100米連續(xù)梁掛籃后退方案新xin(編輯修改稿)
2025-05-29 18:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 后吊帶，后下橫梁采用精軋螺紋吊桿與鋼絲繩倒鏈雙保險(xiǎn)與主桁架外側(cè)門架連接；3）后退時(shí)利用封鎖時(shí)間和列車間隔時(shí)間，有車通過時(shí)施工人員接到通知后立即停止作業(yè)。4）用水平千斤頂頂推掛籃后退，將底模、主桁系統(tǒng)及外滑梁（包括外側(cè)模）一起移動(dòng)至0塊與1塊之間的位置。5）由于梁體為變截面，掛籃底模系統(tǒng)現(xiàn)在的位置為梁高最低的位置（即掛籃底模處于工作的最高位置），因此掛籃后退時(shí)，底模系統(tǒng)需要同步進(jìn)行下降，每個(gè)節(jié)段的下降高度如下：當(dāng)掛籃在1210段后退時(shí)，掛籃底模需要下降的高度為20cm；退至89段時(shí)，底模需要下降40cm；退至7段時(shí)，底模需下降60cm；退至6塊時(shí)，底模需下降80cm；退至5塊時(shí)，底模需下降105cm；退至4塊時(shí)，底模需下降130cm；退至3塊時(shí)，底模需下降165cm；退至2塊時(shí)，底模需下降195cm；退至0塊與1塊之間時(shí)（即掛籃下落的位置），底模需下降270cm。6）由于整個(gè)掛籃的后退需要在計(jì)劃的各個(gè)封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，每次封鎖時(shí)間內(nèi)，掛籃后退完成后，在掛籃后退到的位置用精軋螺紋將后錨進(jìn)行臨時(shí)錨固，防止發(fā)生危險(xiǎn)。7）掛籃后退時(shí)，移動(dòng)必須勻速、同步，隨時(shí)掌握行走過程中掛籃中線與箱梁軸線的偏差，同一只掛籃的左右兩片桁架走行前后位置相差不大于5cm，如有偏差，應(yīng)使用千斤頂逐漸糾正。底模、下縱梁、下橫梁之間應(yīng)用焊接的方式將之連接成整體，以防擺動(dòng)造成影響。 掛籃后退拆除主要流程：外滑梁、側(cè)模拆除 用一臺(tái)50T吊車，將兩個(gè)吊點(diǎn)分別設(shè)置在外滑梁前后兩段，然后將外滑梁連同側(cè)模一起吊下，然后分解開拆除。底模平臺(tái)整體拆除用4根倒鏈吊住底模平臺(tái)，且在前后下橫梁與上橫梁相對(duì)應(yīng)掛倒鏈的地方掛籃兩圈鋼絲繩打保險(xiǎn)。人工拉動(dòng)倒鏈，將底模平臺(tái)緩緩下落到秦沈線接觸網(wǎng)回流線以下，然后采用兩臺(tái)50t吊車同時(shí)托起底模，吊落至地面；也可以采用兩臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)將底模平臺(tái)下落到地面。主桁架拆除1）底模平臺(tái)拆除完畢后，將主桁架在梁面進(jìn)行分解拆除。2）拆除主桁連接系（橫聯(lián)）時(shí)，兩榀主桁均要用鋼絲繩或倒鏈臨時(shí)在主桁架兩側(cè)將主桁拉緊，
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