【文章內(nèi)容簡介】 步驟3如下圖：對(duì)新建5m箱體及套涵架便梁，便梁架設(shè)完成后，路基采用小型挖掘機(jī)開挖，大型挖掘機(jī)配合出土。頂進(jìn)5m箱體及套涵，新建5m箱體及套涵間采用級(jí)配碎石分層回填夯實(shí)，頂部無法碾壓部分回填砼； 步驟4如下圖：對(duì)既有5m箱體進(jìn)行對(duì)孔接長，樁長8m挖孔樁防護(hù)； 引道擋墻及泵房施工工藝框架橋兩側(cè)引道長度為30米，引道采用重力式混凝土擋墻，擋墻為C30混凝土結(jié)構(gòu)，路面層統(tǒng)一由地方政府負(fù)責(zé)實(shí)施；引道擋墻段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為：5m人行及非機(jī)動(dòng)車道++++5m人行及非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車道地表水由雨水口收集，非機(jī)動(dòng)車道及人行道地表水由自然排水。機(jī)動(dòng)車道雨水通過連通管流入集水井。集水井的水通過排水總管進(jìn)入新建泵站。引道排水采用布置窨井匯水到泵站排出。施工流程為：施工引道擋墻及窨井→施工排水槽→施工泵房。排水系統(tǒng)布置圖施工注意事項(xiàng)：1）施工時(shí)按照坐標(biāo)放樣。2）擋墻背設(shè)置連續(xù)泄水盲溝，盲溝底用粘土分層回填夯實(shí)，待路面施工完畢后，擋墻背回填夯實(shí)砂夾碎石。3）擋墻混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方能回填，夯填時(shí)不得采用大型機(jī)械碾壓，可采用小型機(jī)械或人工夯實(shí)。4）路基填筑應(yīng)嚴(yán)格控制填料的粒徑、壓實(shí)度和均勻性，對(duì)每一處路基均需分層攤鋪分層均勻碾壓，并應(yīng)注意道路施工基層前將種植土、建筑垃圾等挖除，采用砂夾碎石回填，并夯填密實(shí)。 八、施工防護(hù)及監(jiān)測(cè)施工期間，在揚(yáng)州站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員人員名單附后。鐵路防護(hù)人員是責(zé)任心強(qiáng)、具有安全生產(chǎn)知識(shí)、熟知業(yè)務(wù)知識(shí)、身體健康、經(jīng)過培訓(xùn)考試合格正式員工。施工前按已審核的方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及細(xì)化措施，對(duì)施工人員進(jìn)行鐵路營業(yè)線安全教育，經(jīng)考試合格后上崗。所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)《安全技術(shù)交底》。防護(hù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：1）必須持證上崗，不得擅自離崗及做與防護(hù)工作無關(guān)的事。2）防護(hù)員值崗時(shí)必須身穿黃色反光防護(hù)服，左上臂佩帶《防護(hù)員》臂章。3）慢行施工防護(hù)時(shí)，防護(hù)員在列車到達(dá)施工地點(diǎn)前，在保護(hù)自身安全的前提下，站在了望條件好的位置，面向列車，平伸手臂，晝間展示黃色信號(hào)旗，夜間顯示黃色信號(hào)燈接車；機(jī)車通過施工地點(diǎn)后收起黃色信號(hào)旗或信號(hào)燈，同時(shí)，應(yīng)密切注視線路設(shè)備和列車運(yùn)行情況。4）在防護(hù)日志上應(yīng)填寫值崗防護(hù)員姓名、值崗防護(hù)安全情況、上級(jí)檢查意見和交接班時(shí)間。5）在值崗期間如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即報(bào)告揚(yáng)州及揚(yáng)州東車站。如確認(rèn)對(duì)行車安全構(gòu)成威脅，必須果斷采取措施，確保行車安全。6）駐站聯(lián)絡(luò)員每隔3～5分鐘就要與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員通一次話，及時(shí)掌握工程進(jìn)展和安全情況。7）防護(hù)人員備品配置：晝間使用黃、紅色信號(hào)旗1套；夜間使用黃、紅色信號(hào)燈2個(gè)（備用1個(gè)）；2個(gè)口笛、小喇叭1個(gè)；響墩12個(gè)、火炬2支；可向鄰近車站值班員直接報(bào)告情況的無線對(duì)講機(jī)1臺(tái)；列車時(shí)刻表1本；防護(hù)日志1本。8）按照區(qū)間施工的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行防護(hù)。施工地點(diǎn)處設(shè)專業(yè)防護(hù)員一人，兩端響墩處各一名，負(fù)責(zé)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系。設(shè)專職安全員一名負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查和安全監(jiān)督。在施工期間防護(hù)人員寸步不能離開崗位。防護(hù)設(shè)施在未施工完，沒有拆除命令前不能擅自拆除或撤掉。施工完后進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)線路、通信、信號(hào)設(shè)備、施工現(xiàn)場(chǎng)一切構(gòu)造物或堆積材料機(jī)具檢查確認(rèn)無安全隱患后，方可解除一切防護(hù)措施。