高速公路浙江段后坪塢隧道led隧道燈合同能源管理方案(編輯修改稿)
2025-05-31 22:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 入收入部分高壓鈉燈燈具初始投資費用 高壓鈉燈更換維護費用電纜節(jié)約投資 節(jié)電收入年累計收入分成部分EMC公司分成EMC公司年收入分成比例100%100%100%100%90%80%70%91%EMC公司總收益累計67 業(yè)主分成 業(yè)主年收入分成比例 10%20%30%9%業(yè)主總收益累計 注：＝ CO2計算，*＝＝另1噸CO2的排放量可以13歐元的購買指標*13歐元/噸＝*＝ 四、 產(chǎn)品介紹(一) LED模組化隧道燈LED優(yōu)點很多，也有其不足之處，就是其散熱問題，直接影響了LED的光衰和壽命，目前很多廠家把LED根據(jù)以前道路照明中高壓鈉燈的要求，做成了大功率的LED，一體化的燈具居多，直接導(dǎo)致了散熱問題的更加突出。模塊化隧道燈具之優(yōu)點：每個LED模塊功率為20~30W模塊采用高質(zhì)量之LED(日亞化、科銳等，具備原廠質(zhì)保文件)各模塊獨立式光學(xué)設(shè)計(擁有自主知識產(chǎn)權(quán))能滿足隧道各區(qū)段照度與均勻度的要求LED模塊組成之燈具可以雙蝙蝠翼型配光(分別平行與垂直隧道軸線)滿足區(qū)段照度與均勻度的要求單個或數(shù)個LED模塊可依實際照明需求進行機械配光單個或數(shù)個LED模塊仍可以實現(xiàn)雙蝙蝠翼型配光各模塊為獨立式高效散熱設(shè)計各模塊內(nèi)含智能型控制單元照明控制可以單個、數(shù)個LED模塊或整燈進行調(diào)光有線或無線外置獨立式電源真正體現(xiàn)燈具組裝與維修容易之優(yōu)勢模塊化隧道燈：燈具光效=(二) JNⅡ 智能照明控制系統(tǒng)介紹前言在節(jié)能減排及低碳經(jīng)濟被日益提上議事日程的今天，采用新光源替代傳統(tǒng)光源既能節(jié)約用電，減少照明系統(tǒng)的運營成本，又能增加燈的壽命減少維護工作量。同時新光源——LED又能通過智能照明控制系統(tǒng)實現(xiàn)按需照明，更進一步節(jié)能節(jié)電，并且確保安全照明。浙江金基電子技術(shù)有限公司與杭州能鎂電子技術(shù)有限公司聯(lián)合推出JNII智能照能控制系統(tǒng)，通過隧道外部的光照度隨時變化隧道內(nèi)部的照明需求，從而實現(xiàn)按需照明。1. 隧道使用智能照明控制系統(tǒng)的意義隧道入口視覺現(xiàn)象的特點在白天，駕駛員進入隧道直至離開隧道，會遇到很多視覺問題：進入隧道前的視覺問題：長隧道，駕駛員看到的是黑乎乎的一個洞，這就是“黑洞”現(xiàn)象；短隧道，在駕駛員面前就出現(xiàn)一個“黑框”。 由明亮的外部進入一個較暗的隧道，由于駕駛員的視覺需要一定的適應(yīng)時間（視覺的暗適應(yīng)），因此他無法迅速地看清隧道內(nèi)部的情況隧道視覺現(xiàn)象的特點隧道內(nèi)部的視覺問題。 在隧道內(nèi)部，由于汽車排出的廢氣集聚在隧道里而形成煙霧。汽車前照燈的光被這些煙霧吸收和散射，造成光幕，降低了前方障礙物與其背景（路面、墻面）之間的亮度對比度，從而降低了障礙物的能見度。隧道出口處的視覺問題。處于一個很暗的環(huán)境，突然前方出現(xiàn)一個很亮的出處，會產(chǎn)生強烈的眩光，使駕駛員看不清路況，極易發(fā)生車禍。為了解決以上的各種問題，隧道照明分為入口照明、內(nèi)部照明和出口照明。 