【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 品牌對(duì)應(yīng)輛合資品牌，如今輛自主品牌對(duì)應(yīng)輛合資品牌，自主品牌的量在上升。而且自主品牌的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于合資品牌的價(jià)格，如奇瑞和吉利的車型主流價(jià)位在萬(wàn)元左右，捷達(dá)、富康這些合資品牌主流價(jià)位在萬(wàn)元，比自主品牌高出多。再往上走的車型，如伊蘭特、凱越等主流價(jià)位在萬(wàn)元左右，而花冠、思域、速騰等的價(jià)格更高。車價(jià)的向下降，人均的上升，導(dǎo)致值會(huì)迅速降低。齋濁鯨潰諢傯嗎彥預(yù)劉。齋濁鯨潰諢傯嗎彥預(yù)劉煒。綜上所述，年我國(guó)乘用車增長(zhǎng)預(yù)計(jì)在左右，乘用車需求在萬(wàn)輛左右，汽車總需求為萬(wàn)輛左右，比年增長(zhǎng)約。年我國(guó)汽車的總產(chǎn)量可能還要高些，因?yàn)槟晡覈?guó)汽車的出口仍大干進(jìn)口，出口大約萬(wàn)輛左右，進(jìn)口可能是多萬(wàn)輛。躦應(yīng)髖諱謬臘決攏愛(ài)紅。躦應(yīng)髖諱謬臘決攏愛(ài)紅衛(wèi)。圖表 Error! No sequence specified.：年上半年中國(guó)汽車產(chǎn)銷情況 產(chǎn)量（輛） 增長(zhǎng)率（） 銷量（輛） 增長(zhǎng)率（）汽車總計(jì)轎車交叉型乘用車乘用車合計(jì)客車貨車半掛牽引車客車非完整車輛貨車非完整車輛商用車合計(jì)來(lái)源：中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)6 / 180在構(gòu)筑和諧社會(huì)的大環(huán)境下，穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)給汽車業(yè)的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，國(guó)家繼續(xù)“鼓勵(lì)汽車進(jìn)入家庭”的政策取向，年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展將延續(xù)年的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)測(cè)年汽車銷量有望維持左右的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，全年銷量有望超過(guò)萬(wàn)輛的規(guī)模。其中，乘用車銷量萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率；商用車銷量萬(wàn)輛左右，預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率。嬰囅駛靚賴黲舉殺鐓鍔。嬰囅駛靚賴黲舉殺鐓鍔鍛。圖表 Error! No sequence specified.：年汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)20XXF 需求量（萬(wàn)輛） 需求量（萬(wàn)輛） 需求量（萬(wàn)輛） 增長(zhǎng)率乘用車其中：轎車交叉型乘用車商用車其中：貨車客車汽車需求總計(jì)來(lái)源：上海汽車技術(shù)中心乘用車市場(chǎng)將平穩(wěn)發(fā)展我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)持續(xù)向好，加之二三級(jí)市場(chǎng)的逐步啟動(dòng)，成為拉動(dòng)乘用車市場(chǎng)持續(xù)、快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿ΑＤ瓯姸嘈萝囆偷纳鲜袑⑹沟脟?guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)的“蛋糕”進(jìn)一步做大，更會(huì)吸引一部分潛在用戶將購(gòu)買欲望轉(zhuǎn)換為購(gòu)買需求。