10地下室趕工方案(編輯修改稿)
2025-05-29 18:21 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 現(xiàn)象，使波變異、波場變得絮亂，趨于均化，振動趨緩。 振動波如遇到空氣，就會向空氣中傳入一壓縮波，衰減后變成聲波，就是我們平時聽到的聲音；同時振動波向介質(zhì)內(nèi)傳播一稀疏波，進(jìn)一步衰減原振動波。 最明顯的就是彈性波在柱狀、管狀體中傳播時，因周邊都是空氣，不斷受到周邊稀疏波的侵蝕，使波的振動不斷下降。例如支撐爆破振動通過鋼立柱傳入底板的振動很弱，就是這個道理。 綜上所述，距爆破點20被裝藥直徑以外（），就是彈性振動區(qū)，在這個區(qū)間只有質(zhì)點圍繞原點振動，不產(chǎn)生任何位移，更沒有永久位移，而且這個振動隨距離的增加迅速衰減，因此爆破沖擊波振動對地上、地下建筑物不構(gòu)成損害。2．3．2樓面荷載分析 1 混凝土量最大的一道支撐共1500立方米，平均分布在樓面上荷載為：1500*2500/5300=707kg/平方米； 2 局部靠近地連墻位置樓面荷載為：**1*2500/*1=2000kg/平方米； 3 一米寬支撐梁位置樓面荷載為：1**1*2500*60%/1*1=1200kg/平方米 4 利用坡道A運送垃圾的翻斗車自重1050kg，額定載重1000kg,汽車坡道局部荷載為：2噸左右。 第四道支撐爆破現(xiàn)在經(jīng)過四方共同討論施工不存在問題，根據(jù)6月20 日各方的討論決定：先爆破第四道支撐，了解支撐混凝土爆破后的分布情況，如大部分仍沒有散落到樓面則采用人工分塊分段逐步拆除清運，嚴(yán)禁集中堆載；如混凝土大部分散落下來，設(shè)計認(rèn)為樓面無法承載時，我項目將采取以下方案對〉8米的主框架梁進(jìn)行臨時支撐（加固形式見下頁圖，支撐爆破荷載施加以前對其下面的樓面梁加固）。 經(jīng)過我項目部驗算利用地下連續(xù)墻預(yù)留錨入結(jié)構(gòu)邊梁的鋼筋（以及邊梁與地連墻的摩擦力）能夠滿足端跨荷載的承載要求，為了結(jié)構(gòu)安全起見，每道支撐拆除、清運完成后馬上對邊梁進(jìn)行加固處理，利用模板早拆頭4米間距布置，加固形式見下頁圖。 清運需要每層樓面設(shè)置2 個集中堆放點分別在1號、4號洞口，集中堆放點部位支撐布置見下頁圖，堆放點范圍現(xiàn)場將設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁堆放超出范圍。2．4地下結(jié)構(gòu)、支撐拆除施工順序 支撐局部人工拆除→地下結(jié)構(gòu)施工至+→第四道支撐爆破→清運→梁跨中加支撐點→第三道支撐爆破→清運→梁跨中加支撐點→第二道支撐爆破→清運→梁跨中加支撐點→第一道支撐爆破→清運三 地下結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施1 第四道支撐局部人工破除后，有部分支撐處于懸挑狀態(tài)，樓面支撐滿堂腳手架將盡量避開支撐位置，利用剪刀撐傳遞豎向荷載，如無法躲避，懸挑支撐必須有可靠支架托起，大于7米的采用12根早拆頭支撐，小于5米的利用6根早拆頭支撐，早拆頭鋼管利用掃地桿和橫桿互相連接，加強(qiáng)整體承載作用。人工拆除支撐過程禁止交叉作業(yè)，打鑿過程中不允許梁下施工人員通過和清運?？諌簷C(jī)操作人員必須佩戴適當(dāng)?shù)膭趧臃雷o(hù)用品。2 主梁支撐點的搭設(shè)由項目安全部、技術(shù)部負(fù)責(zé)監(jiān)控，確保每個支撐點可靠、有效，考慮上下層荷載傳遞，所以地下四層的支撐點待所有支撐全部爆破清運完成后統(tǒng)一進(jìn)行拆除。3 爆破拆除過程中的安全控制措施詳見爆破施工方案，局部爆破需要搭設(shè)三次防護(hù)棚，第三道支撐爆破和第二道支撐爆破時防護(hù)棚搭設(shè)見下頁圖，第一道支撐爆破時防護(hù)棚滿堂腳手架，立桿間距1500，步距1800，外立面雙層封閉面布置，距離1000，頂部構(gòu)造相同。4 清運過程中需專人指揮建筑垃圾的垂直運輸，起重設(shè)備如塔吊、施工電梯、吊籠
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