【文章內(nèi)容簡介】 設(shè)計、建設(shè)方案、土地利用與節(jié)能節(jié)水、環(huán)境保護(hù)、項目涉及的職業(yè)安全衛(wèi)生消防、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、人力資源配置與培訓(xùn)、項目管理和實施進(jìn)度安排、投資估算及資金籌措、財務(wù)評價等內(nèi)容。 項目概況 建設(shè)地點本項目建設(shè)地址位于 XX 市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn) XX 村 14 組，位于XX 東側(cè)，項目區(qū)交通十分便利。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模本項目建設(shè)總用地面積 畝（約 133, 平方米） ，總建筑面積 平方米。項目主要建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模如下：土建工程項目總建筑面積 平方米。其中：⑴交易綜合樓8000 平方米；⑵倉庫 25000 平方米；⑶交易行、交易大棚、批發(fā)檔口 30000 平方米；⑷ 配送中心 1000 平方米；⑸恒溫庫12593 平方米；⑹食堂及其他輔助用房 2022 平方米；⑺原材料倉庫 15000 平方米；⑻職工住宅樓 5000 平方米；⑼成品倉庫7000 平方米；⑽加工車間 24000 平方米；⑾速凍庫 1500 平方米； ⑿職工住宅樓 3000 平方米。公用工程公用工程建設(shè)主要包括綠化、給排水工程、供電工程及供熱工程?？傮w工程場區(qū)總體工程建設(shè)，場區(qū)地坪（停車場）面積 11800 平方米，圍墻 2, 平方米，場區(qū)綠化面積 平方米。設(shè)備工程農(nóng)副產(chǎn)品加工生產(chǎn)線、物流信息交流平臺、物流配送及輔助設(shè)備購置。 投資估算及資金來源本項目總投資為 萬元，其中土建工程投資 萬元（含土地購置 2334 萬元） ，設(shè)備和儀器購置及安裝費(fèi) 萬元，其他費(fèi)用 萬元，預(yù)備費(fèi) 萬元，鋪底流動資金 萬元。資金來源為：建設(shè)單位自籌 萬元，占總投資的 %；銀行貸款萬元，占總投資的 %。 主要評價指標(biāo)經(jīng)計算，本項目各項財務(wù)評價指標(biāo)較好。本項目正常運(yùn)營后，年平均營業(yè)收入 萬元，年平均總成本費(fèi)用為 萬元，年平均繳納增值稅、營業(yè)稅 萬元，年平均營業(yè)稅金及附加 萬元，年平均利潤總額為 萬元，年平均上繳所得稅為 萬元，年平均凈利潤為 萬元。項目總投資收益率為 %；全部投資財務(wù)內(nèi)部收益率%（所得稅后） ，高于本項目設(shè)定的基準(zhǔn)值；全部投資財務(wù)凈現(xiàn)值為 萬元（所得稅后） ，均大于零；全部投資投資回收期（pt）為 年（所得稅后） 。生存能力分析顯示本項目不會依賴短期融資來維持運(yùn)營，財務(wù)生存能力尚可。敏感性分析和不確定性分析，都顯示本項目有一定的抗風(fēng)險能力，財務(wù)分析可行。綜上所述，本項目經(jīng)濟(jì)可行。 研究結(jié)論及建議 主要結(jié)論XX 農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流中心建設(shè)項目符合中央和省、市政府物流產(chǎn)業(yè)政策和行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，有利于農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，有利于實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效和農(nóng)民增收。項目建設(shè)方案合理，進(jìn)度計劃的安排比較適宜，財務(wù)評價顯示本項目具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和較強(qiáng)的抗風(fēng)險能力，從財務(wù)評價角度分析經(jīng)濟(jì)可行。本 項 目 擬 采 用 現(xiàn) 行 的 成 熟 的 農(nóng) 副 產(chǎn) 品 加 工 技 術(shù) ， 有 效 確 保 產(chǎn)品 品 質(zhì) 和 提 升 生 產(chǎn) 效 率 ， 減 少 產(chǎn) 品 的 庫 存 ， 合 理 利 用 生 產(chǎn) 空 間 ，降 低 庫 存 量 ， 提 高 場 地 利 用 率 和 生 產(chǎn) 效 率 ； 及 時 發(fā) 現(xiàn) 生 產(chǎn) 中 的 各 種問 題 ， 進(jìn) 行 改 善 ， 以 達(dá) 到 保 障 產(chǎn) 品 品 質(zhì) ， 減 少 損 失 和 降 低 產(chǎn) 品 成 本的 目 的 。 園 區(qū) 規(guī) 劃 充 分 考 慮 了 物 流 的 便 利 性 及 運(yùn) 作 效 率 ， 整 體 運(yùn) 作將 實 現(xiàn) “專 業(yè) 、 高 效 ”的 規(guī) 劃 目 標(biāo) 。本項目是一個規(guī)模大、檔次高、交易量大、服務(wù)功能強(qiáng)、服務(wù)范圍廣的大型批發(fā)市場，包括交易服務(wù)大樓、交易場、交易大棚、恒溫庫、加工車間、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等，配備供電、供水、排水、大型顯示屏、消防等系統(tǒng)，其中交易服務(wù)大廈內(nèi)設(shè)有交易大廳、動植物檢疫檢測中心、配送中心、電子結(jié)算中心及農(nóng)產(chǎn)品信息中心等；滿足糧油、瓜果、蔬菜、副食、干鮮調(diào)料、海鮮水產(chǎn)、獸藥飼料、肉禽蛋、農(nóng)資、日雜，種子、各地果蔬等的交易。