【文章內(nèi)容簡介】 塌地層 ～ 1928 84 ≥96 ≤15 ≤2 35 810一般地層 ～ 1620 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 810易塌地層 ～ 1828 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 810反循環(huán)卵石土 ～ 2035 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 810推鉆沖抓 一般地層 ～ 1824 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 811沖擊鉆孔 易塌地層 ～ 2230 ≤4 ≥95 ≤20 ≤3 35 811鉆孔工藝的成敗關(guān)鍵是造漿工藝，合適的泥漿性能對成孔至關(guān)重要。施工中要求每小時必須對泥漿的各項性能指標(biāo)進(jìn)行測定,并及時調(diào)整至滿足規(guī)范要求范圍內(nèi),確?；鶚冻煽醉樌?yōu)質(zhì)和安全。泥漿使用前需經(jīng)試驗室進(jìn)行試驗，合格后才能使用，泥漿各項性能指標(biāo)必須滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ0412022) 的規(guī)定要求。施工中的成孔質(zhì)量和安全，水頭高度和合適的泥漿護(hù)壁是關(guān)鍵。為保護(hù)環(huán)境不受污染，泥漿沉淀池擬設(shè)置在兩墩位之間，鉆孔或灌注混凝土?xí)r，泥漿經(jīng)沉淀池沉淀后采用泥漿車運(yùn)至指定位置。泥漿采用 1 個沉淀池，沉淀池尺寸為 24m，泥漿池的尺寸為 34m，泥漿循環(huán)回流通道的尺寸為 5030cm 的矩形泥溝。采用泥漿分離器進(jìn)行泥漿的凈化處理。沖擊成孔1)鉆機(jī)就位前準(zhǔn)備工作：鉆機(jī)技術(shù)人員及現(xiàn)場質(zhì)檢員先對鉆機(jī)的各種性能和泥漿泵等進(jìn)行全面檢查，確保設(shè)備正常運(yùn)作，并對即將使用的鉆桿數(shù)量、直徑以及鉆頭的直徑（外徑等于基樁設(shè)計直徑）進(jìn)行檢查。鉆孔技術(shù)人員在鉆孔前備好鉆孔必需的各種表格，將檢查結(jié)果填寫在檢查記錄表上。施工前，現(xiàn)場技術(shù)員須向鉆機(jī)技術(shù)員提供相應(yīng)墩位的地質(zhì)勘察報告和根據(jù)施工圖紙繪制的鉆孔地質(zhì)剖面圖，以便施工中根據(jù)地質(zhì)剖面圖按不同土層選用適當(dāng)?shù)你@頭、沖進(jìn)壓力、設(shè)置配重、沖進(jìn)速度、沖進(jìn)尺寸、泥漿配置和沖進(jìn)方法。2）鉆機(jī)就位：鉆機(jī)的正確就位必須確保頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心（鉆桿中心）和設(shè)計樁中心軸線三者應(yīng)在同一鉛錘線上，其偏差不大于 2cm。對中完成后及時填寫鉆機(jī)對中記錄。鉆機(jī)調(diào)整就位后，需牢固固定鉆機(jī)以避免在鉆 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 9 孔過程中因鉆機(jī)的振動而影響鉆桿垂直度和平面位置。 （注意：應(yīng)錯孔鉆進(jìn)，不得鄰孔同時鉆進(jìn)，避免塌孔）3)沖進(jìn)：沖進(jìn)時采用正循環(huán)形式，合理布局泥漿池。為避免泥漿對周圍河水的污染，在相鄰墩位附近根據(jù)需要設(shè)置足夠的泥漿循環(huán)池和沉淀池，并在場地內(nèi)設(shè)置一個大容量的泥漿池，專門作為泥漿存放、凈化、沉淀的需要。泥漿不得流入當(dāng)?shù)睾恿骷疤锏?。泥漿的循環(huán)必須通過密封的管道進(jìn)行，嚴(yán)禁亂排、亂放，污染環(huán)境。泥漿經(jīng)過沉淀池沉淀后用泥漿運(yùn)輸車將沉淀池內(nèi)的廢渣運(yùn)輸至環(huán)保部門指定的排放地點(diǎn)排放或掩埋。