路面銑刨攤鋪施工方案(編輯修改稿)
2025-05-30 02:36 本頁面
【文章內容簡介】 橫線，即為接縫線。③用切割機沿橫線切縫（要接近攤鋪層底但不傷下承層），將縫外的混合料全部鑿除，并用鼓風機配刷子將粉塵清掃干凈。④用汽油噴燈或熨平板將切割面加熱至100℃左右，同時涂刷適量瀝青或乳化瀝青。 ⑤將攤鋪機熨平板置于接縫處的已鋪面層上，在熨平板下墊三塊木板，使之符合松鋪層高度（一定要準確）。并應將熨平板加熱至與前次收工時相同的溫度。 ⑥接縫處的小缺陷立即用人工進行修補。⑦當豎直接縫的平整度不符合標準要求時，必須及時進行處理；缺陷嚴重者應鏟除重鋪。⑧當采用端模法成縫時，模板頂面高程與橫坡度應按設計嚴格控制，模內混合料必須壓實。次日開工前應檢查縫邊高程、平整度和密度情況，合格后即可按上述④～⑦的要求施工。在攤鋪過程中應按下列要求跟蹤監(jiān)控其質量。（1）攤鋪過后應對松鋪層的溫度進行檢測，以便認定攤鋪溫度是否恰當。攤鋪溫度應按樁號及距攤鋪機的距離相應測定，并應及時準確做好記錄（包括當時的大氣溫度）。溫度有變化時應及時查明原因，制定相應對策。（2）松鋪層縱、橫高程的監(jiān)控。采用導線基準的松鋪層高程，人為因素影響較大，應派專人用水準儀、按樁號跟蹤攤鋪機進行高程監(jiān)測，記錄應詳實、連續(xù)。如高程偏差177。10mm時，應查明原因，進行相應調整。（3）松鋪層平整度的監(jiān)控。攤鋪過后，及時對松鋪層的平整度進行監(jiān)測，一是便于及時整修、調整，避免壓實后修補困難；二是通過對相應段落壓實后的平整度檢查結果，可以對比驗證壓實工藝是否正確。攤鋪質量缺陷的處理與補救措施：（1）出現攤鋪質量缺陷后應及時查明原因，進行相應（包括機械、操作、混合料或工藝等）調整，這是根本的補救措施。同時應分析缺陷的危害程度，嚴重者應鏟除重鋪。（2）松鋪面?zhèn)€別高峰可用以下方法處理：①個別高出5mm以下的，不處理松鋪層，而在旁邊做上標記，在碾壓過程中處理，即在碾壓終了、溫度降到80℃以前適當增加復壓遍數便可消除（碾壓段接頭應避開凸起處）。②當高出5～10mm時,應由熟練工人適當耙平,并將表面蜂窩用細料填好,然后做上標記,指導注意壓實、壓平。③當個別峰值大于10mm時應將該段鏟除重鋪。（3）下承面凹凸缺陷可用以下方法處理：①凹深10～20mm以上的地方，應預先用較細混合料找平壓實（3m直尺檢測間隙3mm以內），然后進行攤鋪作業(yè)。②凹深在10mm以內、用補填找平辦法不能保證良好結合的地方，應適當挖深（邊緣鑿成陡坎）、再用瀝青混合料回填找平、壓實。③對局部較小的低凹（5mm以內）可不預先補填，但必須保證攤鋪平滑過渡，特別是在攤鋪機履帶行駛道上不應有凹凸不平。④下承面凸起缺陷應采用銑刨機或磨光機處理，使凸出量達2mm以下（3m直尺檢測），然后進行攤鋪作業(yè)。碾壓銑刨攤鋪碾壓采用低溫施工壓實方法及緊跟碾壓法：混合料攤鋪后，應先采用雙鋼輪壓路機緊跟碾壓，如碾壓溫度過高，鋪筑層發(fā)生推移和裂縫，可暫緩進行，待混合料溫度合適后再進行碾壓。碾壓速度、振動頻率、碾壓變數由試驗路確定。雙鋼輪壓路機應采用由弱振到強振進行碾壓，雙鋼輪壓路機的振動頻率宜為35～50HZ，～，停車時應先停止振動，待向另一方向行駛后再起振，避免混合料形成波浪。采用輪胎壓路機，緊接雙鋼輪壓路機之后進行碾壓，并應達到標準要求的壓實度。，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度。均應根據混合料類型、碾壓溫度和攤鋪層厚度選用。振動壓路機的相鄰碾壓帶應重疊15cm左右。 路面壓實成型的終了溫度應符合規(guī)定要求。瀝青中、下面層碾壓完畢后可不收光，瀝青上面層碾壓完畢后應用810T雙鋼輪壓路機收光。橫向接縫的碾壓應符合以下要求：（1）首先用雙鋼輪壓路機沿橫縫由冷路面逐步向熱混合料碾壓，第一次壓入量1～2cm,逐漸壓入10～15cm。（2）按45176。角度（與橫縫交角）進行斜壓，并應從中間向接縫兩頭依次斜壓，每次重疊1/2輪寬。（3）進行橫壓，即順接縫方向由冷路面逐漸過渡到整機在熱路面上橫壓。根據接縫混合料的溫度變化，可以起振碾壓，逐漸提高頻率和振幅。（4）應注意控制接縫碾壓溫度，一般宜比正常碾壓溫度低5～10℃。碾壓操作要領如下：（1）壓路機不得在未壓實的鋪筑層上轉向、調頭或左右移動。（2）壓路機行走速度應均勻，不可太快，停車應平緩，嚴禁緊急制動，應該做到先起步再振動、先停振再停車的工作方式。碾壓速度應
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