【文章內(nèi)容簡介】 加，產(chǎn)業(yè)模式創(chuàng)新成本大、風險高，在聯(lián)盟合作的前提下，實現(xiàn)更加高效的競合，重構(gòu)企業(yè)之間的競爭格局，在競爭基礎上有效合作，在合作基礎上合理競爭，運用網(wǎng)絡手段實現(xiàn)市場主體間信息無縫對接，并以共用數(shù)據(jù)庫和標準化手段，降低創(chuàng)新成本，促進設備資源利用率最大化，提高下游企業(yè)用戶的福利，從而提高整個產(chǎn)業(yè)的運營效率和社會成本?；诩夹g(shù)標準合作屬性的業(yè)務模式。從交易成本理論考量，標準化的落后將產(chǎn)生更高的交易費用，導致總體成本的增加。從產(chǎn)業(yè)鏈看，除金屬生產(chǎn)外，金屬服務企業(yè)由于數(shù)量多規(guī)模小，業(yè)務模式和服務方式亦各不相同。加強產(chǎn)業(yè)技術(shù)和服務的標準化建設，不斷提高標準化水平，將有效降低交易費用，并有利于提高國際，加強產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以行業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)為聯(lián)盟主體，電子商務由某某公司金屬股份有限公司，金屬物流由中儲發(fā)展股份有限公司沈陽鐵西分公司，加上高?？蒲性核托袠I(yè)協(xié)會的科研技術(shù)力量和全局戰(zhàn)略背景，修訂并推行技術(shù)標準和服務標準，將大大促進整個產(chǎn)業(yè)標準化程度的提高?；谶B鎖拓展合作屬性的業(yè)務模式。從市場拓展的角度來看，單一的企業(yè)的資源整合能力有限，尤其是對于區(qū)域性較強市場中的資源整合。通過將不同區(qū)域市場的龍頭生產(chǎn)企業(yè)納入聯(lián)盟形成自愿連鎖組織形式，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)聯(lián)盟平臺提供的需求情況按訂單生產(chǎn)，形成了單一品類的規(guī)?；a(chǎn)，做到了生產(chǎn)企業(yè)零庫存按需求訂單生產(chǎn)，規(guī)避了流通渠道的沉淀庫存。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織架構(gòu)和運營機制研究 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟不同的合作屬性決定了不同的業(yè)務模式，這些業(yè)務模式合縱連橫、交叉融匯在聯(lián)盟這個新型的產(chǎn)業(yè)主體里，需要有相應運營機制來保障這些業(yè)務模式的開展。運營機制里首先要設置合理的組織架構(gòu)，明確聯(lián)盟各成員的權(quán)利義務，設定相應的激勵、約束機制，在此基礎上建設一套合理的運營機制，對整個聯(lián)盟的協(xié)同業(yè)務進行計劃、組織、實施和控制，對聯(lián)盟的網(wǎng)絡服務系統(tǒng)進行設計、運行、評價和優(yōu)化，來實現(xiàn)聯(lián)盟管理的低成本、高效率。同時產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟也正成為政府支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一種新載體。隨著產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在主導產(chǎn)業(yè)競爭中扮演角色的不斷增強，政府部門需要支持企業(yè)組織成立或參與各種產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并引導產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的健康發(fā)展，從而促進相關產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級，并在國際產(chǎn)業(yè)競爭中占據(jù)有利地位。目前的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟基本都是在政府部門的指導和推動下，在利益共享、風險共擔的利益捆綁機制下，各成員企業(yè)相互信任、友好協(xié)商，設置聯(lián)盟理事會等虛擬機構(gòu)作為聯(lián)盟最高決策機構(gòu)，協(xié)調(diào)相關利益，促進達成共同目標。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在各成員企業(yè)松散型管理的基礎上，搭建組織架構(gòu)，理順政府、聯(lián)盟和企業(yè)之間的關系。目前各種產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟較多采用理事會作為最高決策和管理機構(gòu)，設秘書處作為日常協(xié)調(diào)和事務處理的聯(lián)盟網(wǎng)絡連接點，理事會執(zhí)行決策功能，秘書處協(xié)調(diào)各方成員、保證有效執(zhí)行理事會決定事項，并積極反饋執(zhí)行過程中的信息，來支持和優(yōu)化決策。利益捆綁的基礎上基于業(yè)務需求達成的聯(lián)盟協(xié)議，約定各方投入的各種資源和相應的利益回報，再以聯(lián)盟章程或聯(lián)盟公約的方式來約定各方的權(quán)利義務，平等互利、優(yōu)勢互補、資源共享、合作共贏，來確保聯(lián)盟各方利益，在建立進入門檻，也引入相應公平的退出機制。 