沖孔過程中，鉆機(jī)技術(shù)員及時做好詳細(xì)的沖進(jìn)記錄，交接班時由當(dāng)班鉆機(jī)班長交待接班鉆機(jī)班長沖進(jìn)情況及下一班施工應(yīng)注意事項；隨時撈取渣樣，一般按每 2～4 個小時撈取一次渣樣，并將渣樣做好標(biāo)記，標(biāo)明渣樣所處深度及性質(zhì)，放置在渣樣盒中封存起來。檢查土層是否有變化，當(dāng)實際地質(zhì)與設(shè)計圖紙?zhí)峁┑牡刭|(zhì)相差較大時現(xiàn)場技術(shù)員及時報監(jiān)理工程師，同時進(jìn)行分組取樣，并詳細(xì)做好記錄，并且與地質(zhì)剖面圖詳細(xì)核對。沖進(jìn)過程中鉆機(jī)技術(shù)人員每天及時填寫鉆孔施工記錄,由技術(shù)員送交現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認(rèn)。開始鉆進(jìn)及整個沖進(jìn)過程中，護(hù)筒內(nèi)水位始終應(yīng)比地下水位高出～。無論何種原因的停沖，都應(yīng)該把沖錘提升上來，以防坍孔、埋沖錘。當(dāng)通過砂、砂礫或含砂量較大的卵石層時，宜采用 1～2m 的小沖程，并加大泥漿濃度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止坍孔。當(dāng)通過粘土層時，因土層本身可造漿，應(yīng)降低泥漿濃度，并采用 1～小沖程沖進(jìn)，以防卡鉆、埋鉆。當(dāng)通過堅硬密實的巖層時，可采用 4～5m 的大沖程，使卵石破碎，并適量加一些黃泥及碎石，以防孔底不平。任何時候，最大沖程不得超過 ，為正確提升沖錘的沖程，宜在鋼絲繩上做長度標(biāo)志。每沖進(jìn) 2 個小時，就必須把沖錘提升起來檢查一次，看看鋼絲繩，吊環(huán)等有沒病害，以防沖錘脫落。在沖進(jìn)過程中應(yīng)注意防止松繩不能過多也不宜過少。過多會減小沖程，降低沖進(jìn)速度，嚴(yán)重時使鋼絲繩糾纏發(fā)生事故，過少會形成“打空錘” ，使沖孔、 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 10 鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載，遭受損壞。4)終孔：當(dāng)沖進(jìn)至設(shè)計樁底標(biāo)高或入中風(fēng)化巖深度達(dá)到設(shè)計入巖深度時，現(xiàn)場技術(shù)員對成孔深度進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)到位后通知質(zhì)檢員進(jìn)行孔深、孔徑、孔位、孔形和沉渣等項目進(jìn)行檢測，檢測合格后立即填寫“樁基終孔確認(rèn)表” ，并經(jīng)業(yè)主、設(shè)計代表、駐地監(jiān)理工程師報驗認(rèn)可，方可進(jìn)行清孔和灌注水下砼的準(zhǔn)備工作。5)驗孔和清孔：鉆孔到位后采用長為樁徑的 4～6 倍、比鋼筋籠直徑大10cm 的檢孔器或檢測孔徑的儀器檢查孔徑和垂直度。在清孔排渣時，需配置足量的優(yōu)質(zhì)泥漿，防止在清孔時出現(xiàn)坍孔、縮孔現(xiàn)象。嚴(yán)禁用超深成孔的方法代替清孔。清孔過程中要確保有足夠的清孔時間，并反復(fù)循環(huán)，將孔內(nèi)的沉淀、懸浮的鉆渣充分置換并排出，清孔后的各項性能指標(biāo)和樁底沉淀厚度必須滿足技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙的要求，從而保證最終基樁成孔的質(zhì)量。鋼筋加工及安裝基樁鋼筋籠在經(jīng)過地基硬化處理的鋼筋棚內(nèi)采用“靠模法”集中加工制作，由平板車將鋼筋籠運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行鋼筋籠下放； 在用平板車進(jìn)行鋼筋籠轉(zhuǎn)運(yùn)時，在平板車上必須設(shè)置固定鋼筋籠的型鋼支架。1)鋼筋籠及聲測管制作：現(xiàn)場技術(shù)員和鋼筋工長根據(jù)監(jiān)理工程師簽認(rèn)的孔深確定相應(yīng)樁基的鋼筋籠長度、規(guī)格并填寫每節(jié)鋼筋籠具體的配料單?