【文章內(nèi)容簡介】 實。棄土到溝口位置時，設(shè)置路堤棄土壩，棄土頂面按設(shè)計要求做成1%~3%向外的的排水坡。棄土完成后，將集中堆放的耕植土運回，復(fù)耕棄土場，并沿山坡坡腳砌筑漿砌片石排水溝。、施工用水及通風(fēng)沿線緊鄰xxx、小河，水資源豐富，且水質(zhì)優(yōu)良,可解決施工用水。由于緊鄰河道，地下水豐富，生活用水均采用地下水，運用沉井的方法，為盡可能保證用水質(zhì)量，沉井深度不小于8m，井底設(shè)置過濾層。、臨時供電及通風(fēng)沿線附近均有電網(wǎng)，可以直接搭接，局部地方初期采用自發(fā)電。初步規(guī)劃全線設(shè)置9臺變壓器，具體布置如下：a、在1拌合站安裝1臺500KVA變壓器。b、在洛河1號隧道進洞口：1臺500 KVA變壓器和1臺630 KVA變壓器，xxx2號隧道利用此變壓器。c、在白水江互通雙龍工貿(mào)公司范圍：1臺500 kVA變壓器，主要解決鉆孔樁和2個橋隊施工的用電。d、在xxx大橋附近：安裝1臺500KVA變壓器，前期解決xxx大橋用電，后期主要供洛河2號隧道部分用電，其空壓機可由洛河1號隧道供風(fēng)。備用1臺250kW發(fā)動機。e、在xxx大橋附近：安裝2臺500 kVA變壓器，解決本橋樁基、預(yù)制廠及預(yù)制廠拌合站用電，其位置靠近洛河2號隧道。f、在小洛石碑大橋附近：安裝2臺500kVA，解決洛石碑1號隧道、小石碑大橋及洛石碑2號隧道用電，備用1臺250kW和1臺125kW發(fā)動機 。、主要臨時設(shè)備工程數(shù)量 臨時設(shè)備工程數(shù)量表設(shè)備名稱 型 號數(shù) 量設(shè)備名稱型 號數(shù) 量柴油發(fā)電機200KW2組壓路機LGS8201臺攪拌機JS1000D1臺裝載機LG9564臺挖掘機24083臺推土機P16521臺混凝土罐車浦汽PY5310GJBB4臺沖擊鉆6t機3臺沖擊鉆8t機2臺第四章 施工順序及進度計劃、分項工程施工順序路基工程本合同段路基工程由土方1個專業(yè)施工隊負責(zé)完成路基的挖方、填方、路基排水工程。路基施工先突擊擴建便道和修建漫水橋，保證橋涵按時正常施工及土方挖填施工。以路塹石方開挖和擋土墻施工為重點，涵洞施工為先導(dǎo)，安排路基施工隊按先挖后填的方案組織施工。各段路堤施工時按先下?lián)酢⒑筇钪捻樞蜻M行。路基填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝分區(qū)段組織施工，填料用裝載機或挖掘機挖裝、自卸汽車運輸、推土機攤鋪、平地機整平、重型振動壓路機分層壓實，填石路堤的邊坡采用人工碼砌。軟巖及土質(zhì)路塹采用推土機配松土器和挖掘機開挖，對于短小的路塹，采用橫向全寬挖掘法開挖，較長路塹則采用縱向挖掘法開挖。硬巖路塹采用淺孔臺階或深孔梯段松動控制爆破，邊坡采用光面爆破，靠近路床表面及邊溝、電纜溝輔以小排炮施工。非電毫秒雷管起爆，推土機松碴，挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸。橋涵工程本合同段橋涵由五個專業(yè)施工隊分區(qū)段施工，預(yù)制箱梁和板梁由預(yù)制場負責(zé)預(yù)制和架設(shè)，樁基和小型結(jié)構(gòu)物搶先進行施工，以保證不影響路基施工及雨季時排水系統(tǒng)暢通，橋梁下部和上部適時進行施工。砼在拌和站集中拌制，攪拌輸送車運輸，泵送入模澆筑。鋼筋在加工場集中制作，現(xiàn)場綁扎成型。鉆孔樁由五個專業(yè)鉆機隊伍分區(qū)施工，采用沖擊鉆機鉆孔，換漿法清孔，汽車吊下放鋼筋籠，導(dǎo)管法灌注水下砼。擴大基礎(chǔ)和承臺的基坑采用機械開挖，支安組合鋼模澆筑砼。橋梁墩身采用搭設(shè)碗扣式鋼管支架、拼裝大塊定型鋼模施工。橋臺一次立模，一次澆筑成型。根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及整體的施工安排，在不影響相互施工的前提下，保證橋梁的順利貫通，xxx2號隧道出口、洛河1號隧道右線進口、左右線出口、洛河2號隧道左右線出口、洛石碑1號隧道進出口與橋臺相接處均先施工隧道后施工橋臺；洛河一號隧道左線進口、洛河2號隧道左右線進口、洛石碑2號隧道左右線進口與橋臺相接處均先施工橋臺后施工隧道。