【文章內(nèi)容簡介】 m，三級公路98km，合計521km。瀾滄～糯扎渡水電站為75km三級公路。 場內(nèi)交通條件工區(qū)內(nèi)已修建14條公路和6座跨江橋梁，場內(nèi)公路大部分已形成，部分場內(nèi)公路將和本合同工程同時施工，與本合同施工相關的場內(nèi)道路特性見表18。 施工供水本標段生活營地的生活用水由發(fā)包人有償提供?，F(xiàn)場施工用水從瀾滄江抽取，凈化處理后使用?，F(xiàn)場零星生活用水采取小型凈化處理器處理或采用純凈水供給。 施工供電場內(nèi)110kV施工總降變電站已投入使用。發(fā)包人為本合同施工提供使用的10kV輸電線路及供電容量分別為：左①線550kW，左②線4790kW，左⑧線3350kW。引接點為左①線、左②線“T”接點和左⑧線終端桿。 存棄渣場本合同工程可使用的渣場有勘界河棄渣場、勘界河混凝土骨料存渣場、勘界河Ⅱ區(qū)料存渣場、火燒寨溝棄渣場、火燒寨溝Ⅰ區(qū)料存渣場、火燒寨溝Ⅱ區(qū)料存渣場?？苯绾訔壴鼒鲆?guī)劃容積1900萬m3，勘界河Ⅱ區(qū)料存渣場規(guī)劃容積548萬m3，勘界河混凝土骨料存渣場規(guī)劃容積274萬m3，火燒寨溝Ⅰ區(qū)料存渣場規(guī)劃容積728萬m3，火燒寨溝Ⅱ區(qū)料存渣場規(guī)劃容積732萬m3，火燒寨溝棄渣場B區(qū)規(guī)劃容積804萬m3。勘界河存、棄渣場的維護和管理由本合同負責，火燒寨溝存、棄渣場的維護、管理由發(fā)包人委托其他承包人負責維護和管理。 生活及辦公營地發(fā)包人在左岸下游本標段承包商營地有償分期分批提供住宅、食堂、辦公室等辦公、生活用房，建筑面積不小于17889m2。 砂石骨料加工與混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)砂石加工系統(tǒng)和混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)布置在發(fā)包人指定的Ⅰ號施工場地內(nèi)。砂石加工系統(tǒng)所需的加工料源從發(fā)包人提供的勘界河混凝土骨料存渣場回采，其存入的有用料不少于200萬m3。 主材的供應本合同使用的柴油、火工材料、鋼材、鋼絞線、水泥、粉煤灰、雙摻料等主要物資材料由發(fā)包人統(tǒng)一供應。 施工通訊目前移動公司和聯(lián)通公司已在工程區(qū)架設了移動通信機站，信號可覆蓋大部分工程區(qū)。324 / 324表18 發(fā)包人提供的場內(nèi)交通工程特性表序號道路名稱等級設計路面設計路面寬(m)設計路基寬(m)明線長(km)隧洞提供條件永久臨時洞線長(km)斷面(m)1進廠公路露礦二級混凝土10～15～進點時提供為原瀝青混凝土路面（K86+000～K96+000），2006年6月～2007年6月局部路段加高改造2左岸壩頂公路露礦二級混凝土10～12～進點時提供混凝土路面3左岸下游740m公路露礦二級泥結石進點時提供泥結石路面及部分混凝土路面4左岸下游780m公路露礦二級泥結石進點時提供泥結石路面及部分混凝土路面5左岸上游660m公路露礦三級混凝土10～12～進點時提供泥結石路面及部分混凝土路面6右岸壩頂公路及連接線露礦二級混凝土10～15～進點時提供混凝土路面7右岸新建碼頭公路（兼石料場開采公路）露礦二級混凝土10～15～進點時提供混凝土路面8右岸上游改建聯(lián)絡線公路泥結石進點時即可使用9右岸上游656m公路露礦二級混凝土進點時上游索道橋下游段可使用（毛路），2006年12月底橋、路面完成，全線通車10