金屬材料成形基礎(chǔ)第三篇(編輯修改稿)
2025-05-29 06:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 （ 1/3~1/4）余量 Y=F坯 /F鍛 Y=H坯 /H鍛 拔長(zhǎng)： 鐓粗： ≤H0/D0≤ m a x鍛坯 YFF ?圓截面坯料 ： 坯坯坯 DHDV ?? ???? 坯坯 VD ?所以： 長(zhǎng)軸類鍛件： m a x鍛坯 DYD ?3 . 鍛造工序的選擇 軸、桿類零件：鐓粗、拔長(zhǎng) 盤類、環(huán)類零件：鐓粗（拔長(zhǎng)及鐓粗）、 沖孔（芯軸上擴(kuò)孔） 筒類零件：鐓粗、沖孔、在芯軸上拔長(zhǎng) 4 . 鍛造溫度范圍及加熱火次的確定 5 . 鍛造設(shè)備的選擇 6 . 確定工時(shí) 7 . 填寫工藝卡 167。 22 模型鍛造 模型鍛造 — 將金屬坯料放在具有一定形狀的模鍛模膛 內(nèi)受壓、變形，獲得鍛件的方法。 特點(diǎn)： 1）生產(chǎn)率高； 2）鍛件的尺寸精度和表面質(zhì)量高； 3）材料利用率高； 4）可鍛造形狀較復(fù)雜的零件； 5）模具成本高、設(shè)備昂貴； 6）鍛件不能任意大。 一般不得超過 150kg。 一、錘上模鍛 （一）錘上模鍛設(shè)備 蒸汽 — 空氣模鍛捶 應(yīng)用：形狀較復(fù)雜的中小型零件的成批、大量生產(chǎn)。 （二）鍛模結(jié)構(gòu) 鍛模 模膛 飛邊槽 橋部 倉(cāng)部 — 形成鍛件基本形狀和尺寸的空腔。 — 容納多余的金屬。 — 增加金屬流動(dòng)的阻力，促使金屬充滿模膛。 （三）模膛的分類 模膛 模鍛模膛 制坯模膛 終鍛模膛 預(yù)鍛模膛 延伸模膛 滾壓模膛 彎曲模膛 切斷模膛 （四）鍛模工藝規(guī)程的制定 1. 繪制鍛件圖 1）分模面的選擇 ① 分模面應(yīng)選在鍛件的 最大截面處 ； ② 分模面的選擇應(yīng)使模膛 淺而對(duì)稱 ； ③ 分模面的選擇應(yīng)使鍛件上所 加敷料最少 ； ④ 分模面應(yīng)最好是 平直面 。 a accd dbb2)確定加工余量、公差和敷料 加工余量： 1~4mm 公差： ~3mm 3）設(shè)計(jì)模鍛斜度 外壁斜度： 5~7 0 內(nèi)壁斜度： 7~12 0 4）設(shè)計(jì)模鍛圓角 外圓角： r = ~12mm 內(nèi)圓角： R=（ 2~3） r 5）確定沖孔連皮 2. 確定模鍛工序 1）基本工序 圓盤類零件：鐓粗 預(yù)鍛 終鍛 長(zhǎng)桿類零件：制坯 預(yù)鍛 終鍛 2）修正工序 切邊； 沖孔； 校正； 熱處理； 清理。 汽車凸輪軸 工序：拔長(zhǎng)、滾擠、預(yù)鍛、終鍛、切邊。 二、胎模鍛造 利用自由鍛設(shè)備在活動(dòng)模具上生產(chǎn)模鍛件的方法。 1. 扣模 2
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