減速器相關(guān)知識(shí)ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-30 18:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 環(huán)軸從動(dòng)齒輪套筒調(diào)整環(huán)端蓋滾動(dòng)軸承氈圈端蓋? 從動(dòng)軸由兩個(gè)滾動(dòng)軸承支承，軸肩和套筒頂住滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈，嵌入式端蓋和調(diào)整環(huán)壓住滾動(dòng)軸承的外圈，以防止軸向移動(dòng)，同時(shí)利用調(diào)整環(huán)來(lái)調(diào)端蓋與外環(huán)之間的間隙? 主動(dòng)齒輪軸的裝配結(jié)構(gòu)與此相似? 減速箱內(nèi)的傳動(dòng)件均由箱內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)飛濺潤(rùn)滑，箱內(nèi)油面高度可通過(guò)視油窗進(jìn)行觀察? 通氣塞是為了隨時(shí)放出箱內(nèi)受熱膨脹的氣體? 螺塞是更換箱內(nèi)潤(rùn)滑油時(shí)排放油所用? 防漏密封裝置有氈圈、墊片等? 減速器是裝在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置（本例為單級(jí)齒輪減速箱）? 動(dòng)力從主動(dòng)齒輪軸輸入 再通過(guò)兩齒輪嚙合帶動(dòng)從動(dòng)軸 以實(shí)現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速提高轉(zhuǎn)矩? 箱體采用剖分式，分成箱體和箱蓋05▼箱體從動(dòng)軸軸承端蓋（透蓋）和氈圈從動(dòng)齒輪套筒 調(diào)整環(huán)端蓋（悶蓋）主動(dòng)軸系齒輪減速箱分解圖減速器的拆卸順序 減速器的拆卸順序 減速器的拆卸順序一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫法? 仔細(xì)分析，對(duì)所畫對(duì)象做到心中有數(shù) 一級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖的畫法? 確定表達(dá)方案 ? 主視圖應(yīng)符合其工作位置 ， 重點(diǎn)表達(dá)外形， 同時(shí)對(duì) 右邊螺栓連接 及 放油螺塞 連接采用局部剖視，這樣不但表達(dá)了這兩處的裝配連接關(guān)系，同時(shí)對(duì)箱體右邊和下邊壁厚進(jìn)行了表達(dá)，而且油面高度及大齒輪的浸油情況也一目了然；左邊可對(duì) 銷釘連接及 油標(biāo)結(jié)構(gòu) 進(jìn)行局部剖視，表達(dá)出這兩處的裝配連接關(guān)系；上邊可對(duì) 透氣裝置 采用局部剖視，表達(dá)出各零件的裝配連接關(guān)系及該結(jié)構(gòu)的工作情況。 螺栓連接放油螺塞油標(biāo)結(jié)構(gòu)銷釘透氣裝置? 俯視圖采用沿結(jié)合剖切的畫法，表達(dá)了傳動(dòng)路線、齒輪減速器工作原理，輸入、輸出軸、軸承組合 (滾動(dòng)軸承、套筒、端蓋、密封、調(diào)整環(huán)和擋油環(huán) )、齒輪等各零件的裝配關(guān)系和形狀特征 ,將內(nèi)部的裝配關(guān)系以及零件之間的相互位置清晰地表達(dá)出來(lái)，同時(shí)也表達(dá)出齒輪的嚙合情況、回油槽的形狀以及軸承的潤(rùn)滑情況 。 軸應(yīng)按不剖畫，為表達(dá)齒輪嚙合，對(duì)齒輪軸的嚙合區(qū)采用局部剖? 左視圖可采用外形圖或局部視圖
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