豐田轎車can總線系統(tǒng)檢修(編輯修改稿)
2025-05-30 08:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 響和聲音。 ? 駐車制動(dòng)開關(guān) :把駐車制動(dòng) ON信號(hào)輸出到多功能顯示屏上。 ? 空擋啟動(dòng)開關(guān) :把擋位信號(hào)輸出到多功能顯示屏上。 ? 上一頁 下一頁 返回 5 .3豐田銳志轎車 MPX系統(tǒng)檢修 ? 銳志轎車視頻系統(tǒng)電路控制，見 圖 527。 ? ? 通過 GPS語音導(dǎo)航，可以對(duì)本車的位置進(jìn)行定位，并在地圖上顯示出來。通過畫面顯示，將到達(dá)目的地的提示路線信息以及提示語音進(jìn)行通知?？梢曊Z音導(dǎo)航系統(tǒng)工作過程，如圖 528。 ? ? ? 通過多功能顯示屏的畫面顯示來輔助停車操作，倒車監(jiān)視器ECU是利用安裝在車輛后部的倒車監(jiān)視器攝像機(jī)的圖像，利用 CAN通信輸入的轉(zhuǎn)向角度傳感器等接收的車輛狀態(tài)參數(shù) 上一頁 下一頁 返回 5 .3豐田銳志轎車 MPX系統(tǒng)檢修 ? 進(jìn)行計(jì)算，得出各導(dǎo)向路線信息，并將該信息傳入多功能可視系統(tǒng)上。倒車監(jiān)視器 ECU發(fā)出的信號(hào)通過內(nèi)置的主 ECU控制，在多功能顯示屏上顯示倒車監(jiān)視器畫面。倒車監(jiān)視器系統(tǒng)功能，見 圖 529。 ? ? 倒車監(jiān)視器系統(tǒng)由倒車監(jiān)視器攝像機(jī)、倒車監(jiān)視 ECU,多功能顯示屏 (與導(dǎo)航 ECU一體 )等元件組成，見 圖 530。 ? ? 銳志轎車中，通過在多功能可視系統(tǒng)中內(nèi)置對(duì)應(yīng)藍(lán)牙單元，在使用和本車相對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙功能手機(jī)的情況下，就不必在免提設(shè)備的手機(jī)框中放入手機(jī)，便能使用免提電話。藍(lán)牙電話工作過程，見 圖 531。 上一頁 下一頁 返回 5 .3豐田銳志轎車 MPX系統(tǒng)檢修 ? 藍(lán)牙功能的手機(jī)不用直接操作手機(jī)，就能使用電話功能，不用連接手機(jī)就可以免提通話，發(fā)送或者接收信息后，通過語音識(shí)別打一音器和車載揚(yáng)聲器進(jìn)行通話。藍(lán)牙電話通信系統(tǒng)元件位置，見 圖 532。 上一頁 返回 5. 4豐田凱美瑞轎車 CAN總線系統(tǒng)檢修 ? 5. 4. 1概述 ? MSCAN由 MS總線組成。 MS總線的終接電阻器置于主體ECU智能進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)的車型，終接電阻器置于接線器RH II中。 ? 帶有網(wǎng)關(guān)功能的 ECU用于總線之間傳輸數(shù)據(jù) (CAN網(wǎng)關(guān) ECU號(hào) CAN總線之間的數(shù)據(jù)傳輸，對(duì)于無用于 1號(hào) CAN總線和 2總線之間的數(shù)據(jù)傳輸 )，主體 ECU用于 1號(hào) CAN總線和 MS見圖 533， 534， 535， 536， 圖 537和認(rèn)證 ECU中。 下一頁 返回 5. 4豐田凱美瑞轎車 CAN總線系統(tǒng)檢修 ? ? 主要組件分布見 圖 538。 ? CAN總線系統(tǒng)設(shè)置 ? 