【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)程》進行下列試驗： a、顆粒分析； b、相對密度； c、擊實試驗、d、壓碎值試驗； e、有機含量試驗； f、硫酸鹽含量試驗。分別按不同水泥劑量配制同一種樣的混合料，確定各種混合料的最佳含水量和最大干密度，按規(guī)定壓實度分別計算不同水泥劑量的試件應(yīng)有的干密度，按最佳含水量和計算得的干密度制備試件，進行了強度試驗。試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)護6天，浸水24小時后，按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行無側(cè)限抗壓強度試驗，試驗結(jié)果經(jīng)計算、數(shù)理統(tǒng)計分析符合規(guī)范要求后，報請監(jiān)理工程師批準，即作為指導(dǎo)本標段施工生產(chǎn)的依據(jù)。⑶、試驗路段： a、在正式開工前，選擇單幅200米適宜的試驗路段進行試驗路鋪筑。將試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批，內(nèi)容包括：試驗人員、機械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細說明。通過試驗路段的鋪筑，用以驗證混合料的質(zhì)量和穩(wěn)定性，驗證所采用的機械設(shè)備能否滿足備料、運輸、攤鋪、壓實的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。 通過試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實厚度和最佳含水量等均作為指導(dǎo)全標段施工依據(jù)。⑷、拌和、運輸混合料： 用3臺ZL50裝載機將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動機驅(qū)動給料機進行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進入攪拌機，保證所拌混合料的質(zhì)量。集料輸送機將碎石送至攪拌系統(tǒng)。而水泥則由散裝水泥運輸車運來，通過運輸車上的氣力輸送裝置輸送到粉料大倉，經(jīng)螺旋輸送機輸送至小粉料倉，小粉料倉的出口裝有葉輪給料機，葉輪給料機由調(diào)速電動機驅(qū)動，根據(jù)設(shè)計要求的配合比調(diào)好轉(zhuǎn)速后，可以均勻連續(xù)地供給水泥。水泥、碎石與水泵泵入的水在攪拌系統(tǒng)中經(jīng)充分攪拌后，由輸料皮帶機輸送到混合料儲倉，再經(jīng)溢料管由堆料皮帶輸送機將成品混合料堆積成弧形的料堆，或直接裝到自卸車上。WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程框圖如下：WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程圖水泥計量水碎石水泵計量控制室打印計量計量集料皮帶機攪拌系統(tǒng)輸料皮帶機混合料儲倉堆料皮帶機料堆自卸車 自卸汽車由堆料皮帶輸送機或裝載機裝滿料后，立即將拌和好的混合料運送至攤鋪現(xiàn)場。當運距比較遠時，混合料在運輸中加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。在正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求，原集料的顆粒組成發(fā)生變化時，重新調(diào)試拌和設(shè)備。在拌和機旁，在拌和過程中，注意各配料的均衡，路上設(shè)專人巡視監(jiān)控。應(yīng)盡快將各種材料運送至鋪筑現(xiàn)場。⑸、攤鋪和整型： a、在攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，用新的混合料填補。b、嚴格控制混合料的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求的寬度上，%—%, 以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。c、控制混合料的最大壓實厚度，當壓實層厚度超過規(guī)定厚度時，分層攤鋪，先攤鋪的一層經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。d、攤鋪現(xiàn)場派專職技術(shù)人員跟班施工，全權(quán)負責攤鋪現(xiàn)場的指揮調(diào)度和技術(shù)工作。e、在雨季施工時，特別注意天氣變化，勿使混合料遭雨淋，已攤鋪好的混合料盡快碾壓，來不及碾壓的混合料，待雨停后，將其鏟除廢棄不用。f、在攤鋪機無法攤鋪到的一些三角段落和交叉處，人工配合機械攤鋪整平。⑹、碾壓：a、混合料的碾壓程序按試驗路段確定的方法進行。b、碾壓遵循先輕型后重型，先快后慢的原則，碾壓過程中，表面始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得快，及時補灑少量的水。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；在設(shè)有超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，后輪重疊1/2輪寬，而且必須超出兩段的接縫，后輪壓實路面全寬為一遍，碾壓一直進行到規(guī)范要求的壓實度為止。c、路面兩側(cè)多壓2—3遍。d、碾壓過程中，如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，使其達到質(zhì)量要求。e、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土表層不受破壞。⑺、接縫處理：a、橫向接縫處理：Ⅰ、平地機因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，人工將末端含水量合適的混合料弄齊整，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實厚度相同，并整平緊靠方木的混合料。Ⅱ、方木的另一側(cè)用碎石回填約3米長，其高度約高出方木幾厘米。Ⅲ、將混合料碾壓密實。Ⅳ、在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層頂面清掃干凈。