【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 列產(chǎn)品、半掛車系列產(chǎn)品、攪拌車系列產(chǎn)品、現(xiàn)場(chǎng)炸藥混裝車、警用路障車、可展縮式房車（艙）等產(chǎn)品。產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地，遠(yuǎn)銷中亞及東南亞等國(guó)家和地區(qū)。公司建立了完整的質(zhì)量保證體系。公司已通過(guò)了GB/T19001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系認(rèn)證和CCC認(rèn)證；在2011年又通過(guò)了GB/T24001標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境管理體系認(rèn)證和GB/T28001標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心自2009年批準(zhǔn)成立以來(lái)，以產(chǎn)品研發(fā)為中心，倡導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新，在技術(shù)研發(fā)，技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新上狠下工夫，現(xiàn)在公司廂式運(yùn)輸車系列產(chǎn)品的研發(fā)型號(hào)日益齊全并向功能車和罐式車系列產(chǎn)品發(fā)展，產(chǎn)品邁向多元化。企業(yè)技術(shù)中心經(jīng)過(guò)4年的建設(shè)，已經(jīng)成為公司技術(shù)創(chuàng)新體系的核心，成為公司技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步的主要依托，有效地提高了公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增強(qiáng)了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)的發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。企業(yè)技術(shù)中心作為技術(shù)創(chuàng)新的核心機(jī)構(gòu)，在企業(yè)的發(fā)展中起著重要的作用。2012年度我公司技術(shù)中心不斷為企業(yè)提供優(yōu)秀的新產(chǎn)品和專利產(chǎn)品，不斷推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展和壯大。2011年獲得國(guó)家實(shí)用新型專利三項(xiàng)，2012年獲得國(guó)家實(shí)用新型專利五項(xiàng)。公司始終堅(jiān)持“產(chǎn)品一流、服務(wù)優(yōu)良、持續(xù)改進(jìn)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，建立了完善的質(zhì)量檢驗(yàn)系統(tǒng)，實(shí)施嚴(yán)格事前控制和過(guò)程控制，對(duì)產(chǎn)品重要性能、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵工序?qū)嵭兄攸c(diǎn)質(zhì)量把關(guān)，原始質(zhì)量記錄完整，具有可追溯性。鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司2011年紅宇牌爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品榮獲 “河南省名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。紅宇牌破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的占有率連續(xù)四年居行業(yè)第一名，保持在50%以上。公司采取職能化組織形式，不斷加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，完善各種激勵(lì)機(jī)制，樹立企業(yè)良好形象。公司建立了符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代企業(yè)制度要求的經(jīng)營(yíng)管理模式，對(duì)于內(nèi)部管理和資源整合，整體思路是通過(guò)品牌塑造及節(jié)能減排措施拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，品牌體系建立起來(lái)的同時(shí)，形成了集團(tuán)的研－產(chǎn)－供－銷的完整價(jià)值鏈。公司專門設(shè)立有技術(shù)中心，主要負(fù)責(zé)前臺(tái)市場(chǎng)策劃、后臺(tái)技術(shù)支持和產(chǎn)品開發(fā)。、產(chǎn)業(yè)化的重要科研成果及其水平 目前，我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車技術(shù)開發(fā)和研究水平太低。