豐田凱美瑞轎車 CAN總線系統(tǒng)可以使用智能測(cè)試儀 IT }進(jìn)行設(shè)定，見 表 58。 上一頁 返回 5 .5豐田車系 MPX多路傳輸通信系統(tǒng)故障診斷 ? 5. 5. 1DLC3診斷連接器 ? DLC3診斷連接器的位置見 圖 539，將診斷工具連接到車輛上的連接器 (DLC3為 3號(hào)診斷連接器 )上，可以經(jīng)由網(wǎng)關(guān)ECU和各種多路傳輸通信線路連通各 ECU。由此，可以輸出故障診斷代碼，進(jìn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控 (ECU數(shù)據(jù)確認(rèn)等 )、主動(dòng)測(cè)試(執(zhí)行器的動(dòng)作測(cè)試 )、定制功能的設(shè)定 (改變控制程序的設(shè)定 )等。由于采用了 CAN通信系統(tǒng)， DLC3的端子排列有了一定改變。端子見 圖 540。 ? ? ? 以豐田 LS400轎車車門未關(guān)緊指示燈讀出故障碼為例說明： 下一頁 返回 5 .5豐田車系 MPX多路傳輸通信系統(tǒng)故障診斷 ? ①用短路跨接線 SST連接 DLC3的端子 TC和 C(}(有的車型是 EC和 E1見 圖 541， 542， 圖 543。 ? ②將點(diǎn)火開關(guān)扭至“ ON”(通 )。圖 544為正常碼、 12號(hào)故障碼，以及 11號(hào)和 12號(hào)故障碼的閃爍方式，故障代碼見 表59。 ? ③檢查完畢后，斷開點(diǎn)火開關(guān)，脫開端子 TC和 E1。 ? ? 豐田車型的故障碼診斷可以通過人工診斷讀取，也可以通過儀器診斷，現(xiàn)主要介紹儀器診斷。 ? ①連接測(cè)試儀器，見 圖 545。 ? ② 進(jìn)入診斷模式。 上一頁 下一頁 返回 5 .5豐田車系 MPX多路傳輸通信系統(tǒng)故障診斷 ? ③進(jìn)入 OBD/MOBD菜單，選擇網(wǎng)關(guān)，見 圖 545。 ? ④讀出故障碼 (只有網(wǎng)關(guān)電腦正常的情況下，才能夠完成系統(tǒng)故障碼的讀取 )，故障代碼見 表 59。 ? ? 通過把診斷工具連接到 DLC3上，可以對(duì)各 ECU進(jìn)行設(shè)定，來調(diào)節(jié)各種功能，設(shè)定參數(shù)見 表 510。 ? ? DLC3進(jìn)行診斷 ? 通過測(cè)量 CANH或 CANL端子和 BAT或 CG之間的電阻， ? 可以確定通信線路與電源和搭鐵之間是否有短路或斷路。 上一頁 下一頁 返回 5 .5豐田車系 MPX多路傳輸通信系統(tǒng)故障診斷 ? 診斷端子排列見 圖 546。通信線路間電阻標(biāo)準(zhǔn)值及通信線路與電源間電阻標(biāo)準(zhǔn)值見 表 511和 表 512 。 ? 當(dāng) CAN通信線路中間斷路時(shí)，不允許使用普通導(dǎo)線跨接，否則會(huì)失去雙絞線的傳輸特點(diǎn)，傳輸數(shù)據(jù)會(huì)出現(xiàn)故障 ? MPX通信線是一個(gè)鏈環(huán)結(jié)構(gòu)，當(dāng)其中的一個(gè)點(diǎn)出現(xiàn)斷路，見圖 547，通信路徑可以變更，并且無故障碼顯示。如果線路中出現(xiàn)兩個(gè)斷路點(diǎn)，見 圖 548，就會(huì)發(fā)生通信故障，并會(huì)顯示“ ECU沒有連接，通信中斷”。
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