b、縱向接縫處理：Ⅰ、在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板作支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。Ⅱ、養(yǎng)護結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木或鋼模板。⑻、取樣和試驗 碎石在施工現(xiàn)場每天進行一次取樣，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按規(guī)范要求的標準方法進行混合料的含水量，在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》進行壓實度試驗，按每200米每車道檢查2處以上。已成型的基層允許偏差應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的各實測項目要求，見附表。砂礫石基層實測項目表項次檢 查項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）代表值95按JTG F80/12004附錄B檢查，每200米每車道2處極值912平整度（mm）123 m直尺：每200 m測2處10尺3縱斷高程（mm）+5,15水準儀：每200m測4斷面4寬 度（mm）符合設(shè)計要求尺量：每200 m測4處5厚度（mm）代表值10按JTG F80/12004附錄H檢查，每200米每車道1點極值206橫 坡（%）177。水準儀:每200 m測4個斷面7強度（MPa）符合設(shè)計要求按JTG F80/12004附錄G檢查⑼、養(yǎng)護和交通管制：a、碾壓完成并經(jīng)檢測壓實度符合規(guī)范要求，即可開始養(yǎng)護，采用灑水和覆蓋細砂的方法，并在整個養(yǎng)護期間保持砂的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)護期不少于7天。b、養(yǎng)護結(jié)束后，將穩(wěn)定土表面清掃干凈，并立即鋪設(shè)砂礫石面層。c、在整個養(yǎng)護期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時，禁止重車通行，其他車輛的車速限制在15km/h以下。第六章、確保工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施 (1)認真推行ISO9001質(zhì)量體系標準化管理，使本工程量管理走上標準化、程序化、科學(xué)化的管理道路。A、每項工程開工前，認真核對設(shè)計文件、圖紙、積極征詢設(shè)計部門、業(yè)主、監(jiān)理工程師對工程項目的技術(shù)交底，做到對業(yè)主負責，對自己負責，確保施工無誤。B、依照ISO9001質(zhì)量體系，認真編制本合同《工程項目質(zhì)量計劃》和《工程項目施工作業(yè)指導(dǎo)書》。施工過程中堅持做到“寫你要做的，做你所寫的，記錄你做過的”，杜絕盲目施工，認真做好施工記錄，消除隱患于事先，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。(2)健全內(nèi)部質(zhì)量體系 項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)小組。B、項目經(jīng)理部設(shè)立專職質(zhì)檢工程師一名，負責日常質(zhì)檢工作的領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督，協(xié)助監(jiān)理工程師開展工作。C、隊級主任工程師任隊級質(zhì)檢工程師，對各班組設(shè)質(zhì)檢員一名，對質(zhì)檢工程師和班組質(zhì)檢員負責本隊所施工項目的質(zhì)檢工作，對項目部質(zhì)檢工程師負責，接受項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師在業(yè)務(wù)上領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)。⑶健全質(zhì)檢工作制度和質(zhì)量目標負責制A、質(zhì)檢工作制度各工班交接和各工序交接堅持無自檢記錄不交接，不互檢不交接，記錄不認真不齊全不交接。工序交接由隊質(zhì)檢工程師主持，工班交接由班組質(zhì)檢工程師負責。 隱蔽工程報檢前，必須經(jīng)班組質(zhì)檢員和隊質(zhì)檢工程師檢查合格，報項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師核查確認后，由項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師報請監(jiān)理工程師檢查。 每半月進行一次合同段的工程的質(zhì)量大檢查，大評比。檢查外業(yè)的同時，檢查工程記錄，綜合評比，獎優(yōu)罰劣。 每月計價，須由隊質(zhì)檢工程師、項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師分別簽字認可，否則不予計價。 不定期召開各級質(zhì)檢人員和各隊長、班組長參加的質(zhì)量分析會，共同探討提高質(zhì)量的手段、措施，制定分項的工程質(zhì)量目標，形成共識，齊抓共管，有的方矢，避免各樹一幟。B、針對各工程項目的實際情況，制定質(zhì)量目標責任制，明確從職工到項目經(jīng)理，從質(zhì)檢員到質(zhì)檢工程師的責、權(quán)、利。項目經(jīng)理、工程技術(shù)人員層層簽定質(zhì)量包保責任狀，分段分項，責任到人，獎罰分明。定期總結(jié)，公開評獎與處罰，及時兌現(xiàn)，不折不扣，形成良好的質(zhì)量管理氛圍。 (4)完善工地實驗室，配備技術(shù)過硬的專業(yè)試驗工程師和較完善較先進的實驗設(shè)備，充分發(fā)揮實驗檢測和計量設(shè)備的作用，作到科學(xué)把關(guān)。 (5)適時或定期召開質(zhì)量意識教育會，使職工理解“質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量就是效益”的含義，樹立先進典型，以點帶面，重獎重罰，強化全員質(zhì)量意識。 (6)施工技術(shù)科嚴把測量關(guān)，堅持初測、定測、復(fù)測三步子測量制度。 (7)施工技術(shù)、安檢科、實驗室配合物資部門，嚴把材料試驗關(guān)，杜絕不合格材料進場和使用。 (8)嚴格各種施工操作規(guī)程和檢查制度，使之規(guī)范化，并認真監(jiān)督執(zhí)行。 (9)項目部成立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，隊成立QC小組，積極開展QC活動，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，依靠科技進步，提高工程質(zhì)量。 (10)積極配合業(yè)主、監(jiān)理工程師的工作，嚴肅認真地接受監(jiān)理工程師的指令；積極采納業(yè)主的建議和要求，爭創(chuàng)文明優(yōu)質(zhì)工程。 (11)針對工程項目實際，積極組織工前培訓(xùn)和職工夜校，開展技術(shù)比武加強職工技術(shù)技能的強化培訓(xùn)，提高隊伍整體素質(zhì)和工藝水平。 (12)優(yōu)化組合，合理配置專業(yè)施工機械，提高機械化配套作業(yè)水平，從而為保證工程質(zhì)量提供物質(zhì)基礎(chǔ)。 (13)廣開質(zhì)量收集，內(nèi)學(xué)“兄弟”，外學(xué)“同行”，取長補短，強化素質(zhì)不斷提高工程質(zhì)量。 (14)在施工中注意典型、樹形象、開展勞動競—“比質(zhì)量、比進度、比效益”，以“樣板段”為榜樣，統(tǒng)一工藝標準和質(zhì)量要求，全面推進整體質(zhì)量，確保全標段“創(chuàng)優(yōu)”。二、確保工期的措施本工程總工期為20日歷天，根據(jù)我們在以往類似工程中的經(jīng)驗，在計劃工期內(nèi)完全能完成全部工程,為保證按期完成任務(wù),在施工中采取以下措施：指揮機構(gòu)迅速成立及時到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的合同段項目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負責合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標，即可迅速到位行使職能。施工力量迅速進場實施本合同的施工隊伍已選定，目前已開始熟悉投標圖紙，中標后即可迅速進場，進行施工準備。機械設(shè)備將隨同施工隊伍迅速抵達，確保主體工程按時（或提前）開工。施工準備抓早抓緊盡快做好施工準備工作，認真復(fù)核圖紙，進一步完善施工組織設(shè)計，落實重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進度時，將統(tǒng)籌安排，及時調(diào)整，確?？傮w工期。施工組織不斷優(yōu)化以投標的施工組織進度和工期要求為據(jù)，及時完善施工組織設(shè)計，落實施工方案，報監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進行設(shè)計、優(yōu)化，使工序銜接，勞動力組織、機具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。施工調(diào)度高效運轉(zhuǎn)建立從經(jīng)理部到各施工處的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應(yīng)加強指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機，保證工程的連續(xù)性和均衡性。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、正規(guī)化。實行內(nèi)部經(jīng)濟承包責任制。既重包又重管，使責任和效益掛鉤，個人利益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動施工隊，個人的積極性和創(chuàng)造性。安排好冬、雨季的施工根據(jù)當?shù)貧庀?、水文資料，有預(yù)見性地調(diào)整各項工作的施工順序，并作好預(yù)防工作，使工程能有序和不間斷的進行。加強機械設(shè)備管理切實做到加強機械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機械正常運轉(zhuǎn)，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。1確保勞力充足，高效根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各項措施，提高勞動者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。第七章、雨季的施工安排一、雨季施工安排根據(jù)工程特點和生產(chǎn)計劃及施工進度等編制實施性的雨季施工作業(yè)計劃，合理組織與安排各分部分項工程交叉施工，修建臨時排水設(shè)施，做好防洪防淹排水準備。開工前，清理場地，將場區(qū)基底整平起拱，做成2%～4%橫坡，并將基底原路床碾壓密實，沿路基邊緣結(jié)合永久性排水溝，保證水流暢通，形成一個臨時排水系統(tǒng)，以利排除地面積水。同時雨季施工，作業(yè)面不宜過大，應(yīng)逐區(qū)段分期完成。墊層施工，在雨天或雨水位以下的基底內(nèi)施工時，應(yīng)采取防雨和排水措施。壓實后的土層，三天內(nèi)不得受水浸泡，如在此期間內(nèi)土層受到雨淋或浸泡，應(yīng)將積水和松軟的土層除去，并補填夯實。土方回填施工，應(yīng)根據(jù)回填填土高度，特別是高填區(qū)域宜從低洼處開始回填，防止雨水匯集低洼處浸泡路基。填筑寬度每側(cè)應(yīng)大于設(shè)計寬度的50cm，便于路基邊坡壓實和修整，且防止因雨水沖刷后影響邊坡密實?；靥钔练綌備伳雺簯?yīng)設(shè)置2%～4%的橫坡，以利排水。每日填筑土料應(yīng)隨鋪隨壓，且最后一次回填土方應(yīng)在雨前和當日收工前攤鋪、整平、碾壓密實。水泥混凝土施工，在雨季施工應(yīng)做好相應(yīng)排水工作，并搭設(shè)簡易防雨棚。混凝土澆筑好，應(yīng)采用塑料薄膜或簡易防雨棚遮蓋，防止雨水直接沖淋混凝土。雨季施工，運輸機械和臨時道路等均應(yīng)采取防滑措施，各種露天施工作業(yè)用電的機具設(shè)備要進行防雨遮蓋，防止漏電觸電事故，以保證施工安全。雨季施工作業(yè)點根據(jù)工程需要配置排水機具和工具，如潛水泵，并積極組織雨后排水