10kv線(xiàn)路拆除施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-05-29 18:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 類(lèi)型預(yù)控措施線(xiàn)路桿塔拆舊拆舊措施和方案不嚴(yán)密，或和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符起重傷害物體打擊高處墜落觸電項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)勘察，查明地形及交叉跨越物的情況。應(yīng)詳細(xì)核對(duì)線(xiàn)路桿塔圖紙，查明塔型，計(jì)算重量，對(duì)特殊塔型要進(jìn)行計(jì)算，制定詳細(xì)的拆舊方案和步驟，包括人員組織、施工機(jī)具的選用和安全要求等。在拆除線(xiàn)路上沒(méi)有加掛接地線(xiàn)觸電拆除線(xiàn)路尤其與附近帶電線(xiàn)路平行時(shí)，在登塔（桿）前要做好接地措施，以防感應(yīng)電傷害。拆除轉(zhuǎn)角桿塔不設(shè)拉線(xiàn)或拉線(xiàn)對(duì)地夾角過(guò)大起重傷害應(yīng)按措施要求在拆除導(dǎo)線(xiàn)的反向側(cè)打好拉線(xiàn)，拉線(xiàn)的對(duì)地夾角度數(shù)應(yīng)能滿(mǎn)足該塔承受下壓力負(fù)重的要求。必要時(shí)應(yīng)對(duì)橫擔(dān)和塔身進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。 導(dǎo)線(xiàn)落地后，冒然帶張力開(kāi)斷導(dǎo)線(xiàn)起重傷害物體打擊導(dǎo)線(xiàn)在松落地面尚有一定張力的情況下，不得盲目開(kāi)斷導(dǎo)線(xiàn)，應(yīng)該在導(dǎo)線(xiàn)開(kāi)斷點(diǎn)的兩端將線(xiàn)錨住，開(kāi)斷后再將導(dǎo)線(xiàn)向兩邊慢慢釋放。張力較大時(shí)則應(yīng)用地錨錨住導(dǎo)線(xiàn)。線(xiàn)路桿塔拆舊重要交叉如電力線(xiàn)路跨越、公路、河流等沒(méi)有人員看守或人員配備不足坍塌起重傷害重要的交叉如電力線(xiàn)路跨越、公路、河流以及鐵路等應(yīng)派專(zhuān)人看守，特別是車(chē)輛、人流較為密集的公路，應(yīng)有充裕的看護(hù)人員，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)當(dāng)?shù)亟痪S持交通秩序。同時(shí)要保證通訊的暢通有效。分解拆吊桿塔時(shí)，段或片的重量與抱桿允許負(fù)重不符，吊點(diǎn)不在吊物中心位置起重傷害應(yīng)嚴(yán)格按措施要求的步驟進(jìn)行，不允許因構(gòu)件難拆而臨時(shí)加一段（根），禁止超抱桿負(fù)重拆吊。應(yīng)找正吊點(diǎn)中心位置，以防吊片或段吊離塔身時(shí)傾斜傷人。分解拆吊桿塔時(shí)，抱桿的傾斜角度過(guò)大或抱桿的腰箍繩受力起重傷害物體打擊在分解拆吊桿塔的片或段時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制抱桿的傾斜角度，一般不得超過(guò)15度。在抱桿吊重狀態(tài)下，嚴(yán)禁腰箍繩受力。分解拆吊桿塔時(shí)，不按順序拆卸螺栓，隨意拆除受力構(gòu)件，起重傷害物體打擊編制措施要詳細(xì)，寫(xiě)明拆吊桿塔的順序、步驟和拆除部位，操作人員必須嚴(yán)格按措施要求執(zhí)行，在拆解過(guò)程中如有變化，應(yīng)事先征得技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意。使用吊車(chē)分解拆吊桿塔時(shí)，吊車(chē)撐腳未伸足起重傷害場(chǎng)地土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)實(shí)，吊車(chē)就位后，四周水平撐腳必須伸足，垂直撐腳下墊木要平穩(wěn)墊實(shí)，以防地面沉陷或墊木滑移造成吊車(chē)側(cè)翻。在帶電線(xiàn)路旁使用吊車(chē)分解拆吊桿塔時(shí)，吊車(chē)不接地觸電
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