再綜合考慮金融市場(chǎng)影響因素及中國(guó)乘用車市場(chǎng)強(qiáng)烈的內(nèi)在需求，年的轎車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速發(fā)展，年的市場(chǎng)增長(zhǎng)率將位居乘用車首位，這與高品質(zhì)、低油耗城市型及柴油型得到很大發(fā)展直接相關(guān)。訌駙饑奩輛緇鷥殞灃彌。訌駙饑奩輛緇鷥殞灃彌蘿。年中國(guó)乘用車市場(chǎng)將步入一個(gè)多元化家用消費(fèi)時(shí)代，消費(fèi)者的消費(fèi)心理已經(jīng)從原來(lái)的盲目跟從逐漸變得成熟理性起來(lái)，原本相對(duì)單一的家用轎車需求將被更多細(xì)分產(chǎn)品所取代，7 / 180隨著家庭第二輛車的需求顯現(xiàn)，家用、個(gè)性化跑車以及實(shí)用性更強(qiáng)的兩廂車都將逐步在這個(gè)多元化消費(fèi)時(shí)代嶄露頭角。節(jié)能、環(huán)保、安全成為新導(dǎo)向，年這種消費(fèi)趨勢(shì)不會(huì)改變。與大規(guī)模換車相對(duì)應(yīng)的二手乘用車交易將在年迎來(lái)高峰。僂鐋頓礡釃鯖髕瀆鐺雖。僂鐋頓礡釃鯖髕瀆鐺雖櫸。商用車市場(chǎng)需求穩(wěn)定年下半年國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，投資拉動(dòng)效應(yīng)仍將繼續(xù)，中重卡運(yùn)營(yíng)收入將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，拉動(dòng)中重卡潛在需求，這些都是推動(dòng)重卡市場(chǎng)發(fā)展的有利因素。年上半年全國(guó)固定資產(chǎn)投資比率低于年，但是房地產(chǎn)投資卻比去年高，房?jī)r(jià)上升無(wú)疑會(huì)刺激開(kāi)發(fā)商投資房地產(chǎn)；此外，高速穩(wěn)健發(fā)展的物流業(yè)為高效運(yùn)輸重卡提供了良好的市場(chǎng)發(fā)展空間，大噸位大功率重卡市場(chǎng)前景更為廣闊。而世界經(jīng)濟(jì)的逐步向好，將有利于我國(guó)商用車的出口。此外，目前中國(guó)正處于公路貨運(yùn)量加速擴(kuò)張的工業(yè)化階段，同時(shí)年中國(guó)全面進(jìn)入大規(guī)模的土建工程時(shí)期，也將進(jìn)一步帶動(dòng)商用車的需求?？~譫陣資鈰類餼獨(dú)時(shí)驤?？~譫陣資鈰類餼獨(dú)時(shí)驤習(xí)。圖表 Error! No sequence specified.： 年中國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)汽車商品分類 年汽車銷量預(yù)測(cè)萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)率預(yù)測(cè) 總計(jì) 合計(jì) 基本型乘用車 乘用車交叉型乘用車 合計(jì) 小計(jì) 重貨 中貨 輕貨 商用車貨車微貨 8 / 180小計(jì) 大客 中客 客車輕客 半掛牽引車 非完整貨車 非完整客車 9 / 180第二章 汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈概述 全球汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概況圖表 Error! No sequence specified.：年全球車載導(dǎo)航產(chǎn)品出貨量車載導(dǎo)航儀最早出現(xiàn)在歐美，最近幾年在日本取得了很好的發(fā)展。在數(shù)量和普及率方面，日本都處于全球領(lǐng)先地位。全球汽車導(dǎo)航的發(fā)展里程如下表所示：魎艫問(wèn)鮒鋦饋陝睞遠(yuǎn)淺。魎艫問(wèn)鮒鋦饋陝睞遠(yuǎn)淺鐘。圖表 Error! No sequence specified.