我國(guó)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車生產(chǎn)基本停留在仿制階段，創(chuàng)新少，設(shè)計(jì)雷同，產(chǎn)出的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車基本上都是技術(shù)含量低的普通型危險(xiǎn)品運(yùn)輸車。 在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車生產(chǎn)工藝工裝方面，我們目前的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車企業(yè)，由于缺少規(guī)模的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車技術(shù)改造，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車自制設(shè)備比重大，工人工藝水平低，限制了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次的提高，制約了危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的發(fā)展。表二: 目前企業(yè)已經(jīng)取得的科研成果序號(hào)科研成果名稱項(xiàng)目級(jí)別取得時(shí)間1GB203002006“道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件” 獲得武漢市人民政府科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)市級(jí)20082河南省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心稱號(hào)省級(jí)20083河南省科技企業(yè)稱號(hào)省級(jí)20094“保溫車、冷藏車技術(shù)條件及試驗(yàn)方法” 獲得鄭州市人民政府行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定先進(jìn)單位市級(jí)20105紅宇牌爆破器材運(yùn)輸車產(chǎn)品榮獲 “河南省名牌產(chǎn)品”稱號(hào)省級(jí)20116項(xiàng)目“雛禽運(yùn)輸車”獲得河南省國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步“二等獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)省級(jí)20127項(xiàng)目“警用液壓路障車”獲得河南省國(guó)防科學(xué)技術(shù)進(jìn)步“三等獎(jiǎng)”榮譽(yù)稱號(hào)省級(jí)20128河南省高新技術(shù)企業(yè)稱號(hào)省級(jí)2012…… 表三: 目前企業(yè)在研的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛相關(guān)的科研項(xiàng)目序號(hào)項(xiàng)目名稱項(xiàng)目級(jí)別研究起止時(shí)間1危險(xiǎn)品運(yùn)輸車電子防范系統(tǒng)的研究與開發(fā)省級(jí)201220142危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛GPS監(jiān)控技術(shù)系統(tǒng)省級(jí)201220133爆破器材運(yùn)輸車特殊工藝技術(shù)開發(fā)市級(jí)201220134車廂內(nèi)爆破器材物品防盜技術(shù)開發(fā)及其應(yīng)用市級(jí)201220135化工液體運(yùn)輸車罐體特殊成型技術(shù)開發(fā)市級(jí)20122013…… 我國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步開發(fā)能力較弱，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，就是要解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)“散、亂、差、低”的狀況，促進(jìn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛技術(shù)進(jìn)步，提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛產(chǎn)品的技術(shù)水平。進(jìn)一步提高危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛工程化、產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)水平。216。 技術(shù)隊(duì)伍情況鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司擁有員工360人，其中機(jī)械和車輛技術(shù)人員128人，在機(jī)械和車輛領(lǐng)域具有雄厚的科研實(shí)力和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，在技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)方面做出了突出成績(jī)，在省內(nèi)同行業(yè)中有較大影響力。