zhì)量評比制、質(zhì)量事故（隱患）報告處理等行之有效的管理制度，貫穿于施工全過程。使工程質(zhì)量始終處于受控制狀態(tài)。