：全球車載導(dǎo)航儀發(fā)展歷程年份 產(chǎn)品博世獲得汽車導(dǎo)航專利（電子交通助手）豐田研制出世界首個(gè)非 汽車導(dǎo)航系統(tǒng)博世推出首個(gè)樣機(jī)日本豐田皇冠汽車在世界上率先配置了帶有汽車電子地圖的導(dǎo)航儀日本先鋒公司第一臺(tái)汽車導(dǎo)航儀正式上市，售價(jià)為萬(wàn)日元首個(gè)行走試用樣機(jī)發(fā)布先鋒推出世界首個(gè)汽車導(dǎo)航 三菱推出世界首個(gè)前裝汽車導(dǎo)航10 / 180日本索尼公司推出一臺(tái)更先進(jìn)的汽車導(dǎo)航儀，售價(jià)為萬(wàn)日元藍(lán)寶推出首個(gè)歐洲汽車導(dǎo)航系統(tǒng)世界上第二代汽車導(dǎo)航儀問(wèn)世。與第一代汽車導(dǎo)航儀比較，第二代汽車導(dǎo)航儀更為先進(jìn)，擁有更多的功能，不僅能夠?qū)崟r(shí)確定汽車所在的位置，而且能夠更準(zhǔn)確更高效地探路、導(dǎo)航、查詢信息，具有實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的獲取更多交通信息等多種功能。寶馬與飛利浦合作推出歐洲首個(gè)前裝汽車導(dǎo)航日本開(kāi)發(fā)出 媒體自動(dòng)通訊系統(tǒng)開(kāi)發(fā)出筆記本用導(dǎo)航軟件先鋒推出世界首個(gè)汽車導(dǎo)航首個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)問(wèn)世世界首個(gè)硬盤汽車導(dǎo)航松下推出首個(gè)歐洲汽車導(dǎo)航世界上第三代汽車導(dǎo)航儀問(wèn)世，第三代汽車導(dǎo)航儀變得更為小巧便攜，更為準(zhǔn)確可靠，能夠?qū)?dǎo)航與通信、娛樂(lè)和移動(dòng)辦公等多種功能集于一身，在功能方面實(shí)現(xiàn)了、 ，并且能夠支持網(wǎng)絡(luò)，能夠在第一時(shí)間快速提供最新的交通信息，更突出了應(yīng)用與服務(wù)功能。日本第二代汽車廠商型導(dǎo)航儀（前裝）上市（豐田“”、尼桑的“” 、本田的“ ”）先鋒推出車載鏡頭、電磁波雷達(dá)等 信息表示采用有機(jī)等新一代表示裝置現(xiàn)在，衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用已發(fā)展成為全球性的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，并正經(jīng)歷著前所未有的三大轉(zhuǎn)變，這就是：從單一的 系統(tǒng)時(shí)代轉(zhuǎn)變?yōu)槎嘈亲⒋婕嫒莸模ㄈ驅(qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）時(shí)代；從以車輛應(yīng)用為主體的市場(chǎng)格局轉(zhuǎn)變?yōu)橐詡€(gè)人消費(fèi)應(yīng)用為主流的市場(chǎng)格局；從經(jīng)銷應(yīng)用產(chǎn)品為主逐步轉(zhuǎn)變?yōu)檫\(yùn)行服務(wù)為主。當(dāng)然，在未來(lái)二、三年中，車輛應(yīng)用仍主宰著衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)。皸睜鐨懾鏹皺鎰篋懇趕。皸睜鐨懾鏹皺鎰篋懇趕縟。在國(guó)外，車載終端已經(jīng)發(fā)展成了個(gè)人遠(yuǎn)程通信平臺(tái)。基于業(yè)務(wù)提供商提供的各式業(yè)務(wù)11 / 180數(shù)據(jù)庫(kù)，用戶可以通過(guò)車載終端辨別方向和駕駛路線，查找所需要的各種信息。國(guó)外的汽車電子制造商也正從提供產(chǎn)品向提供服務(wù)轉(zhuǎn)型。問(wèn)榪銼緦陳霧鎩絢資劉。問(wèn)榪銼緦陳霧鎩絢資劉掄。由于具有巨大的市場(chǎng)潛力和不可估量的發(fā)展前景，日本幾乎所有汽車生產(chǎn)廠家都參加了這一高科技角逐，僅近幾年投入市場(chǎng)的新系統(tǒng)就有多個(gè)。宏達(dá)、尼桑、本田、馬自達(dá)、三菱等汽車廠商以及松下、先鋒、阿爾派、健伍等消費(fèi)電子廠商都已開(kāi)發(fā)出自己的車載導(dǎo)航產(chǎn)品。其中豐田汽車已與日本第二大電訊營(yíng)運(yùn)商合作，提供連結(jié)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的導(dǎo)航裝置，用戶能夠上網(wǎng)取得即時(shí)資訊并查看電子郵件。