汽車(chē)nvh介紹普及ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-01 01:28 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 集團(tuán)）有限責(zé)任公司 26 排氣系統(tǒng)的 NVH 質(zhì)心 x y z 控制指標(biāo) ?掛鉤傳遞到車(chē)體的力 ?排氣尾管噪聲 ?殼體輻射噪聲 控制方法： ?消音器的設(shè)計(jì) ?波紋管 /球連接的選擇 ?吊耳剛度 ?。 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 27 路面 懸掛 底盤(pán)的 NVH ? 激勵(lì)源 – 路面表面的形狀 – 輪胎的剛度和壓力 – 輪胎塊的長(zhǎng)度和形狀 – 輪胎的寬度和尺寸 – 汽車(chē)的速度 ? 傳遞路徑隔離 – 懸掛的隔振設(shè)計(jì) – 結(jié)構(gòu)模態(tài) : 控制臂 , 穩(wěn)定桿 , 等 – 輪胎的聲腔模態(tài)和結(jié)構(gòu)模態(tài)的耦合 ? 響應(yīng) : 車(chē)身靈敏度 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 28 風(fēng)激勵(lì)噪聲 ? 風(fēng)激勵(lì)噪聲 : 由于氣流繞著汽車(chē)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲 ? 激勵(lì)源 : – 空氣動(dòng)力湍流 – Cavity resonance – 其他 : 天線的渦流 , 擋風(fēng)玻璃的湍流產(chǎn) ? Path – Unsealed holes and openings – Transmission though ponents ? Control: – vehicle shape – sealing 90 km/h 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 29 1. NVH現(xiàn)象與基本問(wèn)題 2. 噪聲與振動(dòng)源 4. NVH的響應(yīng)與評(píng)估 5. NVH試驗(yàn) 6. NVH的 CAE分析 7. NVH開(kāi)發(fā) 及目標(biāo)體系 8. 汽車(chē)聲品質(zhì) 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 30 NVH通道的控制 結(jié)構(gòu)聲的傳遞通道 : ? 動(dòng) 力 裝 置的振 動(dòng) ? 排 氣 系 統(tǒng) 的振 動(dòng) ? 傳遞軸 系的振 動(dòng) ? 車(chē) 胎和 懸掛 系 統(tǒng) 的振 動(dòng) ? 風(fēng) 激 勵(lì)車(chē)體 的振 動(dòng) ? 動(dòng) 力 裝 置隔振器以及 車(chē) 架 ? 車(chē)體 隔振器以及 車(chē)體 ? 懸掛 隔震系 統(tǒng) 振 動(dòng) 源 振 動(dòng) 傳 遞 通 道 ? 發(fā)動(dòng) 機(jī)的 輻 射 噪聲? 進(jìn)氣 系 統(tǒng) 的 噪聲? 排 氣 系 統(tǒng) 的 噪聲? 車(chē) 胎 與 路面的摩擦 噪聲? 風(fēng) 激 勵(lì) 引起的 噪聲? 傳遞軸 系的 噪聲? 各 種結(jié)構(gòu)噪聲 ( 如 發(fā)動(dòng) 機(jī)等 )? 車(chē)體? 車(chē)體 上的一些空、洞等 結(jié)構(gòu)噪聲 源噪聲傳遞 通道發(fā)動(dòng) 機(jī)的 輻 射 噪聲進(jìn)氣 系 統(tǒng) 的 噪聲排 氣 系 統(tǒng) 的 噪聲車(chē) 胎 與 路面的摩擦 噪聲風(fēng) 激 勵(lì) 引起的 噪聲傳遞軸 系的 噪聲各 種結(jié)構(gòu)噪聲 如 發(fā)動(dòng) 機(jī)等車(chē)體車(chē)體 上的一些空、洞等 結(jié)構(gòu)噪聲 源噪聲傳遞 通道空氣聲的傳遞通道 : 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 31 噪聲通道控制 噪聲通道是由聲學(xué)包裝來(lái)完成的 ? 車(chē)身的密封 ? 孔洞的控制 ? 隔聲材料的應(yīng)用 ? 