【文章內(nèi)容簡介】 的強度。（3）涂裝工藝：主要有以下工序：漆前預處理和底漆、噴漆工藝、烘干工藝等，整個過程需要大量的化學試劑處理和精細的工藝參數(shù)控制，對油漆材料以及各項加工設備的要求都很高。 （4）總裝工藝：總裝就是把車身、發(fā)動機、變速器、 儀表盤、 車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。主要有四大模塊，即前圍裝配模塊、儀表板裝配模塊、 車燈裝配模塊、底盤裝配模塊。 經(jīng)過各模 塊裝配和各零部件的安16裝后再經(jīng)過車輪定位、車燈視野檢測等檢驗調整后整輛車就可以下線了。（七）可供選擇的廠址方案及推薦方案：長春、沈陽、天津、青 島、上海、南京、寧波、福州、北京、鄭州、武 漢、長沙、南昌、廣州 、深圳、?？?、西安、重慶、貴陽、昆明。：重慶、長沙、武漢、南京、 長春、深圳。二、國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃（一）國家規(guī)劃 2022 年密集的扶持政策出臺背景下，新能源汽車駛入快速發(fā)展軌道——2022 年 1 月 23 日，財政部、科技部發(fā)出了《關于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的通知》，在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武 漢 、深圳、合肥、 長沙、昆明、南昌等 13 個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、 環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務領域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。同時，財政部、科技部特制定《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》。據(jù)此，新能源汽車最高可獲得 60 萬元補助?！?022 年 3 月 20 日，國務院辦公廳出臺《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興17規(guī)劃》，提出在 2022～2022 年期間，電動汽車形成 50 萬輛純電動、充電式混合動力和普通型混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的 5%左右。規(guī)劃提出，啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車。縣級以上城市人民政府要制訂規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公 務、環(huán)衛(wèi)、郵 政、機 場等領域推廣使用新能源汽車；建立電動汽車快速充電網(wǎng)絡，加快停車場等公共場所公用充電設施建設?！?022 年 3 月 13 日，中國第一個新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟——北京新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式開始運行。聯(lián)盟整合了國內(nèi)新能源領域的優(yōu)勢資源，包括整車企業(yè)、零部件企業(yè)、科研院所以及終端用戶等。繼北京新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立以后，重慶、湖北、上海、天津、吉林等地也相繼成立了類似的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，這表明我國新能源汽車行業(yè)逐步在研發(fā)、制造、應用等 環(huán)節(jié)形成了地區(qū)范圍的合作關系?！?022 年 6 月 17 日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》，對新能源汽車的范圍進行了定義，規(guī)定了新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品的準入條件，并按照起步期、發(fā)展期和成熟期三個技術階段劃分了混合動力乘用車（商用車）、純電動乘用車（商用車）、燃料 電池乘用車（商用車）、氫動力汽車和二甲醚汽車等類型的新能源汽車所安裝的 25 種儲能裝置的新能源汽車技術狀況。準入管理規(guī)則是政府對企業(yè)進入新能源產(chǎn)業(yè)設置的政策門檻，它18可以對未來新能源汽車出現(xiàn)的產(chǎn)能過剩或者是一哄而上的結構性問題進行調控?！?022 年 7 月 11 日，在中國汽車工業(yè)協(xié)會的召集下，上汽、東風、廣汽、北汽、華晨、奇瑞、江淮等骨干企業(yè)老總齊聚黃山，召開汽車行業(yè) T10 會議，討論新能源汽車的聯(lián)合行動問題。對《電動汽車發(fā)展共同行動綱要》進行了研討，達成了共識?！?022 年 11 月 17 日，在美國總統(tǒng)奧巴馬訪華期間，中美兩國領導人就雙方在清潔能源、環(huán)保方面的合作達成共識，其中包括在未來 5 年內(nèi)各出資一半，合作建立中美清潔能源聯(lián)合研究中心；啟動中美電動汽車倡議，使兩國在未來數(shù)年有幾百萬輛電動汽車投入使用?！?022 年年底，國內(nèi)三大石油巨頭悉數(shù)進軍新能源產(chǎn)業(yè)。中海油近期向電動汽車鋰電池生產(chǎn)商——天津力神電池股份有限公司投資 50 億元；中石化與北汽控股建立合作關系，計劃在車用油料、化工產(chǎn)品以及新能源汽車等領域不斷加深合作；中石油已與華能國際在北京簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將積極開展天然氣發(fā)電項目合作。