鄭州紅宇具有強(qiáng)大的科研開發(fā)能力，公司研發(fā)中心2008年成功申報(bào)河南省省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，研發(fā)中心是一個(gè)具有創(chuàng)新意識(shí)的人才濟(jì)濟(jì)的組織機(jī)構(gòu)，擁有一批平均年齡35歲的設(shè)計(jì)研發(fā)、工藝、試驗(yàn)工程技術(shù)隊(duì)伍，由公司總經(jīng)理親自擔(dān)任研發(fā)中心主任。公司一貫注重人才隊(duì)伍建設(shè)，由碩士、本科、大專組成的多層次的人才結(jié)構(gòu)非常合理，工程師、經(jīng)濟(jì)師、律師、會(huì)計(jì)師等專業(yè)技術(shù)人員門類齊全。擁有改革意識(shí)強(qiáng)、敢于創(chuàng)新、注重科研開發(fā)、高效精干、科學(xué)化管理的領(lǐng)導(dǎo)班子，具有3名研發(fā)能力強(qiáng)、技術(shù)水平較高和工程化實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)帶頭人，擁有15名工程技術(shù)研究和工程設(shè)計(jì)人員；有能夠承擔(dān)工程試驗(yàn)任務(wù)的熟練技術(shù)工人隊(duì)伍。直接從事研究開發(fā)的技術(shù)人員有42人，全部為本科以上學(xué)歷，其中碩士、高級(jí)職稱以上人員20人，曾成功開發(fā)多項(xiàng)項(xiàng)目，為工程中心的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)開發(fā)基礎(chǔ)。為了廣納高科技人才，鄭州紅宇和省內(nèi)以及全國(guó)十幾所重點(diǎn)院校簽訂了引進(jìn)人才的協(xié)議，并在省內(nèi)一些院校設(shè)立了聯(lián)合研發(fā)機(jī)構(gòu)，以促進(jìn)高技術(shù)基礎(chǔ)研究。為了把握發(fā)展的戰(zhàn)略方向和實(shí)現(xiàn)科研開發(fā)的高起點(diǎn)，鄭州紅宇聘請(qǐng)了多名省內(nèi)著名電氣領(lǐng)域?qū)＜摇W(xué)者為常年技術(shù)顧問(wèn)，在研究方向、研發(fā)技術(shù)、研發(fā)組織等方面進(jìn)行指導(dǎo)，有力地保證了促進(jìn)了公司科研開發(fā)工作的先進(jìn)行、高效性。216。 學(xué)科主要帶頭人概況學(xué)術(shù)帶頭人侯永華高工、王煥民教授、張鴻鵬高工基本情況見下表。表四： 學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人情況姓名侯永華職稱/職務(wù)研究員級(jí)高工、副總學(xué)歷博士研究生工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司年齡52中心職務(wù)技術(shù)中心主任個(gè)人業(yè)績(jī)國(guó)家汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)成員；河南省發(fā)改委項(xiàng)目評(píng)審專家組成員；河南省汽車工程學(xué)會(huì)理事、專家組成員。姓名張鴻鵬職稱/職務(wù)高級(jí)工程師學(xué)歷碩士研究生工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司年齡47中心職務(wù)技術(shù)中心副主任個(gè)人業(yè)績(jī) 河南省工程學(xué)會(huì)理事； 中國(guó)專用汽車協(xié)會(huì)委員姓名王東堂職稱/職務(wù)高級(jí)工程師學(xué)歷碩士研究生工作單位鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司年齡52中心職務(wù)技術(shù)中心副主任個(gè)人業(yè)績(jī) 河南省工程學(xué)會(huì)理事； 中國(guó)專用汽車協(xié)會(huì)委員； 河南省勞動(dòng)模范。216。 科研環(huán)境條件（平臺(tái)建設(shè)）鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司現(xiàn)有科研場(chǎng)地1600多平方米，具有良好的軟硬件開發(fā)環(huán)境。已經(jīng)建立了良好的工程開發(fā)環(huán)境，用于工程研發(fā)的各種研發(fā)、檢測(cè)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備近200臺(tái)(套)。檢測(cè)設(shè)備齊備，具備了較為完備的工程技術(shù)試驗(yàn)條件和基礎(chǔ)設(shè)施，中試基地面積在500平方米以上；培訓(xùn)場(chǎng)地面積150平方米以上，研發(fā)中心內(nèi)測(cè)試間、工藝室、研究室、學(xué)術(shù)報(bào)告廳等非常齊備。 