輔助運輸專項整治的實施方案(編輯修改稿)
2025-05-31 18:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ）斜巷運輸鋼絲繩規(guī)格、選型是否合理，工作面回柱絞車使用1寸以上硬繩、斜井提放支架的絞車使用1寸以上軟繩）。 （2）在用鋼絲繩是否按照《煤礦安全規(guī)程》及其他有關(guān)要求做檢查和試驗，是否存在使用不合格的鋼絲繩。 （3）井上、下所有運輸絞車的鋼絲繩是否每天有專人檢查一次，并按照要求填寫檢查記錄。 （4）絞車松繩至終點，滾筒上余繩是否不少于三圈；正常停運時盤繩是否均勻整齊。 （5）鋼絲繩鉤頭的制作是否符合要求：繩卡規(guī)格與繩徑配套，卡距為繩徑的78倍，緊固不竄卡且加繩皮，斜井運輸繩卡不少于6道，其它地段運輸繩卡不少于5道，繩卡緊固以壓扁鋼絲繩1/3為宜，繩卡開口方向朝向主繩側(cè)。 （6）保險繩的制作是否符合要求：要根據(jù)絞車的掛車數(shù)制作，不得超長或過短，保證能掛在尾車的后鉤頭上，中間部分要固定在礦車上，磨損程度和主繩的要求一致。繩徑與主繩一致，繩卡、間距、開口方向與主繩鉤頭一致（包括無極繩）。 連接裝置的使用及車輛連接的標(biāo)準(zhǔn)： （1）礦車連接裝置是否使用不能自行脫落的連接裝置且檢驗合格。 （2）鉤頭與礦車之間的連接是否使用U型環(huán)連接，不得使用錨桿連接。 （3）無極繩運輸時物料車與梭車之間的連接方式是否符合要求：梭車在前的采用大U型環(huán)連接，梭車在后的采用硬連接桿連接。 5）副斜井提升系統(tǒng) 副斜井提升機各種保護裝置是否齊全、靈敏、可靠、在正常提升過程中嚴(yán)禁甩掉保護運行。提升機的電控系統(tǒng)，液壓及機械制動系統(tǒng)是否可靠，各種閉鎖關(guān)系是否正確。 提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置是否按規(guī)定進行檢驗，對磨損、腐蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置是否及時更換。 鋼絲繩在滾筒上是否排列整齊，并定期注油。 提升系統(tǒng)的“一坡三擋”是否齊全、安全可靠且正常使用。 各種記錄是否齊全并填寫正確。 6）調(diào)度絞車的安裝、使用： 絞車安裝位置是否合理。 大巷、工作面等其他地點使用超過3個月的絞車是否使用混凝土底座；工作面等其它地點的臨時絞車使用地錨固定時是否符合要求：選用直徑18cm以上的優(yōu)質(zhì)木材加打柱和戧柱（兩壓四戧），并用硬連接桿把四根柱子連在一起防止倒柱傷人。壓柱和戧柱不得使用摩擦支柱或單體液壓支柱代替。 絞車壓柱和戧柱的打設(shè)是否滿足要求：兩根壓柱應(yīng)支設(shè)在絞車后部兩側(cè)，壓柱必須垂直于頂?shù)装澹瑧曛鶓?yīng)支設(shè)在絞車前端兩側(cè)并前傾，保證與底板夾角在65度75度之間。各柱的下端要支設(shè)在絞車底座上，頂柱要有深度不小于100mm的柱窩，壓柱及戧柱必須打緊背牢，不得在柱與機座接觸處背木楔，絞車壓柱及戧柱距軌道外沿。 調(diào)度絞車是否掛牌管理：內(nèi)容要齊全，注明絞
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1