組織架構(gòu)是聯(lián)盟運營管理的有形組織，其架構(gòu)設置的合理性，決定了運營效率的高低。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的運營管理就是一個投入各成員企業(yè)的優(yōu)勢資源，通過聯(lián)盟協(xié)同網(wǎng)絡的轉(zhuǎn)換，輸出增值的產(chǎn)品和服務，運營機制就是要實現(xiàn)轉(zhuǎn)換過程并價值增值的過程的保障。由于產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟具有產(chǎn)學研合作、產(chǎn)業(yè)鏈合作、市場主體合作和技術(shù)標準合作、市場連鎖拓展合作等多種屬性，聯(lián)盟成員的資源和需求也各不相同，并且存在市場主體之間原來存在的一定競爭關系，使得聯(lián)盟的運營管理存在許多環(huán)節(jié)和細節(jié)需要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成真正的利益共同體。利用運籌學、物流管理、供應鏈管理等理論支撐，將聯(lián)盟的虛擬功能落實在具體的企業(yè)、具體的電子商務、物流、加工等平臺上。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟盈利模式研究 除非盈利性組織外，任何一個商業(yè)組織都有盈利的使命。產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的盈利可以分為兩部分，一部分是聯(lián)盟協(xié)同業(yè)務下形成的增值部分，另一部分是業(yè)務下引起產(chǎn)業(yè)縱向和橫向環(huán)節(jié)減少、效率提高，而引起的成本降低部分。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟是不以資本為紐帶的一種新型企業(yè)合作模式。相對企業(yè)之間的合資、兼并、收購等傳統(tǒng)的資源整合模式，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟可以避免兼并收購中可能耗時數(shù)月乃至數(shù)年的整合過程，能以較低的風險實現(xiàn)較大范圍的資源調(diào)配，從而成為企業(yè)優(yōu)勢互補、拓展發(fā)展空間、提高產(chǎn)業(yè)或行業(yè)競爭力、實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的重要手段。 相對于合資、并購等傳統(tǒng)資源整合模式而言，這些企業(yè)通過產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的形式將各成員的利益緊緊地捆綁在一起，讓每一個成員都敞開自己的資源，不僅能以較低的風險實現(xiàn)較大范圍的資源調(diào)配，還可以避免兼并收購中可能耗時數(shù)月乃至數(shù)年的整合過程。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主要盈利點將有：聯(lián)盟內(nèi)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游或市場橫向之間企業(yè)資源共享，以內(nèi)部統(tǒng)一優(yōu)惠價格對聯(lián)盟內(nèi)部成員開放資源和設備，提高資源和設備利用率，增加的業(yè)務量引起的盈利部分；電子交易、物流、資訊、融資等業(yè)務協(xié)作平臺的業(yè)務開展，通過為聯(lián)盟外的廣大企業(yè)提供貫穿產(chǎn)業(yè)鏈并與線下業(yè)務結(jié)合的服務，為企業(yè)降低成本而相應收取的服務費；產(chǎn)學研取得的創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為聯(lián)盟成員企業(yè)帶來的利益；技術(shù)和服務標準的推行統(tǒng)一帶來的相關成本費用的降低；公共信息服務平臺建設運營成功后的流量，將帶來的相關費用。在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的組織下，成員的市場企業(yè)將不再僅僅著眼于自身的利益最大化，更關注合作能否獲取合理的利益，能否取得比原來企業(yè)單打獨斗具有增值部分；研發(fā)單位將不再僅僅關注技術(shù)上的突破，還致力于推進產(chǎn)業(yè)化進程；行業(yè)協(xié)會將有更具體的載體來推進產(chǎn)業(yè)的整合升級，并從整個行業(yè)背景來引導誠信、規(guī)范行業(yè)。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的協(xié)同機制研究 技術(shù)研發(fā)、市場預測、風險預警等活動，實現(xiàn)業(yè)務協(xié)作和資源共享，提升整個產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、技術(shù)和服務水平。這要求聯(lián)盟的合作成員在融資、技術(shù)、銷售、采購、加工、物流的整個金屬服務過程中都保證流程一致、數(shù)據(jù)準確、平臺集成。