表五：已有儀器設(shè)備清單及總值儀器、設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量數(shù)量添置方式原值(元)發(fā)泡壓力機(jī)PMC814T1國(guó)內(nèi)引進(jìn)2990,000數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)EP311001國(guó)內(nèi)購(gòu)置500,000數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)EP403001國(guó)內(nèi)購(gòu)置740,000數(shù)控液壓閘式剪板機(jī)EK6311國(guó)內(nèi)購(gòu)置280,000數(shù)顯液壓閘式剪板機(jī)MK8401國(guó)內(nèi)購(gòu)置200,000自動(dòng)焊機(jī)ZF－25001國(guó)內(nèi)購(gòu)置220,000整平橫切機(jī)組QKJ26001國(guó)內(nèi)購(gòu)置705,000數(shù)控切割機(jī)TYDHGA021國(guó)內(nèi)購(gòu)置280,000螺桿空氣壓縮機(jī)GA55CP101國(guó)內(nèi)購(gòu)置130,000發(fā)泡壓力機(jī)PXE145(2+2)1國(guó)內(nèi)引進(jìn)6930,000發(fā)泡壓力機(jī)PXE105(2+3)1國(guó)內(nèi)引進(jìn)5540,000測(cè)試間1國(guó)內(nèi)引進(jìn)553,100數(shù)控淋膠機(jī)HY08021自行研制20,000靜電測(cè)試儀JDY1201國(guó)內(nèi)購(gòu)置10,000高低溫濕熱試驗(yàn)箱GDX09121國(guó)內(nèi)購(gòu)置23,000汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)HY07051國(guó)內(nèi)購(gòu)置15,000汽車淋雨試驗(yàn)臺(tái)QLS06121國(guó)內(nèi)購(gòu)置160,000數(shù)字式覆層測(cè)厚儀TT2101國(guó)內(nèi)購(gòu)置12,000CO2氣體保護(hù)焊機(jī)YD350KR23國(guó)內(nèi)購(gòu)置16,500金屬帶鋸床G4240/501國(guó)內(nèi)購(gòu)置39,800平衡重式叉車CPC－3A/3T1國(guó)內(nèi)購(gòu)置77,000微型多用單相木工機(jī)MQ4815/150801國(guó)內(nèi)購(gòu)置18,000內(nèi)燃平衡重式叉車CPCD50H/5t1國(guó)內(nèi)購(gòu)置162,000氣動(dòng)標(biāo)記機(jī)BJ－GAPF－W1國(guó)內(nèi)購(gòu)置28,100螺桿空氣壓縮機(jī)GA33CP－1國(guó)內(nèi)購(gòu)置100,000冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)SLAD10NF1國(guó)內(nèi)購(gòu)置18,000車廂噴烘漆房1551國(guó)內(nèi)購(gòu)置500,000車底架噴烘漆房1041國(guó)內(nèi)購(gòu)置220,000真空吸臺(tái)8m1國(guó)內(nèi)購(gòu)置170,000真空吸臺(tái)13m1國(guó)內(nèi)購(gòu)置210,000開式雙柱固定臺(tái)壓力機(jī)JB21631國(guó)內(nèi)購(gòu)置26,600萬(wàn)能回轉(zhuǎn)頭銑床X6232A1國(guó)內(nèi)購(gòu)置45,100多功能組合液壓彎管機(jī)YW6001國(guó)內(nèi)購(gòu)置13,000空壓機(jī)W－－C1國(guó)內(nèi)購(gòu)置5,800冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)SLADHTF1國(guó)內(nèi)購(gòu)置9,300升降機(jī)YSD3006/㎏1國(guó)內(nèi)購(gòu)置9,800液壓升降平臺(tái)SJY－H－101國(guó)內(nèi)購(gòu)置18,000精密推臺(tái)鋸MJ263K1－281國(guó)內(nèi)購(gòu)置16,700逆變式交直流脈沖氬弧焊機(jī)WSME3151國(guó)內(nèi)購(gòu)置15,600合廂裝置HY1自行研制27,000冷凍式壓縮空氣干燥機(jī)SLADHTF1國(guó)內(nèi)購(gòu)置9,300CO2氣體保護(hù)焊機(jī)NBC－500TK1國(guó)內(nèi)購(gòu)置14,500立式單軸木工銑床MXH5116E1國(guó)內(nèi)購(gòu)置12,600木工鏤銑機(jī)MX5079B1自行研制11,600電加熱不銹鋼反應(yīng)釜600L1國(guó)內(nèi)購(gòu)置11,500無(wú)塵打磨機(jī)DSS－ⅡCT33LE1國(guó)內(nèi)購(gòu)置38,000合計(jì)21090,000添置方式為：國(guó)內(nèi)引進(jìn)、國(guó)內(nèi)購(gòu)置、自行研制216。 