吸聲材料的應(yīng)用 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 32 振動(dòng)通道的控制 ? 車(chē)身結(jié)構(gòu)的控制：提高結(jié)構(gòu)和支架的剛度 , 阻止振動(dòng)的傳遞 ? 隔振器 ? 吸振器 ? 阻尼材料 振動(dòng)通道控制的方法有 : 1 2 3 4車(chē)身傳遞通道的靈敏度 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 33 結(jié)構(gòu)通道控制 : 車(chē)身結(jié)構(gòu) ?整車(chē)模態(tài) 白車(chē)身 裝飾車(chē)身 ?局部模態(tài) ?車(chē)身的結(jié)構(gòu)靈敏度 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 34 ? 車(chē)身的結(jié)構(gòu)模態(tài)應(yīng)該與其他相鄰結(jié)構(gòu)模態(tài)分開(kāi) ? 車(chē)身結(jié)構(gòu)模態(tài)應(yīng)該與車(chē)身聲腔模態(tài)分開(kāi) ? 整車(chē)模態(tài)的剛度要足夠大 ,以避免產(chǎn)生奇異噪聲 ? 局部模態(tài)應(yīng)該足夠高 ,以避免引起 NVH問(wèn)題 , 如轟鳴聲 , 等 . 結(jié)構(gòu)通道控制 : 車(chē)身結(jié)構(gòu) 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 35 車(chē)身阻尼處理 在車(chē)身板上 , 加阻尼材料可以減小結(jié)構(gòu)振動(dòng)和產(chǎn)生的輻射噪聲 (中頻 ). Floorpan Roof Package Tray Wheelhouse Dash Oil Pan Valve Cover Doors 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 36 車(chē)身的設(shè)計(jì)影響到風(fēng)激勵(lì)噪聲 車(chē)身的設(shè)計(jì) : 減小風(fēng)激勵(lì)引起的噪聲 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 37 底盤(pán) /懸掛系統(tǒng)的 NVH 輪胎的控制 : ? 聲腔模態(tài) ? 結(jié)構(gòu)模態(tài) ? 輪胎的平衡 懸架系統(tǒng)的控制 ? 懸架的模態(tài)頻率 ? 懸架的剛度與阻尼 ? 懸架跳動(dòng)的頻率 ? 懸架部件的頻率 隔振墊 ? 隔振墊的控制 ? 隔振墊的剛度 ? 隔振墊的剛度與車(chē)架剛度的比值 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 38 01234560 1 2 3 4 5 6f r e q u e n c y r a t i oTransmissibility????????Po w e rp l a n t I s o l a t i o n A re aMo untMo untMo unt動(dòng)力總成的隔離 動(dòng)力總成隔離的三個(gè)目標(biāo) 1. 從主動(dòng)邊到被動(dòng)邊的振動(dòng)衰減 10倍 2. 動(dòng)力總成的六個(gè)模態(tài)解耦 3. 繞主慣性軸的模態(tài)頻率必須滿足 2ern ff ? 10 .6 12 .1 15 .2 Fore Aft 99 0 0 0 1 0 La teral 0 99 0 0 0 1 Bounce 0 0 88 0 3 9 Roll 0 0 0 88 8 3 Pitch 0 1 7 2 4 86 Ya w 1 0 4 10 84 1 長(zhǎng)安汽車(chē)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 39 ? 橡膠隔振器 半主動(dòng)隔振器 主動(dòng)隔振器 隔振器的種類(lèi) 耦和液壓隔振器 ?Hydraulic mount with simple orifice ?Hydraulic mount with inertia track 流通小孔橡膠體上腔室下腔室流通小孔橡膠體上腔室下腔室慣性通道慣性通道解耦的液壓隔振器 偶合塊偶合塊橡膠液體孔運(yùn)動(dòng)盤(pán)
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