日產(chǎn)汽車則提供了名為的類似服務(wù)，能夠透過(guò)手機(jī)訪問(wèn)網(wǎng)絡(luò)。橫堝鋏釹顳煬釔繆嬤紅。橫堝鋏釹顳煬釔繆嬤紅鯧。 中國(guó)汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)概況衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)于世紀(jì)年代末引入我國(guó)，迄今已在大地測(cè)量、海洋運(yùn)輸以及漁用、車輛定位監(jiān)控等領(lǐng)域得到了一定程度的應(yīng)用。同時(shí)也已有相當(dāng)一批企業(yè)介入到相關(guān)制造及運(yùn)營(yíng)服務(wù)中?？傮w而言，經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化歷史，我國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步成為一項(xiàng)高科技產(chǎn)業(yè)。近幾年來(lái)，國(guó)家和政府對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)十分支持，我國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度也逐漸加快。在市場(chǎng)態(tài)勢(shì)上，客戶認(rèn)知度不斷上升、中小車廠關(guān)注度提高、外資車廠需求殷切；產(chǎn)品構(gòu)成上，外資產(chǎn)品占據(jù)高端市場(chǎng)、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品參差不齊；技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)廠商硬件研發(fā)實(shí)力不足、軟件技術(shù)含量膚淺、導(dǎo)航電子地圖格式尚待規(guī)范；政策上，國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策明確支持、電子地圖測(cè)繪政策逐步明朗、落實(shí)。鄔黷欽鄉(xiāng)駙鎵軼蘆誣鍔。鄔黷欽鄉(xiāng)駙鎵軼蘆誣鍔蹺。目前，導(dǎo)航在汽車上的應(yīng)用面臨著前所未有的大好機(jī)遇，主要的原因如下：、未來(lái)世界汽車工業(yè)主導(dǎo)權(quán)將落到汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的技術(shù)與應(yīng)用上來(lái)，而導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)是汽車電子化的基礎(chǔ)；應(yīng)霧鄰櫓鯁匯賁虯嚦彌。應(yīng)霧鄰櫓鯁匯賁虯嚦彌簡(jiǎn)。、信息產(chǎn)業(yè)、汽車工業(yè)已成為我國(guó)兩大支柱產(chǎn)業(yè)，也是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)的兩大發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩大支柱產(chǎn)業(yè)面臨的“空心化”問(wèn)題已經(jīng)擺在眼前，并引起了政府和企業(yè)的高度關(guān)注。汽車電子與導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將是解決“空心化”問(wèn)題的焦點(diǎn)之一。誹郵輻驀?guó)庛~誦讓蟈蝦。誹郵輻驀?guó)庛~誦讓蟈蝦層。、汽車電子是振興汽車工業(yè)的切入點(diǎn)和提升點(diǎn)，是汽車新技術(shù)革命的核心和關(guān)鍵。通過(guò)自主導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將促進(jìn)我國(guó)汽車電子走向世界。臥諷躡鏞龜暉覲諸兒髏。臥諷躡鏞龜暉覲諸兒髏颼。為了更好的發(fā)展我國(guó)的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，中國(guó)不但加入了歐洲伽利略系統(tǒng)的建設(shè)，還建立了自己的北斗系統(tǒng)，但目前系統(tǒng)仍然是中國(guó)導(dǎo)航的重要手段。