科研投入和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，2012年末總資產(chǎn)16720萬(wàn)元，%，實(shí)現(xiàn)銷售收入45061萬(wàn)元，信用等級(jí)為A級(jí)；還貸率：100%；鄭州紅宇重視科研投入，%?？傮w而言，鄭州紅宇財(cái)務(wù)狀況良好,擁有較強(qiáng)的技術(shù)資產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，具有籌措資金的能力和信譽(yù)。216。 主要合作單位情況鄭州紅宇專用汽車有限責(zé)任公司和漢陽(yáng)專用汽車研究所、中國(guó)北方車輛研究所、河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院具有戰(zhàn)略性的合作關(guān)系。漢陽(yáng)專用汽車研究所、中國(guó)北方車輛研究所和河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院專業(yè)技術(shù)力量雄厚，科研開發(fā)能力強(qiáng)，在同行業(yè)中影響大,是我國(guó)著名的研究所和高校。兩院一校科研隊(duì)伍年齡結(jié)構(gòu)、學(xué)歷層次合理，研究人員相對(duì)固定，都長(zhǎng)期工作在科研活動(dòng)第一線，科研能力強(qiáng)，科研成果豐碩。兩院一校重視科研的開發(fā)，在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化方面進(jìn)行了積極的探索，現(xiàn)承擔(dān)多項(xiàng)國(guó)家級(jí)和省級(jí)科研項(xiàng)目。A、漢陽(yáng)專用汽車研究所漢陽(yáng)專用汽車研究所成立于1985年，系受國(guó)家汽車工業(yè)主管部門委托承擔(dān)全國(guó)專用汽車行業(yè)技術(shù)歸口管理工作的唯一科研機(jī)構(gòu)。2006年1月并入中國(guó)汽車技術(shù)中心，系中國(guó)汽車技術(shù)研究中心直屬的全資法人單位，是中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專用車分會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)專用車分會(huì)、全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專用汽車分技術(shù)委員會(huì)和全國(guó)專用汽車信息網(wǎng)的掛靠單位。研究所下設(shè)有機(jī)械工業(yè)專用汽車產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)中心、《專用汽車》雜志社、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)部、市場(chǎng)開發(fā)部等業(yè)務(wù)部門。漢陽(yáng)專用汽車研究所具有行業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究、行業(yè)信息服務(wù)與咨詢、新產(chǎn)品定型與檢測(cè)試驗(yàn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研究、工藝設(shè)計(jì)與技術(shù)咨詢、編輯出版《專用汽車》雜志、工程項(xiàng)目可行性論證等業(yè)務(wù)能力。B、中國(guó)北方車輛研究所中國(guó)北方車輛研究所，隸屬于中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司，是以地面移動(dòng)平臺(tái)總體技術(shù)為主業(yè)的研究所，肩負(fù)著推動(dòng)兵器工業(yè)科技進(jìn)步與發(fā)展的重要使命。研究所主要從事特種車輛整車及部件的研究設(shè)計(jì)、試驗(yàn)試制及民用汽車、專用汽車的研究開發(fā)與測(cè)試，利用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法開發(fā)新型車輛，進(jìn)行總體、新型傳動(dòng)、行走、操縱、電子電氣、自動(dòng)控制等技術(shù)的研究開發(fā)。研究所研發(fā)實(shí)力雄厚，科研設(shè)施齊全。下設(shè)覆蓋57個(gè)專業(yè)的4個(gè)科研技術(shù)部、1個(gè)試制部、1個(gè)試驗(yàn)測(cè)試部和1個(gè)信息中心，建有車輛傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和包括整車道路模擬試驗(yàn)、車輛環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容測(cè)試、綜合傳動(dòng)試驗(yàn)、動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)等在內(nèi)的40余個(gè)具有行業(yè)先進(jìn)水平的現(xiàn)代化試驗(yàn)室，總資產(chǎn)20多億元?，F(xiàn)有職工1700人，形成了以1名中國(guó)工程院院士、3名中國(guó)兵器首席專家、13名集團(tuán)公司科技帶頭人為引領(lǐng)的研發(fā)隊(duì)伍。具有車輛工程專業(yè)碩士授予權(quán)，建有博士后科研工作站。