；鶚朵摻罨\主筋（φ25） 采用直螺紋套筒連接技術(shù)，按相關(guān)要求進(jìn)行檢查和驗收。箍筋和主筋之間采用點(diǎn)焊連接確保箍筋和主筋位置準(zhǔn)確；按照設(shè)計的要求進(jìn)行定位鋼筋的設(shè)置，將定位鋼筋與主筋點(diǎn)焊確保整個鋼筋籠的保護(hù)層厚度，防止鋼筋籠偏向。鋼筋籠采用支架成型法分節(jié)制作，每節(jié)長度根據(jù)實際樁長按 9米～12 米考慮。鋼筋籠制作時，鋼筋籠的接頭要錯開布置，相鄰兩接頭間距不得小于 1m，受拉區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭截面面積占總面積的百分率控制在50%以內(nèi)。檢測管按設(shè)計圖紙進(jìn)行布置，檢測管上口利用 φ10 的圓鋼制作的套圈臨時固定在鋼筋籠上口第一道加強(qiáng)箍筋上，其余用鐵絲臨時進(jìn)行固定。直徑＞ m 的樁基聲測管布置為 4 根，在樁基內(nèi)徑內(nèi)成正四邊型布置。 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 11 直徑≤ 的樁基聲測管布置為 3 根，在樁基內(nèi)徑內(nèi)成等邊三角形布置。鋼筋籠對接步驟：①將最下面一節(jié)鋼筋籠固定在操作平臺下，接頭向上，吊車吊起相鄰的鋼筋籠豎轉(zhuǎn)并按標(biāo)記初對位，人工挪動上節(jié)鋼筋籠，微調(diào)使上下節(jié)鋼筋籠接頭精確對位；②對位完畢，按圓周三等分點(diǎn)，用直螺紋套筒連接以固定上下節(jié)鋼筋籠，然后逐一完成剩余主筋的連接；③檢查合格后，現(xiàn)場截取接頭作抗拉強(qiáng)度試驗；④綁扎接頭處箍筋，下放鋼筋籠。2)鋼筋籠的下放：當(dāng)成孔完成并按規(guī)范要求進(jìn)行孔深、孔徑檢測符合要求并且泥漿的含砂率不大于 2%后，及時進(jìn)行鋼筋籠的下放工作。鋼筋籠的轉(zhuǎn)運(yùn)及入孔起吊采用多點(diǎn)起吊的辦法（鋼筋籠入孔起吊采用四個吊點(diǎn)，并對稱布置） ，以防止鋼筋籠產(chǎn)生變形。起吊鋼筋籠入孔時利用 25T 吊車進(jìn)行施工。每節(jié)鋼筋籠采用直螺紋套筒連接技術(shù),另外在鋼筋籠下放過程中應(yīng)及時連接好檢測管接頭并綁扎固定，確保超聲波檢測管接縫嚴(yán)密、不漏漿，在砼施工時不發(fā)生移位。鋼筋籠下放完畢后用可調(diào)節(jié)拉桿將鋼筋籠進(jìn)行準(zhǔn)確定位和調(diào)節(jié)鋼筋籠的位置，保證鋼筋籠的中心與孔中心重合。每一節(jié)鋼筋籠下放完后，要立即往超聲波檢測管中注入清水，杜絕往檢測管中注入渾濁水、泥漿水的現(xiàn)象發(fā)生。3)施工注意事項①鋼筋籠加工時，主筋端口不得有彎曲，采用砂輪片切斷，不得用電焊、氣割等加熱方法切割；鋼筋端面應(yīng)平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲；②鋼筋籠加工時鋼筋籠端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，吊裝過后也應(yīng)保持垂直，鋼筋骨架傾斜度控制在177。5％內(nèi)，骨架中心平面位置偏差不大于 20mm。吊放導(dǎo)管導(dǎo)管、儲料斗：為確?；鶚妒┕さ捻樌M(jìn)行， 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 12 本合同段共配備兩套長 30m、內(nèi)徑為 30cm 的導(dǎo)管，并制作與其配套的儲料斗。為了保證首批砼能使導(dǎo)管埋深滿足 1～，本合同段最大樁基為樁徑 ，樁長 28m，經(jīng)計算其首盤混凝土其首批砼為 3m3，故首批砼料斗容量按 3m3 考慮，另外配置一個小料斗，已滿足正常澆筑連續(xù)作業(yè)。導(dǎo)管布設(shè)前用水密法檢查導(dǎo)管的密水性，樁基灌注前計算好首批混凝土的量 V。 ，其1224hdHDvC???中，h2=，h3=，h1=rwHw/rc（rw 為清孔后泥漿比重，rc 為混凝土比重，一般取 ～） 。