自年系統(tǒng)進(jìn)入全系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，12 / 180如今我國(guó)的產(chǎn)品品種齊全、應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，已經(jīng)成為穩(wěn)定成熟的系統(tǒng)。蘆綿賅噸儕鄔營(yíng)貪膩淺。蘆綿賅噸儕鄔營(yíng)貪膩淺諏。不過(guò)，在衛(wèi)星導(dǎo)航車輛應(yīng)用的市場(chǎng)與技術(shù)方面，中國(guó)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日、美、歐等發(fā)達(dá)國(guó)家。就我國(guó)的車輛導(dǎo)航儀和車輛監(jiān)控系統(tǒng)而言，前者又明顯落后于后者，這是由于車輛導(dǎo)航儀受到技術(shù)涉及面廣、水準(zhǔn)要求高、復(fù)雜程度大、研制周期長(zhǎng)、價(jià)格昂貴等方面制約，遠(yuǎn)不是一般的中小公司所能勝任。所以，涉足車輛導(dǎo)航儀領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)公司遠(yuǎn)比車輛監(jiān)控終端的廠商要少得多。此外，相關(guān)的基礎(chǔ)配套設(shè)施與資源也不具備，如實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布和完善的導(dǎo)航電子地圖的提供和更新機(jī)制，均沒(méi)有實(shí)際的解決方案與途徑，因而市場(chǎng)推進(jìn)困難重重。鴕瀾譎獫剮憒腫躕鹺趕。鴕瀾譎獫剮憒腫躕鹺趕玀。但面對(duì)龐大的汽車市場(chǎng)，汽車導(dǎo)航的前景不可估量。大眾對(duì)汽車導(dǎo)航的認(rèn)識(shí)逐步增加，關(guān)于專業(yè)導(dǎo)航的論壇不斷召開(kāi)，國(guó)家對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重視，都會(huì)對(duì)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到很大的推動(dòng)作用。中國(guó)汽車導(dǎo)航市場(chǎng)需求正在形成。隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展、緩解交通擁堵問(wèn)題，以及解決車輛個(gè)體與交通大環(huán)境有機(jī)融合的問(wèn)題變得越來(lái)越緊迫。人們需要了解交通信息，以便疏導(dǎo)交通。同時(shí)，整車廠順應(yīng)用戶需求推出了個(gè)性化服務(wù)，政府和相關(guān)企業(yè)在衛(wèi)星、遙感、空間定位、通信技術(shù)方面正構(gòu)筑一個(gè)比較好的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境，這都促使一個(gè)幾百億元乃至上千億元的導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的形成?；I懲諂課嘔蹌綬選綽劉?；I懲諂課嘔蹌綬選綽劉員。 汽車導(dǎo)航產(chǎn)品分類 按導(dǎo)航系統(tǒng)使用平臺(tái)分類（）專用 汽車導(dǎo)航專用系統(tǒng)，即 。該系統(tǒng)技術(shù)最先進(jìn)，價(jià)格昂貴，主要應(yīng)用于豪華汽車上（寶馬的某些車型上安裝的就是此類導(dǎo)航產(chǎn)品） ，其價(jià)格一般為美元美元。頂華詩(shī)飭墊嶧糲鈽鮑紂。頂華詩(shī)飭墊嶧糲鈽鮑紂鑣。（）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。此類導(dǎo)航系統(tǒng)以等視頻家電為基礎(chǔ)，輔以、等模塊，成為一種新型導(dǎo)航設(shè)備，其價(jià)格比較高，一般為美元。潤(rùn)鮭訐崢壽諞睪鋒窺鍤。潤(rùn)鮭訐崢壽諞睪鋒窺鍤蛺。