單線區(qū)間施工使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)辦法線路發(fā)生故障時(shí)的緊急情況防護(hù)辦法：線路出現(xiàn)緊線急故障，如路基坍塌等危及行車安全的情況?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員遵循“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則，攔停一切駛向施工現(xiàn)場(chǎng)的列車。具體辦法如下：①發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車安全時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即顯示停車信號(hào)，攔停列車，并迅速通知車站值班員，故障處理后由工務(wù)人員確定行車條件。②當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。響墩設(shè)置如下圖所示。 ③如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗（燈）顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到的地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪、揚(yáng)沙等惡劣天氣等瞭望困難時(shí)，發(fā)現(xiàn)來車后，奔向列車前，在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。加強(qiáng)既有線路基、便梁支墩及線路觀測(cè)技術(shù)人員按要求做好觀測(cè)，線路人員做好線路變化觀測(cè)，共同確保行車安全暢通；在便梁支墩上設(shè)置位移、沉降觀測(cè)樁，觀測(cè)樁在支墩混凝土澆注時(shí)預(yù)埋，鋼筋頭露出混凝土面1～2cm。用全站儀對(duì)觀測(cè)樁進(jìn)行坐標(biāo)及高程監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)頻度：做好營業(yè)線路基變形觀測(cè)，路基觀測(cè)樁埋深2m以上，框架橋頂進(jìn)期間觀測(cè)頻次一般情況下每天不少于6次，施工結(jié)束后，繼續(xù)觀測(cè)時(shí)間不少于3天，頻次不少于每天2次。在框架橋四角既有路肩處設(shè)置路基沉降位移觀測(cè)樁，對(duì)應(yīng)鋼軌上做好觀測(cè)標(biāo)記，觀測(cè)點(diǎn)采用φ20螺紋鋼用混凝土包裹，鋼筋頭做成一個(gè)圓形的頭并做好觀測(cè)點(diǎn)十字標(biāo)記，鋼筋頭露出混凝土面12cm。用全站儀對(duì)觀測(cè)樁進(jìn)行坐標(biāo)及高程監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)頻度：做好營業(yè)線路基變形觀測(cè)，路基觀測(cè)樁埋深2m以上，施工期間及線路恢復(fù)后三天時(shí)間內(nèi)觀測(cè)頻次為每天不少于六次?；娱_挖之后，在基坑靠近既有線側(cè)坡頂每隔10m設(shè)置一個(gè)位移、沉降觀測(cè)樁，其觀測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及頻次與既有路基觀測(cè)相同，并在距基坑邊坡面使用白色涂料撒出豎向白線，可使用肉眼平時(shí)觀測(cè)基坑邊坡變化，提醒施工人員注意基坑邊坡變化。 觀測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)為：每日變化報(bào)警值為2mm/d，累計(jì)變化報(bào)警值10mm，若超出規(guī)定時(shí)必須停止施工，與監(jiān)理和設(shè)備管理單位共同分析原因，制定補(bǔ)強(qiáng)措施后方可繼續(xù)施工。加強(qiáng)對(duì)線路的觀測(cè)，檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化，如果發(fā)變化，應(yīng)立即進(jìn)行整修。營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表二工區(qū)營業(yè)線施工安全卡控措施落實(shí)責(zé)任人及檢查人表作業(yè)項(xiàng)目作 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)責(zé)任人檢查人框架橋頂進(jìn)施工施工準(zhǔn)備編制框架橋施工方案。王 亮姜建平落實(shí)“三電”管線遷移及保護(hù)措施楚成棟陳勝軍全員安全培訓(xùn)，工地防護(hù)員配備安全防護(hù)備品，熟練掌握應(yīng)急處理措施馬俊杰李光運(yùn)輸便梁至施工地點(diǎn)王慶任偉龍?jiān)O(shè)置路基沉降和位移觀測(cè)點(diǎn)，派專人觀測(cè)記錄。