三大石油巨頭進入新能源領域將有望打破新能源汽車配套基礎設施匱乏、關鍵 性零部件研發(fā)投入不夠的僵局?！?022 年 12 月 3～4 日，全國汽車標準化技術委員會電動車輛分技術委員會在北京召開 2022 年工作會議，對《純電動乘用車技術條件》、 《電動汽 車用動力蓄電池規(guī)格尺寸》等 7 項新能源汽車國家標準和行業(yè)標準進行了審查。2022 年 12 月 9 日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，19決定 2022 年將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由 13 個擴大到20 個，選擇 5 個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點，新能源汽車進入尋常百姓家已為時不遠。2022 年 8 月 11 日，工業(yè)和信息化部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》（第一批），詳見下表：序號企業(yè)名稱 《目錄》序號 商標 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號1南京汽車集團有限公司44 依維柯牌依維柯純電動服務車NJ5056XFWD2安徽江淮汽車股份有限公司56 江淮牌純電動電力工程車HFC5040XGCEVR3湖南江南汽車制造有限公司84 眾泰牌 電動輕型客車 JNJ6400EVL4比亞迪汽車有限公司108 比亞迪牌 混合動力轎車 QCJ7100ADM5江西江鈴汽車集團改裝車有限公司(十四)15江鈴全順牌純電動服務車 JX5041XEVLI財政部副部長張少春近日表示，今年財政部將加大資金投入，支持節(jié)能環(huán)保、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新能源開發(fā)的力度。2022 年中央預算安排的節(jié)能減排專項資金達到 500 億元，比上年增加 200 億元，安排可再生能源發(fā)展專項資金 109 億元，比上年增加 30 億元，加上可再生能源電價附加收入 100 億元，中央財政節(jié)能減排和新能源發(fā)展專項合計安排 709 億元。202022 年，正醞釀出爐的中國新能源汽車政策將有三個：第一大政策為私人購車優(yōu)惠松綁。1 月初，工信部副部長苗圩稱，私人購買新能源汽車補貼標準有望于 1 月公布。兩會期間，工信部副部長苗圩公開表示，私人購買新能源汽車的補貼方案將在本月內(nèi)公布。不過針對個人的補貼政策將并不限于比亞迪 F3DM 這樣的電動汽車。根據(jù)苗圩的描述，私人購買新能源汽車補貼方案將根據(jù)車輛節(jié)油多少來確定。個人主要限定在購買新能源轎車，最高補貼大概 5 萬至 6 萬，最少可能只補不到 1 萬元。短期內(nèi)或以北京、上海、重慶、 長春、深圳 5 個城市作為試點，推行私人購買節(jié)能與新能源汽車補貼政策。補貼幅度和標準將接近公共服務領域購買新能源車的補貼辦法。2022 年 2 月財政部公布的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》中，根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟性，各類混合動力汽車得到不同幅度的購買補貼，其中混合動力汽車最高每輛可享受 5 萬元的補貼，純電動汽車每輛補貼 6萬元，燃料電池汽車每輛補貼 25 萬元。第二大政策為新能源汽車發(fā)展規(guī)劃。據(jù)悉，該規(guī)劃最遲今年 3 月將正式對外公布，規(guī)劃中將明確指出中國新能源汽車業(yè)的各階段及各環(huán)節(jié)發(fā)展目標，如將關鍵零部件國產(chǎn)化率掛鉤。此外，針對新能源汽車發(fā)展的 5 項配套扶持措施也在籌劃中。第三大政策為明確新能源汽車相關標準。苗圩指出，正在組織制定純電動汽車的性能條件，以搶占世界標準這一制高點。聯(lián)合國有關機構將于 2022 年 3 月重新修訂全球汽車標準，其中包括混合動力和21電動汽車的全球統(tǒng)一安全標準。按照《汽車產(chǎn)業(yè)調整和振興規(guī)劃》的目標，2022 年，新生產(chǎn)汽車中將有 10%是 節(jié)能與新能源汽車，新能源汽車產(chǎn)值 有望達到 5000 億元。（二）各地區(qū)規(guī)劃重慶市將于年內(nèi)投入 2500 余萬元在渝中、江北、南岸、九龍坡、渝北五區(qū)的大型小區(qū)建成 50 個充電樁，同時完成 1 座大型充電站建設。未來五年，重慶主城將力爭建成 20 座大型充電站和 1000 個充電樁，并專項投資 10 千伏及以下配網(wǎng)建設與改造，為充電設施系統(tǒng)的接入創(chuàng)造條件，以充分滿足各類電動車輛充電需求。為打造我國最大的新能源汽車產(chǎn)業(yè)化基地，重慶市財政將共拿出 10 億元補助企業(yè)資本金，并在經(jīng)營稅收、土地購置、物流配送、新能源汽車示范運行及城市配套環(huán)境建設等 5 方面出臺優(yōu)惠政策，營造國內(nèi)最好的新能源汽車發(fā)展環(huán)境，吸引全球具有戰(zhàn)略眼光的企業(yè)來重慶市共謀發(fā)展。2022 年 2 月重慶市電力公司已與重慶市經(jīng)濟和信息化委員會已于此間正式簽訂推動電動汽車充電設施系統(tǒng)( 充電設施系統(tǒng)指充電站、交流充電柱、 電池更換站)建設及產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn) 略合作協(xié)議，年內(nèi)將全面啟動電動汽車充電設施及配網(wǎng)建設，助力將重慶打造成為西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。