【文章內(nèi)容簡介】 注漿小導管圖2 . 5 0 3 C R D 中壁隔墻法施工順序圖 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 17 鋼筋網(wǎng)施工 開挖輪廓面 設φ 8鋼筋網(wǎng)，沿環(huán)向和縱向 間距 20cm布置 ，錨桿與鋼筋網(wǎng) 連結(jié) 。 施工要點： 鋼筋網(wǎng)應根據(jù)被支護圍巖面上的實際起伏鋪設，且應在初噴一層砼后再行鋪設。鋼筋與巖面或與初噴砼面的間隙應不小于 3～ 5cm，鋼筋網(wǎng)保護層厚度不小于 3cm，有水部位不小于 4cm； 為便于掛網(wǎng)安裝，漿鋼筋網(wǎng)先加工成網(wǎng)片； 鋼筋網(wǎng)應與錨桿或錨釘頭連結(jié)牢固，并應盡可能多點連接，以減少噴射砼時使鋼筋發(fā)生“弦振”，錨釘?shù)腻^固 深度不得小于 20cm； 開始噴射時，應縮短噴頭到受噴面之間的距離，并適當調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面砼密實。 濕噴混凝土施工工藝 濕噴混凝土工藝流程見 “濕噴混凝土工藝流程圖”。 噴射機械安裝好后，先注水、通風、清除管道內(nèi)雜物，同時用高壓風吹掃巖面，清除巖面塵埃； 保證連續(xù)上料，嚴格按施工配合比配料，嚴格控制水灰比及坍落度，保證料流運送順暢； 操作順序：噴射時先開液態(tài)速凝劑泵，再開風，后送料，以凝結(jié)效果好、回彈量小、表面濕潤光澤為準。 水泥：采用不低于 普通硅酸鹽水泥，使用前做強度復查試 驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標準。 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 18 濕噴混凝土工藝流程圖 細骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)大于 ； 粗骨料：采用堅硬耐久的碎石，粒徑不大于 15mm，級配良好。使用堿性速凝劑時，不得使用含有活性二氧化硅的石料； 水：采用不含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化等有害雜質(zhì)的水； 速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗及水泥凝結(jié)效果試驗，其初凝時原材料選擇 配合比設計 上料計量 噴射質(zhì)量檢查 濕噴機 拌合砼 運輸砼 巖面清理 液體速凝劑 砂、石、水泥、水 結(jié) 束 復噴補強 合格 不合格 噴射頭 巖面 高壓風 機具設備調(diào)試 管路連接 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 19 間不得大于 5min，終凝時間不得大于 10min。摻量根據(jù)初凝、終凝試驗確定，一般為水泥用量的 5%左右。 攪拌混合料采用強制式攪拌機，攪拌時間不 小于 2 分鐘。原材料的稱量誤差為：水泥、速凝劑177。 1%、砂石177。 3%；拌合好的混合料運輸時間不得超過 2小時；混合料應隨合拌隨用； 混凝土噴射機具性能良好，輸送連續(xù)、均勻，技術性能滿足噴射混凝土作業(yè)要求； 噴射混凝土作業(yè)前，清洗受噴面并檢查斷面尺寸，保證尺寸符合設計要求。作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護用具。 噴射混凝土在開挖面暴露后立即進行，作業(yè)符合下列要求： 噴射混凝土作業(yè)分段分片進行。