在產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中，各成員單位由于自身的利益關系，對業(yè)務協(xié)作方式和資源共享的需求各不相同，如果缺乏協(xié)作機制，利益差異和需求差異將導致產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟無法有效協(xié)作。因此，如何從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的全局高度設計符合聯(lián)盟整體利益的協(xié)同機制就成為本項目研究的關鍵內(nèi)容之一。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的協(xié)同機制主要包括以下3個層面： 1）制度層面，根據(jù)金屬產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的協(xié)同目標（包括產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟內(nèi)部成員的需求和技術(shù)互補、資源共享、長遠利益最大化、總成本最小化、市場響應敏捷化等），制定金屬產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)同規(guī)則（即產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟協(xié)同運作的準則和規(guī)范）。協(xié)同規(guī)則還包括價值準則、誠信規(guī)范、技術(shù)與質(zhì)量標準、信息共享原則，以及利益分配和風險分擔規(guī)則等； 2）業(yè)務層面，利用信息技術(shù)對產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上跨成員的業(yè)務流程進行合理化重組，設計覆蓋技術(shù)合作、融資、采購、銷售、加工、物流等環(huán)節(jié)的高效業(yè)務流程，提高產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的整體運作效率。 3）信息層面，制定統(tǒng)一的信息交互協(xié)議和數(shù)據(jù)交換標準以實現(xiàn)企業(yè)間的信息交互和數(shù)據(jù)共享，支撐協(xié)同機制的順利運行。 根據(jù)金屬產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的業(yè)務特點和需求，需設計的關鍵協(xié)同機制包括：聯(lián)盟成員間的技術(shù)合作協(xié)同機制，金融機構(gòu)、金屬供應鏈企業(yè)（貿(mào)易商、物流商等）之間的供應鏈融資業(yè)務協(xié)同機制，貿(mào)易商和物流商之間的物流業(yè)務協(xié)同，面向整個產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的風險預警協(xié)同機制等。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟業(yè)務協(xié)作支撐技術(shù)研究獨立于金屬生產(chǎn)環(huán)節(jié)的金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)從興起到發(fā)展，只有短短的十幾年，許多行業(yè)標準處于正在制定階段，企業(yè)間的協(xié)調(diào)與統(tǒng)一顯得非常困難，標準化問題是集聚金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展中一個關鍵問題，要實現(xiàn)一體化，行業(yè)標準統(tǒng)一尤為重要，標準化程度影響著現(xiàn)代物流效率的高低，標準化程度的提高對各種現(xiàn)代物流功能、要素之間的有效銜接和協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要作用。從中國金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)信息化應用的整體來看，仍處在信息化建設初級階段，據(jù)統(tǒng)計，我國目前從事金屬現(xiàn)代服務的中小企業(yè)中，實現(xiàn)信息化的比例還不到10%。行業(yè)信息標準化缺失，部門之間、地區(qū)之間、企業(yè)之間信息格式不統(tǒng)一、接口不統(tǒng)一，缺乏龍頭企業(yè)擔當行業(yè)標準倡導者；信息化的相對滯后已經(jīng)成為制約金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。國內(nèi)近年雖然出現(xiàn)了一些金屬電子商務平臺，但存在電子交易模式單一、交易規(guī)則復雜、交易鏈不完整、缺少信任與公信度、交易信息孤立、軟件易用性較低、缺少線下實體業(yè)務、交易與業(yè)務流程缺少靈活性等缺點，造成金屬電子商務交易量不高。以長三角地區(qū)為例，金屬產(chǎn)量占全國的1/3，2008年通過電子商務實現(xiàn)的金屬交易量僅占金屬總物流量的2%左右，其中電子商務交易平臺與物流系統(tǒng)的分離是影響應用推廣的主要因素。解決以上問題的關鍵在于構(gòu)建一套完整的開放式金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)業(yè)務技術(shù)標準體系和物流業(yè)務協(xié)同平臺，打通產(chǎn)業(yè)鏈的信息通道。