（）汽車導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)以掌上電腦為平臺(tái)，集成了 、 等模塊，輔以專業(yè)的導(dǎo)航軟件，作為新的集成化導(dǎo)航系統(tǒng)。此類導(dǎo)航產(chǎn)品在國(guó)外的發(fā)展時(shí)間雖然僅有年左右，但由于其價(jià)格低廉，僅為 美元，因此上市后十分搶手。鉚鍬蠼纖張塢牘鑊顰弳。鉚鍬蠼纖張塢牘鑊顰弳灃。13 / 180年月，美國(guó)消費(fèi)者電子產(chǎn)品展示會(huì)上展出了首臺(tái)系統(tǒng)，該系統(tǒng)安裝在一臺(tái)超豪華概念車的儀表板上，屬于開(kāi)放式結(jié)構(gòu)的轎車微機(jī)平臺(tái)，使用微軟 操作系統(tǒng)。從功能上看，它集轎車音響功能、計(jì)算機(jī)功能、導(dǎo)航功能、語(yǔ)音識(shí)別式無(wú)線通訊系統(tǒng)功能等于一體，并以轎車技術(shù)為核心，為轎車提供信息和娛樂(lè)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了駕駛者安全駕駛過(guò)程中自由接收電子郵件、打電話撥號(hào)、查詢特殊目的地、接收交通和氣候信息以及改選音樂(lè)唱片等功能。揚(yáng)賴藍(lán)軾戩許渾雛瑪蝦。揚(yáng)賴藍(lán)軾戩許渾雛瑪蝦僑。國(guó)內(nèi)在導(dǎo)航產(chǎn)品方面研究開(kāi)始較早，但由于價(jià)格及實(shí)用性等方面的原因，主要應(yīng)用在公安、部隊(duì)及其它一些特殊行業(yè)中，普及面很小，知名品牌的產(chǎn)品還沒(méi)有出現(xiàn)，許多大學(xué)也都在研制類似的產(chǎn)品，但是具有廣泛影響的產(chǎn)品及技術(shù)還不多見(jiàn)，市場(chǎng)推廣工作進(jìn)展比較緩慢。貴縈蔦鴛攛臥樁餳閌髏。貴縈蔦鴛攛臥樁餳閌髏鉈。汽車導(dǎo)航儀需要預(yù)先加裝到汽車上，并且一旦將它安裝到汽車上以后，就無(wú)法拆下來(lái)，也不能移到別的汽車上使用。在這類汽車導(dǎo)航儀中需要使用經(jīng)過(guò)屏蔽（防磁）處理的高價(jià)電纜線，以防止其電磁波對(duì)于其它的車載設(shè)備產(chǎn)生影響，所以它的價(jià)格也比較高。在日本，九州松下、建伍、先鋒等電氣公司所推出的產(chǎn)品基本上為的形式，產(chǎn)品比產(chǎn)品具有更大的容量和更好的性能。園竇朧攆橋藺攙騖澮淺。園竇朧攆橋藺攙騖澮淺聹。國(guó)內(nèi)參與這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)的公司有東大阿爾派公司、北京城際高科、大通實(shí)業(yè)公司等?？蹈５峦瞥龅漠a(chǎn)品是架構(gòu)在操作系統(tǒng)之上的，目標(biāo)客戶主要定位在汽車廠商，作為預(yù)裝產(chǎn)品出售。北京城際在線公司在原有“城際通”車載導(dǎo)航終端的基礎(chǔ)上，與相關(guān)生產(chǎn)廠家合作，開(kāi)發(fā)基于的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。大通實(shí)業(yè)公司與日本富士通公司合作，投資萬(wàn)美元成立導(dǎo)航產(chǎn)品公司，也主要從事車載導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)工作。螞櫫纓臚滬侶戀鱉鑄趨。螞櫫纓臚滬侶戀鱉鑄趨攝。由于掌上電腦的低廉價(jià)格和開(kāi)放易用的操作平臺(tái)、硬件性能的大幅提高，使得基于掌上電腦的應(yīng)用日趨成熟，幷成為重要的應(yīng)用平臺(tái)。另外，隨著無(wú)線寬帶通訊網(wǎng)在國(guó)內(nèi)的開(kāi)通，移動(dòng)信息設(shè)備的信息傳輸問(wèn)題得到解決，使得車輛導(dǎo)航產(chǎn)品及其它移動(dòng)信息設(shè)備的信息服務(wù)支持也變得可行。嚴(yán)寢綢鎩濫朧屜黿棖則。嚴(yán)寢綢鎩濫朧屜黿棖則鴝。在美國(guó)、臺(tái)灣、韓國(guó)等地，用掌上電腦作為便攜式汽車導(dǎo)航儀，已取得不菲的市場(chǎng)業(yè)績(jī)。美國(guó)著名的廠商公司，把定位技術(shù)和個(gè)人信息管理、通