進(jìn)排氣系統(tǒng)nvh培訓(xùn)講(編輯修改稿)
2025-02-09 11:10 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 S11沿用 MATIZ進(jìn)氣系統(tǒng) ,設(shè)計(jì)有諧振腔 空濾進(jìn)氣噪聲問(wèn)題 目前各新開(kāi)發(fā)車型進(jìn)氣系統(tǒng)均未布置諧振腔消聲結(jié)構(gòu)。 開(kāi)發(fā)過(guò)程中測(cè)試結(jié)果和提出的方案有時(shí)不是很準(zhǔn)確，對(duì)優(yōu) 化帶來(lái)一定的困難。 優(yōu)化方案實(shí)施困難 如何在設(shè)計(jì)階段預(yù)見(jiàn)性的提出一些解決措施和方法。 如何提高正向開(kāi)發(fā)能力（噪聲、模態(tài)、流場(chǎng)分析） 耐久性 噪聲 防水 振動(dòng) 流阻、功率損失 進(jìn)氣系統(tǒng)性能指標(biāo) B 增加空濾器的體積 （擴(kuò)張式消聲） A 改變進(jìn)氣管的截面積 進(jìn)氣系統(tǒng)消聲方法 C 增加諧振腔（管、室） L L’/ λ = C /4F Sc V Lc 2R 2R L’=L+ K=2 π/λ R=10lg[1+1/4tan2kL’] L’=L+ R=10lg[1+C2/4S02(? L’/SC2/ ?V)2] ccVlScf?2?Z2 ccVlScf?2?cA clV Why? If a system have several noise peaks, such as at , 100Hz and 200Hz, three resonators could be used. 1. The Helmholtz resonator frequency depends on Volume, neck section area and neck length 2. If the parameters are changed, the tuning frequency will change D 如圖方式：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失最小 進(jìn)氣系統(tǒng)示意圖 空濾容積的確定 空濾容積 : V=K*L K:經(jīng)驗(yàn)系數(shù) （ 4－ 5） L: 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 空濾的設(shè)計(jì)： A、上下殼體進(jìn)出管布置 B、進(jìn)氣管直徑的確定（流速 25m/s 小于 30 m/s ） C、引氣管口位置 D、濾芯的計(jì)算： 濾芯過(guò)慮面積： Q=K*F Q:額定流量 K: 流量系數(shù)（經(jīng)驗(yàn)值： ） F:有效過(guò)慮面積 諧振腔的布置 諧振腔計(jì)算 .xls 空濾消聲量（傳遞損失）的估算（ 下頁(yè) ) 空濾擴(kuò)張消聲器分析 clnf 4 )12( ＋? 如果在傳聲主管中插入一根面積擴(kuò)張管或收縮管。設(shè)主管的截面積為 S1，中間插管的截面積為 S2，長(zhǎng)度為 L。這時(shí)插入損失為： 投射損失隨擴(kuò)張比增多而增大。 當(dāng) sin(kl)= 177。 1 方程的根為： kl=(2n+1)π/2 時(shí) 消聲量最大 K=2πf/c 當(dāng) S1=S3時(shí) ， 得到第一個(gè)公式 S3 擴(kuò)張比對(duì)消聲量的影響 ? 流場(chǎng)分析 ? 振動(dòng)模態(tài)分析 ? 噪聲計(jì)算 (GTPOWER WAVE) 進(jìn)氣系統(tǒng) CAE分析 進(jìn)氣噪聲的優(yōu)化 ? 進(jìn)氣噪聲的測(cè)量及主觀評(píng)價(jià) ? 噪聲頻譜分析 ? 確定進(jìn)氣噪聲產(chǎn)生的原因（多種） ? 布置諧振腔或 1/4波長(zhǎng)管 諧振腔計(jì)算 .xls ? 樣件準(zhǔn)備及驗(yàn)證試驗(yàn) ? 布置確認(rèn)及工裝樣件開(kāi)發(fā) 進(jìn)氣系統(tǒng)的振動(dòng)噪聲：不是主要的 對(duì)佳景提供的數(shù)模進(jìn)行分析，大的諧振腔消聲頻率在 61Hz,小的諧振腔消聲 頻率在 205Hz左右，基本符合 NVH試驗(yàn)要求。 空濾噪聲試驗(yàn)結(jié)果（手工件）： 加上 200和 300Hz的兩個(gè)諧振腔后， 2022rpm以上的進(jìn)氣噪聲平均下降 2dB(A)，加上 60Hz的諧振腔后， 1800rpm的進(jìn)氣噪聲峰值消除，峰 值噪聲 下降 6dB(A)左右。（增加200Hz和 60Hz的諧振腔 大諧振腔 小諧振腔 進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲優(yōu)化案例 排氣系統(tǒng)噪聲開(kāi)發(fā) 耐久性 噪聲 排放 振動(dòng) 背壓、功率損失 排氣系統(tǒng)性能指標(biāo) 排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的難點(diǎn) 各款排氣系統(tǒng)參數(shù)對(duì)比 .doc 排氣系統(tǒng)開(kāi)發(fā)（動(dòng)力總成參數(shù)收集） 排氣系統(tǒng)布置設(shè)計(jì) 供應(yīng)商初步確認(rèn)工藝及背壓和噪聲 布置修改 確認(rèn)及數(shù)據(jù)凍結(jié) 提供發(fā)動(dòng)機(jī)及附件系統(tǒng)，供應(yīng)商匹配 手工件試制及裝車驗(yàn)證
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