杜成斌張力框架橋體施工開挖基坑，綁扎鋼筋張林軍蘭慶坤澆注砼，吊車、罐車進(jìn)入場(chǎng)地，吊車支立穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵限，一機(jī)一人防護(hù)張林軍蘭慶坤開挖支墩、架設(shè)便梁張林軍蘭慶坤開挖頂進(jìn)張林軍蘭慶坤涵背回填張林軍蘭慶坤拆除拆除便梁，恢復(fù)線路張林軍蘭慶坤九、施工安全措施營業(yè)線施工安全措施1）采用“一圖四表”的管理方法，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析、評(píng)估、監(jiān)控、后評(píng)估的閉環(huán)管理，現(xiàn)場(chǎng)制作質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)公示圖、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別分析登記表、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)計(jì)劃責(zé)任展開表、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)過程監(jiān)控表、質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)處置結(jié)果評(píng)定表。施工前，組織施工交底，向配合施工單位、架子隊(duì)、有關(guān)人員交待清楚施工方案、安全措施和應(yīng)急處置的有關(guān)事項(xiàng)。同時(shí)，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應(yīng)急準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備好必備的機(jī)具、材料。2）每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全、及領(lǐng)工員等相關(guān)人員，進(jìn)行施工交底，落實(shí)施工安全責(zé)任。3）駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，明確職責(zé)，持證上崗。施工期間，駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員要通過電臺(tái)和對(duì)講機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，掌握營業(yè)線列車運(yùn)行和現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，保證聯(lián)系暢通。4）挖掘機(jī)、吊機(jī)等自行式施工機(jī)械每臺(tái)機(jī)械設(shè)置一名工地防護(hù)員，固定式施工機(jī)械在可控范圍內(nèi)設(shè)置一名工地防護(hù)員。施工機(jī)械所在工地設(shè)置應(yīng)急處理明示牌，清晰注明機(jī)械類別、危險(xiǎn)源、安全責(zé)任人、應(yīng)急處理措施、簡明應(yīng)急程序和應(yīng)急電話等信息。5）工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場(chǎng)配備對(duì)講機(jī)、信號(hào)旗。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)生影響營業(yè)線行車時(shí)，要按⑴設(shè)置響墩等停車信號(hào)的順序來處置，保證能夠及時(shí)攔停列車，確保行車安全。⑵電話通知兩端車站行車室扣車。6）挖掘機(jī)、吊機(jī)等危險(xiǎn)性較大的自行式施工機(jī)械在既有線來車到達(dá)前10分鐘做好停止施工準(zhǔn)備，列車到達(dá)5分鐘前所有機(jī)械設(shè)備停止施工，線上便梁檢查人員下道避車，列車通過后方可恢復(fù)施工。7）工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，并明確相鄰工點(diǎn)之間的來車通知的相互聯(lián)絡(luò)方式。8） 在橋框架橋施工區(qū)域及路肩處設(shè)警戒繩和警示標(biāo)志，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入路肩停、站、走動(dòng)，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 防止挖斷光電纜措施1）施工前與通信、信號(hào)、電力等設(shè)備管理部門聯(lián)系，詳細(xì)調(diào)查工點(diǎn)地下埋設(shè)的電力，通信光纜等地下管線情況。查明準(zhǔn)確位置并雙方會(huì)簽。2）地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施無法提供準(zhǔn)確位置時(shí)必須采用“人工挖探”的方法，找出有光纜并按規(guī)定防護(hù)后，方可大面積開挖。3）管線地段開挖，采取人工開挖探槽,探清管線數(shù)量及線路走向,嚴(yán)禁盲目開挖，挖掘機(jī)開挖。4）現(xiàn)場(chǎng)用白灰標(biāo)出既有地下管線位置,在管線兩側(cè)設(shè)警示標(biāo)示桿、牌。積極與設(shè)備管理單位取得聯(lián)系改移,在地下管線改移完成后方可進(jìn)行對(duì)應(yīng)段落的工程施工。防設(shè)備及車輛侵限安全措施1） 各種機(jī)械操作人員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與上崗證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作。2） 操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。3） 起重作業(yè)嚴(yán)格按照《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行。4）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全隱患，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。