本項目還配套設(shè)有工商、稅務(wù)、金融、保安、餐飲、旅業(yè)、停車場等服務(wù)機(jī)構(gòu)，可適應(yīng)現(xiàn)代工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品交易業(yè)務(wù)活動的需要；批發(fā)市場建成后可入駐商戶千多戶，商品交易幅射整個 XX 中部，加工配送覆蓋整個 XX 市周邊，使 100 萬市民直接受益。冷鏈物流產(chǎn)業(yè)對推動我國經(jīng)濟(jì)與社會協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著重要作用，冷鏈物流配送系統(tǒng)形成的話，必將帶動一些相應(yīng)產(chǎn)業(yè)，像速凍產(chǎn)業(yè)和蔬菜產(chǎn)業(yè)提高到一個新水平。有效縮短與居民消費(fèi)需求之間的差距，擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品出口量。項目實施既可有效滿足市場對各類果蔬產(chǎn)品的需求，又能夠輻射帶動當(dāng)?shù)匕l(fā)展果蔬種植業(yè)，有利于新農(nóng)村建設(shè)和發(fā)展。對農(nóng)民增收很有利，還可增加出口創(chuàng)匯，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。另外，項目生產(chǎn)周期短，經(jīng)濟(jì)效益顯著，還可帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，如服務(wù)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、包裝業(yè)等。因此，該項目的建設(shè)是非常必要的，不僅可以促進(jìn)果蔬增值、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)民增收，同時還可以增加國家稅收。項目建設(shè)和經(jīng)營無任何污染，符合綠色環(huán)保要求，即經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)三大效益十分顯著。綜上所述，本可行性研究報告認(rèn)為項目的建設(shè)條件具備、技術(shù)成熟先進(jìn)、具有良好的社會效益，與傳統(tǒng)的交易批發(fā)市場相比，本批發(fā)市場配備先進(jìn)的電子交易、結(jié)帳系統(tǒng)，使交易更快捷、安全；匯集大量、及時的交易信息及行情反饋系統(tǒng)，采用優(yōu)越的競價拍賣方式，使交易更合理；完善的農(nóng)藥殘余檢測手段，保證產(chǎn)品的安全；快捷的配送服務(wù)，統(tǒng)一、具有品牌效應(yīng)的包裝風(fēng)格，高素質(zhì)的人才資源，保證交易服務(wù)周到、快捷、獨(dú)特；采用保鮮、冷藏技術(shù)保證了產(chǎn)品質(zhì)量；良好的服務(wù)態(tài)度與安全保衛(wèi)工作，使交易在舒適安全的環(huán)境下進(jìn)行等等優(yōu)點，是一個集交易集散中心、價格形成中心、信息傳播中心為一體的場所，且具有理貨、儲藏、加工、運(yùn)輸、結(jié)算、科學(xué)管理和配套服務(wù)的現(xiàn)代化批發(fā)市場和物流基地。本項目產(chǎn)品的生產(chǎn)全部采用國內(nèi)外先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝。同時，公司擁有一大批高中級管理及科技人才。有能力與實力搞好一期批發(fā)市場的建設(shè)與經(jīng)營，建議各級主管部門及有關(guān)各方給予支持協(xié)作，促使項目順利實施。因此，本項目是可行的。 建議建議項目建設(shè)單位抓緊辦理選址征地、環(huán)境影響評價等各項前期工作報批手續(xù)，盡快落實項目建設(shè)資金的籌措，確保項目按計劃實施并順利完成建設(shè)任務(wù)，盡早投入運(yùn)營發(fā)揮效益。主要問題是新產(chǎn)品市場開拓力度不夠可能造成訂單（農(nóng)業(yè)資料）不足，對產(chǎn)能的利用造成一定的影響，總體看項目是可行的。建議加強(qiáng)質(zhì)量管理并開拓新的銷售市場。第二章 項目建設(shè)背景及必要性 項目建設(shè)的背景我國物流業(yè)的總體水平仍然偏低，還存在一些突出問題。一是全社會物流運(yùn)行效率偏低，社會物流總費(fèi)用與 GDP 的比率高出發(fā)達(dá)國家 1 倍左右；二是社會化物流需求不足和專業(yè)化物流供給能力不足的問題同時存在， “大而全” 、 “小而全”的企業(yè)物流運(yùn)作模式還相當(dāng)普遍；三是物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立布局合理、銜接順暢、能力充分、高效便捷的綜合交通運(yùn)輸體系，物流園區(qū)、物流技術(shù)裝備等能力有待加強(qiáng)；四是地方封鎖和行業(yè)壟斷對資源整合和一體化運(yùn)作形成障礙，物流市場還不夠規(guī)范；五是物流技術(shù)、人才培養(yǎng)和物流標(biāo)準(zhǔn)還不能完全滿足需要，物流服務(wù)的組織化和集約化程度不高。特別是我國農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通中的發(fā)育還很不成熟，主要問題一直是小生產(chǎn)與大市場的矛盾，表現(xiàn)為農(nóng)產(chǎn)品的市場銷售體系落后、市場軟硬件建設(shè)不足和貯運(yùn)加工系統(tǒng)的不完善。