右岸上游628m公路露礦三級泥結石進點時即可使用毛路11右岸上游聯(lián)絡線公路施工便道泥結石進點時即可使用，部分路面寬度為單車道12火燒寨溝存渣公路露礦二級混凝土進點時提供混凝土路面13火燒寨溝左側出渣公路露礦二級混凝土進點時提供混凝土路面14火燒寨溝右側出渣公路露礦二級混凝土進點時提供泥結石路面及部分混凝土路面原瀾滄江大橋――鋼筋混凝土箱型拱橋，設計荷載汽—20，掛—100，現(xiàn)已通車改線公路大橋——鋼筋混凝土箱型拱橋，設計荷載汽—20，掛—100，現(xiàn)已通車施工大橋——鋼筋混凝土箱型拱橋，設計荷載汽—84，掛—120，現(xiàn)已通車上游臨時索道橋——設計荷載汽—40（單車，單向），掛—100，現(xiàn)已通車下游臨時索道橋——設計荷載汽—40（單車，單向），掛—100，現(xiàn)已通車新增上游臨時索道橋―設計荷載汽－65（單向，單車），現(xiàn)已通車第二章 施工重點、難點分析及主要對策 施工重點及難點本合同工程具有規(guī)模大、工期長、施工強度高、與相鄰標段關系緊密等特點，對施工質量、安全及環(huán)保有較高的要求。其主要施工重點、難點包括：（1）本合同工程施工項目多、施工范圍廣、工程量大、持續(xù)時間長，項目之間、標段之間相互約束、相互干擾問題突出。合理配置資源、正確處理標段間相互關系是本標段施工的重點。（2）地質條件復雜，開挖強度高，建基面范圍大，建基面和邊坡的開挖質量控制是本標段施工的難點之一。合理布置施工作業(yè)面，優(yōu)化施工程序，科學配置機械設備，采取先進的鉆爆工藝，是保證開挖質量的關鍵。（3）按照招標文件要求，本合同段將有520萬m3以上的開挖有用料用于大壩II區(qū)回填料，5萬m3開挖有用料用于混凝土骨料，如何提高有用料開采利用率是本標段施工的重點。（4）電站進水塔長226m，；，寬61m，高52m；泄槽段長達815m，高差達130m以上，且坡度較大。各部位混凝土結構跨度大，高差大，科學合理布置垂直入倉手段是本標段施工的又一難點。（5）電站進水口、溢洪道閘室段和泄槽段過流面積大，溢流面混凝土澆筑質量和表面成型質量要求高，選擇合理的施工工藝、加強過程控制保證其澆筑質量也是本標段的重點。（6）電站進水塔、溢洪道閘室段和泄槽段結構混凝土大多屬于薄板、薄壁結構，且多處于基礎強約束區(qū)，溫控標準要求高。而本地區(qū)高溫時段長，氣溫較高，長夏無冬，晝夜溫差大，夏季及多雨季節(jié)對混凝土的施工影響較大。施工期間，混凝土施工溫度控制將是本標段施工的再一難點。（7）溢洪道閘室段溢流堰為滿足臨時斷面安全度汛，其二期混凝土和閘門安裝需在2012年汛后一個枯水期內(nèi)全部完成，其工作量大、工期十分緊張，如何保證按期完成溢流堰混凝土澆筑和閘門安裝是本標施工的重點。（8）根據(jù)混凝土工程的分布特點，砂石加工系統(tǒng)與混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)的布置力求科學合理、安全可靠、經(jīng)濟高效。因此，兩大系統(tǒng)如何緊湊布置是本標段臨建設施設計的重點和難點。（9）本標段土石方開挖量大，道路運輸距離遠，道路養(yǎng)護、降塵及文明施工將是本標段的又一重點。 主要對策針對以上重點和難點，結合本公司以往類似工程施工經(jīng)驗，從前期組織到施工整個過程，將組建優(yōu)質高效運作的項目部、選擇經(jīng)驗豐富的施工隊伍、抽調大型精良的機械設備，精心組織、精心施工，嚴格過程控制，確保優(yōu)質、安全、高效地進行工程施工。