梁體預(yù)制樁基梁體架設(shè)下部構(gòu)造橋面鋪裝及附屬工程現(xiàn)澆箱梁箱梁根據(jù)下部施工情況緊密安排進度。待橋梁下部結(jié)構(gòu)施工完成后，箱梁、空心板就需要達到架設(shè)條件，現(xiàn)澆箱梁根據(jù)下部構(gòu)造同期安排施工。最后進行橋面鋪裝及附屬工程的施工。 隧道工程上場后先集中做好隧道進、出口工區(qū)的施工準備工作，5座隧道擬組織3個隧道隊施工，隧道一隊施工xxx2號隧道，隧道二隊施工洛河1號隧道和洛河2號隧道，隧道三隊施工洛石碑1號隧道與洛石碑2號隧道。隧道各工區(qū)施工中，開挖后要及時進行初期支護，襯砌作業(yè)（含仰拱）根據(jù)圍巖情況及量測信息與開挖作業(yè)面拉開一定距離后平行施工，隧道襯砌全部完成后，由里向外進行隧道鋪底、水溝、電纜槽等施工。、施工進度計劃安排本標段擬定開工日期2009年8月15日，完工日期為2011年02月14日。工期安排如下：（1）樁基施工：計劃從2009年8月15日——2010年01月30日完成。（2）承臺墩身施工：計劃從2009年9月15日——2010年8月1日； （3）預(yù)制及架梁施工：從2009年10月1日——2010年10月30日；（4）橋面系及附屬工程施工：從2010年3月1日——2011年1月10日；（5）路基工程處理準備及施工：從2009年8月15日——2010年12月15日；（6）隧道工程：從2009年9月1日——2010年9月25日其中控制工期的隧道：xxx2號隧道開挖：2009年9月1日——2009年12月16日。洛河1號隧道開挖：2009年9月1日——2010年4月25日。洛石碑1號隧道開挖：2009年9月1日——2009年12月20日。（7）涵洞工程：從2009年9月1日——2010年12月1日（8）防護及排水工程：從2009年9月1日——2011年1月10日（9）其他附屬工程：從2011年01月1日至2011年02月14日。、工期保證措施1．嚴格按計劃組織施工開工前，認真編制各分項、分部和總體工程實施性施工組織設(shè)計及各項目施工技術(shù)、工藝，并報監(jiān)理、業(yè)主單位審核批準。按施工組織設(shè)計和施工網(wǎng)絡(luò)計劃制定“年、月、旬、周”施工計劃，嚴格按計劃組織施工。2．加強施工現(xiàn)場管理全員熟悉操作規(guī)程和質(zhì)量標準，加強施工現(xiàn)場管理。充分利用現(xiàn)有成熟工法，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，合理調(diào)配資源，充分發(fā)揮設(shè)備能力和材料性能，結(jié)合工程實際，適時調(diào)整施工方案和施工工藝，不斷提高勞動生產(chǎn)率。3．增強工期意識增強工期意識，保證材料、機械及時到位保證材料及時到位，杜絕停工待料，優(yōu)選各種精良設(shè)備和機具，加強機械設(shè)備的使用、唯修和保養(yǎng)管理，確保設(shè)備完好率。4．全面推行承包責(zé)任制工程全面推行承包責(zé)任制，并適時開展勞動競賽。5．做好冬雨季施工的管理和安排搶晴天、戰(zhàn)雨天，最低限度的減小天氣變化對工期的影響。第五章 主要工程、難點項目施工方案、方法及其措施、工程重、難點分析本標段地處山區(qū)，地形錯綜復(fù)雜，施工場地狹窄，且可供利用的生產(chǎn)、生活房屋及場地有限，首要重點就是征地拆遷。難點工程主要在xxx大橋和xxx大橋兩座特大橋以及與之相連的3座中短隧道，橋隧構(gòu)造物緊連，前后抑制，嚴重影響施工進度。xxx大橋與xxx大橋下部結(jié)構(gòu)墩柱高度大，施工難度高，特別是嚴重影響后期架梁工作；隧道進出口坡度較大、圍巖破碎，且進出口位置較高且基本上處于半填半挖狀態(tài)，不便于修整進洞便道和洞口的施工。橋梁工程多是跨越河流，大部分是水中樁，單墩。