據(jù)統(tǒng)計，目前作為我國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)主體的農(nóng)戶數(shù)量大約為 億戶，而平均每戶擁有的耕地只有 7 畝左右。生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模過小，導(dǎo)致農(nóng)戶為市場提供的農(nóng)副產(chǎn)品過于分散，商品率不高，如糧食的商品率只有 30％左右。流通不暢和市場缺位就會使產(chǎn)品向商品的跨越出現(xiàn)障礙，要么無法實現(xiàn)生產(chǎn)的價值，要么價不符值，農(nóng)業(yè)增產(chǎn)卻難以增收，其直接后果就是市場得不到均衡供給的農(nóng)產(chǎn)品，同時容易放大農(nóng)產(chǎn)品市場的波動，增加了生產(chǎn)的盲目性。過大的市場波動不僅損害農(nóng)民的利益，也損害消費(fèi)者的利益。而這種一家一戶小規(guī)模分散生產(chǎn)的格局在相當(dāng)長的時期內(nèi)都不會有根本性的改變。這不僅關(guān)系到農(nóng)民的增收問題，也直接影響到我國農(nóng)業(yè)市場化和現(xiàn)代化的進(jìn)程。脫水蔬菜是經(jīng)過人工加熱脫去蔬菜中大部分水分后而制成的一種干菜。食用時不單味美、色鮮，而且能保持原有的營養(yǎng)價值。再加上它比鮮菜體積小、重量輕、入水便會復(fù)原、運(yùn)輸食用方便等，而倍受人們的青睞。脫水蔬菜一直是西方國家快餐食品中的重要輔料，國際市場上行情看好，年貿(mào)易額超過 5億美元，并以每年 %的速度遞增。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生活水平的提高，生活節(jié)奏的加快，方便食品越來越受歡迎，而作為方便食品配套的脫水蔬菜、脫水水果、脫水肉的需求，尤其是對優(yōu)質(zhì)脫水制品的需求越來越大。另外，糕點、糖果等食品對優(yōu)質(zhì)脫水果蔬的需求也在日益增加。調(diào)查顯示，目前脫水蔬菜在國內(nèi)外市場的需求缺口都比較大。雖然我國脫水蔬菜出口量與出口額近幾年一直保持高增長勢頭，但從整體水平看，我國脫水蔬菜產(chǎn)業(yè)整體實力還比較薄弱。所以說重點發(fā)展技術(shù)含量高的低溫脫水蔬菜、冷凍或速凍菜及蔬菜罐頭等系列產(chǎn)品，是今后蔬菜加工企業(yè)必然選擇，以進(jìn)一步提升脫水蔬菜質(zhì)量檔次和國際市場競爭力。建設(shè)類似的項目，興辦倉儲設(shè)施和農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、購置農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)銷設(shè)備，組建大型農(nóng)產(chǎn)品交易、倉儲、運(yùn)輸、期貨交易標(biāo)準(zhǔn)化基地和農(nóng)副產(chǎn)品物流配送機(jī)制。使其成為溝通分散農(nóng)戶與市場的橋梁，成為連接周圍地區(qū)的流通樞紐。讓市場這支“看不見的手” ，起到優(yōu)化資源配置、調(diào)節(jié)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。 國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品加工冷鏈物流項目《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》指出：要加快發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力、抗風(fēng)險能力和市場競爭能力。推進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營，扶持壯大農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)和流通業(yè)，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、集約化。健全農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)體系，積極發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品流通服務(wù)，加快建設(shè)流通成本低、運(yùn)行效率高的農(nóng)產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)?！懂?dāng)前國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》指出：農(nóng)產(chǎn)品儲藏、保鮮、加工及綜合利用屬國家重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。根據(jù)國務(wù)院審議通過的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的具體要求，在農(nóng)村廣泛應(yīng)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的直銷和配送，以及農(nóng)資和農(nóng)村日用消費(fèi)品的統(tǒng)一配送。加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，推進(jìn)農(nóng)村物流工程。進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)，完善鮮活農(nóng)產(chǎn)品儲藏、加工、運(yùn)輸和配送等冷鏈物流設(shè)施，提高鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷藏運(yùn)輸比例，支持發(fā)展農(nóng)資和農(nóng)村消費(fèi)品物流配送中心。