擬采取的主要措施如下： 組建高素質的項目管理機構，成建制地調集有豐富施工經(jīng)驗施工隊伍，保證工程順利實施。若本公司一旦中標，將由本公司***施工局負責工程的實施。該局成立于1987年，具有土石方挖填1800萬m3／年、混凝土澆筑200萬m3／年、／年的綜合施工能力。承建過湖北清江隔河巖水電樞紐工程、湖北清江高壩洲水電樞紐工程、三峽工程臨時船閘等。其所承建的湖北清江隔河巖水電樞紐工程獲國家質量最高獎“魯班獎”；湖北清江高壩洲水電樞紐工程在水電工程中率先實現(xiàn)“達標投產(chǎn)”，并獲“全國用戶滿意工程”稱號。目前正在進行世界上最高混凝土面板堆石壩—清江水布埡電站（最大壩高233m）大壩填筑和溢洪道施工，該項目已進入尾工，一批高素質的管理人員、富有施工經(jīng)驗的施工隊伍和大中型機械設備均可成建制地投入到本工程建設中。 進行科學合理的項目實施規(guī)劃，保證控制性工期的實現(xiàn)。（1）配置充足的施工資源，保證各階段順利施工。根據(jù)本工程特點，將本合同項目實施共分四個階段：第一階段為開工至2008年12月31日，以主要建筑物的開挖、支護和臨建設施建設為主；第二階段為2009年1月1日至2009年12月31日，以電站進水口混凝土澆筑和溢洪道泄槽段開挖與支護為主；第三階段為2010年1月1日至2012年5月31日，以混凝土施工為主；第四階段為2012年10月1日后至2013年4月30日，以溢洪道溢流堰混凝土澆筑和閘門安裝為主。根據(jù)四個階段的不同特點、要求，合理組織足夠的相關的施工人員、機械設備、資金、物資材料，確保本合同項目的順利實施。（2）采用先進、高效的機械設備，提高生產(chǎn)效率。鉆孔以ROC D7高效率液壓鉆機和ROC 460PC高風壓鉆機為主；挖裝設備以7～4m3大斗容液壓正鏟為主，；運輸設備選用20t～30t自卸汽車；混凝土施工設備以大型塔機、高架門機為主。由本公司設備調配中心統(tǒng)一調配，不足部分新購。主要機械設備根據(jù)工程進展及時進場，確保合同工期目標的實現(xiàn)。（3）根據(jù)地形特點，采取分區(qū)分序、多作業(yè)面施工，提高施工強度。開工后充分利用現(xiàn)場已形成的施工道路，適當擴寬后及時修通至各開挖區(qū)的臨時施工道路，形成循環(huán)線路，保證足夠的路面寬度，確保高車流量的情況下交通暢通。每個開挖區(qū)內(nèi)形成“立面多層次、平面多部位”的開挖施工格局。每個區(qū)內(nèi)上層開挖時，提前規(guī)劃和布置下層施工道路，保證開挖多工作面連續(xù)高強度施工。（4）認真組織溢流堰二期混凝土澆筑和閘門安裝。對溢洪道溢流堰二期混凝土澆筑和閘門安裝前，編制詳細的施工網(wǎng)絡計劃。在2012年汛末提前做好施工準備，加大資源投入。8孔溢流堰混凝土全面鋪開，采用2臺混凝土泵車入倉，通過降低混凝土入倉溫度和加大通冷卻水力度控制溫升，縮短混凝土施工工期，盡早為閘門安裝交面，保證溢洪道工作面和檢修門安裝時間，確保工程按期完成。 合理組織開挖施工，保證開挖質量。（1）采取分區(qū)作業(yè)，分別按地面開關站、電站進水口、溢洪道根據(jù)地形條件分三個區(qū)共五個區(qū)先后平行作業(yè)。（2）開工前，先形成頂部的截水溝和按設計要求按時形成地表排水系統(tǒng)，所有開挖臺階向內(nèi)稍傾以利降水進入排水溝，阻止地表水進入作業(yè)面；施工過程中注意地表水和施工廢水的截排，防止其流入其他標段施工區(qū)域。（3）邊坡開挖自上而下分梯段進行，坡面采取預裂爆破，鄰近坡面處，采取減震爆破，支護緊跟開挖作業(yè)層面，開挖一層支護一層，對需要布設錨筋樁的馬道，在錨筋樁施工后再進行下層開挖；對不良地質地段加強施工期安全監(jiān)測，根據(jù)反饋的監(jiān)測資料和監(jiān)理人的指令及時采取加固措施。