由于陜南地區(qū)夏季暴雨山洪頻發(fā)，能否在雨季洪水季節(jié)保證樁基的施工質(zhì)量和進度是本標段橋梁施工的關(guān)鍵，也是保證工期的關(guān)鍵，因此橋梁下部施工是本標段的重點。其中xxx大橋、xxx大橋、小石碑大橋橋墩高、獨柱預(yù)應(yīng)力蓋梁，施工時若控制不好會影響整個標段的工期。所以橋梁下部結(jié)構(gòu)施工是本項目的重難點。因此以隧道工程、xxx大橋和xxx工程施工為重點，橋梁、路基、隧道工程施工采用同時施工，工作面穿插組織為準的原則進行合理安排。組織平行流水施工，施工中狠抓施工主線，加大設(shè)備及勞動力的投入，加強組織協(xié)調(diào)，突出重點，兼顧一般，保證各項施工平行連續(xù)作業(yè)，合理配置資源，發(fā)揮科技先導(dǎo)作用，優(yōu)化施工技術(shù)方案和工藝，強化全員“安全、質(zhì)量、工期”意識，加強與業(yè)主、監(jiān)理單位和設(shè)計單位的聯(lián)系與合作，各配套施工專業(yè)密切配合，切實落實環(huán)境保護、水土保持措施，滿足業(yè)主和當(dāng)?shù)卣畬Νh(huán)保和水保的要求，積極主動搞好和相鄰合同段其它施工隊伍的配合工作。加強同地方政府的聯(lián)系，爭取各方面的大力支持。根據(jù)本工程特點，在路基施工涵洞工程和路基擋土墻工程為先導(dǎo)，土、石方開挖施工為重點，多作業(yè)面平行順序施工。路塹開挖深度較大和工程量集中的工點，靠前安排施工。路堤下?lián)跸扔诼坊钪┕ぃ穳q邊坡防護待挖方完成一段，緊跟成型一段。路堤護坡待路堤填完整修一段，及時施工一段。、工程概況本合同段路基挖方約 。路基填方料均來自遠方利用及隧道開挖的土石方。、施工組織及工期安排編制實施性施工組織設(shè)計，進行圖紙會審和技術(shù)交底，編制施工作業(yè)指導(dǎo)書下發(fā)至工班，組織測量人員進行導(dǎo)線復(fù)測和水準點復(fù)測，試驗人員對土源進行土工標準試驗，同時修筑施工便道，以確保工程全面開工。路基處理：從2009年8月15日至2009年9月25日；路基填筑及開挖：從2009年9月1日至2010年12月15日。、土石方調(diào)配方案連接線土方調(diào)配方案：。 本連接線內(nèi)調(diào)配：K0+897——K0+997段內(nèi)7517 m3填方從K1+150段內(nèi)調(diào)入。K1+269——K1+ m3填方從K1+197——K1+233段內(nèi)調(diào)入。主線土石方調(diào)配方案：主線借方主要來源還是主線隧道棄渣，AK0+200——435段內(nèi)65769 m3填方需從F匝道調(diào)入，EK0+015—— m3填方從F匝道調(diào)入。、主要施工機械配置設(shè)備名稱型號單位數(shù)量光輪壓路機YZ20臺6平地機PY185臺4挖掘機PC220臺4裝載機ZL50臺4推土機TY220臺4自卸汽車CQ3260輛30拖式羊足碾YZT22K臺施工方案及方法路堤填筑前,必須清除淤泥、腐質(zhì)土及耕植土，清除耕植土厚度一般為30cm，其它清除厚度則根據(jù)調(diào)查資料確定?；讬M坡緩于1：5時，清除地表草皮、樹木、樹根、腐殖土等，并將表面翻松，整平、壓實到設(shè)計要求后，路堤可以直接填筑，地面不需挖臺階進行處理?；讬M坡陡于1：5時，填筑前必須開挖寬度不小于3m的反向臺階。1．施工方案按照總體施工方案和考慮橋梁、隧道的施工需要安排路基填筑和路塹開挖施工，路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工。2．路堤填筑工藝試驗路堤填筑前，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況，選擇有代表性的地段進行路堤填筑工藝試驗，路堤試驗段不小于100m，通過試驗確定最佳工藝參數(shù)，包括機械組合方式，鋪筑厚度、粒徑、壓實遍數(shù)及檢驗方法等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準后作為控制指標，全面指導(dǎo)施工。3．