5） 施工過程中，施工材料、機(jī)具放置在距線路鋼軌5米外，確保材料機(jī)具不侵入限界。6） 施工過程中，若出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備等傾覆侵限情況，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要立即采取果斷攔停列車并通知兩端車站值班室。7）各類施工機(jī)械在移機(jī)、轉(zhuǎn)場(chǎng)前，架子隊(duì)安全員、技術(shù)員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員和工地防護(hù)員必須全部到場(chǎng)，經(jīng)確認(rèn)各項(xiàng)安全措施到位，場(chǎng)地處理滿足規(guī)定要求后，利用行車間隔方可進(jìn)行移機(jī)。8）臨近營業(yè)線施工機(jī)械的操作人員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，準(zhǔn)確掌握相應(yīng)作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)和安全措施，并經(jīng)考試合格后方可上機(jī)操作。9）挖掘機(jī)、吊機(jī)等施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)，其走行方向應(yīng)設(shè)置為垂直既有線的方向，從而使其易傾覆方向?yàn)榉羌扔芯€位置.10）在線路中心5米外制作警示標(biāo)牌并設(shè)硬隔離，防止機(jī)械設(shè)備侵入限界。大型設(shè)備防傾覆預(yù)防措施1）挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。2） 挖掘機(jī)停放時(shí)須停放在平坡道上；吊車、混凝土泵車停放時(shí)須將起重臂、泵管收回原位。3）挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。4）加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)。5）嚴(yán)格執(zhí)行各個(gè)崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。6）加強(qiáng)起重設(shè)備的檢查維護(hù)，堅(jiān)決杜絕帶病作業(yè)。7）嚴(yán)格遵守起重機(jī)“十不吊”：（1）指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊； （2）超負(fù)荷不吊：（3）工作緊固不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊；（5）安全裝置不靈不吊：（6）工件埋在地下不吊；（7）光線明暗視線不清不吊：（8）斜拉工件不吊：（9）棱角物件沒有防護(hù)措施不吊；（10）容器過滿不吊。8）起重指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，勞動(dòng)部門考核合格，并發(fā)給安全技術(shù)操作證后，方可從事指揮。9）指揮人員對(duì)所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮，并且發(fā)出的型號(hào)清晰明確。10）起重司機(jī)人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。11） 在大風(fēng)(超過六級(jí))、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。 吊裝安全措施1）起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。2）鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10% 應(yīng)予報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。3）作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上，防止觸及電線。4）所有安全裝置必須事先測(cè)試，未經(jīng)測(cè)試不得使用，對(duì)允許載重量要掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。5）起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格，并掛牌后才能使用。6）吊裝作業(yè)時(shí)避開高壓線，當(dāng)離高壓線比較近時(shí)，必須有專人指揮，并且在規(guī)范允許的安全距離內(nèi)操作。 線路施工行車安全措施1） 施工前對(duì)參與人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全技術(shù)技能。嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“七控”辦法和行車線施工安全規(guī)定。特別對(duì)勞務(wù)工要加強(qiáng)管理，嚴(yán)格控制，全面監(jiān)護(hù)。決不允許上道休息、坐臥。2）嚴(yán)格施工防護(hù)，健全行車防護(hù)體系，認(rèn)真執(zhí)行安全防護(hù)規(guī)定。防護(hù)人員要熟練掌握防護(hù)知識(shí)和技能，提前上崗到位，施工的各種行車防護(hù)用品及信號(hào)標(biāo)志必須齊全、有效、醒目并安設(shè)正確。3）