噴射作業(yè)自下而上，先噴格柵鋼架與拱壁間隙部分，后噴兩鋼架之間部分； 噴射混凝土分層進行，一次噴射厚度根據(jù)噴射部位和設 計厚度而定，拱部為 5cm～ 6cm，邊墻為 7cm～ 10cm，后噴一層應在先噴一層凝固后進行，若在先噴層終凝后或間隔一小時后噴射，受噴面用水清洗干凈； 嚴格控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴與巖面應垂直，有鋼筋時角度適當放偏，噴嘴與巖面距離控制在 。 二次襯砌 洞身初期支護完成后，當圍巖收斂趨于穩(wěn)定時，組織人力物力進行洞身二次襯砌。先完成仰拱、填充、鋪底及短邊墻襯砌砼施工，然后施工作拱墻部分二次襯砌砼，拱墻部位采用整體液壓式模板臺車，砼通過新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 20 砼輸送由洞口攪拌站由洞口攪拌站運至工作面灌注 。 二次襯砌施工工藝 襯砌施工工藝流程圖 襯砌施工準備 在灌注襯砌砼之前，進行隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面，放線定位、立模，砼制備和運輸?shù)葴蕚涔ぷ鳌? 原材料準備 施工準備 測量放樣 臺車就位 安裝堵頭模板 各項檢查 灌筑砼 分層搗固 封 頂 養(yǎng) 護 拆 模 機械設備檢查 模板整修、清理 上料、計量 砼拌合 砼運輸 刷模、涂油 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 21 根據(jù)隧道中線和水平測量，檢查開挖斷面是否符合設計要求，欠挖部分按規(guī)定要求進行修整鑿，并作好斷面檢查記錄。 墻腳地基應挖至設計標高，并在灌筑前清除虛渣，排除積水，找平支承面。 根據(jù)隧道中線和標 高及斷面設計尺寸，測量確定襯砌立模位置，并放線定位。 使用拼裝式拱架模板時，立模前應在洞外樣臺上漿拱架和模板進行駛試拼，檢查其尺寸、形狀，不符合要求應予以修整。配齊配件，模板表面要涂抹防銹劑，洞內(nèi)重復使用時亦注意檢查修整。拱架模板尺寸應按設計的施工尺寸放樣到放樣平臺上。 使用整體移動模板臺車時，在洞外組裝并調(diào)試好各機構(gòu)的工作狀態(tài)，檢查好各部尺寸，保證進洞后投入正常使用，每次脫模后應予檢修。 根據(jù)放線位置，架設安裝拱架模板或模板臺車就位。安裝和就位后，應作好各項檢查，包括： 位置、尺寸、方向、標高、坡度、穩(wěn)定性等。 開盤灌注砼前需檢查攪拌站、砼運輸車、輸送泵、平板振動器、振支棒等施工機具是否能投入使用狀態(tài)，同時需檢查砂、石料、水泥、外加劑的儲量是否符合作業(yè)用量要求。 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 22 砼灌筑、養(yǎng)護與拆模 做好準備工作后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后進行砼灌筑。隧道襯砌砼的灌筑應注意以下幾點： 保證搗固密實，使襯砌具有良好的抗?jié)B防水性能，尤其應處理好施工縫； 整體模筑時，應注意對稱灌注，兩側(cè)同時或交替進行，以防止未凝砼對拱架模板產(chǎn)生偏壓而使尺寸不合要求； 若因固不能連續(xù)灌筑，則應按規(guī)定安裝接茬鋼筋處理。襯砌接茬應為半徑方向，插入砼中與外露長度均不應小于 30d； 邊墻基底以上 1m 范圍內(nèi)的超挖，宜用同級砼同時灌筑。其余部分的超、欠挖應按設計要求及有關規(guī)定處理； 襯砌的分段施工縫應與設計沉降縫、伸縮縫及綜合洞室統(tǒng)一考慮，合理確定位置； 封口方法 采用整體式模板臺車配以砼輸送泵進，通過注漿孔封頂，灌注至拱頂時應放慢施工進度，嚴禁強行灌注封頂，避免臺車產(chǎn)生嚴重變形； 在干燥無水的地下條件下，應注意進行灑水養(yǎng)護。