二次清孔成孔后，為保證鋼筋骨架順利安放，進(jìn)行第一次清孔。安放導(dǎo)管后，為確保清孔質(zhì)量，采用反循環(huán)工藝進(jìn)行第二次清孔。清孔后泥漿各項指標(biāo)均符合要求，按照設(shè)計要求，孔底沉渣厚度不大于 （樁直徑） ；泥漿比重：～，粘度為 17～20 秒，含砂率小于 2%，膠體率大于 98%的規(guī)定。清孔完畢后,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后開始混凝土灌注。水下砼灌澆注1)準(zhǔn)備工作：包括各種機(jī)械設(shè)備的檢查（如拌和設(shè)備，砼罐車、吊機(jī)、輸送泵等） ，以及灌注水下砼使用的導(dǎo)管要進(jìn)行水壓試驗。相關(guān)技術(shù)管理人員必須到位，各種緊急預(yù)防措施必須啟動。2)砼制備及運(yùn)輸：砼制備采用拌和站集中拌制。按照總監(jiān)辦批復(fù)的砼配合比進(jìn)行砼的拌和；其坍落度宜控制在 180～220mm。首批砼的初凝時間根據(jù)實際情況予以控制，但必須滿足砼灌注的時間要求。技術(shù)條件及摻用量通過試驗確定，在進(jìn)行混凝土拌和時要保證有足夠的拌和時間，并配有專門的試驗技術(shù)人員值班，隨時監(jiān)控砼質(zhì)量。砼的運(yùn)輸采用砼罐車將砼直接運(yùn)至灌注地點(diǎn)，并直接由砼罐車將砼輸送至料斗內(nèi)。3)砼灌注：砼灌注前，現(xiàn)場技術(shù)員和質(zhì)檢員要對孔底沉淀厚度再次進(jìn)行檢測，如沉淀厚度大于 5cm，要采用正循環(huán)或反循環(huán)繼續(xù)清孔，直至滿足要求經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行砼灌注?，F(xiàn)場技術(shù)員要根據(jù)實際情況在原始記錄表上填寫 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 13 孔深、導(dǎo)管總長，并標(biāo)明導(dǎo)管節(jié)數(shù)及導(dǎo)管組合，確定合理的導(dǎo)管懸空（在～ 間） 。首批料采用砼罐車直接將砼輸送至首批砼料斗內(nèi)儲存，當(dāng)首批砼方量（最好是兩車砼的方量）能滿足導(dǎo)管埋深大于 的要求后，由專人指揮吊車起吊“鋼板塞子”氣墊閥門進(jìn)行砼灌注。在灌注過程中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)積極檢測孔深，掌握導(dǎo)管埋深情況，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求控制導(dǎo)管埋深在 2～6 米間，同時根據(jù)砼的工作性能和灌注速度將導(dǎo)管的埋深在 2～6 米范圍內(nèi)作適當(dāng)?shù)卣{(diào)整。導(dǎo)管拆除前要準(zhǔn)確測量砼頂面至基準(zhǔn)面的高度，計算導(dǎo)管埋深，確定拆管長度，并通過導(dǎo)管總長減去已拆除的導(dǎo)管長度復(fù)核拆管后埋深是否符合技術(shù)規(guī)范要求。絕對不允許出現(xiàn)導(dǎo)管超深或提空的現(xiàn)象。導(dǎo)管拆除時全體操作人員必須聽從現(xiàn)場技術(shù)員的指揮，吊裝工人嚴(yán)格按照要求指揮吊機(jī)提升導(dǎo)管，拆管工人須在確定導(dǎo)管固定好后方能進(jìn)行導(dǎo)管拆除，用鉆機(jī)上的起吊設(shè)備和鋼絲繩將導(dǎo)管固定。導(dǎo)管拆除時可根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定是否暫停砼的生產(chǎn)。導(dǎo)管拆除后，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)檢查導(dǎo)管內(nèi)情況。第一次拆管后，為便于操作，可采用小料斗代替大儲料斗接在導(dǎo)管上，由罐車直接向小料斗內(nèi)輸送砼的方式進(jìn)行砼的灌注。