一般隧道內(nèi)部的照明水平比較低，不可能與外部相比擬，考慮到人眼的適應(yīng)問題，因此入口照明是逐漸降低的，設(shè)置不同照度水平的過渡照明。以往隧道照明采用高壓鈉燈為主，由于高壓鈉燈不能即關(guān)即開，更做不到無級調(diào)光，所以以往的調(diào)光系統(tǒng)都是分路分段間隔關(guān)閉控制。分路分段間隔關(guān)閉控制的問題是破壞了原有照明設(shè)計的要求，由此產(chǎn)生安全隱患。新光源——LED的推出。給新型的智能照明系統(tǒng)帶來了技術(shù)基礎(chǔ)。JNⅡ智能照明控制系統(tǒng)可以根據(jù)春夏秋冬不同季節(jié)，白天夜間不同時段，晴天雨天不同天氣，以及不同車流量等參數(shù)，進行智能化控制照明，既保證節(jié)電又保證照明需求，這一切都是在確保安全的前提下實現(xiàn)的。2. JNⅡ智能照明控制系統(tǒng)原理及技術(shù)參數(shù)……燈燈…燈燈…燈燈…燈燈智能照明主機隔離模塊區(qū)域控制調(diào)光控制模塊亮度探測模塊系統(tǒng)示意圖地感線圈模塊地感線圈JNⅡ智能照明控制系統(tǒng)是基于先進的計算機技術(shù)及可靠的消防報警系統(tǒng)的設(shè)計思路，采用二總線智能地址編碼，具有手動/自動切換、防雷保護、液晶中文顯示、感光自動亮度調(diào)節(jié)、車流量探測調(diào)光、軟件調(diào)整控光模式等功能。智能照明控制主機：是智能照明控制系統(tǒng)的中樞，主機上有固定的6種模式，可通過計算機編程設(shè)定每種模式的具體控光方式，也可通過手動/自動按鈕轉(zhuǎn)為自動，把亮度探測器、地感線圈的數(shù)據(jù)按事先的方式控制照明主機輸出兩總線去控制所有的燈具。主機設(shè)有RS485接口可以與其它系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，主機有液晶屏顯示信息。隔離模塊：在隧道入口與控制中心處各設(shè)置一個隔離模塊，起著防雷擊的作用。區(qū)域控制：區(qū)域控制的主要作用為解決RS485總線的通訊距離。調(diào)光控制模塊：每只模塊都帶地址，便于控制中心管理，對每盞燈都能實現(xiàn)調(diào)光。亮度探測模塊：設(shè)置在隧道口，通過對隧道外的環(huán)境亮度監(jiān)測，數(shù)據(jù)發(fā)送給主機，由計算機通過計算，并控制隧道內(nèi)燈光調(diào)節(jié)到應(yīng)該有的亮度。地感線圈模塊：監(jiān)測車流量，車流量大的時候由控制中心控制燈光調(diào)亮，車流量小的時候，隨之調(diào)暗，達到智能控制的要求。系統(tǒng)功能描述 亮度探測模塊采集到洞口的亮度信息后，傳輸至主機技術(shù)參數(shù)JNII多功能編程控制面板主要應(yīng)用于智能環(huán)境照明；可與本公司生產(chǎn)的各類智能調(diào)光器及智能開關(guān)控制器組成分布式智能燈光控制系統(tǒng)，可對系統(tǒng)中的燈光場景進行編程操作。 216。 主要功能LCD單色顯示屏,中英文操作界面6個場景按鍵及開/關(guān)鍵；每個鍵上帶有LED指示可對LTNET系統(tǒng)的終端進行在線編程6個預(yù)置場景,可設(shè)置“場景”的淡入時間可設(shè)置10個定時事件，方式有：一次定時，每天定時，除雙休日通過▲▼鍵臨時改變使整個場景的燈光亮度RS485接口；串行碼 216。 產(chǎn)品特性 中文液晶顯示控制可采用中文顯示，可以具體顯示燈的地理位置、編號，便于操作人員準備、及時、全面掌握報
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1