其養(yǎng)護時間一般不少于 7天，摻有處加劑或 有抗?jié)B要求的砼，一般不少于 14天； 二次支護的拆模時間，應根據(jù)砼強度增長情況來確定。砼強度達到 ，方可拆模。有承載要求時，應根據(jù)具體受力條件來確定。 襯砌背后注漿施工工藝 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 23 襯砌施作完后，為了克服襯砌與初期支護間存在空隙，采用襯砌背后進行壓漿的辦法對其充填。壓漿按照襯砌施作時預留的壓漿孔進行。詳見 “襯砌背后注漿施工工藝流程圖”。 襯砌背后注漿施工工藝流程圖 防排水施工 隧道內(nèi)防排水堅持以“防、排、截、堵”相結(jié)合，因地制宜，綜合治理的原則，嚴格按照設計圖紙施工， 使修成后隧道排水暢通，防水可靠，洞內(nèi)無滲漏水，安裝孔眼不滲水，洞內(nèi)路面干燥，保證襯砌結(jié)構(gòu)和洞內(nèi)設備正常使用及使用安全。 防排水板施工應配合襯砌進行，先進行巖面處理，然后懸掛法鋪設防水板。 基面處理 。 、鐵絲、錨桿、排水管等尖銳物切除錘平，并用砂漿抹楊圓曲面。 拌制漿液 配合比設計 安裝注漿管 壓水試驗 鉆孔 初次壓漿 檢查壓漿 搭工作臺 機具準備 預埋注漿管 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 24 ，兩凸 出體的高度 H與間距 L之比，拱部不大于 1/8，其它部位不大于 1/6。 防水板施工 ，然后再進行直觀的檢查，檢查內(nèi)容主要有：厚度是否足夠、防排水板表面有無砂眼等。如果對質(zhì)量有懷疑時，應抽查進防水性實驗。 防排水板的懸掛是隧道防水施工的重要環(huán)節(jié)，防排水板的鋪設應盡量做到一次到位，為此應采用“由下向上”、“試鋪定位”的方法。 “鋪后續(xù)接” 防排水板的“鋪后續(xù)接”指揮“掛前拼接”好的數(shù)塊大幅面防排水板按“由下而上”的順序鋪掛后。再焊接大幅面防排水板之間以上循環(huán)預留的防排水板之間的接縫。使用專用 熔接器熱熔粘結(jié)，接縫搭接寬度不少于 10mm，防水板之間粘結(jié)畢合部位采用真空加壓檢測，在 壓力作用下 5min時，壓力不得小于 。 不得將一塊防排水板面直接與另一塊防排水板的土工面相貼粘接，防止裂隙水沿接頭處土工布通過毛細滲透，造成該處滲漏水。 防排水板沿隧道縱向一次鋪掛長度要比本次灌筑砼長度多 1m 左右，一方面便于與下一循環(huán)的防排水板相接；另一方面可使防排水板接縫與砼接縫錯開 1m左右，有利于防止砼施工縫滲漏水。 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部 25 當襯砌 緊跟開挖時，襯砌端部預留的接頭防排水板要采取的防護措施，防止掌子面放炮時飛石砸破防水板。 襯砌加強鋼筋的安裝，名種預埋件的設置，擋頭模板的安裝，砼輸送管道的就位以及灌注砼等作業(yè)，很有可能出現(xiàn)撞破、刺穿或燒穿防排水板的現(xiàn)象，防排水板旦遭到破壞必須立即進行修補。 施工工藝詳見 “防水板鋪設施工工藝流程圖”。 防水板鋪設施工工藝流程圖 臺車就位 切除外露鐵 件頭 砂漿找平 合格 不合格 用熱焊機將防水板焊 在肋條上，松緊適度 結(jié) 束 焊接防水板搭接縫 移走吊掛臺車 質(zhì)量檢查 防水板固定 復合防水板就位 拼大幅防水板 防水板質(zhì)量檢查 準備工作 用射釘槍固定 防水板肋條 補強 新建合武鐵路Ⅲ標段 偏壓、淺埋隧道施工方案 中鐵十局合武鐵路項目經(jīng)理部