國家發(fā)展和改革委員會于 2022 年 3 月 27 日發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2022 年本） 》 ，目錄分三大類——鼓勵類、限制類和淘汰類。在鼓勵類第一類第 32 條——“農(nóng)林牧漁產(chǎn)品儲運(yùn)、保鮮、加工與綜合利用” 、第二十九類行業(yè)——現(xiàn)代物流業(yè)中第 2 條中指出：“農(nóng)產(chǎn)品物流配送（含冷鏈）設(shè)施建設(shè)，食品物流質(zhì)量安全控制技術(shù)服務(wù) ”、第 6 條中指出” 第三方物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)”為鼓勵類行業(yè)，其內(nèi)涵明確了冷鏈倉儲物流業(yè)建設(shè)屬于鼓勵類行業(yè)。由此可見，國家在當(dāng)前和中長期內(nèi)都十分重視農(nóng)產(chǎn)品加工冷和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，鼓勵發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工冷鏈物流，以及現(xiàn)代物流倉儲服務(wù)。 XX 省、XX 市產(chǎn)業(yè)政策鼓勵發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)《XX 省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》明確要求，要“突破性發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)” ，要 “圍繞將 XX 建成中部乃至全國重要現(xiàn)代物流基地的戰(zhàn)略目標(biāo)，建設(shè)武漢城市圈物流圈、鄂西物流圈和長江物流帶，強(qiáng)化生產(chǎn)物流，延伸商貿(mào)物流，積極發(fā)展冷鏈物流，加快發(fā)展第三方綜合物流” 。 “圍繞優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工，加快發(fā)展大宗商品和農(nóng)村物流，完善糧食等重要農(nóng)產(chǎn)品儲備；圍繞完善城市功能，促進(jìn)城市配送物流發(fā)展。 ”“加快物流公共信息平臺建設(shè)。探索利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對物流環(huán)節(jié)進(jìn)行全流程管理的模式。積極培育物流人才。推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。 ”《XX 市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》指出：“把推動服務(wù)業(yè)大發(fā)展作為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級的重點任務(wù)，突破性發(fā)展文化旅游業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)。充分利用區(qū)位和交通優(yōu)勢，以信息化為基礎(chǔ)，把 XX 建設(shè)成為以化工、食品、機(jī)電、建材、輕紡等產(chǎn)業(yè)物流為主的中部地區(qū)生產(chǎn)性現(xiàn)代物流基地。構(gòu)建化工、食品、機(jī)電、建材、輕紡等五大供應(yīng)鏈，加快物流資源整合，重點建立現(xiàn)代物流中心或配送中心，發(fā)展現(xiàn)代物流企業(yè)。構(gòu)筑以 XX 高速 XX 段、XX 高速 XX 段、XX 鐵路、XX 鐵路 XX 段等為基礎(chǔ)的南北物流通道，以 XX 高速 XX 段、XX 鐵路等為基礎(chǔ)的東西物流通道，以 XX 航道、XX 航道、XX 核心港區(qū)為核心的水運(yùn)通道，以 XX 機(jī)場為中心的航空貨運(yùn)通道，實現(xiàn)鐵路、公路、水路、空運(yùn)與產(chǎn)業(yè)園區(qū)的無縫銜接。支持和鼓勵社會資本投資物流業(yè)。 ”綜上所述，各級政府支持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，鼓勵進(jìn)行倉儲物流項目建設(shè)。 XX 省物流產(chǎn)業(yè)環(huán)境和發(fā)展現(xiàn)狀為項目建設(shè)奠定了基礎(chǔ) 近年來，XX 省物流業(yè)呈現(xiàn)出如下的特點：物流業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大“十一五”期間，XX 省社會物流總額和物流業(yè)增加值保持平穩(wěn)較快增長。2022 年至 2022 年，社會物流總額從 17586 億元增加到 27309 億元，物流業(yè)增加值從 542 億元增加到 903 億元，占全省 GDP 的比重保持在 7%左右。物流貨運(yùn)量持續(xù)擴(kuò)大，2022 年至 2022 年，貨物運(yùn)輸量從 億噸增加到 億噸，年平均遞增 %，貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量從 億噸公里增加到 億噸公里，年平均遞增 %，物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。物流發(fā)展水平顯著提高傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉儲、