輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治的實(shí)施方案-全文預(yù)覽
【正文】 極繩的鋼絲繩插接長(zhǎng)度是否符合要求（不得小于鋼絲繩直徑的1000倍）。 制動(dòng)系統(tǒng)是否進(jìn)行試驗(yàn)（每周至少手動(dòng)試驗(yàn)一次），并做好記錄。 絞車各部位是否符合完好標(biāo)準(zhǔn)：螺栓、銷子、螺母、墊圈齊全、緊固，閘皮無(wú)裂紋；磨損不超限（留有不少于3mm厚度）；拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無(wú)損傷或變形。 絞車壓柱和戧柱的打設(shè)是否滿足要求：兩根壓柱應(yīng)支設(shè)在絞車后部?jī)蓚?cè)，壓柱必須垂直于頂?shù)装?，戧柱?yīng)支設(shè)在絞車前端兩側(cè)并前傾，保證與底板夾角在65度75度之間。 各種記錄是否齊全并填寫正確。提升機(jī)的電控系統(tǒng)，液壓及機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠，各種閉鎖關(guān)系是否正確。 連接裝置的使用及車輛連接的標(biāo)準(zhǔn)： （1）礦車連接裝置是否使用不能自行脫落的連接裝置且檢驗(yàn)合格。 （4）絞車松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩是否不少于三圈；正常停運(yùn)時(shí)盤繩是否均勻整齊。斜井提升的上、下車場(chǎng)和無(wú)極繩巷道的機(jī)頭機(jī)尾、各交叉路口是否安設(shè)“正在行車、不準(zhǔn)行人”的聲光語(yǔ)音提醒信號(hào)。 凡使用中的各種擋車裝置，信號(hào)把鉤工在交接班后是否檢查，做到完好使用，并填寫檢查記錄。 （2）在中間的斜井運(yùn)輸時(shí)，是否按規(guī)定安裝防跑車防護(hù)裝置并符合規(guī)定（其中小于5度的斜巷各擋之間的距離不得小于150m，大于5度的斜巷各檔之間距離不得大于100m）。 2)、運(yùn)輸大巷供電系統(tǒng) 規(guī)范井下運(yùn)輸大巷電纜吊掛標(biāo)準(zhǔn)，并組織驗(yàn)收。（四）、整改落實(shí)階段結(jié)束后，由常務(wù)副組長(zhǎng)劉纏平組織對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行一次全面的驗(yàn)收檢查，并對(duì)檢查出問(wèn)題負(fù)責(zé)整改。五、輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治職責(zé)分工：（一）、由組長(zhǎng)李樹明主持組織全體輔助運(yùn)輸管理人員參加的一次大會(huì)，啟動(dòng)輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)，全礦范圍內(nèi)發(fā)起一次輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)。（五）、推進(jìn)輔助運(yùn)輸重點(diǎn)工程建設(shè)，提高輔助運(yùn)輸保障能力。（二）、開展隱患排查，規(guī)劃輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，切實(shí)落實(shí)整改。輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治實(shí)施方案及安全技術(shù)措施為了進(jìn)一步加強(qiáng)輔助運(yùn)輸安全管理的責(zé)任落實(shí)，提高輔助運(yùn)輸管理水平，完善輔助運(yùn)輸安全設(shè)施的設(shè)置，強(qiáng)化安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，促進(jìn)專業(yè)化、精細(xì)化管理，進(jìn)一步遏制運(yùn)輸事故的發(fā)生。二、輔助運(yùn)輸專項(xiàng)整治時(shí)間安排自查及整改方案制定階段：2015年10月31日—2015年11月5日整改落實(shí)階段：2015年11月5日—2016年2月10日驗(yàn)收總結(jié)階段：2016年2月11日—2016年2月28日三、專項(xiàng)整治目標(biāo)（一）、控制輔助運(yùn)輸輕傷事故、消滅重傷事故、杜絕跑車等二級(jí)以上非傷亡事故。（四）、加強(qiáng)輔助運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)，提高安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平。四、專項(xiàng)整治的要求加強(qiáng)對(duì)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)員工的技能培訓(xùn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕三違行為，完善“一
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