本項目將開展金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟內(nèi)關鍵數(shù)據(jù)和知識資源的共享技術(shù)研究和企業(yè)間業(yè)務協(xié)作系統(tǒng)等的開發(fā)，業(yè)務協(xié)作支撐技術(shù)研究主要包括：金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)標準體系的研究、數(shù)據(jù)標準與編碼體系的研究、業(yè)務協(xié)作支撐體系的研究。金屬產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟服務標準體系以物流信息化為核心，吸收國家和地方的交通運輸、鐵路、海關、信息產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)行的國家信息分類標準，制定有關配套標準，建立和完善適應現(xiàn)代物流的信息化標準體系；以全面質(zhì)量管理為突破口，強化行業(yè)標準化基礎工作，推動物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。 產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟服務標準體系研究 體系構(gòu)建基礎全國物流標準化技術(shù)委員和八部委聯(lián)合發(fā)布的《全國物流標準2005年—2010年發(fā)展規(guī)劃》與國家標準委編制的《標準化“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要》提出的物流服務標準體系已經(jīng)初步形成，并相繼完成了物流術(shù)語、物流成本構(gòu)成與計算、物流中心作業(yè)通用規(guī)范、物流企業(yè)分類與評估指標、數(shù)碼倉庫應用系統(tǒng)規(guī)范、大宗商品電子交易規(guī)范等通用性物流標準的制訂與發(fā)布，但物流標準體系中除了通用性標準，還包括其相關行業(yè)的分系統(tǒng)的標準，其中分系統(tǒng)的技術(shù)標準和作業(yè)標準規(guī)范是最重要的內(nèi)容。金屬物流現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)2008年的物流量達到4550噸，占全國物流總量的1/4，但其分系統(tǒng)的技術(shù)標準和作業(yè)標準規(guī)范還沒有形成，由于金屬產(chǎn)品的屬性和物流的特點，通用的物流標準還不能完全適應金屬物流現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)的倉儲、加工、運輸、金融服務的管理運營要求，還需要進一步制定出適應金屬現(xiàn)代物流需要的專業(yè)標準。 研究內(nèi)容根據(jù)對金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和國家與地方物流標準的分析，提出對金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)標準體系的研究重點內(nèi)容：研究金屬物流的倉庫、場地、貨架、裝卸等專業(yè)技術(shù)標準，以及與倉儲相關的作業(yè)標準；研究與金屬流通加工的深加工和精加工標準；現(xiàn)代物流強烈依賴現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術(shù)，因此數(shù)據(jù)傳輸格式、接口的標準化非常重要。目前，我國在電子數(shù)據(jù)交換(EDl)、電子單證(報文)、代碼、自動識別(條碼、掃描、識別卡等)等方面都已制定一系列的國家標準，但還不夠全面、完善，需要依照金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)的特點進行具體化研究。 標準體系構(gòu)建金屬服務標準體系包括服務規(guī)范、數(shù)據(jù)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、接口規(guī)范、實施規(guī)范五大部分，服務規(guī)范是指實體業(yè)務的流程和服務質(zhì)量規(guī)范，數(shù)據(jù)規(guī)范是指業(yè)務中涉及的基礎數(shù)據(jù)的元數(shù)據(jù)、信息分類編碼、業(yè)務術(shù)語編碼等，技術(shù)規(guī)范指項目中的統(tǒng)一語言描述、單據(jù)格式、業(yè)務流程、信息模型等，接口規(guī)范指系統(tǒng)中包含的數(shù)據(jù)交換規(guī)則、報文格式、通信協(xié)議等，實施規(guī)范指項目實施過程中統(tǒng)一約定的實施管理規(guī)范。本項目將從數(shù)據(jù)共享和業(yè)務協(xié)同應用為出發(fā)點研究和構(gòu)建金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)標準體系，以及標準體系中的交叉關系和標準擴充完善機制，建立金屬現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)業(yè)務服務的行業(yè)標準規(guī)范。