煤礦事故整治方案(編輯修改稿)
2025-05-30 03:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 距雙橋 15Km 與成渝鐵路和成渝高速路公路相連，交通方便。公司礦井劃定礦區(qū)面積 ，開采標(biāo)高為+125m——+250m，開采煤層為須家河組第五段（T3xj 5）上部的 K3和中上部的 K2煤層。設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 120 千噸/年。礦區(qū)屬低山丘陵地貌，該礦區(qū)地形北西高，南東低。為低山淺切割區(qū)。縱向沖溝較發(fā)育，地表水排泄條件良好。本區(qū)大地構(gòu)造位置位于揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)（I1）重慶臺(tái)拗（II1）重慶陷褶束（III1）華鎣山穹褶束（IV2） 。礦區(qū)位于西山背斜南段西翼，地層走向與背斜軸向近一致，單斜構(gòu)造，地層產(chǎn)狀為（285176。345176。）∠（10176。55176。） ，礦井地質(zhì)構(gòu)造簡單。礦區(qū)含煤地層為三疊系上統(tǒng)須家河組（T3xj） ，其巖性主要為一套河湖澤相沉積的砂泥巖夾薄煤層或煤線。根據(jù)巖性組合特征和含煤性特征將其分為六個(gè)巖性段，其中第一、三、五段以砂質(zhì)泥巖、泥巖夾有薄煤層為主；第二、四、六段以細(xì)粗粒長石石英砂巖為主。區(qū)內(nèi)主采煤層為位于須家河組第五段（T3xj 5）上部的 K3煤層和中上6 / 20部的煤層 K2。K3煤層賦存于 T3xj5的上部，煤層結(jié)構(gòu)較為簡單，凈煤厚 米，區(qū)內(nèi)大部可采。為中灰低硫高熱值焦煤。K3煤層賦存于 T3xj5的中上部，距 K3煤層 —— 米，屬穩(wěn)定煤層，凈厚 —— 米，平均 米。為中灰中高硫高熱值肥煤。7 / 20第三章 礦井事故情況及事故原因分析第一節(jié) “”事故情況一、事故時(shí)間、地點(diǎn)2022 年 9 月 21 日早班 9 時(shí) 30 分左右，礦井+125m 水平一中南巷 3131 采煤工作面發(fā)生一起其他事故，死亡 1 人。二、事故經(jīng)過因我礦安全生產(chǎn)許可證于 2022 年 9 月 10 日到期，及于 2022年 9 月 11 日全礦全面停產(chǎn)整改。2022 年 9 月 21 日早班 7 時(shí) 30 分，隊(duì)長陳運(yùn)中召集組長冉天祿，職工萬揚(yáng)兵、楊春華召開班前會(huì)，會(huì)上隊(duì)長安排：今天我們幾位去把工作面上安全出口堆放的失效液壓支柱運(yùn)出來檢修，在運(yùn)送的過程中，大家注意安全，特別是要注意頂板。隨后 3131 采煤工作面當(dāng)班的四位作業(yè)人員下井到 3131 采煤工作面上安全出口將漏液、失效單體液壓支柱運(yùn)到+180m 南巷裝車，在作業(yè)中陳運(yùn)中發(fā)現(xiàn)刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾處刮板跳槽，隨即安排楊春華和萬揚(yáng)兵繼續(xù)運(yùn)送失效支柱，陳運(yùn)中和冉天祿去處理跳槽刮板，陳運(yùn)中和冉天祿到機(jī)尾跳槽刮板處觀察后，隊(duì)長陳運(yùn)中說：冉天祿你在這里等一下，我下去找兩塊柱帽來墊一下處理。陳運(yùn)中隨后就到工作面下方去找柱帽當(dāng)陳運(yùn)中找到柱帽回到機(jī)尾時(shí)，發(fā)現(xiàn)冉天祿頭部已被刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾彈起夾在頂板之間，便立即叫運(yùn)輸失效支柱的萬揚(yáng)兵和楊春華來進(jìn)行搶救，當(dāng)冉天祿被搶救出來的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)死亡，時(shí)間大約為 9 時(shí) 30 分。隨后陳運(yùn)中等將冉天祿運(yùn)到+180m 南巷，并立即打電話向礦調(diào)度室報(bào)告。8 / 20第二節(jié) 事故原因分析事故發(fā)生后，由重慶煤礦安全監(jiān)察局渝中監(jiān)察分局、大足縣安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等組成的事故調(diào)查組對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行了仔細(xì)勘查，并調(diào)查詢問了有關(guān)人員，通過認(rèn)真分析認(rèn)定:公司“”事故性質(zhì)為責(zé)任事故，發(fā)生事故的原因主要有以下幾個(gè)方面：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)機(jī)尾兩根壓柱已被回掉，同時(shí)有一長尖（約80cm）在溜槽旁，說明在隊(duì)長陳運(yùn)中離開期間，冉天祿回掉了機(jī)尾壓柱，并用長尖撬機(jī)尾溜槽，導(dǎo)致機(jī)尾溜槽突然彈起，發(fā)生事故。3131 采煤工作面由于停產(chǎn)已久，移溜緊鏈放炮后沒有攉煤。3131 采煤工作面煤壁不直，底板不平，刮板運(yùn)輸機(jī)安裝不平直。對(duì)刮板運(yùn)輸機(jī)跳槽處理不熟練。對(duì)職工刮板運(yùn)輸機(jī)使用及故障處理培訓(xùn)力度不夠，不到位；安全生產(chǎn)管理不到位，沒有安排專人進(jìn)行處理。安全技術(shù)措施不完善。9 / 20第四章 礦井存在的安全隱患與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的差距根據(jù)重慶煤礦安全監(jiān)察局渝中分局于 2022 年 9 月 23 日到我公司進(jìn)行安全監(jiān)察執(zhí)法檢查及我礦的自查，發(fā)現(xiàn)存在如下影響礦井安全生產(chǎn)的隱患： 空壓機(jī)處無消防砂和滅火器。3131 采煤工作面上安全出口 20m 范圍內(nèi)未加強(qiáng)支護(hù)，刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾處有一根液壓支柱失效。3131 采煤工作面上人行眼控風(fēng)設(shè)施不可靠，回風(fēng)巷有 2 個(gè)
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