（4）服從監(jiān)理人協(xié)調，加強與相鄰標段的信息溝通與聯(lián)系，加強團結協(xié)作，施工中建立專門的機構，安排專人加強安全、協(xié)調管理工作；在臨時交通橋形成前，保持溢洪道上游側至開關站交通暢通；嚴格按規(guī)定的爆破時間放炮，開挖時采取控制爆破規(guī)模和方向等多種手段控制石渣滾落至下部，爆破后及時清除下部施工道路路面石渣及邊坡危石。（5）土方邊坡采用機械開挖時坡面預留20～30cm厚度人工削坡層，石方邊坡坡面采取預裂爆破，馬道及水平建基面預留垂直保護層，保護層采取水平光面爆破開挖，確保坡面和建基面開挖精度和平整度。（6）開挖前進行控制爆破和大規(guī)模開挖爆破試驗，施工中嚴格按照批準的爆破試驗成果實施爆破作業(yè)，重點控制好最大一段起爆藥量、預裂孔鉆孔精度、線裝藥密度、導向空孔布置、裝藥結構等參數(shù)及爆破飛石距離，嚴格控制好基巖面的超欠挖；開挖后及時復測斷面，及時修整基面，及時實施錨噴支護及地質缺陷處理，并按要求進行基巖爆破振動檢測及爆后聲波檢測，調整、優(yōu)化爆破設計，保證建基面內(nèi)外質量指標滿足設計要求。 精心組織，嚴格管理，提高石方有用料利用率。（1）深入研究地質資料，必要時進行補充地質勘探，確定有用料巖石分界線；（2）每層施工時，按先剝離無用料，后進行石方有用料開挖的程序施工；（3）石方開挖采取深孔梯段微差擠壓爆破，開挖前對各類巖性分別進行爆破試驗，以獲取相應的較優(yōu)爆破參數(shù)，施工中嚴格按照批準的爆破試驗成果實施爆破作業(yè)，開挖時根據(jù)爆破效果不斷優(yōu)化爆破設計，確?？衫昧系牧胶图壟錆M足設計和規(guī)范要求；（4）施工過程中加強管理，嚴禁混裝，避免有用料和無用料混雜，保證有用料的獲得率；（5）運輸車輛相對固定并編號，做上明顯的標志，現(xiàn)場在道路交叉口做好標識并派專人指揮運渣車輛；（6）有用料按指定位置分層堆存，嚴格服從存料場值班人員的指揮，堆存過程中做好標識及記錄，以保證有用料獲取率及存儲量滿足規(guī)定要求。 加強過程控制，保證混凝土施工質量。（1）電站進水塔和溢洪道閘室段混凝土施工以門、塔機為主要入倉手段；溢洪道泄槽結構面積較大，受斜槽結構及道路條件影響，混凝土施工布置難度較大，經(jīng)方案比較，采取點、面結合的方式，布置2臺C7050塔機、1套布料皮帶機及2條溜斗輸送系統(tǒng)，局部地段輔以溜槽和泵送等手段，有效地解決泄槽混凝土入倉問題。（2）混凝土施工分層嚴格按照技術規(guī)范要求執(zhí)行。堰體部位混凝土，；電站進水口閘墩混凝土。（3）規(guī)劃和設計加工專用模板。進水口及閘室上下游墻體、墩墻側面、擋墻等具備多卡平面模板條件的部位，采用多卡D22系列加強型平面懸臂模板；不具備大面積施工條件的邊角平面部位，采用組合鋼模板、木模板內(nèi)貼鍍鋅鐵皮輔助；電站進水喇叭口、引水道漸變段等部位，分別采用預埋型鋼支撐和滿堂腳手架支撐，上部由木桁架配木面板施工，木面板表面貼鍍鋅鐵皮；圓弧墩頭等部位專門設計和加工定型鋼模板，配上多卡支架系統(tǒng)；上下斷面統(tǒng)一的閘門井、摻氣孔等部位，采用提升模板系統(tǒng)，整體提升；溢洪道閘室堰體表面陡坡段、泄槽陡坡段部位，采用拉模。（4）過流面混凝土添加新型高效的外加劑，提高混凝土的性能；使用二次復振澆筑工藝，有效排除混凝土中的氣泡，避免蜂窩、麻面現(xiàn)象的產(chǎn)生。（5）優(yōu)化