電力公司將配合重慶市政府推進國家“十城千 輛” 新能源汽車的方22案，按照“總體規(guī)劃、分步實施”的原則負責制定重慶市電動汽車充電設施系統(tǒng)建設規(guī)劃，將重慶市電動汽車充電服務網(wǎng)絡所需的配電網(wǎng)絡建設納入重慶市電力公司統(tǒng)一堅強智能電網(wǎng)的總體規(guī)劃中，最終形成全市電動汽車充電服務網(wǎng)絡。中國汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成以廣州廣汽為核心的珠三角板塊、以上海上汽為核心的長三角板塊、以一汽為核心的東北板塊、以東風雪鐵龍為核心的華中板塊以及京津板塊等五大板塊。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前長沙整車生產(chǎn)能力涵蓋了轎車、輕中重載貨汽車、越野 車、 專用 車、客 車、新能源汽車 等 6 大類。長沙已初步形成了以“兩區(qū)、兩園、一廊”為基地、以 6 大類整車為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群。1 一季度將啟動城區(qū)充電站建設長沙作為首批 13 個示范推廣城市之一，將公共交通系統(tǒng)新能源汽車納入了財政補貼范疇。去年 4 月份，長沙市率先推出 10 輛混合動力公交車在公交 7 路線上服役。2022 年 11 月，湖南龍驤和湖南巴士與湖南南車時代簽訂了 252 輛混合動力公交車訂購合同，這是國家試點工作中最大一筆訂單，而全部 252 輛車將于農(nóng)歷新年前在長沙投入運行，株洲 150 輛、湘潭 100 輛混合動力公交車也將同步投入使用。23目前長沙市的規(guī)劃已經(jīng)出臺，今年一季度將啟動城區(qū)充電站的建設。此外，長沙市目前正在爭取成為首個新能源家庭轎車示范推廣試點城市，在此之前，長沙市將比照國家有關政策，先期出臺關于新能源家轎進行財政補貼的辦法。在配件方面，2022 年 6 月，長沙汽車零部件合作洽 談會將在長沙舉行，將吸引更多的國際國內(nèi)技術水平較高的企業(yè)進駐長沙，形成完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。（2）長沙市新能源汽車、客車發(fā)展規(guī)劃表規(guī)劃目標序號企業(yè)名稱 主導產(chǎn)品產(chǎn)能(萬輛) 產(chǎn)值(億元)11 長沙 比亞迪汽車有限公司 大客車、新能源 客車 10012 長沙比亞迪汽車有限公司 新能源客車底盤 1 5013長沙梅花汽車股份有限公司大中輕型客車、廂式車1 2014 其他企業(yè) 載貨車、專用車 2 20日前，財政部、科技部、國家發(fā)改委、工業(yè)和信息化部四部委聯(lián)合組織有關專家通過了對《武漢市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作方案》的評審，其中有一下幾個重點：一是武漢市試點工作任務目標明確，在原有 50 輛混合動力公交車基礎上，至 2022 年底，示范運行混合動力公交車達 1000 輛，示范運行線路達到 20 條以上；混合動力轎車達1000 輛，純電動轎車達 500 輛，示范推廣應用節(jié)能與新能源汽車總數(shù)達 2500 輛，配套基礎設施建設有詳細計劃，符合國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作的要求。二是武漢市委市政府高度重視，將新24能源汽車的示范應用作為一把手工程，成立了“武漢市節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作領導小組”，由市政府主要領導任組長， 20 多個相關部門為成員；成立了由市科技局牽頭、19 個部門或企業(yè)參與的新能源汽車示范推廣應用推進工作組，負責項目的具體推進落實工作；組織機構健全、有特色，為示范應用提供了組織保障。三是實施方案在政策、資金、車輛售后服務保障、數(shù)據(jù)采集 處理和科普宣傳措施等方面有明確規(guī)劃，資金來源和用途明確，政策方向清晰，為節(jié)能與新能源汽車的推廣與產(chǎn)業(yè)化提供了政策和資金的支持。四是武漢市利用建設“創(chuàng)新武漢 ”和“兩型社會”為契機，結合城市整體發(fā)展規(guī)劃和汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)化目標，提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標，對帶動武漢市汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。同時，專家們希望武漢市作為全國最早進行節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的城市，一是要在示范過程中要關注混合動力大客車的技術水平的進一步提高。二是要在示范運行產(chǎn)品選擇上，遵循擇優(yōu)原則，進一步擴大開放程度。三是要根據(jù)已有的示范運行經(jīng)驗，進一步探索示范運行模式，尤其是純電動汽車能源供給的商業(yè)化運行模式，在全國起到帶頭作用。從今年起，江蘇省將利用在輕型商用車行業(yè)的突出優(yōu)勢，率先在市政、郵政、物流等 領 域推廣新能源汽車；在部分城市推廣新能源客車的公交線路示范運營；并將新能源汽車納入政府采購范圍，在同等條件下，優(yōu) 先采購新能源汽車。未來 3 年，全省用于公用事業(yè)的新能25源汽車將從今年的 100 輛推廣為 1500 輛；用于公交、景區(qū)的新能源城市客車將從 50 輛增加至 1000 輛；政府用乘用車也將從 10 輛增加至1000 輛。江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟即將成立，省內(nèi)高校、科研機構、有實力的零部