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正文內(nèi)容

高速公路隧道群建設(shè)運營節(jié)能技術(shù)研究可行生投資方案(編輯修改稿)

2025-05-31 22:23 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 題的出現(xiàn)對隧道群節(jié)能管理和研究提出了新的挑戰(zhàn)。十七大提出要把節(jié)約資源作為基本國策,發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),保護(hù)生態(tài)環(huán)境,加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與人口、資源、環(huán)境相協(xié)調(diào)。提高節(jié)能環(huán)保水平,落實節(jié)能減排工作,積極推進(jìn)節(jié)能和環(huán)保技術(shù)。節(jié)約能源是形勢發(fā)展的要求,公路建設(shè)選擇隧道工程就是保護(hù)生態(tài)環(huán)境的重大措施,同時要做好隧道工程建設(shè)中的環(huán)保理念和技術(shù)研究開發(fā)及應(yīng)用,并建設(shè)好示范工程,走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展道路,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是當(dāng)前我省乃至我國公路隧道建設(shè)和運營管理的一項重大課題。針對高速公路長大隧道群的節(jié)能技術(shù)、設(shè)計方案和系統(tǒng)產(chǎn)品的研究迫在眉睫。為此,結(jié)合當(dāng)前我省高速公路建設(shè)和運營管理的實際現(xiàn)狀,我們擬開展《山西高速公路(特大長)隧道群建設(shè)運營節(jié)能技術(shù)研究》工作,以求對我省高速公路(特大長)隧道群節(jié)能管理提出一些建設(shè)性的指導(dǎo)意見,從而提高我省高速公路隧道節(jié)能的應(yīng)用管理水平。二、國內(nèi)、外同類技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢國內(nèi)外的隧道節(jié)能減排及安全研究交通部公路研究所對根據(jù) JTJ026.90《公路隧道設(shè)計規(guī)范》而設(shè)計的中梁山隧道和縉云山隧道進(jìn)行了大量的現(xiàn)場實測。在進(jìn)行實測時專門組成了交通量與車型組合完全相符合原設(shè)計條件的車流,且以設(shè)計車速通過中梁山和縉云山隧道,進(jìn)行通風(fēng)實效檢驗。通過對隧道現(xiàn)場的實際測試,在中梁山左線上坡隧道,當(dāng)通風(fēng)設(shè)施按照設(shè)計全部運行時 CO濃度平均僅為 42ppm(單向交通)和 68ppm(雙向交通),該值為設(shè)計規(guī)定值150ppm的 28%和 45%。這一實際測試結(jié)果說明,在通常隧道正常運營情況下,將有大量通風(fēng)設(shè)施處于閑置狀態(tài),造成大量能源的浪費。國外的隧道節(jié)能減排研究20世紀(jì) 70年代,西歐、美國及日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家相續(xù)發(fā)生車輛尾氣污染和光化學(xué)污染事件,由此開始了對車輛尾氣污染物成分、排放強度及排放特征的研究,并在此基礎(chǔ)上建立車輛污染物排放量的計算模式,其中最具代表性的是美國環(huán)保局(EPA)的 MOBILE模型系列。MOBILE 模型能得出各年、各車型的平均水平的排放因子,以及車輛的各種參數(shù)(例如發(fā)動機(jī)的排量,車輛的載重及自重)和環(huán)境參數(shù)(例如溫度、濕度、氣壓及 CO含量等)對排放的影響。20世紀(jì) 80年代以來,由于公路長隧道的建設(shè)以及公路隧道空氣污染防治和隧道機(jī)械通風(fēng)等方面的需要,美國聯(lián)邦公路局(FHWA)以及福特(FORD)、通用(GM)汽車公司等利用公路隧道內(nèi)測定的污染物來確定車輛排放的污染物。典型的研究成果有利用Allegeny公路隧道、Tuscarora 隧道、Vancouvers Cassiar隧道和 Gubrist公路隧道確定車輛排出污染物為 CO、NOx 等。三、研究、開發(fā)的背景、必要性項目研究、開發(fā)的背景未來 10年,我省在建和擬建的高速公路,路況復(fù)雜,隧道(尤其是特長隧道)較多,隧道建設(shè)的規(guī)模越來越大,其技術(shù)的需求層次也越來越高。公路長大隧道和隧道群的能源消耗驚人,一年的電費動輒數(shù)千萬,為此,隧道運營過程中的節(jié)能降耗、車輛排放造成的環(huán)境污染問題受到政府和社會各界越來越多的關(guān)注,并已成為當(dāng)今我省公路隧道運營管理中的主要問題。新情況、新問題的出現(xiàn)對隧道群節(jié)能管理和研究提出了新的挑戰(zhàn)。中共十七大向全黨
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