砼灌注過程中現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)經(jīng)常觀察砼下落情況和孔內(nèi)泥漿面的變化，積極檢測孔內(nèi)砼面至基準(zhǔn)面高度，掌握孔內(nèi)砼的上升情況，以便了解可能存在的擴(kuò)孔、縮孔位置，繪制砼灌注柱狀圖。另外，試驗組必須派專人值班，按規(guī)定頻率檢查砼的塌落度及和易性，并保持隨時與前場現(xiàn)場技術(shù)員聯(lián)系，確保砼的灌注順利進(jìn)行?，F(xiàn)場技術(shù)員要經(jīng)常檢查砼質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)不合格應(yīng)將其廢棄。砼灌注至離設(shè)計樁頂標(biāo)高 6～7 米時，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)檢測孔深，準(zhǔn)確計算砼面距設(shè)計樁頂?shù)母叨龋员阌嬎阕詈笏桧欧搅浚⒓皶r與后場拌和站聯(lián)系，避免造成砼的損失。砼灌注完成時孔內(nèi)砼全截面應(yīng)高出樁頂標(biāo)高 50～100cm，并盡可能清除孔內(nèi)樁頂 5～10cm 以上的不良砼和泥漿?；鶚俄殴嘧⑦^程中，試驗人員應(yīng)在監(jiān)理工程師旁站的前提下按技術(shù)規(guī)范要求制作砼試件。在進(jìn)行混凝土施工中，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)全過程監(jiān)控現(xiàn)場，密切觀注施工情況，加強(qiáng)與生產(chǎn)調(diào)度和值班領(lǐng)導(dǎo)的溝通，如有異常情況及時匯報，確?；鶚妒┕とf無一失。4)試驗、檢驗程序：基樁施工過程中要嚴(yán)格遵守三級檢查制度，即每道工 萍洪高速公路 A1A2 合同段灌注樁基礎(chǔ)施工方案 14 序由現(xiàn)場技術(shù)員自檢，質(zhì)檢員復(fù)檢合格后，報監(jiān)理工程師，經(jīng)驗收合格方可進(jìn)行下道工序施工。原材料的試驗由試驗組在試驗監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下完成，并按規(guī)定的頻率自檢符合技術(shù)規(guī)范要求后，報駐地監(jiān)理工程師抽檢并簽認(rèn)。鉆孔樁基施工注意事項1)鉆孔工作過程中采取隔排交叉鉆孔的形式，避免鉆機(jī)之間產(chǎn)生沖突和干擾。在某根基樁砼灌注完成 24h 內(nèi)不得進(jìn)行相鄰基樁的鉆孔作業(yè)，防止鉆（沖）進(jìn)過程中土體擾動對已灌注樁體的影響。施工中地層實際情況與詳細(xì)工程相應(yīng)墩位的鉆孔勘查資料不符時，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認(rèn)報業(yè)主及設(shè)計代表現(xiàn)場確認(rèn)后才適當(dāng)調(diào)整樁長（應(yīng)及時報業(yè)主請設(shè)代地質(zhì)工程師現(xiàn)場確定樁底標(biāo)高，辦理相關(guān)設(shè)計變更手續(xù)） ；2)試驗員和現(xiàn)場技術(shù)員檢查每盤（每車）砼質(zhì)量，包括是否出現(xiàn)坍落度過大或過小，砼是否嚴(yán)重離析、板結(jié)泌水或夾有水泥結(jié)塊和大粒徑的石子，砼的拌和時間是否滿足，和易性是否達(dá)到要求；摻入外加劑的型號和數(shù)量是否滿足要求；3)每次砼灌注前，必須進(jìn)行導(dǎo)管壓水試驗。檢查導(dǎo)管接頭連接是否牢固，有無漏水現(xiàn)象；4)施工過程中注意控制砼的落差，使其滿足規(guī)范要求，確保砼密實度，在進(jìn)行導(dǎo)管拆除時導(dǎo)管提升應(yīng)緩慢平穩(wěn)。應(yīng)注意做好鋼筋籠的固定措施，防止鋼筋籠上?。?)準(zhǔn)確計算首批砼方量，復(fù)核導(dǎo)管懸空情況。灌注過程中積極檢測孔內(nèi)砼上升高度，準(zhǔn)確計算導(dǎo)管埋深，及時拆除導(dǎo)管；6)保證基樁砼灌注在砼初凝前連續(xù)、快速